航海碳税与我国航运业绿色发展道路 被引量：14

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作者 张丽 《中国航海》 CSCD 北大核心 2018年第1期113-116,共4页

分析欧盟的航海碳税政策对我国航运业的影响,主要体现在:航运企业直接成本和管理成本增加;船舶大小的选择受到限制;船舶燃料技术及相关设备的应用;碳排放测定方法和标准及航运业政策导向发生变化。提出我国航运业绿色发展道路的对策:科... 分析欧盟的航海碳税政策对我国航运业的影响,主要体现在:航运企业直接成本和管理成本增加;船舶大小的选择受到限制;船舶燃料技术及相关设备的应用;碳排放测定方法和标准及航运业政策导向发生变化。提出我国航运业绿色发展道路的对策:科学管理,兼顾航运成本和绿色发展;积极研发船舶新燃料技术,进行设备升级;整合航运企业,布局我国航运业新结构态势;适应全球新形势,制定绿色航运政策和法规。 展开更多

关键词 航运业 航海碳税 绿色发展 航运政策

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基于CPSO算法改进GM-Markov模型的港口货物吞吐量预测

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作者 陈丹涌 王俞亮 +1 位作者 曾枫泓 吴承禧 《重庆交通大学学报(自然科学版)》 北大核心 2025年第8期108-115,共8页

针对广东揭阳港惠来港区货物吞吐量的非线性动态预测需求,提出一种基于混沌粒子群优化的GM-Markov组合预测模型。通过集成灰色GM(1,1)模型与Markov链的优势,采用Logistic映射实现粒子群参数与状态区间的混沌初始化,构建具有动态适应能... 针对广东揭阳港惠来港区货物吞吐量的非线性动态预测需求,提出一种基于混沌粒子群优化的GM-Markov组合预测模型。通过集成灰色GM(1,1)模型与Markov链的优势,采用Logistic映射实现粒子群参数与状态区间的混沌初始化,构建具有动态适应能力的预测框架;改进后的模型通过状态空间划分与独立概率转移矩阵计算,有效验证了港区2007—2022年吞吐量数据的随机波动特征。研究结果表明:优化模型将平均绝对百分比误差下降至8.06%,较传统方法显著提升了预测精度与稳定性,验证了该模型在动态系统预测中的工程适用性。 展开更多

关键词 交通运输工程 灰色马尔可夫理论 混沌粒子群优化算法 惠来港区 货物吞吐量预测

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基于三维势场模型的船舶局部路径规划方法 被引量：1

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作者 王群朋 李龙浩 +4 位作者 关宏旭 刘佳仑 蔡健哲 沙正荣 张金水 《中国舰船研究》 北大核心 2025年第1期135-146,共12页

[目的]为使局部路径规划算法更加符合船舶操纵特性,生成的参考路径更加安全可靠,提出一种三维势场建模方法。[方法]将笛卡尔坐标系转换为椭球体坐标系,解决势场分布函数的各向同性问题,通过求解拉普拉斯方程计算船舶势能分布函数,设计... [目的]为使局部路径规划算法更加符合船舶操纵特性,生成的参考路径更加安全可靠,提出一种三维势场建模方法。[方法]将笛卡尔坐标系转换为椭球体坐标系,解决势场分布函数的各向同性问题,通过求解拉普拉斯方程计算船舶势能分布函数,设计势场模型和模型预测控制(MPC)算法相结合的控制框架,提升不同场景下船舶动态实时局部路径规划的适应性。以苏通长江公路大桥桥区水域实际航行船舶为仿真对象,采用三维势场模型获取局部参考路径,结合MPC算法进行船舶路径跟踪控制仿真试验。[结果]结果表明,在单船对遇场景、单船交叉会遇场景以及多船场景下,相较于传统人工势场和改进人工势场生成的参考路径,三维势场模型的局部参考路径长度、曲线平滑度、最大转向角度、平均绝对航向误差整体表现最优。可以生成距离更短、更平滑的局部路径,且更加符合船舶实际操纵习惯,在交通流量密集的场景下的抖动更加轻微。[结论]三维势场模型生成的局部参考路径可以有效识别目标船舶转向角度和船舶尺度差异,降低对周围目标船舶数量的依赖,并能有效获取船舶智能体之间的相互作用,具有较高的可靠性。 展开更多

关键词 局部路径规划 三维势场 拉普拉斯方程 操纵性 模型预测控制 避碰 运动规划

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太阳能光伏发电系统在船舶上的应用

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作者 王磊 陈丽丹 范怀谷 《舰船科学技术》 北大核心 2025年第10期82-86,共5页

为了迎合航运业的能源转型,本文探索了太阳能光伏发电系统在船舶上的应用,搭建了太阳能+电池组的船舶电力网系统,包括一个光伏(PV)发电系统、电池储能、双向Buck-boost变换器、电力电子变换器以及交直流负载。在阐述了基于太阳能光伏技... 为了迎合航运业的能源转型,本文探索了太阳能光伏发电系统在船舶上的应用,搭建了太阳能+电池组的船舶电力网系统,包括一个光伏(PV)发电系统、电池储能、双向Buck-boost变换器、电力电子变换器以及交直流负载。在阐述了基于太阳能光伏技术船舶电力系统的结构与工作原理的基础上,进行了太阳能+电池组的船舶电力网系统的仿真验证。仿真结果显示,太阳辐射能量经过光伏阵列首先被转换成电能,然后由电力电子变换器变换后供给船上电气设备使用,多余的电能经过转换后以化学能的形式储存在储能电池中。同时储能电池与直流母线有效地对接,在日照不足时,储存在电池中的能量能够转换为电能供船上电气设备使用。 展开更多

关键词 光伏 船舶 电能 双向DC-DC变换器

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考虑集疏运和聚类的内河港口集装箱运量预测

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作者 杨雯尧 王智利 +1 位作者 于航 靳志宏 《中国航海》 北大核心 2025年第S1期309-318,共10页

预测集装箱运量对于规划内河港口集疏运与航线配船有着重要意义。本文依托广州港“穿梭巴士”驳船集疏运体系,结合珠江水系码头集装箱集疏运量区域特征,选取北江支流集装箱码头群进行实证研究。首先对目标码头群进行集运与疏运的聚类分... 预测集装箱运量对于规划内河港口集疏运与航线配船有着重要意义。本文依托广州港“穿梭巴士”驳船集疏运体系,结合珠江水系码头集装箱集疏运量区域特征,选取北江支流集装箱码头群进行实证研究。首先对目标码头群进行集运与疏运的聚类分析,分别确定集运量、疏运量、总运量三者的随机森林特征变量个数,并对吞吐量直接预测,集运量与疏运量分开预测。结合本次聚类分析结果对集运量与疏运量预测结果的平均绝对误差(MAE)进行比对后,深入探讨聚类分析、集运量与疏运量分开预测对内河港口吞吐量随机森林回归结果的影响,最后得出结论:考虑区域特征进行集疏运和聚类预测的结果更加准确。本研究亦可为珠江内河水系其它支流集装箱箱量预测提供方法支持。 展开更多

关键词 内河集疏运 穿梭巴士 聚类分析 随机森林 回归分析

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考虑集疏运均衡与空箱调运的内支线航线网络设计优化 被引量：2

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作者 杨晨 王智利 +1 位作者 易天培 靳志宏 《中国航海》 CSCD 北大核心 2024年第3期123-130,共8页

为了解决集装箱内支线运量结构差异以及航线结构单一,导致载箱率偏低与集疏运成本居高不下的问题,基于某集装箱枢纽港集疏运驳船运输网络的作业数据,提出了直达航线与环绕式航线结合的混合航线模式。在该模式下,将支线港按照航程距离进... 为了解决集装箱内支线运量结构差异以及航线结构单一,导致载箱率偏低与集疏运成本居高不下的问题,基于某集装箱枢纽港集疏运驳船运输网络的作业数据,提出了直达航线与环绕式航线结合的混合航线模式。在该模式下,将支线港按照航程距离进行聚类分析,并以集运与疏运均衡、重箱运输与空箱调运均衡为目标构建航线设计优化模型,通过小规模问题求解精确解验证模型,进而设计启发式算法求解现实规模问题。通过将提出的混合模式与现有直达航线模式进行运力需求对比分析,验证了混合航线模式可减少集疏运网络运力浪费,可为内支线航线网络设计提供决策参考。 展开更多

关键词 内支线运输 集装箱集疏运 班轮航线优化设计 集疏运均衡 空重箱均衡

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社会比较倾向和群体认同对群际信任的影响——对品牌群危机过程的实证研究 被引量：1

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作者 杨国亮 卫海英 《商业经济与管理》 CSSCI 北大核心 2016年第9期51-61,共11页

不同于以往对于品牌危机及其溢出效应的机理解释,文章关注于品牌群危机中的社会心理过程,依据群际关系理论,分析了危机中消费群体的社会比较倾向和群体认同对群际信任的影响。实证研究发现,在产品伤害或服务失败事件的启动下,消费群体... 不同于以往对于品牌危机及其溢出效应的机理解释,文章关注于品牌群危机中的社会心理过程,依据群际关系理论,分析了危机中消费群体的社会比较倾向和群体认同对群际信任的影响。实证研究发现,在产品伤害或服务失败事件的启动下,消费群体成员的社会比较倾向和群体认同都会提高群体相对剥夺感,由此激化消极群际情绪特别是愤怒情绪,并破坏群际信任,引发群际关系冲突。社会比较过程成为除了群体认同之外,可以解释集体行动的另一理论路径。所得结论有助于拓展品牌群危机研究的理论边界,并启示管理方发展应对策略时应注意其中的社会心理变量。 展开更多

关键词 社会比较倾向 群体认同 相对剥夺 群际信任

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自由贸易园区的经济作用研究评述 被引量：1

8

作者 黎海珊 张超林 《商业经济研究》 北大核心 2016年第22期144-148,共5页

本文对自由贸易园区作用效果的相关研究进行梳理,综述了自由贸易园区的内涵、产生依据、作用及经济后果,发现"等级主权"、"轴心经济"、"战略转型"、"港口升级换代"是自由贸易园区产生的依据;... 本文对自由贸易园区作用效果的相关研究进行梳理,综述了自由贸易园区的内涵、产生依据、作用及经济后果,发现"等级主权"、"轴心经济"、"战略转型"、"港口升级换代"是自由贸易园区产生的依据;自由贸易园区的建立进一步带来技术外溢、产业集聚与转型升级等经济效应;在"一带一路"的建设背景下,自由贸易园区还起到支撑国家战略、促进国际深度合作的现实作用。总结实证研究的不足,未来学者可以从中国大国经济、结构转型的国情出发调整理论模型,运用中国自由贸易园区的数据对其效果进行检验是一个有价值的研究方向。 展开更多

关键词 自由贸易园区 出口加工区 经济作用

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农产品物流园服务体系对接电子商务的创新路径 被引量：1

9

作者 张丽 魏新 綦颖 《农业经济》 北大核心 2020年第12期133-134,共2页

电子商务在近年来的快速崛起,进一步扩展了农产品的销售渠道,同时也对被动、单一的批发市场模式产生了冲击,使其开始借助电子化、信息化、网络化的流通途径,去重新构建更能契合当前市场需求的物流园服务体系。基于顺应消费主义潮流、推... 电子商务在近年来的快速崛起,进一步扩展了农产品的销售渠道,同时也对被动、单一的批发市场模式产生了冲击,使其开始借助电子化、信息化、网络化的流通途径,去重新构建更能契合当前市场需求的物流园服务体系。基于顺应消费主义潮流、推动农产品营销模式变革的诉求,农产品物流园服务体系应当将打造高效、便捷的供应链与服务平台作为突破口,导入智能化、集约化的运营机制,从而以此带动农业的现代化转型、多元化发展。 展开更多

关键词 农产品物流园 电子商务 联动发展

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城市绿色全要素生产率的重新测算及经济解释——基于规模效应和产业选择的视角 被引量：8

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作者 徐永慧 邓宏图 《中国流通经济》 CSSCI 北大核心 2022年第12期27-43,共17页

在重构投入产出数据的基础上,对2004—2018年城市绿色全要素生产率变化进行重新测算,从规模效应和产业选择视角对城市绿色全要素生产率的时空特征和增长机制进行经济解释。研究发现:我国城市绿色全要素生产率增长在此期间的发展可分为... 在重构投入产出数据的基础上,对2004—2018年城市绿色全要素生产率变化进行重新测算,从规模效应和产业选择视角对城市绿色全要素生产率的时空特征和增长机制进行经济解释。研究发现:我国城市绿色全要素生产率增长在此期间的发展可分为两个阶段,绿色全要素生产率增速震荡下滑阶段、绿色全要素生产率增速明显上升阶段,相应的绿色全要素生产率增长模式呈现出由总规模效应主导到进入转型期的特点。绿色全要素生产率增长的空间异质性表现出“东部>西部>中部”的特点,各区域的绿色全要素生产率增长模式和工业化进程对此提供了充分的解释;绿色全要素生产率增长机制的实证研究,进一步证实了城市规模是城市绿色全要素生产率增长的重要诱因,但效应渐趋减弱;东部最大程度上从产业结构演进和工业化进程中获益。除此之外,教育资源和研发经费越充足越有助于城市绿色全要素生产率增长,且其作用在新常态以来越发重要。高质量发展阶段改善城市绿色全要素生产率,可从规模视角构建大中小城市协调发展格局,科学确定各级城市规模;实施差异化的区域产业发展路径,中部和东部城市应更注重组织或制度创新以及技术变革,西部城市应将绿色生产技术与工业化发展结合起来以实现“弯道超车”;多策并举强化人力资本支撑,营造创新氛围。 展开更多

关键词 城市 绿色全要素生产率 规模效应 产业选择

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著作权在新媒体时代的发展趋势 被引量：2

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作者 许文峰 《编辑之友》 CSSCI 北大核心 2018年第6期77-84,共8页

著作权作为一种知识产权,与其特定的历史条件存在紧密的关联。新媒体时代前夕,以私权控制为核心的著作权保护机制呈现出典型的垄断效应,凸显了作品在传播及交易中的经济效益而忽视了作品生产的内在价值。而随着互联网和新媒体技术的发展... 著作权作为一种知识产权,与其特定的历史条件存在紧密的关联。新媒体时代前夕,以私权控制为核心的著作权保护机制呈现出典型的垄断效应,凸显了作品在传播及交易中的经济效益而忽视了作品生产的内在价值。而随着互联网和新媒体技术的发展,经济基础的不断提高,文化内容的积累、先进科学技术的推动和法律制度的不断丰富,著作权实现了社会功能结构的分化。而去中心化的网络技术发展,为权利的转换提供了动力源泉,从而使以开放共享为特征的新型著作权保护体系得以衍生,满足了市场和时代的需求。 展开更多

关键词 新媒体 著作权 垄断 开放共享 大工业时期

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资本有机构成深化与绿色全要素生产率增长:基于2004—2019年中国地级及以上城市的实证研究 被引量：2

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作者 徐永慧 赵燕 邓格致 《南方经济》 CSSCI 北大核心 2023年第6期122-141,共20页

绿色全要素生产率增长是实现高质量发展的重要标识。现有研究从多个维度对绿色全要素生产率增长展开了诱因识别,其中较少的研究是在马克思政治经济学范式下展开。绿色全要素生产率增长主要源于技术进步和资源配置潜力,在马克思资本有机... 绿色全要素生产率增长是实现高质量发展的重要标识。现有研究从多个维度对绿色全要素生产率增长展开了诱因识别,其中较少的研究是在马克思政治经济学范式下展开。绿色全要素生产率增长主要源于技术进步和资源配置潜力,在马克思资本有机构成理论下,意味着资本有机构成深化是影响绿色全要素生产率增长的关键变量。文章首先从理论上解构资本有机构成深化与绿色全要素生产率增长之间的经济逻辑,进而利用2004—2019年中国地级及以上城市的市辖区数据进行实证研究。研究发现:资本有机构成深化形成了绿色全要素生产率增长的关键诱因,这一结论通过了格兰杰因果分析、工业企业口径下的再检验等多重稳健性检验。异质性分析显示,在新常态以来中国经济增长模式的转换下,资本有机构成深化对绿色全要素生产率增长的边际效应得到了强化。进一步的机制研究显示,静态视角下资本有机构成深化主要通过优化资源配置效率推动绿色全要素生产率增长;动态视角下,与禀赋结构相偏离的资本有机构成深化使得要素无法得到有效利用,此种“错位”也引导着资本有机构成不断地自我调整,诱使企业和社会内生出技术进步以矫正要素配置扭曲状态。文章所得研究结论能够为中国政府在“十四五”乃至更长时期内推动高质量发展提供政策启示。 展开更多

关键词 资本有机构成 绿色全要素生产率 资源配置效率 技术进步

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船用宽参数范围Buck-boost变换器研究及实现

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作者 王磊 李聚保 陈丽丹 《舰船科学技术》 2025年第21期121-126,共6页

为了得到更适合于船舶电力系统特殊工作环境的DC-DC变换器,进行DC-DC变换器的工作状态及平均模型的分析,提出一种单周能量控制方法用于DC-DC变换器的控制。以船舶常用的Buck-boost变换器为例,首先介绍基于所提出的单周能量控制方法的Buc... 为了得到更适合于船舶电力系统特殊工作环境的DC-DC变换器,进行DC-DC变换器的工作状态及平均模型的分析,提出一种单周能量控制方法用于DC-DC变换器的控制。以船舶常用的Buck-boost变换器为例,首先介绍基于所提出的单周能量控制方法的Buck-boost变换器的工作原理,而后推导其非线性平均模型,采用雅可比矩阵分析其非线性特性,分析结果显示在参考电压的变化下其不会发生分岔或其他慢尺度振荡现象,验证其宽的参数稳定域。最后进行仿真试验,仿真试验结果表明了理论推导模型的正确性,再次证实了所提出的单周能量控制方法具有更优异的动态稳定性,可以在更宽的参数范围域中保持稳定的运行。 展开更多

关键词 单周能量控制 Buck-boost变换器 船舶 非线性

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