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由广州金土承顶的国内顶进距离最长、综合管廊断面最大矩形顶管工程贯通
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作者 陈雪华 《隧道建设(中英文)》 北大核心 2017年第11期1482-1482,共1页
2017年11月18日上午,由广州金土岩土工程技术有限公司承顶的我国目前顶距最长、综合管廊断面最大的矩形顶管工程--苏州市城北路综合管廊元和塘顶管工程顺利贯通.
关键词 顶管工程 管廊 广州 贯通 矩形 断面 距离 顶进
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矩形顶管技术的应用与发展 被引量:14
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作者 王虎 李栋 +1 位作者 陈雪华 汪旭 《施工技术(中英文)》 CAS 2023年第1期26-32,共7页
矩形顶管技术在地面交通繁忙、地层条件复杂的城市地下空间开发中应用愈来愈广泛。针对工程重点关注的矩形顶管技术选型与背土效应控制、断面发展与应用和地层适用性问题,通过对近年来参与的和其他完工的矩形顶管项目调研分析,总结了矩... 矩形顶管技术在地面交通繁忙、地层条件复杂的城市地下空间开发中应用愈来愈广泛。针对工程重点关注的矩形顶管技术选型与背土效应控制、断面发展与应用和地层适用性问题,通过对近年来参与的和其他完工的矩形顶管项目调研分析,总结了矩形顶管技术选型需要考虑的因素,提出了以上覆土层变形来判断临界背土效应的理论框架;通过案例阐述了利用矩形顶管技术穿越砂卵石地层、软土地层和上软下硬地层所存在的问题和施工针对性措施;归纳了矩形顶管使用场合以及断面的发展,并结合兴业快线下穿梅华东路矩形顶管项目论述了顶管机设计制造模块化和可重复利用的基础。 展开更多
关键词 地下空间 矩形顶管 地铁车站 综合管廊 背土效应
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大断面矩形顶管临时后靠结构设计与应用 被引量:5
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作者 陈雪华 《施工技术(中英文)》 CAS 2022年第22期126-131,共6页
为解决矩形顶管在下穿市政道路、高速公路、铁路等施工节点时,存在不具备工作井建设条件而不能为顺利顶进施工提供顶推反力的问题,以南京某顶管隧道工程为例,提出一种大断面矩形顶管始发用临时后靠结构。讨论了临时后靠结构的主要组成... 为解决矩形顶管在下穿市政道路、高速公路、铁路等施工节点时,存在不具备工作井建设条件而不能为顺利顶进施工提供顶推反力的问题,以南京某顶管隧道工程为例,提出一种大断面矩形顶管始发用临时后靠结构。讨论了临时后靠结构的主要组成、设计要点和施工要点,分析顶管施工对临时后靠结构的影响,并结合工程实际提出相关措施以提高结构的稳定性。临时后靠结构的容许承载力不应小于千斤顶所能提供的最大顶力;顶推力大小会直接影响临时后靠结构的整体稳定性;临时后靠结构的设计和应用,有利于扩大矩形顶管法的适用范围和应用价值。 展开更多
关键词 隧道工程 矩形顶管 临时后靠结构 顶推力
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关于矩形顶管法施工地铁出入口始发、接收方式的研究及案例分析 被引量:3
4
作者 李俊玲 《城市道桥与防洪》 2021年第7期203-206,M0017,M0018,共6页
随着地下空间的开发利用,矩形顶管工法在地下工程施工中的应用逐渐广泛,出现了多种不同类型的矩形顶管施工案例,特别在地铁出入口施工中。通过对国内既有施工案例的介绍,研究分析了地铁出入口采用矩形顶管法施工时始发、接收方式的特点... 随着地下空间的开发利用,矩形顶管工法在地下工程施工中的应用逐渐广泛,出现了多种不同类型的矩形顶管施工案例,特别在地铁出入口施工中。通过对国内既有施工案例的介绍,研究分析了地铁出入口采用矩形顶管法施工时始发、接收方式的特点,结合施工工况等影响因素,总结了目前矩形顶管法施工地铁出入口始发、接收方式及设计原则。在地下过街通道、地铁出入口、商场出入口等设计施工时,该始发、接收方式的设计原则、施工技术可为工程技术人员今后类似工程设计、施工提供参考依据。 展开更多
关键词 地铁出入口 矩形顶管施工 土压平衡顶管 始发接收方式
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树根桩在深厚垃圾场地浆砌片石重力式挡土墙加固中的应用 被引量:2
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作者 周兴龙 周丽红 《广东土木与建筑》 2017年第3期86-88,共3页
重力式挡土墙广泛应用于各种支护工程中,但受施工质量、后期维护、荷载变化等因素影响,也出现了较多的墙面开裂、鼓胀甚至不同程度的失稳等案例,需要进行加固处理。本文以广州某石场滑坡隐患抢险工程为例,介绍一种采用树根桩结合压脚措... 重力式挡土墙广泛应用于各种支护工程中,但受施工质量、后期维护、荷载变化等因素影响,也出现了较多的墙面开裂、鼓胀甚至不同程度的失稳等案例,需要进行加固处理。本文以广州某石场滑坡隐患抢险工程为例,介绍一种采用树根桩结合压脚措施加固深厚垃圾场地浆砌片石重力式挡土墙的方法,以期对同类型工程提供一定的借鉴意义。 展开更多
关键词 树根桩 重力式挡土墙 加固
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大断面双孔矩形顶管下穿高速公路深层土体竖向应力分析 被引量:1
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作者 周丽红 周兴龙 《广州建筑》 2023年第1期27-32,共6页
结合北京某综合管廊下穿高速公路工程实际,采用Abaqus有限元软件建立了高速公路和矩形顶管的三维模型,计算了9.1m×5.5m顶管和7.0m×5.0m顶管先后下穿高速公路情况下的顶管上方土体竖向应力,并分析了并行顶管的相互影响。计算... 结合北京某综合管廊下穿高速公路工程实际,采用Abaqus有限元软件建立了高速公路和矩形顶管的三维模型,计算了9.1m×5.5m顶管和7.0m×5.0m顶管先后下穿高速公路情况下的顶管上方土体竖向应力,并分析了并行顶管的相互影响。计算结果表明:土体竖向应力变化明显区域主要集中在顶管上方1.5 H(H指顶管断面高度)土体范围,顶管上方土体竖向应力沿顶管纵轴线方向均呈现先小幅增大、后急剧减小的变化规律,应力曲线呈倒马鞍形分布形态;并行顶管间距较小,受后行顶管7.0m×5.0m顶进施工影响,先行顶管9.1 m×5.5 m管节上方土体竖向应力最大值增加了4%。 展开更多
关键词 矩形顶管 大断面 小间距 高速公路 数值模拟 土体应力
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矩形顶管法在浅层地下空间施工中存在的主要问题及控制措施
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作者 李俊玲 《城市道桥与防洪》 2022年第10期174-178,181,M0017,共7页
随着地下空间的开发利用,矩形顶管工法在地下工程施工中应用逐渐广泛,针对矩形顶管法在浅层地下空间施工中存在的主要问题及控制措施,依托深圳市轨道交通8号线深外高中站B2出入口矩形顶管工程,结合其他工程对施工中存在的风险、主要的... 随着地下空间的开发利用,矩形顶管工法在地下工程施工中应用逐渐广泛,针对矩形顶管法在浅层地下空间施工中存在的主要问题及控制措施,依托深圳市轨道交通8号线深外高中站B2出入口矩形顶管工程,结合其他工程对施工中存在的风险、主要的问题进行分析,对控制、解决措施进行探讨研究,并提出几点建议为工程技术人员今后类似工程设计、施工提供参考借鉴。 展开更多
关键词 矩形顶管施工 风险分类 存在的问题 控制措施
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