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题名国省干线养护工程大粒径级配碎石基层承载性能研究
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作者
义启贵
吕锐国
张晓驰
胡伟杰
李文举
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机构
广西壮族自治区桂东公路发展中心
广西交科集团有限公司
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出处
《山西建筑》
2024年第16期124-127,共4页
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基金
2022年度广西交通运输行业重点科技项目。
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文摘
通过现场承载力检测,研究了大粒径级配碎石基层承载性能。分析了重载交通量对大粒径级配碎石承载力形成机理及影响规律:承载力随重载交通作用次数分为明显增长阶段、增长缓慢阶段、无变化或降低阶段;研究了大粒径级配碎石承载力均质化提升机理:从全线整体弯沉情况分析,降低全线旧路弯沉离散程度,减缓旧路承载力的不均匀性。从局部变形进行研究,荷载作用区域,其顶面弯沉盆曲线斜率要小于旧路顶弯沉曲线斜率,加强路面变形协调性及对荷载传递扩散性,减缓应力集中现象;现场实测反算得到了大粒径级配碎石基层回弹模量约在700 MPa~850 MPa水平之间,较普通级配碎石模量回弹模量增长约在20%~320%,承载能力有较大幅度提升。
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关键词
养护工程
大粒径级配碎石
承载力
弯沉
回弹模量
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Keywords
maintenance engineering
large particle size graded crushed stone
bearing capacity
deflection
rebound modulus
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分类号
TU997
[建筑科学—市政工程]
U412.361
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名梁拱组合刚构桥运营期下挠分析及处治对策研究
被引量：1
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作者
义启贵
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机构
广西壮族自治区桂东公路发展中心
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出处
《黑龙江交通科技》
2022年第5期110-112,共3页
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文摘
为解决大跨度梁拱组合刚构桥在成桥运营阶段可能会面临的主梁跨中挠度持续过大问题,以河南至重庆方向高速铁路大跨度梁拱组合桥为例,分析梁拱组合桥主梁跨中下挠成因并提出预防措施,建议采用二次张拉吊杆索力的方法来处理运营期主梁跨中下挠过大的问题,结合数值分析软件对比分析三种主梁跨中提升方案各吊杆安全系数变化规律以及各吊杆二次张拉后索力增加值。结果表明,通过二次张拉吊杆索力能够减小主梁跨中下挠,主要通过增加长吊杆索力来提升主梁跨中挠度;但随着主梁跨中挠度提升值的增大,各吊杆的安全性能随之下降,其中主梁跨中提升4 cm相较于提升1 cm,11^(#)和12^(#)长吊杆的安全系数降低了25.6%,因此吊杆二次张拉时也要考虑吊杆自身的安全性能,确保结构的安全稳定性。
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关键词
梁拱组合刚构桥
跨中下挠
吊杆
二次张拉
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Keywords
beam-arch combination bridge
mid-span deflection
boom
secondary tensioning
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分类号
U442
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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题名基于静载试验的大跨度独塔斜拉桥承载能力评定
被引量：1
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作者
义启贵
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机构
广西壮族自治区桂东公路发展中心
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出处
《黑龙江交通科技》
2022年第4期79-83,共5页
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文摘
为研究大跨度独塔双索面斜拉桥成桥后,在合理的使用及加载形势下,能否满足荷载试验的要求。采用有限元软件建立全桥有限元模型,通过规范及设计图纸所给活荷载,制定桥梁结构荷载试验的检测方案,通过对重要位置及关键参数的现场检测,三种工况下应变校验系数最大为0.83,满足不大于1的要求,最大相对残余应变为7.14%,满足不大于20%的要求;挠度最大校验系数为0.80.满足不大于1的要求,最大相对残余应变为2.71%,满足不大于20%的要求;通过对比有限元软件计算的理论值和现场测得对应位置内力的方法,这种以理论联系实际评定桥梁结构承载能力的方法可供设计检测人员参考。
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关键词
独塔斜拉桥
静载试验
有限元模型
性能评定
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Keywords
single pylon cable-stayed bridge
static load test
finite element model
performance evaluation
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分类号
U442
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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