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斜拉扣索调整南盘江特大桥拱圈的结构应力 被引量:11
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作者 林春姣 郑皆连 +2 位作者 李翔 林春伟 王楚杰 《广西大学学报(自然科学版)》 CAS 北大核心 2017年第1期274-283,共10页
为保证南盘江特大桥主拱圈安全顺利的施工,分别研究了六工作面法和斜拉扣索加多工作面组合法分环浇筑钢管混凝土劲性骨架主拱圈外包混凝土过程,分析了采用两种方法施工的结构瞬时应力和永存应力以及变形的变化规律,并对比分析了结构实... 为保证南盘江特大桥主拱圈安全顺利的施工,分别研究了六工作面法和斜拉扣索加多工作面组合法分环浇筑钢管混凝土劲性骨架主拱圈外包混凝土过程,分析了采用两种方法施工的结构瞬时应力和永存应力以及变形的变化规律,并对比分析了结构实际施工过程中的受力和变形。研究结果显示:六工作面加2组斜拉扣索、每组扣索索力3 000 k N能够较好地调整南盘江钢管混凝土劲性拱桥结构的瞬时应力和永存应力,可以将拱脚截面管内混凝土最大瞬时拉应力降低60%,永存压应力降低40%,并保持其他截面应力在《混凝土结构设计规范》(GB50010-2010)规范容许范围内;将拱顶最大瞬时挠度从-140 mm增加至-200 mm,但仍保持结构变形的平顺,避免了产生过大的反复变形。实际施工效果证实了斜拉扣索的有效调载作用。 展开更多
关键词 钢管混凝土劲性骨架拱桥 外包混凝土 斜拉扣索 六工作面 分环浇筑 应力
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脱粘圆形钢管混凝土拱肋的极限荷载试验研究 被引量:5
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作者 林春姣 郑皆连 +2 位作者 王楚杰 林春伟 赵轩毅 《广西大学学报(自然科学版)》 CAS 北大核心 2016年第4期1220-1227,共8页
为了研究钢管混凝土拱桥脱粘后的承载能力情况,将一根圆截面钢管混凝土拱肋成型后置于实验室发生自然脱粘,对自然脱粘后的拱肋进行了四分点处单点非对称加载至破坏的模型试验,采用数值方法和《钢管混凝土拱桥技术规范》(GB 50923-2013)... 为了研究钢管混凝土拱桥脱粘后的承载能力情况,将一根圆截面钢管混凝土拱肋成型后置于实验室发生自然脱粘,对自然脱粘后的拱肋进行了四分点处单点非对称加载至破坏的模型试验,采用数值方法和《钢管混凝土拱桥技术规范》(GB 50923-2013)等现行规范的方法分别分析了模型拱肋无脱粘时的极限荷载。试验获得了加载过程脱粘钢管混凝土拱肋模型的应力、变形曲线及面内极限荷载。结果显示:钢管混凝土模型拱肋在自然脱粘情况下,荷载—挠度曲线及荷载—应变曲线仍表现出较大的延性,脱粘后其极限荷载实测值相比无脱粘时的有限元理论计算值略低10%,较按现行几本规范方法的计算值均高40%左右。分析表明,自然脱粘后的钢管混凝土拱肋在外荷载作用变形后仍受到约束,具有良好的弹塑性力学性能及承载能力。研究成果可为钢管混凝土拱桥的进一步研究提供试验数据,并为同类桥梁的发展提供参考。 展开更多
关键词 桥梁工程 极限荷载 模型试验 钢管混凝土拱肋 脱粘
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新型哑铃型钢管混凝土拱肋施工阶段水化热温度试验研究 被引量:5
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作者 林春姣 林春伟 欧伟 《混凝土》 CAS CSCD 北大核心 2011年第8期138-139,143,共3页
通过对某新型哑铃型钢管混凝土拱桥的拱肋施工过程温度效应的现场实测,显示该截面类型的钢管混凝土拱肋在施工阶段的水化热升温显著,先浇筑弦管升温与等直径单圆管一致,后浇筑弦管升温高于先浇筑弦管。试验结果为后期结构温度效应及结... 通过对某新型哑铃型钢管混凝土拱桥的拱肋施工过程温度效应的现场实测,显示该截面类型的钢管混凝土拱肋在施工阶段的水化热升温显著,先浇筑弦管升温与等直径单圆管一致,后浇筑弦管升温高于先浇筑弦管。试验结果为后期结构温度效应及结构基准温度的确定提供了参考依据。 展开更多
关键词 钢管混凝土拱桥 新型哑铃型截面 水化热 温度
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桁架式SRC梁组合框架节点耗能性能及损伤分析 被引量:2
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作者 唐光暹 邓志恒 +1 位作者 贾志超 宁应金 《自然灾害学报》 CSCD 北大核心 2010年第6期86-92,共7页
通过6个桁架式钢骨混凝土框架梁组合节点在反复荷载作用下的试验,对该新型桁架式钢骨混凝土框架梁-钢筋混凝土柱组合节点的破坏过程、滞回性能、耗能能力等进行了分析,建立了基于最大变形和累积耗能的非线性组合的节点地震损伤模型,探... 通过6个桁架式钢骨混凝土框架梁组合节点在反复荷载作用下的试验,对该新型桁架式钢骨混凝土框架梁-钢筋混凝土柱组合节点的破坏过程、滞回性能、耗能能力等进行了分析,建立了基于最大变形和累积耗能的非线性组合的节点地震损伤模型,探讨了桁架式钢骨混凝土框架梁组合节点累积损伤的发展过程和发育规律。通过由损伤模型计算得到的破损结果及各试件损伤对比分析,讨论了含钢率、轴压比及交叉腹杆对节点损伤发展的影响。结果表明:加载后期,轴压比大、含钢率高或交叉腹杆强的节点具有更大的损伤值。 展开更多
关键词 桁架式钢骨混凝土框架梁 节点 能量耗散 损伤模型 损伤分析
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水平承载桩的静载试验新方法研究 被引量:2
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作者 范秋雁 李梅 +1 位作者 韦子俊 梁金福 《广西大学学报(自然科学版)》 CAS 北大核心 2017年第1期183-189,共7页
为了研究坡度角和桩间距对试验的影响,结合水平静载试验的工程实例,利用数值分析的方法进行原型水平静载试验模拟。并依据坡度角影响临界值和桩间距影响临界值将水平承载桩分为两类:第一类为地形平缓地段大间距埋入式抗滑桩,第二类为地... 为了研究坡度角和桩间距对试验的影响,结合水平静载试验的工程实例,利用数值分析的方法进行原型水平静载试验模拟。并依据坡度角影响临界值和桩间距影响临界值将水平承载桩分为两类:第一类为地形平缓地段大间距埋入式抗滑桩,第二类为地形陡峭地段小间距支护桩和抗滑桩。满足小于坡度角影响临界值且大于桩间距影响临界值的第一类水平承载桩桩,可利用相邻桩提供试验反力进行水平静载试验。除了第一类桩外,其余的支护桩和抗滑桩都属于第二类,可用新型反力装置—相邻桩上架设反力钢梁进行水平静载试验。 展开更多
关键词 水平静载试验 坡度角 桩间距 新型反力装置
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含水量对路堤工后沉降影响分析 被引量:7
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作者 蒋文力 林春伟 +1 位作者 黄中文 林春姣 《重庆交通学院学报》 CAS 2006年第3期74-76,80,共4页
本文指出路堤填筑质量检测中压实度单一标准的不足,分析含水量对路堤沉降的影响.并从重塑非饱和土广义吸力和广义有效应力原理出发对路堤沉降机理进行分析,提出进行二阶段沉降分析的观点.
关键词 含水量 路堤沉降 非饱和土 广义吸力 广义有效应力 二阶段沉降
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灰岩地区超大吨位荷载下嵌岩桩承载力特性分析 被引量:2
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作者 程秉坤 傅根根 《桂林理工大学学报》 CAS 北大核心 2019年第2期383-388,共6页
基于南宁市灰岩地区进行的超大吨位桩基静载试验,对桩身轴力和变形进行了测量,并利用有限元软件分析了桩长、桩径、长径比3个因素对灰岩地区嵌岩桩承载特性的影响。试验结果表明:嵌岩深度约为10 m的试验桩最大试验荷载在31 000~36 000 ... 基于南宁市灰岩地区进行的超大吨位桩基静载试验,对桩身轴力和变形进行了测量,并利用有限元软件分析了桩长、桩径、长径比3个因素对灰岩地区嵌岩桩承载特性的影响。试验结果表明:嵌岩深度约为10 m的试验桩最大试验荷载在31 000~36 000 kN,能够达到设计承载力要求,而嵌岩深度约为5 m的试验桩承载力均达不到设计承载力要求;嵌岩深度对灰岩地区嵌岩桩的承载特性影响最大,嵌岩段越长,桩的承载力越高。 展开更多
关键词 嵌岩桩 承载特性 超大吨位桩 灰岩地区 静载试验
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基于水膜理论研究粉煤灰和矿粉对水泥浆体工作性的影响 被引量:5
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作者 林贤豪 冯庆革 +8 位作者 朱伟伟 张钊 陈考 杨成军 韦琛 李锡松 杨宏斌 尹武晓 戴厚亮 《混凝土》 CAS 北大核心 2022年第11期56-61,67,共7页
研究了粉煤灰、矿粉和聚羧酸减水剂对胶凝材料填充密度的影响,通过填充密度计算胶凝材料的水膜厚度,最后分析了水膜厚度与水泥浆体的黏聚性和流动度的关系。结果表明:随着粉煤灰掺量从0增大到40%,胶凝材料的填充密度提升5.31%,而矿粉在... 研究了粉煤灰、矿粉和聚羧酸减水剂对胶凝材料填充密度的影响,通过填充密度计算胶凝材料的水膜厚度,最后分析了水膜厚度与水泥浆体的黏聚性和流动度的关系。结果表明:随着粉煤灰掺量从0增大到40%,胶凝材料的填充密度提升5.31%,而矿粉在相同掺量下仅使填充密度提高了0.92%,聚羧酸减水剂掺入后大幅提高了胶凝材料的填充密度;填充密度增大可使自由水量增多,水膜厚度增大,但比表面积增大会导致水膜厚度下降;粉煤灰的掺入使胶凝材料的水膜厚度增大,水泥浆体黏聚性降低,流动度增大;矿粉掺入后使胶凝材料的水膜厚度降低,水泥浆体流动度下降,但聚羧酸减水剂掺入后水泥浆体的黏聚性显著降低,流动度大幅增加;聚羧酸减水剂通过影响水膜厚度进而影响水泥浆体的黏聚性和流动度。 展开更多
关键词 水膜理论 填充密度 粉煤灰 矿粉 水泥浆体 黏聚性 流动度
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