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基于磁流变阻尼器的汽车半主动悬架的神经模糊控制
被引量：
3
1
作者
周燕
《南京理工大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2008年第6期715-718,共4页
为了抑制由路面不平引起的车辆振动,该文采用磁流变(MR)阻尼器和神经模糊控制算法实现对车辆悬架系统的半主动控制,并在四分之一汽车的两自由度模型上进行了仿真计算。采用的神经模糊控制器能通过反馈的车身加速度,经过计算输出一个恰...
为了抑制由路面不平引起的车辆振动,该文采用磁流变(MR)阻尼器和神经模糊控制算法实现对车辆悬架系统的半主动控制,并在四分之一汽车的两自由度模型上进行了仿真计算。采用的神经模糊控制器能通过反馈的车身加速度,经过计算输出一个恰当的电压到MR阻尼器实时连续地改变其阻尼特性,实现对车辆悬架系统半主动振动控制。仿真结果表明:和被动悬架相比,基于MR阻尼器和神经模糊控制算法的半主动悬架系统对由路面不平引起的车辆振动有明显的控制效果,具有良好的应用前景。
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关键词
磁流变阻尼器
半主动控制
车辆悬架系统
神经模糊控制算法
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职称材料
题名
基于磁流变阻尼器的汽车半主动悬架的神经模糊控制
被引量：
3
1
作者
周燕
机构
广西
大学机械工程
学院
广西交通职业技术学院机电系
出处
《南京理工大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2008年第6期715-718,共4页
文摘
为了抑制由路面不平引起的车辆振动,该文采用磁流变(MR)阻尼器和神经模糊控制算法实现对车辆悬架系统的半主动控制,并在四分之一汽车的两自由度模型上进行了仿真计算。采用的神经模糊控制器能通过反馈的车身加速度,经过计算输出一个恰当的电压到MR阻尼器实时连续地改变其阻尼特性,实现对车辆悬架系统半主动振动控制。仿真结果表明:和被动悬架相比,基于MR阻尼器和神经模糊控制算法的半主动悬架系统对由路面不平引起的车辆振动有明显的控制效果,具有良好的应用前景。
关键词
磁流变阻尼器
半主动控制
车辆悬架系统
神经模糊控制算法
Keywords
magneto-rheological-damper
semi-active control
vehicle suspension system
neurofuzzy control algorithm
分类号
U463.33 [机械工程—车辆工程]
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作者
出处
发文年
被引量
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1
基于磁流变阻尼器的汽车半主动悬架的神经模糊控制
周燕
《南京理工大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2008
3
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