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桩锚支护基坑变形监测分析
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作者 钟立超 黄文潮 +1 位作者 蒙强 徐前卫 《山西建筑》 2025年第7期60-62,67,共4页
基于南宁国际空港综合交通枢纽项目,对典型桩锚围护结构的实测数据进行了系统分析。通过时间序列分析方法,详细探讨了基坑开挖全过程中锚索轴力、围护桩顶水平位移及地表沉降的变化规律。结果表明,锚索在初期存在预应力损失现象,但在达... 基于南宁国际空港综合交通枢纽项目,对典型桩锚围护结构的实测数据进行了系统分析。通过时间序列分析方法,详细探讨了基坑开挖全过程中锚索轴力、围护桩顶水平位移及地表沉降的变化规律。结果表明,锚索在初期存在预应力损失现象,但在达到锁定拉力值后,其主动支护效果显著。桩顶水平位移受开挖深度影响,锚索的安装能够有效限制水平位移的增幅;地表沉降则表现为开挖深度和锚索安装影响的叠加效应,合理的桩锚体系能够在开挖阶段有效控制沉降。最后提出了在基坑开挖到底后加强监测和严格控制锚索预应力的施加过程的建议,以确保基坑支护结构的整体稳定和施工安全。 展开更多
关键词 桩锚基坑 现场监测 时间序列 围护结构 锚索
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飞机荷载引起隧道地表沉降数值模拟研究 被引量:1
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作者 邵俐 李闯 +1 位作者 蒙强 李佩青 《上海理工大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2024年第1期69-77,共9页
为研究飞机起飞对隧道施工过程中地表沉降的影响,依托某机场隧道工程实例,利用MIDAS GTS NX软件进行数值模拟,分析了飞机荷载对单线隧道和双线隧道地表沉降的影响规律。研究结果表明,飞机由单线隧道左侧滑行至右侧时,地表沉降最大值由... 为研究飞机起飞对隧道施工过程中地表沉降的影响,依托某机场隧道工程实例,利用MIDAS GTS NX软件进行数值模拟,分析了飞机荷载对单线隧道和双线隧道地表沉降的影响规律。研究结果表明,飞机由单线隧道左侧滑行至右侧时,地表沉降最大值由左侧移至中间偏右位置,且最大值不断增大。飞机滑行经过双线隧道工程上方时,地表沉降最大值由先行隧道上方逐渐转移至后行隧道上方;当飞机经过两隧道中间滑行至后行隧道拱肩上方时,地表沉降值最大且超过30 mm。单线隧道和双线隧道的最大沉降均位于拱顶位置处,向周围方向沉降值逐渐减小,因此,在施工过程中,除了应定时进行监测外,需重点关注拱顶处沉降情况,保证施工安全。 展开更多
关键词 飞机荷载 单线隧道 双线隧道 地表沉降 数值模拟
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明挖基坑近接桥梁及航站楼施工控制研究
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作者 罗贤民 黄勇 +2 位作者 蒙强 徐前卫 崔越榜 《建筑技术开发》 2024年第5期112-115,共4页
在基坑开挖工程中因开挖工序的不同其对邻近建筑的影响也各有不同,因而合理的施工工序对于基坑开挖工程尤为重要。研究以南宁某人行通道基坑下穿高架桥和近接建筑结构工程为例,采用数值模拟和现场实测相结合的方式研究了不同基坑开挖工... 在基坑开挖工程中因开挖工序的不同其对邻近建筑的影响也各有不同,因而合理的施工工序对于基坑开挖工程尤为重要。研究以南宁某人行通道基坑下穿高架桥和近接建筑结构工程为例,采用数值模拟和现场实测相结合的方式研究了不同基坑开挖工况引起的环境扰动效应及结构变形特征,通过比较分析得到了合适的开挖方案。研究结果表明:(1)分仓开挖对环境的扰动效应小于整层开挖;(2)先开挖基坑两端,再开挖与桥梁竖向重叠的基坑中部,将引起更小的地表变形和桥桩结构扰动。上述研究成果不仅可有效指导工程的设计与施工,而且也可为今后类似工程提供借鉴与参考。 展开更多
关键词 桥梁 异形基坑 近接施工 数值模拟
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明挖异形基坑下穿高架桥及近接航站楼施工的影响与控制 被引量:3
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作者 罗贤民 黄勇 +2 位作者 陆剑明 徐前卫 崔越榜 《城市轨道交通研究》 北大核心 2023年第5期113-118,共6页
为研究明挖异形基坑施工对近临既有结构的施工扰动影响与控制效果,以南宁空港枢纽联络通道基坑工程为例,针对明挖异形深基坑下穿机场出发层高架桥和近接航站楼的施工问题,采取有限元数值模拟和现场监测相结合的方法,研究了复杂环境下基... 为研究明挖异形基坑施工对近临既有结构的施工扰动影响与控制效果,以南宁空港枢纽联络通道基坑工程为例,针对明挖异形深基坑下穿机场出发层高架桥和近接航站楼的施工问题,采取有限元数值模拟和现场监测相结合的方法,研究了复杂环境下基坑开挖引起的围护结构及其周边建筑物的施工扰动效应及变形特征。在此基础上,提出了基坑非同步分层、分区和分块开挖的方案,以及采取人工挖孔桩作为局部围护结构的施工控制措施,最终使得明挖异形基坑顺利开挖并实现对周边建筑物变形的有效控制。研究结果显示:基坑开挖后的桥梁呈现东边沉、西边隆的形态;周边地面沉降量排序为中间段地面沉降量>基坑南端地面沉降量>基坑北端地面沉降量>基坑北端放坡段沉降量,与数值模拟结果中的桥梁桩基差异沉降规律一致。 展开更多
关键词 明挖基坑 桥梁 航站楼 近接施工影响
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桩锚支护坑中坑开挖稳定性及围护结构受力变形特性研究 被引量:2
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作者 罗贤民 黄勇 +2 位作者 蒙强 徐前卫 谢金利 《工程质量》 2023年第6期21-28,共8页
长大坑中坑的施工具有相当的危险性,以南宁GTC工程23m深的坑中坑为研究背景,利用有限元法结合现场实测的方法研究桩锚支护体系下长大坑中坑的开挖稳定性。研究结果表明:①全断面整层开挖时,围护结构的侧移超出控制值;②基坑从中间往两... 长大坑中坑的施工具有相当的危险性,以南宁GTC工程23m深的坑中坑为研究背景,利用有限元法结合现场实测的方法研究桩锚支护体系下长大坑中坑的开挖稳定性。研究结果表明:①全断面整层开挖时,围护结构的侧移超出控制值;②基坑从中间往两边分两层开挖时,坑壁土体最大水平位移接近控制值11mm;③增大锚索直径可显著减少围护结构侧移;④开挖前期,一层护坡坡顶附近地表土受到的扰动更大,随着土体卸荷作用对边坡的扰动不断加强,开挖完成后,最大侧移发生的位置转移至15m深度处。 展开更多
关键词 基坑工程 桩锚支护体系 坑中坑开挖 数值模拟
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砂卵石地层地铁联络通道冻结法施工技术研究
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作者 黄文潮 蒙强 崔越榜 《山西建筑》 2023年第13期180-182,共3页
某盾构区间隧道处于砂卵石地层中,埋深大,且地层富含水分,导致区间隧道联络通道施工时容易出现涌水涌砂的风险,宜采用冻结方案施工。通过对施工技术资料的分析,提出了冻结设计方案以及相应方案建议,有效地指导了工程的施工,对同类工程... 某盾构区间隧道处于砂卵石地层中,埋深大,且地层富含水分,导致区间隧道联络通道施工时容易出现涌水涌砂的风险,宜采用冻结方案施工。通过对施工技术资料的分析,提出了冻结设计方案以及相应方案建议,有效地指导了工程的施工,对同类工程的设计和施工具有借鉴作用。 展开更多
关键词 砂卵石地层 盾构隧道 联络通道 冻结法施工
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滑行道桥上跨施工对既有盾构隧道的影响研究
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作者 钟立超 蒙强 黄文潮 《西部交通科技》 2025年第2期153-156,共4页
为研究飞机滑行道桥上跨施工对既有盾构隧道结构变形的影响,文章以某机场滑行道桥工程为例,针对滑行道桥垂直上跨既有隧道施工问题,采用有限元数值模拟与现场监测相结合的分析方法,研究不同施工工况下的隧道结构变形特性,对考虑极端运... 为研究飞机滑行道桥上跨施工对既有盾构隧道结构变形的影响,文章以某机场滑行道桥工程为例,针对滑行道桥垂直上跨既有隧道施工问题,采用有限元数值模拟与现场监测相结合的分析方法,研究不同施工工况下的隧道结构变形特性,对考虑极端运营荷载作用条件下的隧道径向收敛和接缝张开量进行分析。结果表明:基坑开挖卸荷施工工况下的隧道结构变形量最小,考虑极端荷载和最不利工况条件下的隧道结构变形量最大;隧道横向截面径向收敛主要发生在最不利工况条件下,且对应的盾构管片接缝张开量最大。 展开更多
关键词 滑行道桥 上跨 盾构隧道 有限元 数值模拟
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