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题名新型高强沥青及其混合料路用性能与工程示范应用研究
被引量：1
- 1
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作者
陈其龙
覃峰
靳卫华
唐双美
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机构
广西交通职业技术学院
广西南宁市筑路技术与筑路材料工程技术研究中心
中远海运国际贸易有限公司
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出处
《中外公路》
2022年第3期202-209,共8页
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基金
广西高校中青年教师科研基础能力提升项目(编号:2019KY1334)
广西住建厅科学技术计划项目(编号:桂建科〔2019〕9号)
+2 种基金
广西交通运输行业重点科技项目(编号:桂交便科〔2020〕111号)
南宁市科学研究与计划开发项目(编号:南科发〔2020〕11号)
国家自然科学基金资助项目(编号:51768016)。
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文摘
通过在70^(#)Esso重交基质沥青中掺入高强改性剂以及自研抗车辙剂制成新型高强沥青进行SHRP试验及其混合料路用性能研究。结果表明:添加高强改性剂以及自研抗车辙剂后,新型高强沥青胶结料的抗车辙因子、布氏黏度均较SBS改性沥青和70^(#)Esso重交基质沥青有显著提高,新型高强沥青PG等级由70^(#)Esso重交基质沥青的PG 64-22提高到了PG 82-22,提升了4个等级;路用性能方面,相比于SBS改性沥青混合料,新型高强沥青混合料稳定度提升近13%,冻融劈裂比提高2.5%,动稳定度也得到了显著的提高。结合实际工程应用,对示范路段混合料进行了抽检,示范路段混合料级配、渗水系数等指标均符合设计要求。对于南方湿热地区高频重载路段,具有优良抗高温性能和水损害性能的新型高强沥青有着更广泛的应用前景。
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关键词
新型高强沥青
SHRP
性能等级
混合料
工程示范应用
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分类号
U414
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名橡胶-硅藻土复合改性沥青混合料抗水侵蚀性能研究
被引量：2
- 2
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作者
陈其龙
覃峰
唐银青
庞彬
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机构
广西交通职业技术学院
广西南宁市筑路技术与筑路材料工程技术研究中心
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出处
《新型建筑材料》
2022年第2期66-69,共4页
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基金
国家自然科学基金项目(51768016)
广西高校中青年教师科研基础能力提升项目(2019KY1334)
+2 种基金
广西住建厅科学技术计划项目(桂建科[2019]9号)
广西交通运输行业重点科技清单项目(桂交便科[2020]111号)
南宁市科学研究与计划开发项目(南科发[2020]11号)。
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文摘
在前期硅藻精土最佳掺量13%的基础上,在改性沥青中分别复掺0、11%、13%、15%、17%、19%、21%的废橡胶粉,采用旋转压实的方式成型混合料试样,分别进行(浸水)马歇尔试验、冻融劈裂试验和浸水车辙试验。结果表明:当废橡胶粉掺量为17%时,改性沥青混合料的浸水马歇尔残留稳定度达到峰值,冻融劈裂强度比达到最大,较单掺13%硅藻精土改性沥青混合料提高了13%;当废橡胶粉掺量不大于19%时,浸水车辙试验改性沥青混合料的变形量较单掺13%硅藻精土的减小,动稳定度增大。说明复掺废橡胶粉能提高改性沥青混合料的综合性能,其中以13%硅藻精土与17%废橡胶粉复合改性沥青混合料的综合性能最佳。
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关键词
硅藻精土
废橡胶粉
复合改性沥青混合料
性能
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Keywords
diatomite earth
waste rubber powder
composite modified asphalt mixture
performance
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分类号
TU535
[建筑科学—建筑技术科学]
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题名新型高强沥青SHRP试验及混合料抗水侵蚀性能研究
被引量：1
- 3
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作者
陈其龙
覃峰
靳卫华
唐双美
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机构
广西交通职业技术学院
广西南宁市筑路技术与筑路材料工程技术研究中心
中远海运国际贸易有限公司
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出处
《公路与汽运》
2022年第4期81-85,124,共6页
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基金
2019年度广西高校中青年教师科研基础能力提升项目(2019KY1334)
2021年度兴宁区科学研究与技术开发项目(2021A02)
+2 种基金
2020年度第二批广西交通运输行业重点科技项目(桂交便科〔2020〕111号)
2020年度南宁市科学研究与计划开发项目(南科发〔2020〕11号)
国家自然科学基金项目(51768016)。
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文摘
在70#Esso重交沥青中掺入高强改性剂、抗车辙剂制成新型高强沥青进行SHRP试验及混合料抗水侵蚀性能试验研究。结果表明,与SBS改性沥青和70#Esso重交沥青相比,相同试验条件下新型高强沥青胶结料的抗车辙因子(60℃)分别提高5.4倍、15.7倍,布氏黏度(135℃)分别提高1.4倍、7.1倍,PG等级由70#Esso重交沥青的PG64-22提高到PG82-22;抗水损害性能方面,与SBS改性沥青混合料相比,新型高强沥青混合料的浸水马歇尔残留稳定度提高2%,冻融劈裂强度比提高2.5%;从经济角度考虑,新型高强沥青较进口高强沥青具有明显的价格优势。
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关键词
公路
新型高强沥青
抗水侵蚀性能
SHRP试验
性能等级
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分类号
U418.6
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名基于博弈论的高速公路PPP项目风险分担研究
被引量：1
- 4
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作者
唐银青
覃峰
唐双美
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机构
广西交通职业技术学院
广西南宁市筑路技术与筑路材料工程技术研究中心
广西路建工程集团有限公司
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出处
《西部交通科技》
2019年第5期140-143,171,共5页
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基金
2017年度国家自然基金项目(项目编号:51768016)
2016年度广西高等学校科研项目(项目编号:KY2016YB670)
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文摘
文章基于博弈论,针对公路项目特点,建立PPP模式下的高速公路风险分担博弈模型,研究高速公路项目中政府部门与社会资本方之间的风险分担问题,确定了双方针对不同风险的统一风险分担比例计算公式,并利用此模型计算分析某高速公路PPP项目风险分担份额,为今后高速公路PPP项目风险管理提供参考。
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关键词
PPP模式
高速公路
风险分担
博弈论
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Keywords
PPP mode
Expressway
Risk sharing
Game theory
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分类号
U412.366
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名硅藻精土改性沥青混合料抗水侵蚀性能研究
- 5
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作者
梁高荣
陈其龙
覃峰
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机构
广西路建工程集团有限公司
广西交通职业技术学院
广西南宁市筑路技术与筑路材料工程技术研究中心
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出处
《西部交通科技》
2019年第5期1-4,共4页
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基金
2019年度广西高校中青年教师科研基础能力提升项目(项目编号:2019KY1334)
2017年度广西交通职业技术学院自然科学立项项目(项目编号:JZY2017KAZ02)
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文摘
文章通过将硅藻土提纯得到硅藻精土并按不同比例掺入到沥青中,进行沥青混合料马歇尔试验、浸水马歇尔试验、冻融劈裂试验以及浸水车辙试验研究。试验结果表明:通过马歇尔试验得出,当硅藻精土的掺配比为13%时,沥青混合料各项指标达到最优效果;硅藻精土掺量为13%时,浸水马歇尔残留稳定度达到的峰值是基质沥青混合料浸水马歇尔残留稳定度的1.05倍,说明加入硅藻精土后可以有效提高混合料的力学特性;在冻融劈裂试验中,硅藻精土改性沥青混合料的劈裂强度较70^#沥青混合料的劈裂强度明显增强,其中掺入13%硅藻精土改性沥青混合料的劈裂强度较70^#沥青混合料的劈裂强度提高了近6.5%;在浸水车辙试验中,掺入硅藻精土的沥青混合料变形量均比基质沥青混合料小,动稳定度均比基质沥青大,说明加入硅藻精土改性剂后可以有效提高混合料的抗变形能力。综合得出13%掺量的硅藻精土改性沥青混合料的抗水侵蚀性能效果最佳。
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关键词
硅藻精土
改性沥青
混合料
抗水侵蚀
性能研究
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Keywords
Diatomite
Modified asphalt
Mixture
Water erosion resistance
Performance study
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分类号
U416.03
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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