某平台供应船CPP舵桨装置应用

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作者 吕海燕 《广东造船》 2024年第2期36-39,共4页

CPP舵桨是一种新型的可调螺距螺旋桨的Z型传动装置,螺旋桨的推力方向可在水平面内任意改变,且可实现其推力大小与其方向合理配合,改进了船舶传统推进装置结构形式,大幅提升了船舶的操纵性和灵活性,适用性强,市场应用前景广。文章以某57 ... CPP舵桨是一种新型的可调螺距螺旋桨的Z型传动装置,螺旋桨的推力方向可在水平面内任意改变,且可实现其推力大小与其方向合理配合,改进了船舶传统推进装置结构形式,大幅提升了船舶的操纵性和灵活性,适用性强,市场应用前景广。文章以某57 m海上平台供应船的轴系布置与设计为例,阐述CPP全回转舵桨推进装置的结构特点、性能,以及其在海上平台的应用,并根据船舶布置要求对轴系布置进行优化设计,满足了海上平台供应船对机动性及操纵性的要求。 展开更多

关键词 海上平台供应船 CPP全回转舵桨 轴系设计与布置

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三用工作船与平台桩柱侧碰时船体结构的动力响应分析

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作者 吴家鸣 鲁宇帆 +1 位作者 廖华 卢立桦 《华南理工大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第8期92-102,共11页

侧碰状态是三用工作船与海上平台桩柱碰撞中最危险的工况之一.文中采用结构有限元分析对侧碰状态下船体碰撞区的结构动力响应进行时域数值仿真,对侧碰过程中船体结构损伤变形的动态变化、碰撞能量的转换、造成船体结构破坏的主要原因、... 侧碰状态是三用工作船与海上平台桩柱碰撞中最危险的工况之一.文中采用结构有限元分析对侧碰状态下船体碰撞区的结构动力响应进行时域数值仿真,对侧碰过程中船体结构损伤变形的动态变化、碰撞能量的转换、造成船体结构破坏的主要原因、结构破坏特征与破坏形式、碰撞区不同结构抵抗撞击力所起的作用等进行观察,并对侧碰工况下船体结构碰撞损伤的力学机理进行研究.数值仿真结果表明:碰撞引起的船体结构损伤表现出一种明显的局部影响特征,结构的损伤主要发生在碰撞区内和附近区域,远离碰撞区域的构件受碰撞作用的影响很小;发生侧碰造成结构破坏时,撞击船运动动能主要转变成为以碰撞区舷侧结构的拉伸、弯曲、褶皱、结构破坏等为表现形式的舷侧结构内能,碰撞区平行结构组比垂向结构组承担了更多的碰撞载荷. 展开更多

关键词 侧碰 三用工作船 海洋平台桩柱 有限元法 结构损伤 船体结构

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基于混合网格的水下航行器系统航行特性研究

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作者 吴家鸣 周长科 +1 位作者 廖华 吕海燕 《舰船科学技术》 北大核心 2021年第23期128-135,共8页

水下航行器系统是包含主体、推进系统和其余附体的整体结构,其航行特性研究是水下航行器系统设计的重要内容。为研究水下航行器系统的航行性能和航行时的表面压力特征和流场特性,基于CFD方法,使用重叠网格和滑移网格相结合的混合网格技... 水下航行器系统是包含主体、推进系统和其余附体的整体结构,其航行特性研究是水下航行器系统设计的重要内容。为研究水下航行器系统的航行性能和航行时的表面压力特征和流场特性,基于CFD方法,使用重叠网格和滑移网格相结合的混合网格技术对某自主研发水下航行器系统模型进行直接模拟。结果表明:水下航行器系统在不同大小的推力作用下,会表现出不同的航行性能,通过推力-速度曲线可以插值得到不同推力下的航行点;水下航行器在来流速度不同时其所受表面压力大小不同,但分布规律相似,且具有相同的流场分布特性。 展开更多

关键词 混合网格 水下航行器系统 航行 计算流体力学

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基于最小阻力的双体无人船优化设计 被引量：8

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作者 杨显原 吴家鸣 李林华 《舰船科学技术》 北大核心 2018年第8期27-32,共6页

为了降低双体无人船在波浪中航行时的阻力,以片体长宽比、片体间距以及重心纵向位置为设计变量,根据均匀设计原理拟定不同的设计方案,运用数值计算方法对迎浪航行状态下双体无人船的静水阻力和波浪增阻进行分析,得出阻力与设计参数之间... 为了降低双体无人船在波浪中航行时的阻力,以片体长宽比、片体间距以及重心纵向位置为设计变量,根据均匀设计原理拟定不同的设计方案,运用数值计算方法对迎浪航行状态下双体无人船的静水阻力和波浪增阻进行分析,得出阻力与设计参数之间的关系,基于总阻力最小并计入总布置对船型设计的限制对双体无人船船型方案进行优选,得到波浪中阻力性能较优的方案。 展开更多

关键词 双体船 无人船 静水阻力 波浪增阻 优化设计

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考虑模型偏差和时变扰动的水下机器人轨迹跟踪控制 被引量：2

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作者 罗一汉 吴家鸣 +1 位作者 苏柏铭 周汇锋 《舰船科学技术》 北大核心 2023年第24期108-115,共8页

本文针对考虑模型不确定性和时变外界环境扰动的水下机器人轨迹跟踪问题展开研究。首先基于水下机器人水平面运动学和动力学方程,结合有限时间控制方法设计一个有限时间扰动观测器用于对总扰动进行实时估计。随后基于反步滑模控制完成... 本文针对考虑模型不确定性和时变外界环境扰动的水下机器人轨迹跟踪问题展开研究。首先基于水下机器人水平面运动学和动力学方程,结合有限时间控制方法设计一个有限时间扰动观测器用于对总扰动进行实时估计。随后基于反步滑模控制完成带扰动观测器的轨迹跟踪控制律设计,并采用二阶滤波器对虚拟控制信号进行过滤,增设滤波补偿系统用于保证滤波信号的精度。选择高增益扰动观测器和传统反步滑模控制器分别作为扰动观测器和控制器的对比项。最后在Matlab Simulink平台中进行了轨迹跟踪仿真实验。仿真结果表明,所设计的扰动观测器能够对总扰动实现快速且准确的观测估计,且水下机器人能够对目标轨迹能实现较好的跟踪效果。本文所设计的控制器可以使水下机器人快速地跟踪上目标轨迹,且相较于传统反步滑模控制器有着更小的跟踪误差。 展开更多

关键词 轨迹跟踪 模型偏差 扰动观测器 滑模控制

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超小型水下机器人通过狭窄隧道的水动力性能 被引量：2

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作者 林育胜 吴家鸣 李林华 《广州航海学院学报》 2016年第4期1-4,共4页

采用动网格与滑移网格结合技术,以计算流体力学方法对超小型水下机器人通过狭窄隧道进行探测作业时的水动力性能变化进行数值模拟.计算结果表明:超小型水下机器人通过隧道时,狭窄的隧道使水下机器人周围的流场空间受限,会对其导管螺旋... 采用动网格与滑移网格结合技术,以计算流体力学方法对超小型水下机器人通过狭窄隧道进行探测作业时的水动力性能变化进行数值模拟.计算结果表明:超小型水下机器人通过隧道时,狭窄的隧道使水下机器人周围的流场空间受限,会对其导管螺旋桨产生的推力造成十分显著的影响.刚进入隧道时,导管螺旋桨产生的推力会产生一个剧烈的波动,由于在隧道中,空间狭小,使得螺旋桨前方的伴流显著减小,其推力数值会变小. 展开更多

关键词 导管螺旋桨 超小型水下机器人 动网格 滑移网格

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H型尾操纵面模型在潜艇超越运动中的性能分析

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作者 张天 吴家鸣 +2 位作者 廖华 吕海燕 杨显原 《舰船科学技术》 北大核心 2022年第1期17-22,共6页

为改进十字型尾操纵面Suboff-1模型在超越运动中的横摇现象,通过重叠网格方法与体积力模型对十字型和H型2种不同形式尾操纵面模型进行超越运动数值模拟。通过对运动中不同尾操纵面模型达到预定首摇角时间、超越运动完成时间、最大横摇... 为改进十字型尾操纵面Suboff-1模型在超越运动中的横摇现象,通过重叠网格方法与体积力模型对十字型和H型2种不同形式尾操纵面模型进行超越运动数值模拟。通过对运动中不同尾操纵面模型达到预定首摇角时间、超越运动完成时间、最大横摇角进行监测分析,获得改进后的H型尾操纵面在应舵性能、跟从性能、减摇性能上较十字型尾操纵面的优势,并对5组翼面简单的H型尾操纵面模型进行超越运动数值模拟,获得翼面宽度最优解。结果表明H型尾操纵面较十字型尾操纵面在应舵性能上有少量损失但减摇性能大幅增加,最优翼面宽度为艇体平行中体直径的50%。改变尾操纵面形式仅改变尾部涡场部分,对潜艇的隐蔽性能影响较小。 展开更多

关键词 Suboff-1模型 尾操纵面 超越运动 减摇

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中小型船舶中央空调系统设计 被引量：2

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作者 马承华 《广东造船》 2017年第5期49-52,共4页

随着对环境保护和工作居住环境舒适度的重视,国际海事组织对中小型船舶的工作居住环境提出了高的要求。为了满足市场需求和提高船舶工作居住环境的舒适度,现很多中小型船舶也开始采用间接式中央空调系统,并形成了一定的趋势。本文通过... 随着对环境保护和工作居住环境舒适度的重视,国际海事组织对中小型船舶的工作居住环境提出了高的要求。为了满足市场需求和提高船舶工作居住环境的舒适度,现很多中小型船舶也开始采用间接式中央空调系统,并形成了一定的趋势。本文通过对直接式和间接式中央空调系统的分析对比,以及采用这两种形式中央空调系统的实船工作情况,对中小型船舶中央空调系统设计和建造进行探讨,希望对业界有一定的指导借鉴意义。 展开更多

关键词 船舶中央空调系统 噪声 制冷环境 节能 智能化

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船舶闭合模式二级动力定位系统的研究和应用 被引量：2

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作者 王小林 李美玲 《广东造船》 2016年第2期20-22,共3页

针对动力定位电力系统中合排模式的设计,以我司78 m平台供应船为实例,从原理设计和功能方面,结合实际需要和满足相关船级社规范进行介绍。本文对类似电力系统设计具有一定的指导意义。

关键词 动力定位 电力系统 汇流排 合排 FMEA

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78m平台供应船/油回收船机舱通风系统设计 被引量：1

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作者 吕海燕 《广东造船》 2017年第5期45-48,共4页

本文以某78 m平台供应船/油回收船的机舱通风系统为例,介绍机舱通风系统的设计过程,包括机舱通风量计算、管路布置、阻力计算、百叶窗等附件的设计方法。

关键词 机舱通风设计 通风量 风管 阻力

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75m DP2潜水支持船建造技术问题及解决方案 被引量：1

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作者 杨济宁 《广东造船》 2017年第5期60-62,共3页

75 m"木塔瓦"DP2潜水支持船是一艘高技术含量、高附加值、生产流程复杂的船舶。由顺海船厂建造。该船已于2015年5月顺利交付船东并投入运营,得到了船东的认可和好评。本文对该船建造过程中所遇到的技术问题进行剖析和优化。

关键词 潜水 支持船 建造 解决方案

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不同装载条件下平台供应船与桩柱碰撞的结构动力响应

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作者 鲁宇帆 吴家鸣 +1 位作者 廖华 卢立桦 《广东造船》 2016年第4期24-26,共3页

本文利用结构有限元软件,分析平台供应船与平台桩柱的碰撞所引起的结构动力响应,观察平台供应船在不同装载情况下碰撞桩柱时船体动能与船体内能转化关系,以及碰撞过程中碰撞力随时间的变化。计算结果表明:随着供应船排水量的增加,碰撞... 本文利用结构有限元软件,分析平台供应船与平台桩柱的碰撞所引起的结构动力响应,观察平台供应船在不同装载情况下碰撞桩柱时船体动能与船体内能转化关系,以及碰撞过程中碰撞力随时间的变化。计算结果表明:随着供应船排水量的增加,碰撞过程中船体所吸收的动能也随之增加,排水量的改变将导致船体所受到的最大碰撞力和碰撞过程的时间发生变化,排水量越大,船体所受的碰撞力也越大,发生碰撞的时间也越长,导致船体结构发生破坏的可能性也在增加。 展开更多

关键词 平台供应船 碰撞 船体损伤

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出口65 t拖力全回转拖轮设计和建造

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作者 杨济宁 《广东造船》 2023年第6期17-20,共4页

M/V “SINMIN-1”及“SINMIN-2”两艘65 t拖力全回转拖轮,是国内首次为缅甸港务局仰光港建造的船舶,由广州市顺海造船有限公司设计和建造,于2021年8月顺利交付船东投入运营,得到了船东的认可和好评。本文对该拖轮设计和建造过程中所遇... M/V “SINMIN-1”及“SINMIN-2”两艘65 t拖力全回转拖轮,是国内首次为缅甸港务局仰光港建造的船舶,由广州市顺海造船有限公司设计和建造,于2021年8月顺利交付船东投入运营,得到了船东的认可和好评。本文对该拖轮设计和建造过程中所遇到的问题及解决方案进行了详细论述,供今后建造同类型船舶参考。 展开更多

关键词 全回转拖轮 建造 解决方案

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电力推进动力定位船的PMS设计与应用

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作者 李美玲 王小林 《广东造船》 2017年第1期46-48,共3页

以我司90m电力推进深水支持船的PMS设计和应用为实例,从原理设计和功能方面解决负载的多样式,达到科学配置发电机,提高动力系统的经济性和安全性,结合实际设计需要和满足相关船级社标准规范进行介绍,对与此相关PMS设计具有一定的指导意义。

关键词 电力系统 PMS 模式控制

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70m多用途动力定位船电力系统优化设计

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作者 王小林 秦辉 李美玲 《广东造船》 2018年第5期37-38,27,共3页

本文以70 m多用途动力定位船为例,介绍采用新的电力系统优化设计方法,在不增加变频器的情况下,轴带发电机和柴油发电机长时间并联运行的电力系统,并分析轴带发电机在电力系统中的合理运用。对其它动力定位船舶具有一定的指导意义。

关键词 DP 电力系统 轴带发电机

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