期刊文献+
共找到80篇文章
< 1 2 4 >
每页显示 20 50 100
某高速公路双塔斜拉桥成桥状态与断索工况有限元数值模拟分析
1
作者 韦奕朴 《西部交通科技》 2024年第7期194-196,共3页
大跨度斜拉桥是跨越深沟峡谷的山区桥梁常见的结构型式之一。文章为研究斜拉桥运营状态下断索后结构响应变化的情况,以某高速公路大跨度双塔斜拉桥为工程背景,利用有限元软件对成桥索力和断索工况进行了计算分析,结果表明:基于弯曲能最... 大跨度斜拉桥是跨越深沟峡谷的山区桥梁常见的结构型式之一。文章为研究斜拉桥运营状态下断索后结构响应变化的情况,以某高速公路大跨度双塔斜拉桥为工程背景,利用有限元软件对成桥索力和断索工况进行了计算分析,结果表明:基于弯曲能最小法得到双塔斜拉桥成桥索力,索力由近塔处向远塔处逐渐增大,整体分布较为均匀;根据断索时索力整体变化情况,建议拉索设计时边索安全系数应适当提高,双塔斜拉桥在进行断索计算时应重点关注中跨长拉索断裂工况。此外,实桥中应避免断2根拉索以确保足够的安全储备。 展开更多
关键词 山区桥梁 双塔斜拉桥 有限元软件 合理成桥状态 断索工况
在线阅读 下载PDF
公路数字养护管控成套技术及平台研究应用
2
作者 米俭辉 《西部交通科技》 2024年第4期203-205,共3页
文章通过分析公路养护行业现状存在的问题,针对行业痛点并结合施工实际情况提出了“改造现有设施设备以增加数字化能力+引入新的数字化设备+研发数字化管养系统”多管齐下的思路,通过搭建智能化的巡检体系、社会化的参与体系、超视距的... 文章通过分析公路养护行业现状存在的问题,针对行业痛点并结合施工实际情况提出了“改造现有设施设备以增加数字化能力+引入新的数字化设备+研发数字化管养系统”多管齐下的思路,通过搭建智能化的巡检体系、社会化的参与体系、超视距的预警体系、可视化的管控体系、数据化的分析体系,全力打造集数字化采集、全景化感知、科学化决策于一体的公路数字养护新模式。经实践应用,该平台起到了公路巡检降本增效、施工现场安全及监管可控、辅助公路养护科学决策等效果,具有一定推广应用价值。 展开更多
关键词 公路养护 智慧锥桶 智能巡检 智能安全帽 现场管控
在线阅读 下载PDF
不同骨料组成的再生沥青混合料力学性能研究
3
作者 韦贵梅 《西部交通科技》 2025年第1期67-70,共4页
文章旨在研究含有废弃混凝土和钢渣骨料的沥青混合料的力学性能,以减少废弃材料堆积、环境污染和原材料生产成本。通过使用英安岩、回收混凝土和钢渣三种骨料,制备六种不同的沥青混合料,以马歇尔试件确定最佳沥青结合料含量,并进行马歇... 文章旨在研究含有废弃混凝土和钢渣骨料的沥青混合料的力学性能,以减少废弃材料堆积、环境污染和原材料生产成本。通过使用英安岩、回收混凝土和钢渣三种骨料,制备六种不同的沥青混合料,以马歇尔试件确定最佳沥青结合料含量,并进行马歇尔稳定性、间接抗拉回弹模量、动态蠕变和间接抗拉疲劳试验,评估混合料的力学特性。结果表明,最佳混合料为含有钢渣粗骨料和回收混凝土细骨料的沥青混合料,其力学性能表现优异;使用废弃材料作为沥青混合料骨料,不仅能改善材料性能,还能有效减少环境污染和生产成本,具有重要的实际应用价值。 展开更多
关键词 沥青混合料 废弃混凝土 钢渣骨料 力学性能
在线阅读 下载PDF
碳纤维筋复合TRC加固危旧桥主梁施工技术
4
作者 黄宦蒲 韦思达 +2 位作者 周怀拓 欧俊杰 黄阳榴 《西部交通科技》 2025年第1期195-197,共3页
文章以广西三座危旧桥改造工程为例,对碳纤维筋复合TRC加固施工技术应用展开研究。结果表明,碳纤维筋复合TRC加固危旧桥主梁能充分发挥两种材料间的优势,其叠加的加固效果在一定程度上提升了主梁的承载能力,在改善主梁抗疲劳性能的同时... 文章以广西三座危旧桥改造工程为例,对碳纤维筋复合TRC加固施工技术应用展开研究。结果表明,碳纤维筋复合TRC加固危旧桥主梁能充分发挥两种材料间的优势,其叠加的加固效果在一定程度上提升了主梁的承载能力,在改善主梁抗疲劳性能的同时也进一步提升了桥梁的耐久性能。 展开更多
关键词 危旧桥改造 主梁加固 碳纤维筋 TRC
在线阅读 下载PDF
ATH复合阻燃剂在SBS沥青中的掺量优化研究
5
作者 方成 黄楚健 傅松 《西部交通科技》 2025年第1期58-60,88,共4页
为确定ATH复合阻燃剂在沥青中的最佳掺配范围,发挥ATH复合阻燃改性沥青的优良性能,文章通过三大指标试验、烟密度试验等六种不同试验,分析ATH复合阻燃剂的掺量对SBS改性沥青物理性能、高低温性能以及阻燃抑烟性能的影响。结果表明:<... 为确定ATH复合阻燃剂在沥青中的最佳掺配范围,发挥ATH复合阻燃改性沥青的优良性能,文章通过三大指标试验、烟密度试验等六种不同试验,分析ATH复合阻燃剂的掺量对SBS改性沥青物理性能、高低温性能以及阻燃抑烟性能的影响。结果表明:<10%的ATH阻燃剂掺量对改善SBS改性沥青高温性能和阻燃抑烟性能具有明显效果,>10%后提升效果不再显著,但阻燃剂的加入对其低温性能损伤较为明显,当掺量>12%,会造成沥青低温性的显著降低。因此,建议ATH复合阻燃剂掺量应控制在10%左右。 展开更多
关键词 阻燃沥青 ATH 复合阻燃剂 掺量优化
在线阅读 下载PDF
广西中西部岩溶区营运公路隧道土建结构病害特征及其影响因素分析 被引量:2
6
作者 罗资清 吴春伟 +2 位作者 周睿 蒋雅君 骆俊晖 《隧道建设(中英文)》 CSCD 北大核心 2023年第S01期565-575,共11页
为分析广西中西部岩溶区营运公路隧道土建结构的病害特征及其影响因素,对该区域5条高速公路上111座隧道的土建结构病害情况进行调研统计,从围岩等级、围岩岩性和隧道埋深3方面入手,对其中3条高速公路上的37座隧道的衬砌渗漏水和衬砌裂... 为分析广西中西部岩溶区营运公路隧道土建结构的病害特征及其影响因素,对该区域5条高速公路上111座隧道的土建结构病害情况进行调研统计,从围岩等级、围岩岩性和隧道埋深3方面入手,对其中3条高速公路上的37座隧道的衬砌渗漏水和衬砌裂缝情况展开统计分析。通过统计得出结论,岩溶区营运公路隧道土建结构病害主要集中在衬砌、洞门、检修道和排水设施上;衬砌病害以裂缝和渗漏水为主。这2种病害与围岩等级、岩性和隧道埋深的关系为:1)衬砌病害随着围岩等级的增加而加重,其中衬砌渗漏水主要集中在边墙处,衬砌裂缝以环形裂缝为主。2)衬砌渗漏水多数出现在一般石灰岩和白云质灰岩中,占比分别为46%和45.9%;衬砌裂缝在白云质灰岩中情况最严重,占比达61%;衬砌病害密度方面,渗漏水和裂缝的最大密度均在泥质岩段落,最小密度均在一般石灰岩段落,即泥质岩段落最易出现衬砌病害。3)衬砌渗漏水和裂缝全部出现在300 m埋深范围内,且71.31%的衬砌渗漏水和76.52%的衬砌裂缝均出现在100 m埋深段落内,随着隧道埋深的增加,衬砌渗漏水和裂缝病害均呈线性减少。 展开更多
关键词 岩溶区 营运公路隧道 土建结构 病害统计 病害影响因素
在线阅读 下载PDF
广西钦崇高速公路膨胀土动力变形及动强度特性试验研究 被引量:1
7
作者 唐咸远 王诗海 +1 位作者 马杰灵 罗杰 《重庆交通大学学报(自然科学版)》 CAS CSCD 北大核心 2023年第5期61-69,共9页
为研究膨胀土在长期循环荷载作用下的动力变形及动强度特性,对广西钦崇高速公路膨胀土开展室内动三轴试验,分析不同围压和动应力对膨胀土轴向累积变形和动强度特性的影响。研究结果表明:膨胀土轴向累积应变随振次变化关系在较小动应力... 为研究膨胀土在长期循环荷载作用下的动力变形及动强度特性,对广西钦崇高速公路膨胀土开展室内动三轴试验,分析不同围压和动应力对膨胀土轴向累积变形和动强度特性的影响。研究结果表明:膨胀土轴向累积应变随振次变化关系在较小动应力时呈现稳定型发展趋势,在动应力较大时呈现破坏型发展趋势,建立了考虑稳定型和破坏型发展趋势的修正双曲线累积变形预测模型,得出了不同围压和动应力下的拟合参数;膨胀土滞回曲线倾斜程度随振次的增加而逐渐减小,形状由饱满梭形变为柳絮条状,随围压的增加滞回曲线逐渐朝动应力轴方向靠拢,斜率逐渐增大,动应变逐渐减小;膨胀土动强度随破坏振次N_(f)的增大呈现幂函数曲线衰减规律,动黏聚力c_(d)和动内摩擦角φ_(d)在半对数坐标下随lg N的增加而线性减小,且c_(d)减小速度大于φ_(d)减小速度,将动静强度指标参数进行归一化处理后,得到了膨胀土强度指标随不同破坏振次lg N变化的归一化公式。 展开更多
关键词 道路工程 膨胀土 动三轴试验 累积变形 动强度特性
在线阅读 下载PDF
箱型梁桥荷载试验有限元模型简化研究 被引量:4
8
作者 胡显辉 邓年春 郝天之 《西部交通科技》 2021年第1期113-116,共4页
桥梁荷载试验是桥梁检测领域广泛应用的技术手段之一,而有限元模拟计算是桥梁荷载试验的重要步骤。文章以某一工程实例为例,利用Midas C ivil软件对其进行建模计算,对有限元模型截面、变截面做不同程度的简化,比较不同简化程度模型的计... 桥梁荷载试验是桥梁检测领域广泛应用的技术手段之一,而有限元模拟计算是桥梁荷载试验的重要步骤。文章以某一工程实例为例,利用Midas C ivil软件对其进行建模计算,对有限元模型截面、变截面做不同程度的简化,比较不同简化程度模型的计算结果,进而对各简化模型计算结果与精细化原模型计算结果进行对比分析。研究表明,有限元模型变截面处做等截面替代简化,可以替代精细化原模型。研究结果对简化箱型梁桥荷载试验有限元模拟计算工作,提高箱型梁桥荷载试验工作的效率具有指导意义。 展开更多
关键词 桥梁工程 荷载试验 有限元模型简化
在线阅读 下载PDF
公路大中修养护工程碎石化“白改黑”施工技术研究 被引量:4
9
作者 阮聪 《西部交通科技》 2021年第10期44-45,62,共3页
随着我国道路工程的建设速度不断加快,人们对于道路运行的安全性和舒适性提出了更加严格的要求。不少公路工程在长时间的使用过程中,出现了各种各样的问题,原本的水泥混凝土路面已经无法很好地满足现实需求,需要通过“白改黑”施工技术... 随着我国道路工程的建设速度不断加快,人们对于道路运行的安全性和舒适性提出了更加严格的要求。不少公路工程在长时间的使用过程中,出现了各种各样的问题,原本的水泥混凝土路面已经无法很好地满足现实需求,需要通过“白改黑”施工技术对路面进行大中修养护工作,提升公路的稳定性和舒适性。文章结合“白改黑”施工技术的内涵,结合具体工程实例,对公路大中修养护工程碎石化“白改黑”施工技术进行了研究。 展开更多
关键词 公路工程 大中修养护 碎石化 “白改黑”
在线阅读 下载PDF
橡胶沥青混合料薄层罩面技术在国道G210路面养护中的应用 被引量:4
10
作者 叶琼珑 《西部交通科技》 2023年第6期92-95,共4页
为了克服传统薄层罩面的缺点,文章以国道G210广西河池K2730+600~K2733+226段为依托工程,对该路段铺设的2.626 km厚度为4.0 cm的ARAC-16橡胶沥青混合料薄层罩面进行了研究,设计了橡胶沥青混合料的级配形式,进行了水稳定性试验、车辙试验... 为了克服传统薄层罩面的缺点,文章以国道G210广西河池K2730+600~K2733+226段为依托工程,对该路段铺设的2.626 km厚度为4.0 cm的ARAC-16橡胶沥青混合料薄层罩面进行了研究,设计了橡胶沥青混合料的级配形式,进行了水稳定性试验、车辙试验,并在试铺后进行了路面检测。结果表明,应用橡胶沥青混合料薄层罩面技术的路面具有良好的构造深度、渗水率、压实度和抗滑性能,经后期跟踪观测,此次施工养护具有可行性,有效延长了该段公路的使用寿命。 展开更多
关键词 橡胶沥青混合料 薄层罩面 公路路面 养护
在线阅读 下载PDF
就地热再生在沥青路面养护中的实践分析 被引量:2
11
作者 沈华燕 《西部交通科技》 2021年第5期75-77,共3页
文章结合就地热再生工艺的概念,分析了就地热再生工艺在沥青路面养护领域的优势,并以M沥青公路工程为例,介绍了就地热再生工艺在沥青路面养护中的实践要点。
关键词 就地热再生工艺 沥青路面 养护 优势
在线阅读 下载PDF
研发费用税前加计扣除实践问题及对策——以科技中小型企业为例 被引量:1
12
作者 周开舵 《中国乡镇企业会计》 2021年第11期28-29,共2页
研究开发活动是科技中小型企业提升自主创新能力的重要手段,为鼓励企业开展研发活动,相关部门出台系列研发费税前加计扣除政策。基于企业降本增效的需求,合理运用研发费用加计扣除政策成为科技中小型企业发展的必然趋势。由于企业自身... 研究开发活动是科技中小型企业提升自主创新能力的重要手段,为鼓励企业开展研发活动,相关部门出台系列研发费税前加计扣除政策。基于企业降本增效的需求,合理运用研发费用加计扣除政策成为科技中小型企业发展的必然趋势。由于企业自身管理能力的局限性,政策运用的效果并不理想。本文结合科技中小型企业研发活动管理普遍的特点,分析研发费用加计扣除政策在企业实践过程中遇到的问题,提出相关对策。 展开更多
关键词 研发费用 加计扣除 科技中小型企业
在线阅读 下载PDF
广西平南三桥施工阶段静风响应研究
13
作者 覃祚杰 宁杰钧 《西部交通科技》 2023年第3期112-115,共4页
为评估广西平南三桥施工阶段中的抗风稳定性,文章通过有限元软件计算了塔架和拱肋在无横向缆风索及安装横向缆风索后,不同风攻角及风偏角条件下的最大位移,并探究了缆风索不同初应力及横截面积对静风作用下塔顶及拱肋位移的影响。结果表... 为评估广西平南三桥施工阶段中的抗风稳定性,文章通过有限元软件计算了塔架和拱肋在无横向缆风索及安装横向缆风索后,不同风攻角及风偏角条件下的最大位移,并探究了缆风索不同初应力及横截面积对静风作用下塔顶及拱肋位移的影响。结果表明:(1)设置缆风索能有效减小塔顶顺桥向、横桥向以及拱肋横桥向的位移;(2)在静风作用下塔顶及拱肋横桥向位移对缆风索的横截面积较为敏感,对初应力则不敏感,增大横截面积能够明显降低静风作用下拱肋横桥向位移;(3)在各缆风索布置情况下,各最不利工况出现的条件较为集中,在设计中应予以重点关注。 展开更多
关键词 钢管混凝土拱桥 施工阶段 静风响应 抗风稳定性 缆风索
在线阅读 下载PDF
索-悬链线拱联合结构的受力机理与力学特征
14
作者 郝天之 李春华 +2 位作者 杨涛 龙夏毅 邓年春 《华南理工大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第8期89-102,共14页
早期拱桥已运营多年,缺乏有效的养护,且设计荷载等级偏低;随着交通量的增加及车辆超载,其在活载作用下的力学性能已不能满足现代交通需求。为改善此类拱桥的受力性能,提出一种索-悬链线拱联合结构,在拱肋两侧对称设置索,使索和拱肋形成... 早期拱桥已运营多年,缺乏有效的养护,且设计荷载等级偏低;随着交通量的增加及车辆超载,其在活载作用下的力学性能已不能满足现代交通需求。为改善此类拱桥的受力性能,提出一种索-悬链线拱联合结构,在拱肋两侧对称设置索,使索和拱肋形成新的受力体系,从而改变悬链线拱结构的传力路径,进而降低拱结构的内力。在索-拱联合结构图式下,基于弹性中心法对其力法方程进行简化,采用近似曲线积分方法推导了竖向移动荷载作用下拱肋的内力解析解,并借助ANSYS有限元软件验证解析解的准确性;分析了在车道荷载作用下索约束位置、拱轴系数、矢跨比和轴向刚度比等设计参数对拱结构的影响,揭示了索-拱联合结构的受力机理和内力变化规律。研究表明,内力解析解与有限元结果的相对误差在1%以内;索的设置改变了拱结构弯矩影响线量值的正、负区间分布,而且有效地降低了拱结构弯矩影响线的峰值,从而使拱结构的整体弯矩得到较大幅度的降低,弯矩分布更均匀;沿拱脚至拱顶,拱结构弯矩的降低幅度和轴力的增长幅度均逐渐减小;轴向刚度比从0.02增加至0.10,拱脚负弯矩的减小幅度呈非线性增大,最大降幅达63.7%;索力的增长幅度与其数值大小成反比,当索设置在距拱顶0.3L(L为拱跨经)时,索力可增至轴向刚度比为0.02时的1.9倍。矢跨比对拱结构内力带来的影响不容忽视,矢跨比越大拱结构的内力变化幅度越大;拱轴系数对拱结构内力的影响可以忽略。 展开更多
关键词 索-拱联合作用 拱桥加固 悬链线拱 矢跨比 拱轴系数 内力影响线 解析解
在线阅读 下载PDF
公路养护信息化管理系统下的应急管理研究
15
作者 梁忠良 《西部交通科技》 2023年第7期220-222,共3页
文章以公路养护信息化管理系统为背景,探讨了其应急管理体系建设、应急资源管理和应急事件处置等方面的内容。研究认为,公路养护信息化管理系统在应急救援中具有重要作用,可以提高救援响应速度和准确性,保障人民群众的生命财产安全。
关键词 公路养护 信息化管理系统 应急管理
在线阅读 下载PDF
不同碎石化技术下旧水泥路面力学响应对比分析 被引量:1
16
作者 杨森顺 周怀德 邓尚瑛 《公路与汽运》 2024年第2期51-54,共4页
通过碎石化效果评价、弯沉测试、回弹模量测试,对比分析多锤头碎石化路面和共振碎石化路面在力学响应方面的差异。结果表明,共振碎石化路面水泥混凝土块的粒径更小、更均匀;在路基较软弱路段,多锤头碎石化技术在旧路面下层的粒径保证率... 通过碎石化效果评价、弯沉测试、回弹模量测试,对比分析多锤头碎石化路面和共振碎石化路面在力学响应方面的差异。结果表明,共振碎石化路面水泥混凝土块的粒径更小、更均匀;在路基较软弱路段,多锤头碎石化技术在旧路面下层的粒径保证率仅为21%,而共振碎石化技术在旧路面上、中、下层的粒径保证率均在75%以上;与多锤头碎石化技术相比,采用共振碎石化技术破碎的路面其弯沉更低、模量更高;碎石化施工后短暂开放交通能有效提高碎石化路面的力学性能,相比刚施工完成时,开放交通1 d后多锤头碎石化路面和共振碎石化路面的弯沉分别降低23.47%、30.59%。 展开更多
关键词 公路 水泥路面 多锤头碎石化 共振碎石化 力学响应
在线阅读 下载PDF
动、静荷载下不同沥青路面结构力学响应分析 被引量:2
17
作者 何基雷 罗资清 傅松 《西部交通科技》 2024年第3期68-72,共5页
为探究动、静荷载下沥青路面结构的应力响应,获取不同影响因素对路面的实际作用效果,文章利用ABAQUS软件构建了沥青路面结构应力响应模型,分析荷载形式、车辆轴载、行驶速度等因素对力学响应的影响。研究表明:路面结构的应力应变与车辆... 为探究动、静荷载下沥青路面结构的应力响应,获取不同影响因素对路面的实际作用效果,文章利用ABAQUS软件构建了沥青路面结构应力响应模型,分析荷载形式、车辆轴载、行驶速度等因素对力学响应的影响。研究表明:路面结构的应力应变与车辆轴载存在着一定的线性关系;相较于静荷载,动荷载在相同轴载下所产生的应力应变值较低,且存在最佳行驶速度使荷载对路面产生的力学响应最小。由此证明,在道路使用时,控制车辆的行驶速度及车辆超载可减缓路面纵向位移及路表弯沉的产生,延长道路的使用寿命。 展开更多
关键词 沥青路面结构 移动荷载 力学响应 使用寿命 应力应变
在线阅读 下载PDF
预应力混凝土路面板自应力湿接缝力学分析 被引量:1
18
作者 卢蕾文 侯之瑶 张秋晨 《西部交通科技》 2024年第5期53-56,共4页
为了研究自应力湿接缝在预应力混凝土路面板中的应用效果,文章建立了相关力学理论模型,并在理论分析的基础上,提出了相关结构的有限元建模方法,采用有限元模拟方法开展了结构的力学性能研究。得到以下结论:(1)自由膨胀率为0.025%的膨胀... 为了研究自应力湿接缝在预应力混凝土路面板中的应用效果,文章建立了相关力学理论模型,并在理论分析的基础上,提出了相关结构的有限元建模方法,采用有限元模拟方法开展了结构的力学性能研究。得到以下结论:(1)自由膨胀率为0.025%的膨胀混凝土能够产生2 MPa左右的自应力;(2)自应力湿接缝作用能够明显提高混凝土路面板的最小应力水平;(3)自应力湿接缝作用可以有效降低混凝土路面板的应力波动幅值,并改善应力分布均匀度,在预应力混凝土路面板中具有良好的应用效果。 展开更多
关键词 道路工程 自应力 湿接缝 预应力 混凝土路面板 有限元
在线阅读 下载PDF
微表处用改性乳化沥青高温性能及评价指标研究 被引量:1
19
作者 陈远鹏 《西部交通科技》 2024年第1期69-72,共4页
文章为研究丁苯橡胶(SBR)掺量对改性乳化沥青高温性能的影响,对不同SBR掺量的改性乳化沥青进行软化点、针入度、高温剪切流变与车辙变形试验,分析其高温性能影响趋势,并通过灰色关联法分析改性乳化沥青的针入度、软化点、高温流变性能... 文章为研究丁苯橡胶(SBR)掺量对改性乳化沥青高温性能的影响,对不同SBR掺量的改性乳化沥青进行软化点、针入度、高温剪切流变与车辙变形试验,分析其高温性能影响趋势,并通过灰色关联法分析改性乳化沥青的针入度、软化点、高温流变性能与抗车辙性能的关系:结果表明:SBR的掺入能有效提高改性乳化沥青的高温性能,随着SBR掺量的增加,改性乳化沥青软化点、复数剪切模量、车辙因子与临界温度呈上升趋势,说明SBR掺量的增加可以有效提高改性乳化沥青高温抗车辙能力,降低其高温敏感性;改性乳化沥青混合料的抗车辙能力随着SBR掺量的增加而提高;通过灰色关联分析发现可采用改性乳化沥青的针入度与相位角(58℃)表征其抗车辙能力。 展开更多
关键词 SBR改性乳化沥青 高温剪切流变试验 车辙变形试验 灰色关联法
在线阅读 下载PDF
SBS-WCO复合再生沥青高温流变性能与微观结构研究
20
作者 贺文杰 叶群山 +2 位作者 张思敏 谢成 刘豪斌 《建材世界》 2024年第3期67-71,共5页
采用黏度试验、多应力重复蠕变恢复试验、傅里叶红外光谱试验和凝胶色谱实验研究了SBS(苯乙烯-丁二烯-苯乙烯嵌段共聚物)-WCO(废食用油)复合再生沥青的高温流变性能与微观结构。结果表明:SBS-WCO复合再生沥青的黏度相比老化沥青显著降低... 采用黏度试验、多应力重复蠕变恢复试验、傅里叶红外光谱试验和凝胶色谱实验研究了SBS(苯乙烯-丁二烯-苯乙烯嵌段共聚物)-WCO(废食用油)复合再生沥青的高温流变性能与微观结构。结果表明:SBS-WCO复合再生沥青的黏度相比老化沥青显著降低;SBS-WCO复合再生剂能有效改善老化沥青的高温流变性能;沥青复合再生过程以物理作用为主,复合再生剂能缓解沥青老化过程中轻质小分子流失,增强再生沥青的抗老化性能。 展开更多
关键词 SBS-WCO复合再生剂 流变性能 微观结构 老化沥青
在线阅读 下载PDF
上一页 1 2 4 下一页 到第
使用帮助 返回顶部