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铁路预制T梁病害检测与加固 被引量:4
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作者 陈伟庚 《铁道建筑》 北大核心 2018年第8期23-26,共4页
混凝土预制T梁在我国铁路运营线上使用广泛,对其病害进行准确检测和合理的加固维修,对保证桥梁的安全运营有重要意义。本文对一座预制T梁铁路桥进行了病害专项检查,基于检查结果制定了相应的试验、检测方案,使用无损检测及静、动载试验... 混凝土预制T梁在我国铁路运营线上使用广泛,对其病害进行准确检测和合理的加固维修,对保证桥梁的安全运营有重要意义。本文对一座预制T梁铁路桥进行了病害专项检查,基于检查结果制定了相应的试验、检测方案,使用无损检测及静、动载试验的方法对结构的安全性能进行了评估。基于对病害成因的分析,制定了有针对性的维修加固方案,以确保结构的安全性与耐久性。本文的研究可以为同类型桥梁的病害处治提供参考。 展开更多
关键词 铁路桥梁 桥梁病害处治 现场试验 铁路预制T梁 桥梁检测
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富水软弱围岩铁路隧道预加固技术 被引量:2
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作者 陈伟庚 《铁道建筑》 北大核心 2016年第5期104-106,共3页
富水软弱围岩隧道施工常规注浆效果欠佳,本文系统地总结了常规的预加固技术,提出适用于该类情况的预加固技术及施工方法。结合广(州)珠(海)铁路江门隧道下穿玉龙湖溢洪道段的富水、软弱围岩、浅埋等技术难点,介绍水平旋喷桩预支护技术... 富水软弱围岩隧道施工常规注浆效果欠佳,本文系统地总结了常规的预加固技术,提出适用于该类情况的预加固技术及施工方法。结合广(州)珠(海)铁路江门隧道下穿玉龙湖溢洪道段的富水、软弱围岩、浅埋等技术难点,介绍水平旋喷桩预支护技术的设计、施工参数及关键技术,供类似工程借鉴。 展开更多
关键词 隧道 预加固 富水软弱围岩 水平旋喷桩 管棚
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梅州至潮汕客运专线DK75—DK83线路平面设计
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作者 陈伟庚 《铁道建筑》 北大核心 2016年第3期147-149,156,共4页
梅州至潮汕客运专线经过揭阳市揭东区玉湖镇境内的DK75—DK83路段时,若以4 500 m曲线半径通过,会遇到大面积拆迁问题,若以4 000 m曲线半径通过,需穿越一级水源保护区,若以3 500 m曲线半径通过,则可以避免大面积拆迁,同时避开水源保护区... 梅州至潮汕客运专线经过揭阳市揭东区玉湖镇境内的DK75—DK83路段时,若以4 500 m曲线半径通过,会遇到大面积拆迁问题,若以4 000 m曲线半径通过,需穿越一级水源保护区,若以3 500 m曲线半径通过,则可以避免大面积拆迁,同时避开水源保护区。经过技术经济比选,3 500 m曲线半径方案可较好地兼顾各控制因素,既符合铁路技术标准的要求,又避开了水源保护区,并大幅度减少了拆迁工作量,为最佳方案。 展开更多
关键词 高低速客运共线 多控制因素 线路曲线 轨道超高
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