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预应力混凝土连续刚构桥施工线形及应力监控分析 被引量:8
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作者 廖梓材 《西部交通科技》 2021年第12期143-145,208,共4页
文章以某预应力混凝土连续刚构桥为研究对象,针对施工过程中的平面线形、高程线形、基础沉降以及应力分布进行监控,并将监控得到的实测值与设计值进行对比分析。结果表明:施工完成后连续刚构桥的平面线形平顺、优美,可以满足规范设计要... 文章以某预应力混凝土连续刚构桥为研究对象,针对施工过程中的平面线形、高程线形、基础沉降以及应力分布进行监控,并将监控得到的实测值与设计值进行对比分析。结果表明:施工完成后连续刚构桥的平面线形平顺、优美,可以满足规范设计要求;成桥后连续刚构桥的高程线形实测值与设计值误差较小,可以满足规范设计要求;施工过程中连续刚构桥承台的沉降较小,对于基础沉降控制良好;施工过程中箱梁顶、底板的最大应力差值均未超过规范要求的应力合理差值1 MPa,应力分布较为均匀。 展开更多
关键词 连续刚构桥 平面线形 高程线形 应力分布
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排水沥青混合料PAC-13材料组成设计研究 被引量:6
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作者 陈剑 陈杰 王彬 《西部交通科技》 2020年第6期4-7,共4页
为了研究排水沥青混合料PAC-13材料组成设计,文章进行了2.36mm筛孔通过率对排水沥青混合料体积指标的影响规律研究以及油石比对排水沥青混合料的空隙率、连通空隙率、沥青析漏损失、混合料飞散损失的影响规律研究,提出排水沥青混合料PAC... 为了研究排水沥青混合料PAC-13材料组成设计,文章进行了2.36mm筛孔通过率对排水沥青混合料体积指标的影响规律研究以及油石比对排水沥青混合料的空隙率、连通空隙率、沥青析漏损失、混合料飞散损失的影响规律研究,提出排水沥青混合料PAC-13矿料级配设计方法及最佳油石比确定方法,并对设计的排水沥青混合料PAC-13进行了路用性能验证。研究结果表明,2.36mm筛孔通过率与排水沥青混合料的空隙率具有高度相关性,油石比对排水沥青混合料性能指标影响显著,采用本文设计方法得到的排水沥青混合料具有良好的路用性能。沥青胶结料性能对排水沥青混合料的抗飞散损失、高温稳定性及水稳定性有显著影响,沥青胶结料软化点、动力黏度及黏韧性指标越高,排水沥青混合料性能越好。 展开更多
关键词 道路工程 排水沥青混合料 材料组成设计 矿料级配 路用性能
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