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广州铁路(集团)公司建立和实施精益管理体系的具体实践 被引量:1
1
作者 朱友文 《中国铁路》 北大核心 2007年第5期39-42,共4页
实施精益管理是广铁(集团)公司为经济社会发展提供运力保证、适应第六次大面积提速调图、确保运输生产安全的迫切需要。建立具有广铁(集团)公司特色的精益管理体系,需要培育适应精益管理的思想基础,构建符合精益管理的标准体系,重造符... 实施精益管理是广铁(集团)公司为经济社会发展提供运力保证、适应第六次大面积提速调图、确保运输生产安全的迫切需要。建立具有广铁(集团)公司特色的精益管理体系,需要培育适应精益管理的思想基础,构建符合精益管理的标准体系,重造符合精益管理的作业流程,强化落实精益管理的执行能力。结合实际情况,广铁(集团)公司以作风大整顿为契机,全面灌输精益管理理念,搭建高标准技术管理平台、设备质量平台,提高安全技术管理水平,实现了运输收入的持续稳定增长和经济效益的提高。 展开更多
关键词 精益管理 和谐 广铁(集团)公司 运输 技术 设备
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广州铁路(集团)公司旅客列车正点率的研究 被引量:1
2
作者 刘洪波 刘坤彬 《铁道运输与经济》 北大核心 2014年第4期42-45,共4页
广州铁路(集团)公司旅客列车正点率是客流营销上量和旅客服务质量的主要影响因素。通过对旅客列车晚点原因的分析,在思想意识、人员素质、设备质量、运输组织等方面提出有针对性措施,即强化旅客列车正点意识,优化调度指挥,加强施工组织... 广州铁路(集团)公司旅客列车正点率是客流营销上量和旅客服务质量的主要影响因素。通过对旅客列车晚点原因的分析,在思想意识、人员素质、设备质量、运输组织等方面提出有针对性措施,即强化旅客列车正点意识,优化调度指挥,加强施工组织、司机操作培训及应急演练,提高设备检修质量,完善分析考核,合理确定作业时间标准。 展开更多
关键词 广州铁路(集团)公司 旅客列车 正点率
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广州铁路集团公司实行管内区域浮动客(票)运价探讨
3
作者 李萍 詹志扬 《铁道运输与经济》 北大核心 1997年第4期33-34,共2页
广州铁路集团公司实行管内区域浮动客(票)运价探讨李萍詹志扬铁路运价是铁路运输产品的价值体现,直接关系到铁路企业的经济效益,也是铁路参与市场竞争的有效经济杠杆。最近,铁道部《关于广州铁路(以下简称广铁)(集团)公司建立... 广州铁路集团公司实行管内区域浮动客(票)运价探讨李萍詹志扬铁路运价是铁路运输产品的价值体现,直接关系到铁路企业的经济效益,也是铁路参与市场竞争的有效经济杠杆。最近,铁道部《关于广州铁路(以下简称广铁)(集团)公司建立现代企业制度试点总体方案的批复》,... 展开更多
关键词 广州 铁路集团公司 浮动客票 运行
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广州铁路(集团)公司物流协同的实践与思考
4
作者 张毅 《铁道运输与经济》 北大核心 2016年第1期10-13,共4页
受网络、资源、能力等因素的限制,加强物流协同是广州铁路(集团)公司发展现代物流的必然选择。在阐述物流协同现状的基础上,从核心能力、协同效应、保障机制、信息共享等方面,分析影响广州铁路(集团)公司物流协同的主要因素,提出通过加... 受网络、资源、能力等因素的限制,加强物流协同是广州铁路(集团)公司发展现代物流的必然选择。在阐述物流协同现状的基础上,从核心能力、协同效应、保障机制、信息共享等方面,分析影响广州铁路(集团)公司物流协同的主要因素,提出通过加强核心能力建设、创新协同模式、完善协同机制、加大信息化建设等途径提高物流协同水平的建议。 展开更多
关键词 广铁集团 物流协同 对策
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广州铁路(集团)公司客运服务现状与对策
5
作者 文卫和 林少毅 《铁道运输与经济》 北大核心 2009年第9期45-46,51,共3页
通过对广州铁路(集团)公司客运服务工作的调研,找出客运服务工作中存在的问题,并分析产生问题的主要原因,提出明确经营定位、树立分区榜样以及分步骤实施的建议与对策,以努力提高广州铁路(集团)公司客运服务水平和服务质量。
关键词 铁路 客运服务 对策
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建立广州铁路(集团)公司客票防伪系统
6
作者 肖伟 《铁道运输与经济》 北大核心 2000年第12期30-31,共2页
自铁路客票采用计算机网络售票以来 ,不断有不法分子利用高科技手段 ,制造和销售假票 ,给铁路部门造成巨大损失。广州铁路 (集团 )公司利用客票信息将客票防伪数据库连接防伪语音终端 ,旅客可通过营业电话查询判断所购车票的真伪 。
关键词 客票防伪系统 计算机网络 铁路公司 广州 打假
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广州铁路(集团)公司路网图辅助生成系统的研发及应用
7
作者 简宏 《中国铁路》 2012年第12期49-51,共3页
结合我国铁路发展和广州铁路(集团)公司铁路建设的特点,介绍广州铁路(集团)公司路网图辅助生成系统的研发背景、目标和原则;论述系统的技术要点、结构与功能及应用特点和模块。
关键词 路网图 辅助生成系统 系统功能 广 州铁路(集团)公司
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科技进步推动广州铁路(集团)公司全面发展
8
作者 张锦昌 林新如 李德湘 《中国铁路》 1995年第12期32-35,共4页
从广深准高速铁路建设、安全监控技术、扩能提效、工程施工、客货运输服务和技术市场开发等5个方面阐述了广州铁路(集团)公司“八五”科技进步的成就,并介绍其推动科技进步的几点具体做法。
关键词 科技进步 广州 铁路集团公司 高速铁路
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技术创新和知识应用是广州铁路( 集团)公司发展的不竭动力
9
作者 张晓东 包愈峻 《中国铁路》 1999年第7期41-43,共3页
论述了铁路实施技术创新和知识应用工程的必要性、主要内容、资金来源,以及实现技术创新的重要支撑和保证。即建立完善的科技管理体制和建设高素质的科技人才队伍。
关键词 技术创新 知识应用 知识经济 铁路运输业
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铁路运输企业集团财务公司建立与发展初论
10
作者 谷鸿溪 张建伟 《中国铁路》 1999年第2期18-20,29,共4页
提要:在我国铁路运输企业集团进行公司制改造过程中,建立和发展财务公司是建立现代企业制度之必需,是发展企业金融的必要形式,广州铁路(集团)公司有条件争取设立财务公司,促进企业的改革和发展。
关键词 企业金融 铁路运输业 财务公司 中国
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我国铁路运输企业集团化改造模式研究 被引量:1
11
作者 黄庆 徐建蓉 欧育宏 《中国铁路》 1999年第9期26-30,共5页
运用层次分析法(AHP)对我国铁路运输企业集团化改造的多种模式进行了定量比较分析研究。在目前情况下,将铁路局改造为以价值形态资产经营为主的控股公司,将铁路分局改造为全资子公司的模式是可行的。
关键词 铁路运输 企业集团 改造模式 中国
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东日本铁路公司客运经营的启示 被引量:4
12
作者 宾晖 《铁道运输与经济》 北大核心 2009年第4期47-49,共3页
分析东日本铁路公司在客运经营理念、营销机构设置、客运产品和服务等方面的特点,提出我国铁路客运企业在开展营销活动中,应以旅客运输需求为导向,重视运输服务质量,实施差异化战略,拓展服务范围,提供及时有效的信息,建立面向旅客运输... 分析东日本铁路公司在客运经营理念、营销机构设置、客运产品和服务等方面的特点,提出我国铁路客运企业在开展营销活动中,应以旅客运输需求为导向,重视运输服务质量,实施差异化战略,拓展服务范围,提供及时有效的信息,建立面向旅客运输需求的客运经营和营销战略,适应社会和经济发展对旅客运输的需求。 展开更多
关键词 铁路 客运经营 东日本铁路 服务
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广州铁路枢纽规划方案研究 被引量:2
13
作者 杨宇正 卢斌 《铁道运输与经济》 北大核心 2012年第6期38-42,共5页
随着高速、城际铁路等新线的陆续建成,广州铁路枢纽衔接的线路大量增加,既有铁路枢纽的能力、布局和运输组织越来越复杂。为了适应客、货运量的发展,在分析广州铁路枢纽现状和周边地区经济发展、铁路在建项目的基础上,结合城市发展规划... 随着高速、城际铁路等新线的陆续建成,广州铁路枢纽衔接的线路大量增加,既有铁路枢纽的能力、布局和运输组织越来越复杂。为了适应客、货运量的发展,在分析广州铁路枢纽现状和周边地区经济发展、铁路在建项目的基础上,结合城市发展规划要求,提出枢纽规划布局的目标和原则,以及枢纽规划方案,主要解决客货分线,客运市内、货运市外,合理布局等问题。 展开更多
关键词 铁路 运量预测 规划布局 广州枢纽
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穗莞深城际铁路引入广州东站的运输组织探讨 被引量:1
14
作者 邓云 陈亮 《铁道运输与经济》 北大核心 2013年第2期29-34,共6页
针对穗莞深城际铁路引入广州东站后,车站南咽喉进路交叉干扰严重和咽喉能力紧张的问题,根据广州东站能力及设备现状,提出调整广九直通车口岸站台至六站台;优化站台运用,实现分区管理;增建南牵出线连接六、七站台通道;恢复或增建候车室... 针对穗莞深城际铁路引入广州东站后,车站南咽喉进路交叉干扰严重和咽喉能力紧张的问题,根据广州东站能力及设备现状,提出调整广九直通车口岸站台至六站台;优化站台运用,实现分区管理;增建南牵出线连接六、七站台通道;恢复或增建候车室与站台的进出通道;原则上货物列车在广州东站通过等运输组织对策,以确保车站运输的畅通。 展开更多
关键词 铁路 运输组织 城际铁路 广州东站
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广州地区铁路运输规划及其信号系统的实现展望
15
作者 庞旭青 《中国铁路》 北大核心 2005年第6期53-54,共2页
结合武广客运专线、广珠城际、广深城际以及广州新客站等项目,介绍广州地区铁路运输规划,阐述其信号系统中行车指挥子系统、列车运行控制子系统、车站联锁子系统、信号设备集中监测维护子系统的功能。
关键词 信号系统 运输规划 广州地区 铁路 展望 武广客运专线 控制子系统 行车指挥 列车运行 车站联锁 集中监测 信号设备 新客站
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优化运输组织 提高广州铁路枢纽运输效率
16
作者 尹小林 《中国铁路》 北大核心 2005年第2期40-41,共2页
解析广州枢纽运输组织存在的问题,提出确保全集团运输生产效率提高的优化和改进建议。
关键词 广州 运输组织 运输生产 集团 运输效率 改进建议 保全 铁路枢纽
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从广深铁路股份有限公司上市引起的思考
17
作者 葛闻安 《城市轨道交通研究》 1998年第2期15-16,共2页
1996年5月,广深铁路股份有限公司的股票在香港和纽约成功上市,共筹集资金45亿元人民币,超过中国证监会上市前所制定的29.5亿元人民币目标,市盈率为12倍,达到目标的高线.当时香港、纽约的股市很低迷、尤其是国企股表现很差.而5月份正逢... 1996年5月,广深铁路股份有限公司的股票在香港和纽约成功上市,共筹集资金45亿元人民币,超过中国证监会上市前所制定的29.5亿元人民币目标,市盈率为12倍,达到目标的高线.当时香港、纽约的股市很低迷、尤其是国企股表现很差.而5月份正逢美国政府发表“限止中国纺织品进口”的声明,使上市的环境很不利.广深铁路股份有限公司上市的成功,带动了整个境外的红筹股,也给国内缺乏资金投入的基础产业带来了希望.为什么在国内不被人们看好投入大、周期长、产出慢的基础产业会被国外的投资者看好,这并不是偶然的. 展开更多
关键词 铁路运输业 公司 股份制 上市 广深铁路
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粤海铁路公司海南岛内水泥熟料运输优化
18
作者 刘洪波 《铁道运输与经济》 北大核心 2009年第9期19-21,共3页
分析粤海铁路公司海南岛内水泥熟料运输存在的问题,结合2011年东环客运专线投入运营后的运输组织变化情况,通过计算分析等方法提出海南岛内水泥熟料运输的优化措施,主要有提高海口—叉河区段通过能力;进行牵引试验,提高牵引定数;实行路... 分析粤海铁路公司海南岛内水泥熟料运输存在的问题,结合2011年东环客运专线投入运营后的运输组织变化情况,通过计算分析等方法提出海南岛内水泥熟料运输的优化措施,主要有提高海口—叉河区段通过能力;进行牵引试验,提高牵引定数;实行路企直通,加快车辆周转;实行路企联合办公,加强联劳协作。 展开更多
关键词 铁路运输 通过能力 粤海铁路公司
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广州铁路地区通信网进入公用网方式的改造
19
作者 郑作顺 《中国铁路》 1997年第7期36-39,共4页
阐述了通信公用网和专用网之间的关系;专用网进入公用网的原则、方式;并结合广州铁路地区通信网进入公用网的改造工程,分析了半自动入网方式存在的问题,以及采用全自动入网方式的特点和几个相关的技术问题。
关键词 公用网 专用网 广州铁路地区 铁路通信 通信网
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高速铁路信号系统网络安全与统一管控 被引量:22
20
作者 李赛飞 闫连山 +4 位作者 郭伟 郭进 陈建译 潘炜 方旭明 《西南交通大学学报》 EI CSCD 北大核心 2015年第3期478-484,503,共8页
为了保障我国高速铁路信号系统的网络安全,从高速铁路信号系统的整体架构出发,对系统所面临的网络安全问题进行了全面的分析,涵盖了分散自律调度集中系统、列车运行控制系统、集中监测系统和GSM-R无线通信系统等.在此基础上,提出了基于... 为了保障我国高速铁路信号系统的网络安全,从高速铁路信号系统的整体架构出发,对系统所面临的网络安全问题进行了全面的分析,涵盖了分散自律调度集中系统、列车运行控制系统、集中监测系统和GSM-R无线通信系统等.在此基础上,提出了基于软件定义网络(SDN)的高速铁路信号系统网络安全统一管控方案,把分散自律调度集中网络、信号安全数据网和集中监测网络通过软件定义的方式进行管控和隔离,实现了对网络流量的精细控制和统一管理,利用逻辑上统一的控制器实现全局的设备注册管理、安全通信访问控制和网络数据的追踪溯源,从而提高了网络的安全性,减小了网络管理的复杂性.通过分析可知,本文所提出的架构具有逻辑集中管控、统一安全策略、网络可编程等特点,相对于分散管理的网络更适用于高铁信号系统专网的网络安全管理,可以解决我国高速铁路信号系统不同安全等级网络互联和复杂网络安全管控的问题. 展开更多
关键词 高速铁路 信号系统 网络安全 软件定义网络 下一代铁路信号系统网络 CTCS-3
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