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RCEP贸易伙伴国数字经济发展对中国出口的影响 被引量:11
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作者 韦倩青 刘玲玲 《商业经济研究》 北大核心 2024年第5期149-153,共5页
数字经济发展为各国提供新的历史机遇,RCEP贸易伙伴国出台各项举措加快发展本国数字经济。RCEP其他成员国作为中国重要贸易伙伴,其数字经济发展无疑会对中国出口产生影响。本文基于2006-2019年中国和RCEP贸易伙伴国相关数据,构建数字经... 数字经济发展为各国提供新的历史机遇,RCEP贸易伙伴国出台各项举措加快发展本国数字经济。RCEP其他成员国作为中国重要贸易伙伴,其数字经济发展无疑会对中国出口产生影响。本文基于2006-2019年中国和RCEP贸易伙伴国相关数据,构建数字经济发展评价指标体系测算RCEP贸易伙伴国数字经济发展水平,实证检验RCEP贸易伙伴国数字经济发展对中国出口的影响及影响渠道。研究发现:RCEP贸易伙伴国数字经济发展显著促进中国对其出口,双边贸易成本和出口产品多样化水平在其中发挥中介作用。 展开更多
关键词 数字经济 RCEP贸易伙伴国 中国出口
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中国式现代化视域下边疆经济高质量发展:评估体系构建及实证分析 被引量:8
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作者 李光辉 张练 《云南师范大学学报(哲学社会科学版)》 CSSCI 北大核心 2024年第1期19-29,共11页
边疆经济的高质量发展是中国式现代化道路在边疆地区的生动实践,具有重要的理论和现实意义。在理论层面,从中国式现代化视角出发,立足新发展理念,尝试提出边疆经济高质量发展的内涵特征及理论模型,并构建了评价指标体系;在实证层面,通... 边疆经济的高质量发展是中国式现代化道路在边疆地区的生动实践,具有重要的理论和现实意义。在理论层面,从中国式现代化视角出发,立足新发展理念,尝试提出边疆经济高质量发展的内涵特征及理论模型,并构建了评价指标体系;在实证层面,通过采用熵权优劣解距离法对中国37个边疆地级市(州、盟)2021年的数据进行测度,同时使用变异系数、地理集中度指数等统计指标探究区域差异,从而揭示边疆地区在中国式现代化视域下的发展情况并提出相应的提升策略。 展开更多
关键词 中国式现代化 边疆经济 高质量发展 评估体系 跨境合作
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数字金融、金融集聚与实体经济发展 被引量:16
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作者 闻岳春 黄昌杰 《金融监管研究》 CSSCI 北大核心 2023年第9期56-76,共21页
本文基于我国31个省、市、自治区(不含港澳台地区)2011—2021年的面板数据,采用双向固定效应模型和中介效应模型,从新兴数字金融科技公司的数字金融发展与传统银行的数字金融发展两个角度对比讨论了数字金融对金融集聚、实体经济发展的... 本文基于我国31个省、市、自治区(不含港澳台地区)2011—2021年的面板数据,采用双向固定效应模型和中介效应模型,从新兴数字金融科技公司的数字金融发展与传统银行的数字金融发展两个角度对比讨论了数字金融对金融集聚、实体经济发展的影响,并探讨了金融集聚在数字金融影响实体经济发展过程中的中介效应。研究发现:(1)新兴数字金融的发展对东、中、西部地区实体经济发展均具有较显著的正向促进作用,而传统银行的数字金融发展对实体经济的正向促进作用不显著;(2)金融集聚对实体经济的发展具有较强的正向促进作用,在数字金融促进实体经济发展过程中具有中介效应;(3)数字金融发展显著促进了金融集聚,且主要是由新兴数字金融发展引起,而传统银行数字金融发展对金融集聚的正向促进效应不显著,中介效应也不显著。本文建议各地区加大数字基础设施建设,加快数字金融发展,进一步推动金融集聚,发挥金融集聚的规模效应,促进地区实体经济的发展。 展开更多
关键词 数字金融 金融集聚 实体经济 中介效应
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基于可能度的交叉口信号控制区间优化模型 被引量:1
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作者 陈小红 胡芳 《华南理工大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2022年第10期29-40,共12页
为了满足城市道路不确定性交通需求,提高不确定环境下交通信号控制方案的可靠性,针对交通信号控制配时参数优化问题,结合区间优化理论提出了交叉口信号配时参数区间优化模型。首先,采用5 min采集标段确定高峰期交通量区间,并以此交通量... 为了满足城市道路不确定性交通需求,提高不确定环境下交通信号控制方案的可靠性,针对交通信号控制配时参数优化问题,结合区间优化理论提出了交叉口信号配时参数区间优化模型。首先,采用5 min采集标段确定高峰期交通量区间,并以此交通量区间作为控制系统输入参数;其次,以交叉口机动车平均控制延误区间为目标函数,构建区间值信号配时参数非线性优化模型;再者,以交叉口服务水平为性能目标,利用区间可能度模型对区间值优化模型进行转换,并采用遗传算法求解;最后,运用VISSIM仿真软件分别对北京市典型的三相位与两相位交叉口晚高峰时段进行模拟仿真。结果表明,该配时参数区间优化模型可行、有效。对于交通量波动较大的三相位交叉口,该区间优化方法明显优于Webster方案、鲁棒优化方法、实测数据,平均延误和交叉口通行能力较实测结果的优化程度分别为26.57%与7.07%;对于交通量相对平稳的两相位交叉口,区间优化方法可行,且能达到预期控制效果,但均弱于其他方案。进一步,选取北京市东三环8个交叉口进行信号配时参数区间优化,以高峰时段内5 min采集标段的饱和度和车均延误的波动趋势来分析控制方案的稳定性。分析表明,区间优化方法对各个路口高峰时段间而言都能达到预期控制效果,且更适合于交通量波动相对较大的交叉口,其方案的控制效果更稳定。 展开更多
关键词 城市交通 交通信号控制 交通量区间 非线性区间优化 区间可能度 交叉口服务水平
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绿色信贷对企业竞争力的影响研究——基于《绿色信贷指引》的准自然实验 被引量:1
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作者 申韬 李小依 《工业技术经济》 CSSCI 北大核心 2023年第8期134-142,共9页
绿色金融是实现环境保护和可持续发展的重要手段。在构建绿色金融体系的背景下,本文以2012年《绿色信贷指引》正式实施为事件构造准自然实验,使用双重差分法考察绿色信贷对企业竞争力的影响。研究发现,《绿色信贷指引》实施后,相对于非... 绿色金融是实现环境保护和可持续发展的重要手段。在构建绿色金融体系的背景下,本文以2012年《绿色信贷指引》正式实施为事件构造准自然实验,使用双重差分法考察绿色信贷对企业竞争力的影响。研究发现,《绿色信贷指引》实施后,相对于非重污染企业,重污染企业竞争力的提升更加显著,这得益于绿色技术创新和全要素生产率提升。进一步研究发现,环境规制强度更高以及金融市场化程度更低的地区,绿色信贷提升企业竞争力的作用更加明显。本文为“波特假说”提供了新的证据,同时,对于政府进一步完善绿色信贷政策以及推动生态文明建设具有一定的参考价值。 展开更多
关键词 绿色信贷 企业竞争力 波特假说 环境规制 绿色技术创新 全要素生产率
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