汽车用合金化热镀锌钢板摩擦特性研究 被引量：8

1

作者 李波 康永林 +1 位作者 朱国明 高永坚 《材料科学与工艺》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第5期88-94,共7页

采用平板滑动摩擦实验研究了接触压力、滑动速度、润滑油黏度和温度对合金化热镀锌钢板摩擦系数的影响,基于粘着理论深入分析了合金化热镀锌钢板摩擦系数变化的原因,并利用扫描电镜对比分析了不同摩擦条件下的镀层磨损,进一步验证了合... 采用平板滑动摩擦实验研究了接触压力、滑动速度、润滑油黏度和温度对合金化热镀锌钢板摩擦系数的影响,基于粘着理论深入分析了合金化热镀锌钢板摩擦系数变化的原因,并利用扫描电镜对比分析了不同摩擦条件下的镀层磨损,进一步验证了合金化热镀锌板摩擦系数的变化规律.研究表明:镀锌板摩擦系数随着接触压力、滑动速度和润滑油黏度升高均有不同程度降低;摩擦系数随着温度的增加而快速升高.摩擦系数与接触压力的1-n次方成反比;在接触压力恒定的情况下,摩擦系数的大小由模具和镀层直接接触部分占总接触面积百分比α决定;α随接触压力、温度的增加而升高,随滑动速度、润滑油黏度的增加而降低. 展开更多

关键词 摩擦特性 接触压力 滑动速度 润滑油 温度 粘着理论

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汽车用热镀锌钢板的生产及应用 被引量：14

2

作者 李慧远 《汽车工艺与材料》 2011年第6期42-45,共4页

介绍了汽车常用的热镀锌钢板,对热镀锌汽车板的力学性能、焊接性能、镀层附着性与成形性、耐腐蚀性进行了阐述,并对生产热镀锌IF钢的退火工艺、镀锌工艺和合金化退火工艺进行了总结。

关键词 热镀锌钢板 焊接性能 成形性 耐蚀性

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电感耦合等离子体原子发射光谱法测定合金化热镀锌钢板镀层重量及合金化率 被引量：1

3

作者 梁雪 《冶金丛刊》 2016年第1期29-31,共3页

提出了一种用电感耦合等离子体原子发射光谱法（ICP-AES）测定合金化镀锌钢板镀层重量及合金化率的分析方法。将钢板镀层剥离下来,选择206.200、259.941、396.152 nm分别作为Zn、Fe、Al的分析谱线,在优化的试验条件下用ICP-AES测定剥离... 提出了一种用电感耦合等离子体原子发射光谱法（ICP-AES）测定合金化镀锌钢板镀层重量及合金化率的分析方法。将钢板镀层剥离下来,选择206.200、259.941、396.152 nm分别作为Zn、Fe、Al的分析谱线,在优化的试验条件下用ICP-AES测定剥离液中Zn、Fe、Al的含量。其信号强度与Zn、Fe、Al的质量浓度分别在0.054~500、0.0095~70、0.0454~5 mg/L范围内呈线性关系。方法的回收率在95%~105%之间,相对标准偏差在0.57%~1.2%之间,不同方法间测定值一致。 展开更多

关键词 电感耦合等离子体原子发射光谱法 合金化镀锌钢板 镀层重量 合金化率 剥离

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热镀锌钢板锌层冲压脱落的原因分析 被引量：1

4

作者 黄赓 刘雪丽 《世界有色金属》 2018年第1期264-265,共2页

热镀锌钢板作为具有较高附加价值的产品凭借着良好的耐大气腐蚀性,不仅成为近些年来增长最快的一类钢材品种,更是逐渐成为当前最为经济且性价比最高的防腐蚀材料,主要应用于建筑、汽车等行业的生产中。因此,如何更好的处理热镀锌层冲压... 热镀锌钢板作为具有较高附加价值的产品凭借着良好的耐大气腐蚀性,不仅成为近些年来增长最快的一类钢材品种,更是逐渐成为当前最为经济且性价比最高的防腐蚀材料,主要应用于建筑、汽车等行业的生产中。因此,如何更好的处理热镀锌层冲压脱落的问题并改善镀层与钢板基体之间的附着性不足的问题是当前我国钢铁厂亟待解决的主要问题。 展开更多

关键词 热镀锌钢板 锌层冲压脱落 原因分析

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基板强度对汽车用合金化热镀锌板摩擦因数的影响 被引量：3

5

作者 李波 康永林 +1 位作者 朱国明 高永坚 《材料工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第8期14-18,共5页

采用平板滑动摩擦实验研究不同接触压力下合金化热镀锌钢板的摩擦因数。结果表明:在相同的变形条件下,低强度基板加工硬化较强烈;在相同接触压力下,镀锌板基板强度越高,摩擦因数越低;随着接触压力增大,低强度镀锌板摩擦因数由0.154降为0... 采用平板滑动摩擦实验研究不同接触压力下合金化热镀锌钢板的摩擦因数。结果表明:在相同的变形条件下,低强度基板加工硬化较强烈;在相同接触压力下,镀锌板基板强度越高,摩擦因数越低;随着接触压力增大,低强度镀锌板摩擦因数由0.154降为0.136,高强度镀锌板摩擦因数由0.140降至0.135;随着接触压力的进一步增加,摩擦因数降低的趋势变缓。基于黏着理论深入分析了基板强度影响摩擦因数的原因,得出如下结论:摩擦因数主要由α值(总的实际接触面积中模具和镀层直接接触部分百分比)和基板表面显微硬度决定;基板强度是决定基板表面显微硬度和α值的主要因素;随着接触压力增大,不同的加工硬化率会使不同强度基板的表面显微硬度逐渐接近,致使α差异减小,最终使基板强度对镀锌板摩擦因数影响减弱。 展开更多

关键词 摩擦因数 接触压力 基板强度 加工硬化 黏着理论

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退火温度对DP590冷轧双相钢相变和组织的影响 被引量：4

6

作者 李慧远 戴杰涛 +3 位作者 冼玲标 刘雪丽 任建平 高永坚 《工程技术研究》 2020年第6期1-4,18,共5页

文章结合生产冷却工艺,使用Gleeble-3800热模拟试验机和扫描电子显微镜,研究了厚度2.0mm的DP590冷轧钢板在不同退火温度下(770℃、800℃和830℃)连续冷却过程中奥氏体的相变行为和组织演变规律。实验结果表明,试验钢的Ac3和Ac1分别为90... 文章结合生产冷却工艺,使用Gleeble-3800热模拟试验机和扫描电子显微镜,研究了厚度2.0mm的DP590冷轧钢板在不同退火温度下(770℃、800℃和830℃)连续冷却过程中奥氏体的相变行为和组织演变规律。实验结果表明,试验钢的Ac3和Ac1分别为904℃和724℃。实验钢的退火温度由770℃升高到830℃时,铁素体向奥氏体转变的体积分数由24%增加到74%,且在830℃时奥氏体体积分数增加显著。奥氏体体积分数的增加降低了奥氏体的稳定性,使试验钢在830℃连续退火冷却时发生了铁素体相变,铁素体相变的开始温度为646℃。在给定的冷却工艺条件下,试验钢在3种退火温度下的组织均为铁素体和岛状的马氏体。随着退火温度的增加,铁素体晶粒尺寸由退火温度为770℃时的6.4μm增大到退火温度为830℃的9.5μm。退火温度由770℃增加到800℃,马氏体数量增多,晶界上分布的岛状马氏体由不连续状分布向连续分布转变。当退火温度升高到830℃时,岛状马氏体体积分数减少。 展开更多

关键词 冷轧双相钢 相变 退火温度 组织演变

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热镀锌汽车板涂装气泡原因分析及改进 被引量：3

7

作者 李慧远 陈明 高永坚 《材料保护》 CAS CSCD 北大核心 2020年第5期145-147,共3页

汽车车身热镀锌板在电泳漆涂装过程中出现涂层气泡缺陷,影响涂装质量。通过对涂装过程涂层产生气泡进行三维形貌分析、截面扫描电镜(SEM)分析和聚焦离子束(FIB)截面形貌分析,结合能谱(EDS)进行半定量成分分析,找出了产生气泡的原因,以... 汽车车身热镀锌板在电泳漆涂装过程中出现涂层气泡缺陷,影响涂装质量。通过对涂装过程涂层产生气泡进行三维形貌分析、截面扫描电镜(SEM)分析和聚焦离子束(FIB)截面形貌分析,结合能谱(EDS)进行半定量成分分析,找出了产生气泡的原因,以为汽车厂的涂装车间进行工艺改善提供依据。 展开更多

关键词 热镀锌 油漆涂装 气泡 原因分析

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DP590冷轧双相钢不同退火温度下的连续冷却相变行为研究 被引量：2

8

作者 宋建新 陈松军 《材料研究与应用》 CAS 2022年第3期432-437,共6页

双相钢是由铁素体和马氏体组成的一种高强钢,具有优异的强塑性、连续屈服和较低的屈强比,而广泛地应用于汽车行业。研究了DP590冷轧双相钢在退火温度分别为800和830℃下的连续冷却相变行为及组织演变规律。结果表明:退火后,在不同冷却... 双相钢是由铁素体和马氏体组成的一种高强钢,具有优异的强塑性、连续屈服和较低的屈强比,而广泛地应用于汽车行业。研究了DP590冷轧双相钢在退火温度分别为800和830℃下的连续冷却相变行为及组织演变规律。结果表明:退火后,在不同冷却速率下,双相钢的热膨胀曲线出现“平台”和上升趋势,这是由于过冷奥氏体的相变引起的;同时显微组织显示,通过调整退火制度,可以控制其多边形铁素体和马氏体的体积比,并获得分布均匀且晶粒细小的铁素体和马氏体双相组织。 展开更多

关键词 冷轧双相钢 退火温度 连续冷却相变 组织演变 相变温度

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浸没式MBR在钢铁厂废水处理中的应用 被引量：3

9

作者 蒋礼 罗贵昌 《冶金丛刊》 2011年第5期40-43,共4页

膜生物反应器(MBR)是将生物处理与膜分离技术相结合的一种高效污水处理与回用新工艺。广州JFE钢板有限公司冷轧工程废水站生化处理单元选用了浸没式膜生物反应器(MBR)工艺,运行平稳,出水水质稳定,为后续废水深度处理回用奠定了坚实的基... 膜生物反应器(MBR)是将生物处理与膜分离技术相结合的一种高效污水处理与回用新工艺。广州JFE钢板有限公司冷轧工程废水站生化处理单元选用了浸没式膜生物反应器(MBR)工艺,运行平稳,出水水质稳定,为后续废水深度处理回用奠定了坚实的基础。本文介绍浸没式膜生物反应器(MBR)的材质、结构、工作原理、设计参数、运行状态及膜装置的清洗、储存等。 展开更多

关键词 浸没式 MBR 清洗 冷轧含油废水 回用

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双相钢冲压翻边开裂的影响因素分析 被引量：2

10

作者 刘雪丽 黄赓 《工程技术研究》 2021年第12期13-14,共2页

随着汽车轻量化与安全性能的要求,DP双相钢在汽车中的应用越来越广泛,但实际冲压生产中,双相钢会伴随冲压翻边开裂的问题。基于此,文章就实际汽车冲压过程中发生的开裂案例,分析了双相钢冲压翻边开裂的影响因素。首先,模具间隙对冲压件... 随着汽车轻量化与安全性能的要求,DP双相钢在汽车中的应用越来越广泛,但实际冲压生产中,双相钢会伴随冲压翻边开裂的问题。基于此,文章就实际汽车冲压过程中发生的开裂案例,分析了双相钢冲压翻边开裂的影响因素。首先,模具间隙对冲压件端面质量的影响,冲压件端面的毛刺大会造成工件在翻边工序时发生翻边开裂。其次,材料扩孔性能的影响,扩孔率越大,其在冲压过程中的翻边、翻孔等工序材料抵抗边部破裂的能力越好。 展开更多

关键词 双相钢 翻边开裂 模具间隙 端面质量 扩孔率

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集装箱板SPA-H降Ni研究与应用 被引量：2

11

作者 熊涛涛 《工程技术研究》 2019年第7期16-17,19,共3页

文章综合分析了Ni对含Cu钢的影响,研究了不同Ni/Cu对集装箱板SPA-H力学性能、表面质量和微观组织的影响,采取提高加热温度、降低氧化性气体等措施减少了冷弯裂纹,将Ni/Cu稳定地控制在0.4。对其进行推广应用,降低了SPA-H的生产成本。

关键词 钢铁冶金 Ni/Cu 电镜 集装箱板

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合金化热镀锌汽车板漏镀原因及对策 被引量：2

12

作者 任建平 熊涛涛 《工程技术研究》 2021年第14期133-134,共2页

文章利用扫描电镜和能谱分析了合金化热镀锌汽车板漏镀缺陷的微观形貌和成分。结果表明,炉鼻灰是产生该漏镀缺陷的主要原因,主要为ZnO和Zn的混合物,因而应加强对炉鼻的管理,控制好炉鼻的密封性、露点和氧含量,防止大量炉鼻灰的产生。

关键词 漏镀 热镀锌 炉鼻灰 汽车板

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浅析重卷机组变频卷取的张力控制技术 被引量：1

13

作者 李德平 《冶金丛刊》 2009年第4期11-13,共3页

讲述了一种新型的卷绕控制系统在重卷机组中的使用。该系统和传统的卷绕系统不同,无卷径测量装置,也无松紧机构同步装置,用计算的方法间接获取卷径等信息,实现卷绕系统控制。

关键词 张力控制 转矩补偿 卷径计算 卷绕系统

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镀锌线“亮点”缺陷分析及对策 被引量：1

14

作者 左融 《世界有色金属》 2016年第4S期97-,100,共2页

GJSS镀锌板检查时发现一种亮点缺陷,该缺陷不定时,没有明显的规律,花了大量的时间找到该缺陷的产生原因,并制定了合理的对策来抑制该缺陷的产生。

关键词 镀锌 亮点 原因 分析 对策

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连退机组改为连退/镀锌两用生产线的工程实践 被引量：1

15

作者 宋建新 《工程技术研究》 2022年第10期1-3,83,共4页

广州GJSS钢板有限公司为了突破热镀锌产品产能瓶颈,并维持冷轧产品客户,对现有连退机组进行了创新性的改造,新增热镀锌生产工艺,形成连退和热镀锌两条生产工艺路线,可进行连退/热镀锌两种生产模式。文章对此进行了详细介绍。新机组投运... 广州GJSS钢板有限公司为了突破热镀锌产品产能瓶颈,并维持冷轧产品客户,对现有连退机组进行了创新性的改造,新增热镀锌生产工艺,形成连退和热镀锌两条生产工艺路线,可进行连退/热镀锌两种生产模式。文章对此进行了详细介绍。新机组投运后,设备质量良好,整体运行平稳,无论是冷轧产品还是镀锌产品,均质量优良,实现了既定的改造生产目标。此次改造的首次成功实施,为同类改造提供了成熟的经验。 展开更多

关键词 连续退火 热镀锌 生产工艺 冷轧

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冷轧薄板智能化检测的实践与探索 被引量：1

16

作者 宋建新 李慧远 《工程技术研究》 2022年第12期169-172,共4页

钢厂生产汽车钢板时要严格控制品质,并进行大量检测,而通过建设冷轧薄板智能检测系统,使用智能化手段代替大量重复的人工作业,可以提高作业效率、降低劳动强度、提升检测结果稳定性。笔者所在的实验室通过梳理汽车板检测领域现状,结合... 钢厂生产汽车钢板时要严格控制品质,并进行大量检测,而通过建设冷轧薄板智能检测系统,使用智能化手段代替大量重复的人工作业,可以提高作业效率、降低劳动强度、提升检测结果稳定性。笔者所在的实验室通过梳理汽车板检测领域现状,结合自身情况建设了一套冷轧薄板智能检测系统。文章分析了冷轧薄板检测中存在的问题,阐述了对冷轧薄板智能化检测系统设计的思考,探讨了冷轧薄板检测中关键步骤的智能实现,可为相关实践提供参考。 展开更多

关键词 冷轧薄板 智能化检测 样品加工

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热敏电阻在电源电路设计中的应用

17

作者 罗明辉 《河南科技》 2013年第3期193-193,197,共2页

在现代工业中,电源电路的一切设备的根本动力,由电源电路提供,电源电路的稳定直接影响到设备及生产。本人就多年在生产线工作经验,针对现代生产中一些常用电源电路的设计及电路保护方法,就一些能有效改进电源电路的方法进行探讨及分析... 在现代工业中,电源电路的一切设备的根本动力,由电源电路提供,电源电路的稳定直接影响到设备及生产。本人就多年在生产线工作经验,针对现代生产中一些常用电源电路的设计及电路保护方法,就一些能有效改进电源电路的方法进行探讨及分析设计。 展开更多

关键词 热敏电阻 电源电路 电路保护

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连退机组改为连退/热镀锌两用生产线的工程实践分析

18

作者 宋建新 《工程技术研究》 2022年第14期16-19,共4页

为了解决热镀锌产品产能瓶颈,并维持冷轧产品客户,文章对现有连退机组进行了创新性改造,通过新增热镀锌生产工艺,形成连退和热镀锌两条生产工艺路线,可进行连退/热镀锌两种生产模式,改造后的热镀锌产品超高强钢抗拉强度高达1 470 MPa,... 为了解决热镀锌产品产能瓶颈,并维持冷轧产品客户,文章对现有连退机组进行了创新性改造,通过新增热镀锌生产工艺,形成连退和热镀锌两条生产工艺路线,可进行连退/热镀锌两种生产模式,改造后的热镀锌产品超高强钢抗拉强度高达1 470 MPa,达到国内超一流水平。新机组投运后,设备质量良好,整体运行平稳,无论是冷轧产品还是热镀锌产品,均质量优良,达到既定改造的生产目标。 展开更多

关键词 连续退火 热镀锌 生产工艺 冷轧

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镀锌线鳞状折叠的种类及其产生原因

19

作者 左融 冼玲标 《世界有色金属》 2018年第16期173-173,175,共2页

GJSS镀锌板检查时经常检出L向长条状偏白的缺陷,该缺陷严重时冲压缺陷部分会脱落,造成冲压开裂,甚至损坏模具,因此分析这种缺陷,找到其产生原因对今后的调查改善有重大意义。

关键词 镀锌 鳞状折叠 原因 分析

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热镀锌板生产线上CPC系统常见的问题及对策

20

作者 李德平 《冶金丛刊》 2009年第3期23-25,共3页

以热镀锌生产线的CPC对中系统为研究对象,对系统组成及工作原理作了简明扼要的介绍。同时,针对CPC对中系统在实际生产应用中出现钢板跑偏和对边问题,提出了行之有效的对策。

关键词 CPC 热镀锌板 问题及对策

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