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穗莞深城际铁路引入广州东站的运输组织探讨
被引量:
1
1
作者
邓云
陈亮
《铁道运输与经济》
北大核心
2013年第2期29-34,共6页
针对穗莞深城际铁路引入广州东站后,车站南咽喉进路交叉干扰严重和咽喉能力紧张的问题,根据广州东站能力及设备现状,提出调整广九直通车口岸站台至六站台;优化站台运用,实现分区管理;增建南牵出线连接六、七站台通道;恢复或增建候车室...
针对穗莞深城际铁路引入广州东站后,车站南咽喉进路交叉干扰严重和咽喉能力紧张的问题,根据广州东站能力及设备现状,提出调整广九直通车口岸站台至六站台;优化站台运用,实现分区管理;增建南牵出线连接六、七站台通道;恢复或增建候车室与站台的进出通道;原则上货物列车在广州东站通过等运输组织对策,以确保车站运输的畅通。
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关键词
铁路
运输组织
城际铁路
广州东站
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题名
穗莞深城际铁路引入广州东站的运输组织探讨
被引量:
1
1
作者
邓云
陈亮
机构
广州
铁路
(
集团
)
公司
广州东站
出处
《铁道运输与经济》
北大核心
2013年第2期29-34,共6页
文摘
针对穗莞深城际铁路引入广州东站后,车站南咽喉进路交叉干扰严重和咽喉能力紧张的问题,根据广州东站能力及设备现状,提出调整广九直通车口岸站台至六站台;优化站台运用,实现分区管理;增建南牵出线连接六、七站台通道;恢复或增建候车室与站台的进出通道;原则上货物列车在广州东站通过等运输组织对策,以确保车站运输的畅通。
关键词
铁路
运输组织
城际铁路
广州东站
Keywords
Railway
Transport Organization
Intercity Railway
Guangzhou East Station
分类号
U292.1 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
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1
穗莞深城际铁路引入广州东站的运输组织探讨
邓云
陈亮
《铁道运输与经济》
北大核心
2013
1
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