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长期股权投资、合并报表准则变化对集团企业价值管理的影响分析 被引量:4
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作者 李小芹 《中国注册会计师》 北大核心 2014年第12期F0002-F0002,共1页
企业价值管理是一种新型的企业管理模式,它要求在企业经营管理和财务管理中,遵循价值的理念,并应用于所有对企业价值有影响的各个因素和整个经营过程的决策体系中。会计准则变化必然引起企业价值管理因素的变化,2014年新修订长期股权投... 企业价值管理是一种新型的企业管理模式,它要求在企业经营管理和财务管理中,遵循价值的理念,并应用于所有对企业价值有影响的各个因素和整个经营过程的决策体系中。会计准则变化必然引起企业价值管理因素的变化,2014年新修订长期股权投资、合并报表准则的变化,对企业的价值反映、价值分析、价值管理等提出了新的要求。本文主要从价值的根本驱动因素——投资资本回报率、现金流、资产负债率、资产规模、融资能力、内部治理等因素方面,探讨和研究在新准则的背景下如何提高企业价值管理。 展开更多
关键词 企业价值管理 长期股权投资 合并报表 投资资本回报率 集团 企业管理模式 企业经营管理 资产负债率
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基于U-Net的半航空瞬变电磁降噪方法及应用
2
作者 刘东 冯浩 +3 位作者 王用鑫 周小生 姚宇洪 孙怀凤 《煤田地质与勘探》 北大核心 2025年第1期226-234,共9页
【目的和方法】半航空瞬变电磁法(SATEM)是一种高效的地球物理勘技术,在矿产资源勘探、地下水及地热资源调查等方面得到了广泛的应用。然而,所采集的数据常常受到噪声干扰,对后续的数据处理和解释精度产生了显著影响。为了解决噪声残留... 【目的和方法】半航空瞬变电磁法(SATEM)是一种高效的地球物理勘技术,在矿产资源勘探、地下水及地热资源调查等方面得到了广泛的应用。然而,所采集的数据常常受到噪声干扰,对后续的数据处理和解释精度产生了显著影响。为了解决噪声残留及有效信号丢失的问题,提升去噪效果,并减少主观因素的影响,将U-Net运用到处理半航空瞬变电磁数据降噪领域,提出一种基于U-Net深度学习架构的半航空瞬变电磁数据降噪方法。该方法使用U型编解码网络结构,通过端到端的训练方式,自动学习并提取数据中的噪声特征。编码结构学习并提取数据中的噪声信息特征,解码结构重组数据特征还原去噪后数据尺寸。通过在编码和解码结构的对称层上引入跳跃连接,有效融合了包含丰富空间信息的低级特征与包含语义信息的高级特征,从而实现对噪声的准确去除。【结果和结论】实际算例表明,经U-Net去噪后的数据信噪比提升约10 dB,与传统去噪方法相比,U-Net在瞬变电磁数据的噪声去除效果上具有明显优势。在广西贺州至巴马高速公路(来宾至都安段)凤凰2号隧道的实测数据降噪工作中,降噪后的多测道图和视电阻率成像结果的可解释性显著增强。证明本方法在半航空瞬变电磁数据降噪中的重要实际意义,为未来的地球物理勘探提供了有效的技术支持。 展开更多
关键词 半航空瞬变电磁法 深度学习 U-Net 降噪 复杂噪声
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临坡段挖井基础承载能力及嵌固稳定性分析
3
作者 姚伦波 李世文 +2 位作者 李增源 张加兵 马少坤 《广西大学学报(自然科学版)》 北大核心 2025年第1期15-27,共13页
为了进一步研究临坡段挖井基础承载能力及稳定性,依托乐业至望谟高速公路运赖特大桥左幅10#挖井基础工程实际,通过ABAQUS软件建立桥墩挖井基础岩土体耦合作用的三维有限元模型,探讨了不同坡度和基础埋深下挖井基础的承载能力和嵌固稳定... 为了进一步研究临坡段挖井基础承载能力及稳定性,依托乐业至望谟高速公路运赖特大桥左幅10#挖井基础工程实际,通过ABAQUS软件建立桥墩挖井基础岩土体耦合作用的三维有限元模型,探讨了不同坡度和基础埋深下挖井基础的承载能力和嵌固稳定性,并根据基础沉降限值评估不同工况下挖井基础的安全性。结果表明,挖井基础水平变形与荷载等级的增长呈正相关,以斜坡挖井基础深度H=9 m为例,最后3级荷载等级对应基础总水平位移分别占总变形的47.49%、50.57%、53.43%,且随坡度的增加以及挖井基础深度的减小水平变形逐渐增加,以坡度β=10°为例,对比基础埋深为17 m的水平变形,随着基础深度H不断减小,基础水平变形的减小程度分别为1.89%、5.84%、14.43%和25.83%。同时,挖井基础桩侧摩阻力与基础深度的增长呈负相关,与坡度的增长呈正相关。此外,在同一坡度下,基础埋深越大土侧压力峰值越大,基础埋深为13 m,土侧压力峰值比埋深为9 m时峰值大46%。最后,基础所处位置坡度的增加降低了挖井基础深度所带来的稳定性和抗倾覆能力,在设计过程中,选择地势平缓区域以及基础深度为13 m能有效减小基础水平沉降以及桩侧摩阻力的增长。 展开更多
关键词 挖井基础 承载能力 耦合作用 水平变形 侧摩阻力 基础沉降
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广西南友高速公路路域外来入侵植物调查研究 被引量:6
4
作者 和太平 李玉梅 +5 位作者 陆山风 刘晓星 文祥凤 唐忠国 陈燕 罗清 《广西林业科学》 2011年第4期277-280,共4页
在调查广西南(宁)—友(谊关)高速公路绿化植物现状的基础上,对路域范围内现分布的外来入侵植物进行初步的调查与分析,结果表明:南友高速公路路域现有外来入侵植物46种,隶属18科36属,分别占广西、中国外来入侵植物种数的40.4%和12.1%;入... 在调查广西南(宁)—友(谊关)高速公路绿化植物现状的基础上,对路域范围内现分布的外来入侵植物进行初步的调查与分析,结果表明:南友高速公路路域现有外来入侵植物46种,隶属18科36属,分别占广西、中国外来入侵植物种数的40.4%和12.1%;入侵植物以菊科的种类最多,有10种;入侵植物以原产于热带美洲的种类最多,达23种;入侵植物植株性状以草本最多,有30种;入侵植物危害"很严重"的有飞机草(Eupatorium odoratum)1种,危害"严重"的有胜红蓟(Ageratum conyzoides)、三叶鬼针草(Bidens pilosa)、白花鬼针草(Bidens pilosavar.radiata)、银胶菊(Parthenium hysterophorus)、南美蟛蜞菊(Wedelia trilobata)、五爪金龙(Ipomoea cairica)等6种;通过"自然传入"途径入侵的外来植物29种,危害严重的植物主要通过此途径入侵,但"有意栽培"的南美蟛蜞菊(Parthenium hysterophorus)也已造成"严重"危害。 展开更多
关键词 南友高速公路 外来入侵植物 危害程度
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核-壳结构微生物自修复剂的制备及其在混凝土裂缝修复中的应用
5
作者 黄小铁 周亮 +1 位作者 周继辉 吴中太 《材料科学与工程学报》 北大核心 2025年第4期612-621,共10页
微生物诱导碳酸钙沉积(MICP)是自然界中常见的现象,具有智能化、环保的优点,在混凝土裂缝修复领域有着较好的应用前景。然而,混凝土内部的高碱性环境会影响微生物的生长和矿化效率。本实验通过喷雾干燥技术获得微生物芽孢菌粉,采用糖衣... 微生物诱导碳酸钙沉积(MICP)是自然界中常见的现象,具有智能化、环保的优点,在混凝土裂缝修复领域有着较好的应用前景。然而,混凝土内部的高碱性环境会影响微生物的生长和矿化效率。本实验通过喷雾干燥技术获得微生物芽孢菌粉,采用糖衣包裹法制备出核-壳结构微生物自修复剂,研究其颗粒粒径与强度分布,微生物自修复混凝土的基本性能及其裂缝的自修复效果,并对裂缝的自修复机理进行了详细讨论。研究结果表明,核-壳结构微生物自修复剂的均质性较好,颗粒粒径为3.5~4.0 mm,单颗粒强度维持在75~85 N。此外,微生物自修复混凝土的基本性能和抗压强度均符合普通混凝土的技术标准,不影响其正常使用。28 d后,微生物自修复混凝土裂缝基本完全修复,修复产物主要是CaCO_(3)。 展开更多
关键词 芽孢 微生物自修复剂 混凝土性能 裂缝 自修复机理
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广西南友高速公路绿化边坡土壤特性研究
6
作者 李志先 李玉梅 +4 位作者 陈燕 陆山风 韦会松 和太平 唐忠国 《广东农业科学》 CAS CSCD 北大核心 2012年第2期54-56,共3页
对南友高速公路绿化边坡不同绿化植物类型的土壤特性进行调查,为南友高速公路的绿化管理提供科学依据;通过分析化验采集的土壤物理和化学样品,并对分析的数据进行F检验,结果表明:土壤物理性较差,土壤养分含量低;不同的绿化植物类型其土... 对南友高速公路绿化边坡不同绿化植物类型的土壤特性进行调查,为南友高速公路的绿化管理提供科学依据;通过分析化验采集的土壤物理和化学样品,并对分析的数据进行F检验,结果表明:土壤物理性较差,土壤养分含量低;不同的绿化植物类型其土壤特性存在着显著或极显著差异。种植台湾相思和山毛豆的土壤特性好于糖蜜草和南美蟛蜞菊。建议多施氮肥、磷肥和有机肥并选用中性和碱性的肥料。 展开更多
关键词 南友高速 绿化边坡 土壤特性
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基于SAFT的钢管混凝土脱空缺陷检测研究
7
作者 涂兵 覃成金 《广西大学学报(自然科学版)》 北大核心 2025年第4期723-735,共13页
为了解决钢管混凝土(CFST)内部脱空缺陷的无损、定量、直观检测难题,提出采用合成孔径聚焦成像技术(SAFT)对钢管混凝土内部脱空缺陷进行超声成像。针对钢管混凝土的多层结构特征,采用多层材料的均方根波速替代单一材料波速用于水平方向... 为了解决钢管混凝土(CFST)内部脱空缺陷的无损、定量、直观检测难题,提出采用合成孔径聚焦成像技术(SAFT)对钢管混凝土内部脱空缺陷进行超声成像。针对钢管混凝土的多层结构特征,采用多层材料的均方根波速替代单一材料波速用于水平方向声时计算,对传统SAFT算法进行改进,并制作多组含不同类型脱空缺陷的钢管混凝土试件对改进前、后算法的有效性和精度进行检验与对比。试验结果表明:传统SAFT算法和改进后的SAFT算法均能对Ⅰ类球冠型脱空和Ⅱ类球冠型脱空缺陷实现有效成像,即采用SAFT对钢管混凝土脱空缺陷进行检测总体可行;改进后的SAFT算法对2类球冠型脱空缺陷的成像平均误差仅为0.35%,明显低于传统SAFT算法(4.0%),因此将SAFT应用于钢管混凝土这类组合结构时进行波速修正等针对性的改进是有必要的,特别是对于钢材料尺寸占整个截面尺寸比例较大的结构如直径较小或者含钢率较高的结构尤为如此。 展开更多
关键词 脱空缺陷 合成孔径聚焦成像技术 钢管混凝土 多层结构 均方根波速
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基于VBM的G交通企业业绩评价指标体系构建
8
作者 康玲 秦竞雯 《会计之友》 北大核心 2016年第16期64-68,共5页
从价值管理的角度出发,以价值管理与企业业绩评价指标相结合的有效性作为构建基于VBM的企业业绩评价指标体系的理论依据,具体以G交通投资企业业绩评价指标体系存在的问题为切入点,充分考虑交通投资行业的特点,有针对性地为G交通投资企... 从价值管理的角度出发,以价值管理与企业业绩评价指标相结合的有效性作为构建基于VBM的企业业绩评价指标体系的理论依据,具体以G交通投资企业业绩评价指标体系存在的问题为切入点,充分考虑交通投资行业的特点,有针对性地为G交通投资企业设计可操作的基于VBM的业绩评价指标体系,该体系相比传统评价指标体系具有更加明显的综合评价效果,可以随时监测价值驱动因素的变化,有助于企业的长期发展。 展开更多
关键词 企业业绩评价 价值管理 经济附加值 市场增加值 平衡计分卡
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基于熵值法的高速公路生态景观评价——以广西南友高速公路为例 被引量:2
9
作者 韩广志 李宇轩 +2 位作者 唐忠国 邹一强 和太平 《广西林业科学》 2020年第2期218-222,共5页
为给高速公路生态景观的规划与建设提供科学参考,结合风景园林三元理论,构建评价体系熵权模型,采用熵值法对广西南友高速公路生态景观进行AHP-模糊数学法综合评价。结果表明,指标层15个指标中,优良指标共13个,优秀4项,占26.67%,良好9项,... 为给高速公路生态景观的规划与建设提供科学参考,结合风景园林三元理论,构建评价体系熵权模型,采用熵值法对广西南友高速公路生态景观进行AHP-模糊数学法综合评价。结果表明,指标层15个指标中,优良指标共13个,优秀4项,占26.67%,良好9项,占60.00%,中等2项,占13.33%,没有差等级指标;准则层3大指标中,安全性设计评价结果为优秀,生态环境质量评价和景观效应评价为良好,没有中等及差等级。使用后评价综合得分3.98分,为良好等级,接近优秀等级,该高速公路生态景观评价总体佳。 展开更多
关键词 生态景观评价 熵值法 广西南友高速公路
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最小客流量保证下轨道交通PPP项目资本补偿决策模型研究 被引量:4
10
作者 吕俊娜 刘润芳 +1 位作者 邢青松 周文 《铁道科学与工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2020年第10期2696-2702,共7页
为有效应对轨道交通PPP项目中客流量风险所带来收益的不确定性,并合理确定其资本补偿数量,基于轨道交通PPP项目全生命周期视角,研究政府部门提供最小客流量保证条款下的资本补偿决策问题。首先借助实物期权和博弈论相结合的方法,考虑异... 为有效应对轨道交通PPP项目中客流量风险所带来收益的不确定性,并合理确定其资本补偿数量,基于轨道交通PPP项目全生命周期视角,研究政府部门提供最小客流量保证条款下的资本补偿决策问题。首先借助实物期权和博弈论相结合的方法,考虑异质投资主体的资本补偿可接受度,构建最小客流量保证下轨道交通PPP项目资本补偿决策模型及合作博弈模型,得到了资本补偿可行域和均衡解;然后,通过算例研究验证了所构建资本补偿决策模型相比无最小客流量保证的情形,其资本补偿数量、项目投资阈值均要小,但项目投资价值要大;且资本补偿均衡解与社会效益系数呈正相关,与政府最小客流量保证值、特许期呈负相关;投资阈值与客流量波动率呈正相关。 展开更多
关键词 轨道交通PPP项目 最小客流量保证 资本补偿 实物期权 合作博弈
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广西南友高速公路生态景观绿化效果浅谈 被引量:2
11
作者 唐忠国 蓝金宣 《现代园艺》 2017年第10期172-173,共2页
南友高速公路围绕三季有花、四季常绿、五彩缤纷、车移景异的核心理念,坚持适地适树、层次分明、色彩丰富、造型优美及显山露水的原则,通过科学合理的定位、精准系统的设计、精细及时的养护,路域生态景观绿化效果逐步得到提升,基本实现... 南友高速公路围绕三季有花、四季常绿、五彩缤纷、车移景异的核心理念,坚持适地适树、层次分明、色彩丰富、造型优美及显山露水的原则,通过科学合理的定位、精准系统的设计、精细及时的养护,路域生态景观绿化效果逐步得到提升,基本实现了南疆国门高速生态景观绿化示范路的目标,享有"路上桂林"的美誉,为今后广西区内高速公路生态景观绿化建设提供了参考经验。 展开更多
关键词 高速公路 生态景观绿化 效果
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多元化集团构建内控评价模型初探 被引量:1
12
作者 李小芹 《中国注册会计师》 北大核心 2014年第6期83-89,共7页
目前,我国企业内控评价体系的实务探索和理论研究主要是从外部监管和报表使用者的角度进行研究,从企业管理者的角度研究较少,而对于多元化集团如何构建适合企业发展的内控评价体系研究更少。本文以多元化集团为研究对象,以提升企业价值... 目前,我国企业内控评价体系的实务探索和理论研究主要是从外部监管和报表使用者的角度进行研究,从企业管理者的角度研究较少,而对于多元化集团如何构建适合企业发展的内控评价体系研究更少。本文以多元化集团为研究对象,以提升企业价值为出发点,从管理者视角对多元化经营的集团公司构建内控评价体系进行了研究,认为多元化集团内控评价模型应综合考虑内控五要素:企业生命周期、企业战略定位、企业价值评估、企业内控成熟度等因素,在此基础上构建多元化集团内控评价模型。在多元化集团内控评价模型的运用中,层次分析法为模型的适用性、科学性提供了有力保障;成熟度模型确定了多元化集团整体内控水平所处的等级,为多元化集团内部控制建设提供了明确的路线图和改进方向。 展开更多
关键词 多元化集团 内部控制 评价模型 层次分析法 成熟度模型
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广西国有林场森林旅游土地资源开发潜力评价研究 被引量:4
13
作者 喻芬芬 杨波 康志强 《现代园艺》 2021年第17期9-11,共3页
森林旅游已经成为林业现代化建设的重要内容。广西壮族自治区拥有12家自治区本级大型国有林场,林地面积为23.73万hm2,森林旅游资源丰富。对其进行合理开发,将为城镇居民休闲养生创造条件,助力当地乡村振兴和经济发展,也可为全域国土空... 森林旅游已经成为林业现代化建设的重要内容。广西壮族自治区拥有12家自治区本级大型国有林场,林地面积为23.73万hm2,森林旅游资源丰富。对其进行合理开发,将为城镇居民休闲养生创造条件,助力当地乡村振兴和经济发展,也可为全域国土空间规划提供依据。基于第二次全国土地调查数据,对广西国有林场的土地现状进行了系统调查评价,基本摸清了广西国有林场的位置、空间分布、数量、交通条件及已有开发利用现状。采用多因子评价模型,对广西森林旅游土地资源的开发潜力进行评价。结果显示,三门江林场柳州分场、高分林场、七坡林场南宁分场、黄冕林场柳州分场具有较大的森林旅游土地资源开发潜力,其中三门江林场柳州分场潜力最大。 展开更多
关键词 广西国有林场 森林旅游 开发潜力评价
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超大跨劲性骨架拱桥缩尺模型试验方案设计研究 被引量:5
14
作者 周建庭 范永辉 +2 位作者 罗超 辛景舟 杨俊 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2024年第3期24-30,共7页
为对超大跨劲性骨架拱桥缩尺模型试验方案进行合理设计,以计算跨径600 m的劲性骨架拱桥——天峨龙滩特大桥为背景,围绕模型缩尺比、结构设计、材料及加载系统等关键环节,开展主拱圈缩尺模型试验方案设计研究。最终确定模型拱缩尺比为1∶... 为对超大跨劲性骨架拱桥缩尺模型试验方案进行合理设计,以计算跨径600 m的劲性骨架拱桥——天峨龙滩特大桥为背景,围绕模型缩尺比、结构设计、材料及加载系统等关键环节,开展主拱圈缩尺模型试验方案设计研究。最终确定模型拱缩尺比为1∶10,劲性钢骨架采用单肋形式,采用与实桥主拱圈性能相近、便于施工的材料,采用阵列式滑轮组加载系统实现模型拱和实桥主拱圈的应力等效,还原外包混凝土分环分段浇筑施工,并简化劲性钢骨架与管内混凝土施工。将模型拱外包混凝土应力实测值、ANSYS建模计算得到的模型拱理论值及实桥主拱圈理论值进行对比,结果表明:模型拱和实桥主拱圈外包混凝土在施工阶段的应力变化趋势基本相同,最大绝对误差在2 MPa以内,模型拱应力实测值和理论值也吻合较好,缩尺模型试验方案设计合理。 展开更多
关键词 拱桥 劲性骨架 主拱圈 缩尺模型 缩尺比 应力等效 试验方案设计 有限元法
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广西崇靖高速公路互通立交景观绿化主题定位浅析
15
作者 唐忠国 陈瀚 蓝金宣 《现代园艺》 2017年第14期145-146,共2页
为了解决目前新建高速公路互通立交景观绿化缺乏系统规划设计的问题,崇靖高速公路在景观绿化设计阶段,提出了互通立交景观绿化设计须明确主题定位的要求。通过合理科学的主题定位,凸显互通立交景观绿化在崇靖高速公路景观绿化中的作用,... 为了解决目前新建高速公路互通立交景观绿化缺乏系统规划设计的问题,崇靖高速公路在景观绿化设计阶段,提出了互通立交景观绿化设计须明确主题定位的要求。通过合理科学的主题定位,凸显互通立交景观绿化在崇靖高速公路景观绿化中的作用,使其更好地服务于崇靖高速公路"醉美边关风情路"总体景观绿化目标的实现。 展开更多
关键词 高速公路 互通立交 景观绿化 主题
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浅析广西高速公路景观绿化与原生态环境恢复的有机结合
16
作者 梁洋德 《农业与技术》 2016年第15期113-115,共3页
高速公路建设对原有的生态环境造成了破坏,在高速公路绿化中应充分考虑如何有效地恢复原来的生态环境,充分利用乡土植物,在此基础上提升整体景观,体现广西丘陵地区的自然环境及当地的人文文化。以"尊重自然、保护自然、融入自然、... 高速公路建设对原有的生态环境造成了破坏,在高速公路绿化中应充分考虑如何有效地恢复原来的生态环境,充分利用乡土植物,在此基础上提升整体景观,体现广西丘陵地区的自然环境及当地的人文文化。以"尊重自然、保护自然、融入自然、体现人文、提升景观"的理念,实现"四季常绿、三季有花"的景观效果。本文以广西高速公路为例,对于如何实现景观绿化与原生态环境的有机结合,提升高速公路景观绿化进行了探究。 展开更多
关键词 广西高速公路 原生态环境 景观绿化 有机结合
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不同处理方式对囊托羊蹄甲扦插繁殖的影响
17
作者 唐庆 李冰 +4 位作者 唐忠国 李进华 邹一强 陈弘曦 林茂 《福建林业科技》 2024年第1期120-124,共5页
于2022年3月在广西壮族自治区林业科学研究院园林花卉所苗圃,采用L9(33)正交试验设计方法,以枝条形状(A)、根啸生根粉浓度(B)和浸泡时间(C)3个因素,3个水平,研究各因素水平对囊托羊蹄甲扦插繁殖的影响。结果表明:3个因素对生根率、平均... 于2022年3月在广西壮族自治区林业科学研究院园林花卉所苗圃,采用L9(33)正交试验设计方法,以枝条形状(A)、根啸生根粉浓度(B)和浸泡时间(C)3个因素,3个水平,研究各因素水平对囊托羊蹄甲扦插繁殖的影响。结果表明:3个因素对生根率、平均根长、抽芽数与新芽长影响的主次水平为A>C>B,对单株主根数量、根系效果指数影响的主次水平为A>B>C,对根粗影响的主次水平为C>B>A,表明除了在根粗指标中因素C占主导因子之外,因素A在其它指标中均占主导因子。细圆柱形插穗的生根率、根系数量、抽芽数、芽高度和根系效果指数等指标显著高于其它枝条形状,其根系效果指数最高(2.53);生根剂10 g·L^(-1)的根系数量、抽芽数、根系效果指数显著高于其它浓度,其根系效果指数最高(2.30);浸泡15 min的各项指标均最高,且显著高于浸泡45 min,其根系效果指数最高(2.08)。综合结果表明,囊托羊蹄甲扦插,采用细圆柱形插穗、根啸生根粉10 g·L^(-1)浸泡15 min为宜。 展开更多
关键词 囊托羊蹄甲 扦插繁殖 根系效果指数
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大跨连续刚构桥梁腹板施工裂缝成因分析研究 被引量:6
18
作者 王蔚丞 黄香健 +2 位作者 黎娅 黄凯楠 杨俊 《混凝土》 CAS 北大核心 2024年第3期188-192,共5页
广西某连续刚构桥在悬臂浇筑施工时箱梁腹板产生了斜向裂缝。为剖析这些裂缝的产生原因,避免该类施工缺陷,通过现场深入调查,对裂缝成因开展了相应的理论分析,借助ABAQUS有限元软件对主要影响因素进行模拟,从而揭示了斜裂缝的病因,基于... 广西某连续刚构桥在悬臂浇筑施工时箱梁腹板产生了斜向裂缝。为剖析这些裂缝的产生原因,避免该类施工缺陷,通过现场深入调查,对裂缝成因开展了相应的理论分析,借助ABAQUS有限元软件对主要影响因素进行模拟,从而揭示了斜裂缝的病因,基于计算结果提出了一系列的改善措施。计算结果表明:当竖向预应力张拉滞后箱梁腹板的竖向拉应力值超过原混凝土的抗拉强度设计值(即2.51 MPa)会导致箱梁腹板开裂;为防止张拉竖向预应力过程中腹板开裂,建议第一次张拉量应超过设计荷载的60%以上,应在施工下一节段前及时将竖向预应力完全张拉防止预应力的损失;混凝土弹性模量值对箱梁腹板受拉也有较大影响,为降低开裂风险,应保证混凝土龄期在7 d以上再进行张拉。 展开更多
关键词 桥梁工程 连续刚构 斜向裂缝 有限元计算 成因分析
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对旋轴流通风机叶轮内不可逆能量损失机理 被引量:4
19
作者 陈永平 刘荣华 +4 位作者 陈世强 吴世先 刘东 李洋溢 彭文庆 《煤炭学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第6期2728-2740,共13页
随着节能降耗成为当今世界的迫切需要,提高通风机能量转换效率越来越受到重视,已成为通风领域内关键问题。掌握叶轮内不可逆能量损失演化机制是实现能量高效转化的前提与基础,但目前尚缺乏针对叶轮内不可逆能量损失机理方面的研究。为此... 随着节能降耗成为当今世界的迫切需要,提高通风机能量转换效率越来越受到重视,已成为通风领域内关键问题。掌握叶轮内不可逆能量损失演化机制是实现能量高效转化的前提与基础,但目前尚缺乏针对叶轮内不可逆能量损失机理方面的研究。为此,以对旋轴流通风机为研究对象,采用数值模拟和实验方法获得了不同流量工况下通风机内部流场。基于熵产理论,建立了通风机叶轮内不可逆能量损失理论模型,明确了叶轮内不可逆能量损失与空间流场参数的内在关系,实现了叶轮内不同类型能量损失的定量分析,结合叶轮内流动特征,明确了能量损失空间演化规律和产生原因。研究结果表明,熵产方法计算叶轮内不可逆能量损失是可靠的,直接黏性耗散损失和壁面摩擦损失是能量损失的重要组成部分,而湍流耗散则是引起能量损失的主要原因,达到总能量损失的60%~80%;对于前级叶轮,湍流耗散引起的能量损失在1.0Q_(BEP)流量工况(Q_(BEP)为最优工况流量)达到最小,而后级叶轮能量损失随流量的降低而增大。能量损失主要集中在Span=0.6~1.0(Span为叶展方向轮毂至机壳的无量纲距离)区域,在1.0Q_(BEP)工况达到总能量损失的70%;叶顶间隙泄漏流和叶片前缘溢流引起的螺旋旋涡、叶轮内回流、叶片压力面和吸力面流动分离以及叶片后缘尾迹都将导致能量损失产生,其中流动分离和尾迹引起的高能量损失区域较小,能量损失相对有限,而旋涡和回流显著影响叶轮内流体流动,最终导致叶顶附近区域出现大量能量损失。 展开更多
关键词 对旋轴流通风机 叶轮 不可逆能量损失 熵产理论 流动特征
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企业数据资产会计确认与计量问题研究 被引量:49
20
作者 宋书勇 《会计之友》 北大核心 2024年第2期95-101,共7页
为促进数据资产会计核算实务操作落地,完善数据资产从产生到形成利润并增加股东价值的核算链条,促进企业财务报告更加准确解释企业利润和股东价值增加的来源及形成过程,文章在分析数据资产定义、内涵及类型基础上,研究了数据资产的确认... 为促进数据资产会计核算实务操作落地,完善数据资产从产生到形成利润并增加股东价值的核算链条,促进企业财务报告更加准确解释企业利润和股东价值增加的来源及形成过程,文章在分析数据资产定义、内涵及类型基础上,研究了数据资产的确认条件和计量属性问题。研究表明:数据资源只有实现了“从不能带来经济利益到可以带来经济利益”的转变,才具备在会计上确认为资产的基础,应从资产的会计定义、会计确认条件判断数据资源是否属于企业的资产;数据资产是企业获得的在一定业务领域、地域或时期的数据使用权,属无形资产范畴,经营数据资产可理解为以数据资产提供内外服务,不宜做存货核算;数据资产初始计量应采用成本法,后续计量可根据内外服务和未来收益确定难度选择收益现值法或成本法。 展开更多
关键词 企业 数据资产 会计 确认与计量
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