检索结果-维普期刊中文期刊服务平台

基于CAN总线的HEV集散控制系统的通信被引量：8: 1; 作者黄向东汪胜勇 +2 位作者赵克刚罗玉涛黄河《华南理工大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2004年第5期88-91,共4页; 为满足混合动力电动汽车及其多能源动力总成研制的实际需要 ,研究并分析了基于CAN总线的集散控制系统的拓扑布局及其适用性 ,详细探讨了其通讯技术问题和若干关键模块的设计方案 ,设计了以中央监控器为中枢 ,以各种通信转换模块为智能... 展开更多; 关键词混合动力电动汽车集散控制系统 CAN总线通信; 在线阅读下载PDF 职称材料

混合动力电动汽车多能源动力总成优化研究被引量：5: 2; 作者罗玉涛黄向东 +1 位作者黄河郑方明《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2005年第2期155-159,共5页; 研究并提出了串联式混合动力电动汽车的发动机、发电机、电动机、蓄电池等多能源动力总成系统的优化方法及评价指标,建立了优化数学模型,并与传统的优化方法进行了对比。分析表明,所提出的优化方法是可行的,可作为制定混合动力电动汽车... 展开更多; 关键词混合动力电动汽车多能源动力总成发动机发电机电动机蓄电池数学模型优化方法控制策略; 在线阅读下载PDF 职称材料

HEV的新型分汇流式多能源动力总成被引量：2: 3; 作者黄向东赵克刚 +2 位作者罗玉涛黄河郑方明《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2004年第4期386-390,449,共6页; 文中提出一种用于混合动力电动汽车 (HEV)的新型分汇流式多能源动力总成 ,以克服现有分汇流式动力总成的行星机构变速不变矩等缺点 ,提高总成传递功率的容量和效率、扩大其速比连续可调的范围。详细分析了这种机电一体化的新型动力总成... 展开更多; 关键词混合动力电动汽车多能源动力总成功率分汇流无级变速器; 在线阅读下载PDF 职称材料

汽车平顺性建模及仿真研究被引量：6: 4; 作者李志春王惠琼李佩林《农机化研究》北大核心 2006年第6期176-178,共3页; 利用振动理论、平顺性研究方法及计算机技术建立了汽车三维7自由度车辆振动模型,应用Matlab开发了相应的车辆平顺性模拟程序。通过实验和单因素分析法对所建立的车辆振动模型的正确性及模拟计算程序的有效性进行了验证。结果表明,计算... 展开更多; 关键词交通运输工程平顺性模拟计算单因素分析法; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名基于CAN总线的HEV集散控制系统的通信被引量：8: 1; 作者黄向东汪胜勇赵克刚罗玉涛黄河; 机构华南理工大学广东省电动汽车重点实验室广州骏威客车有限公司; 出处《华南理工大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2004年第5期88-91,共4页; 基金国家自然科学基金资助项目 (5 0 2 75 0 5 3) 广东省自然科学基金重点资助项目 (0 2 0 85 7) 广州市重点科技攻关项目 (0 2 3G30 36 ); 文摘为满足混合动力电动汽车及其多能源动力总成研制的实际需要 ,研究并分析了基于CAN总线的集散控制系统的拓扑布局及其适用性 ,详细探讨了其通讯技术问题和若干关键模块的设计方案 ,设计了以中央监控器为中枢 ,以各种通信转换模块为智能节点的CAN通信系统 ;通过实际制作、编程并在GZ6 110HEV上的应用 ,验证了该系统的可行性 .; 关键词混合动力电动汽车集散控制系统 CAN总线通信; Keywords hybrid electric vehicle distributed control system CAN bus communication; 分类号 U469 [机械工程—车辆工程] TP273 [自动化与计算机技术—检测技术与自动化装置]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名混合动力电动汽车多能源动力总成优化研究被引量：5: 2; 作者罗玉涛黄向东黄河郑方明; 机构华南理工大学广州骏威客车有限公司; 出处《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2005年第2期155-159,共5页; 基金广州市科技局重点攻关项目 (2 0 0 30 2 5 2 )。; 文摘研究并提出了串联式混合动力电动汽车的发动机、发电机、电动机、蓄电池等多能源动力总成系统的优化方法及评价指标,建立了优化数学模型,并与传统的优化方法进行了对比。分析表明,所提出的优化方法是可行的,可作为制定混合动力电动汽车控制策略的依据。; 关键词混合动力电动汽车多能源动力总成发动机发电机电动机蓄电池数学模型优化方法控制策略; Keywords Hybrid electric vehicle, Multi-energy powertrain, Optimization; 分类号 U469.72 [机械工程—车辆工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名HEV的新型分汇流式多能源动力总成被引量：2: 3; 作者黄向东赵克刚罗玉涛黄河郑方明; 机构华南理工大学广州骏威客车有限公司; 出处《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2004年第4期386-390,449,共6页; 基金国家自然科学基金项目 (5 0 2 75 0 5 3) 广东省自然科学基金重点项目 (0 2 0 85 7)资助; 文摘文中提出一种用于混合动力电动汽车 (HEV)的新型分汇流式多能源动力总成 ,以克服现有分汇流式动力总成的行星机构变速不变矩等缺点 ,提高总成传递功率的容量和效率、扩大其速比连续可调的范围。详细分析了这种机电一体化的新型动力总成的工作机理 ,探讨了其设计和实现的关键问题和一般方法。; 关键词混合动力电动汽车多能源动力总成功率分汇流无级变速器; Keywords HEV,Multi-energy-source powertrain,Power split,Continuously variable transmission; 分类号 U469 [机械工程—车辆工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名汽车平顺性建模及仿真研究被引量：6: 4; 作者李志春王惠琼李佩林; 机构南昌工程学院机电系广州骏威客车有限公司; 出处《农机化研究》北大核心 2006年第6期176-178,共3页; 文摘利用振动理论、平顺性研究方法及计算机技术建立了汽车三维7自由度车辆振动模型,应用Matlab开发了相应的车辆平顺性模拟程序。通过实验和单因素分析法对所建立的车辆振动模型的正确性及模拟计算程序的有效性进行了验证。结果表明,计算程序对分析和预测车辆平顺性是切实可行的。; 关键词交通运输工程平顺性模拟计算单因素分析法; Keywords traffic engineering comfort of the vehicle simulating calculation the single factor analytic approach; 分类号 U461.4 [机械工程—车辆工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

	题名	作者	出处	发文年	被引量	操作
1	基于CAN总线的HEV集散控制系统的通信	黄向东汪胜勇赵克刚罗玉涛黄河	《华南理工大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心	2004	8	在线阅读下载PDF 职称材料
2	混合动力电动汽车多能源动力总成优化研究	罗玉涛黄向东黄河郑方明	《汽车工程》 EI CSCD 北大核心	2005	5	在线阅读下载PDF 职称材料
3	HEV的新型分汇流式多能源动力总成	黄向东赵克刚罗玉涛黄河郑方明	《汽车工程》 EI CSCD 北大核心	2004	2	在线阅读下载PDF 职称材料
4	汽车平顺性建模及仿真研究	李志春王惠琼李佩林	《农机化研究》北大核心	2006	6	在线阅读下载PDF 职称材料