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地质雷达技术在工程检测中的干扰问题分析及处理
被引量:
4
1
作者
李国平
《广东土木与建筑》
2008年第6期55-57,共3页
地质雷达作为一种先进的无损检测技术,被广泛应用于隧道工程、建筑结构、地质勘查等工程检测领域,文中针对目前较突出的干扰问题,结合工程探测实例分析其原因、现象及其可能产生的工程解释陷阱,并提出了干扰处理的几种方法,包括选用屏...
地质雷达作为一种先进的无损检测技术,被广泛应用于隧道工程、建筑结构、地质勘查等工程检测领域,文中针对目前较突出的干扰问题,结合工程探测实例分析其原因、现象及其可能产生的工程解释陷阱,并提出了干扰处理的几种方法,包括选用屏蔽天线、测线特殊布置、干扰源记录、回波能量与频率分析、数字滤波等。
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关键词
地质雷达
工程检测
干扰
分析
处理
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职称材料
无砟轨道不平顺静态值与轨检车160km/h动态检测结果的相关性研究
被引量:
9
2
作者
任志强
《铁道建筑》
北大核心
2012年第4期125-127,共3页
在无砟轨道上预先设置轨道不平顺,动态检测采用五型高速轨检车,静态测试利用手推轨检小车测量,将轨检车以160 km/h速度检测的轨道不平顺结果与静态检测值进行了比较,探讨了轨道不平顺动态与静态值之间的关系。分析结果显示,无砟轨道不...
在无砟轨道上预先设置轨道不平顺,动态检测采用五型高速轨检车,静态测试利用手推轨检小车测量,将轨检车以160 km/h速度检测的轨道不平顺结果与静态检测值进行了比较,探讨了轨道不平顺动态与静态值之间的关系。分析结果显示,无砟轨道不平顺参数动态值均比静态值偏小,预测轨道状态变化趋势应把动态检测值与静态值结合分析。
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关键词
无砟轨道
不平顺值
静态检测
动态检测
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职称材料
京九上行线东江特大桥无缝线路设计
被引量:
3
3
作者
陈伟新
《铁道建筑》
北大核心
2008年第4期79-82,共4页
京九上行线铺设无缝线路,需对总联长为336 m连续梁的东江特大桥进行单独设计。根据当地轨温变化幅度小,桥上无缝线路不设伸缩调节器的特点,分析桥上无缝线路的力学特征,介绍了东江特大桥桥上无缝线路设计,包括无缝线路构造、附加力计算...
京九上行线铺设无缝线路,需对总联长为336 m连续梁的东江特大桥进行单独设计。根据当地轨温变化幅度小,桥上无缝线路不设伸缩调节器的特点,分析桥上无缝线路的力学特征,介绍了东江特大桥桥上无缝线路设计,包括无缝线路构造、附加力计算以及线路、桥梁墩台与支座的验算。
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关键词
桥上无缝线路
伸缩调节器
无缝线路设计
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职称材料
广深准高速铁路软土路基后期沉降分析
4
作者
谢纫秋
《铁道标准设计》
北大核心
1998年第5期24-26,共3页
通过对广深准高速铁路软土路基后期沉降现状的调查,分析了后期沉降的特点,以及与软层厚度、路堤高度、工程措施、固结时间等因素的直接关系,对既有沉降的状态评估、设计施工的日后改进及沉降标准值的探讨提出了一些看法。
关键词
准高速铁路
软土路基
后期沉降
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职称材料
线路动态质量分析专用软件设计及应用
5
作者
楼大鹏
《铁道技术监督》
2016年第5期28-30,共3页
针对线路检测产生的大量线路动态质量数据,基于分层架构原则,设计线路动态质量分析专用软件。软件部署在路局内网的Web服务器上,集综合显示、日报、维修和大修作业动态质量分析、固定格式图表生成及报告功能于一身,具有安全、高效及便...
针对线路检测产生的大量线路动态质量数据,基于分层架构原则,设计线路动态质量分析专用软件。软件部署在路局内网的Web服务器上,集综合显示、日报、维修和大修作业动态质量分析、固定格式图表生成及报告功能于一身,具有安全、高效及便捷等特点。
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关键词
软件
线路状态
检测
轨道检查车
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职称材料
既有线上更换旧梁的新思路
被引量:
1
6
作者
钱华平
潘志明
《铁道建筑》
北大核心
1996年第4期12-14,共3页
本文介绍既有线上更换旧梁的新思路—采用带支承腿的低高度梁,使换梁作业一次完成。
关键词
铁路
既有线
桥梁改建
换梁作业
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职称材料
用改性方法整治膨胀土基床病害
被引量:
4
7
作者
谢纫秋
《路基工程》
1997年第1期53-60,共8页
本文介绍了以“改性复合土”与“混合砂桩”两种方法整治膨胀土基床病害试验段的试验结果。经过整治后四年多的考验,证明该方法效果好、适用性强、施工灵活方便及造价低廉等优点,可推广使用。
关键词
路基
膨胀土路基
病害
改性复合土
砂桩
铁路
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职称材料
对轨距偏移量变化规律的分析与体会
8
作者
彭昭云
《铁道建筑》
北大核心
1998年第5期29-31,共3页
根据轨距测量原理,对轨距偏移量变化进行分析,提出利用轨距偏移量的变化对轨距检测是否失真进行初步判断。
关键词
轨距
偏移量
分析
变化规律
铁路
轨道
检测
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职称材料
京广线提速前后的轨道检查分析
9
作者
黄红东
《铁道建筑》
北大核心
1998年第4期9-10,共2页
根据京广线提速前后轨道检查结果,提出需要改变传统的养护维修观念,加大维修投入,改善维修养护条件。
关键词
提速
轨道检查
京广线
维修
养护
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职称材料
采用换填及软式透水管综合整治长路堑基床病害
10
作者
喻小燕
《路基工程》
2003年第5期5-7,共3页
介绍平南铁路某长路堑基床病害整治工点在加强基床土体强度的同时,采用软式透水管以完善路基排水系统,从而达到简化施工、缩短工期、降低投资、根治病害的目的。
关键词
基床病害
基床换填
软式透水管
综合整治
路堑
病害整治
铁路
线路养护
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职称材料
题名
地质雷达技术在工程检测中的干扰问题分析及处理
被引量:
4
1
作者
李国平
机构
广州
铁路
(
集团
)
公司
工
务
检测
设计所
出处
《广东土木与建筑》
2008年第6期55-57,共3页
文摘
地质雷达作为一种先进的无损检测技术,被广泛应用于隧道工程、建筑结构、地质勘查等工程检测领域,文中针对目前较突出的干扰问题,结合工程探测实例分析其原因、现象及其可能产生的工程解释陷阱,并提出了干扰处理的几种方法,包括选用屏蔽天线、测线特殊布置、干扰源记录、回波能量与频率分析、数字滤波等。
关键词
地质雷达
工程检测
干扰
分析
处理
分类号
TU712.3 [建筑科学—建筑技术科学]
TV871.4 [水利工程—水利水电工程]
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职称材料
题名
无砟轨道不平顺静态值与轨检车160km/h动态检测结果的相关性研究
被引量:
9
2
作者
任志强
机构
广州
铁路
(
集团
)
公司
工
务
检测
设计所
出处
《铁道建筑》
北大核心
2012年第4期125-127,共3页
文摘
在无砟轨道上预先设置轨道不平顺,动态检测采用五型高速轨检车,静态测试利用手推轨检小车测量,将轨检车以160 km/h速度检测的轨道不平顺结果与静态检测值进行了比较,探讨了轨道不平顺动态与静态值之间的关系。分析结果显示,无砟轨道不平顺参数动态值均比静态值偏小,预测轨道状态变化趋势应把动态检测值与静态值结合分析。
关键词
无砟轨道
不平顺值
静态检测
动态检测
分类号
U216.3 [交通运输工程—道路与铁道工程]
在线阅读
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职称材料
题名
京九上行线东江特大桥无缝线路设计
被引量:
3
3
作者
陈伟新
机构
广州
铁路
(
集团
)
公司
工
务
检测
设计所
出处
《铁道建筑》
北大核心
2008年第4期79-82,共4页
文摘
京九上行线铺设无缝线路,需对总联长为336 m连续梁的东江特大桥进行单独设计。根据当地轨温变化幅度小,桥上无缝线路不设伸缩调节器的特点,分析桥上无缝线路的力学特征,介绍了东江特大桥桥上无缝线路设计,包括无缝线路构造、附加力计算以及线路、桥梁墩台与支座的验算。
关键词
桥上无缝线路
伸缩调节器
无缝线路设计
分类号
U213.911 [交通运输工程—道路与铁道工程]
在线阅读
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职称材料
题名
广深准高速铁路软土路基后期沉降分析
4
作者
谢纫秋
机构
广州
铁路
(
集团
)
公司
工
务
检测
设计所
出处
《铁道标准设计》
北大核心
1998年第5期24-26,共3页
文摘
通过对广深准高速铁路软土路基后期沉降现状的调查,分析了后期沉降的特点,以及与软层厚度、路堤高度、工程措施、固结时间等因素的直接关系,对既有沉降的状态评估、设计施工的日后改进及沉降标准值的探讨提出了一些看法。
关键词
准高速铁路
软土路基
后期沉降
分类号
U213.14 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
线路动态质量分析专用软件设计及应用
5
作者
楼大鹏
机构
广州
铁路
(
集团
)
公司
工
务
检测
设计所
出处
《铁道技术监督》
2016年第5期28-30,共3页
文摘
针对线路检测产生的大量线路动态质量数据,基于分层架构原则,设计线路动态质量分析专用软件。软件部署在路局内网的Web服务器上,集综合显示、日报、维修和大修作业动态质量分析、固定格式图表生成及报告功能于一身,具有安全、高效及便捷等特点。
关键词
软件
线路状态
检测
轨道检查车
分类号
U216.3 [交通运输工程—道路与铁道工程]
在线阅读
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职称材料
题名
既有线上更换旧梁的新思路
被引量:
1
6
作者
钱华平
潘志明
机构
广州
铁路
(
集团
)
公司
工
务
检测
设计所
出处
《铁道建筑》
北大核心
1996年第4期12-14,共3页
文摘
本文介绍既有线上更换旧梁的新思路—采用带支承腿的低高度梁,使换梁作业一次完成。
关键词
铁路
既有线
桥梁改建
换梁作业
分类号
U448.135.6 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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职称材料
题名
用改性方法整治膨胀土基床病害
被引量:
4
7
作者
谢纫秋
机构
广州
铁路
(
集团
)
公司
工
务
检测
设计所
出处
《路基工程》
1997年第1期53-60,共8页
文摘
本文介绍了以“改性复合土”与“混合砂桩”两种方法整治膨胀土基床病害试验段的试验结果。经过整治后四年多的考验,证明该方法效果好、适用性强、施工灵活方便及造价低廉等优点,可推广使用。
关键词
路基
膨胀土路基
病害
改性复合土
砂桩
铁路
分类号
U216.417 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
对轨距偏移量变化规律的分析与体会
8
作者
彭昭云
机构
广州
铁路
(
集团
)
公司
工
务
检测
设计所
出处
《铁道建筑》
北大核心
1998年第5期29-31,共3页
文摘
根据轨距测量原理,对轨距偏移量变化进行分析,提出利用轨距偏移量的变化对轨距检测是否失真进行初步判断。
关键词
轨距
偏移量
分析
变化规律
铁路
轨道
检测
分类号
U213.215 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
京广线提速前后的轨道检查分析
9
作者
黄红东
机构
广州
铁路
(
集团
)
公司
工
务
检测
设计所
出处
《铁道建筑》
北大核心
1998年第4期9-10,共2页
文摘
根据京广线提速前后轨道检查结果,提出需要改变传统的养护维修观念,加大维修投入,改善维修养护条件。
关键词
提速
轨道检查
京广线
维修
养护
分类号
U216.3 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
采用换填及软式透水管综合整治长路堑基床病害
10
作者
喻小燕
机构
广州
铁路
(
集团
)
公司
工
务
检测
设计所
出处
《路基工程》
2003年第5期5-7,共3页
文摘
介绍平南铁路某长路堑基床病害整治工点在加强基床土体强度的同时,采用软式透水管以完善路基排水系统,从而达到简化施工、缩短工期、降低投资、根治病害的目的。
关键词
基床病害
基床换填
软式透水管
综合整治
路堑
病害整治
铁路
线路养护
分类号
U216.41 [交通运输工程—道路与铁道工程]
U213.15 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
地质雷达技术在工程检测中的干扰问题分析及处理
李国平
《广东土木与建筑》
2008
4
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职称材料
2
无砟轨道不平顺静态值与轨检车160km/h动态检测结果的相关性研究
任志强
《铁道建筑》
北大核心
2012
9
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职称材料
3
京九上行线东江特大桥无缝线路设计
陈伟新
《铁道建筑》
北大核心
2008
3
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职称材料
4
广深准高速铁路软土路基后期沉降分析
谢纫秋
《铁道标准设计》
北大核心
1998
0
在线阅读
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职称材料
5
线路动态质量分析专用软件设计及应用
楼大鹏
《铁道技术监督》
2016
0
在线阅读
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职称材料
6
既有线上更换旧梁的新思路
钱华平
潘志明
《铁道建筑》
北大核心
1996
1
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职称材料
7
用改性方法整治膨胀土基床病害
谢纫秋
《路基工程》
1997
4
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职称材料
8
对轨距偏移量变化规律的分析与体会
彭昭云
《铁道建筑》
北大核心
1998
0
在线阅读
下载PDF
职称材料
9
京广线提速前后的轨道检查分析
黄红东
《铁道建筑》
北大核心
1998
0
在线阅读
下载PDF
职称材料
10
采用换填及软式透水管综合整治长路堑基床病害
喻小燕
《路基工程》
2003
0
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职称材料
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