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航海教育协同育人模式实践研究——以广州航海学院航海类人才协同育人平台为例 被引量:1
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作者 蔡建邦 王新辉 《广州航海学院学报》 2017年第1期51-53,共3页
自《STCW公约》马尼拉修正案问世以来,随着航海科学技术日新月异的进步,船舶向着大型化、专业化、自动化方向不断发展,对高级船员的培养也带来了新的挑战,我校积极应对履约,不断提升航海教育质量,在航运业低迷的大环境下积极推进人才培... 自《STCW公约》马尼拉修正案问世以来,随着航海科学技术日新月异的进步,船舶向着大型化、专业化、自动化方向不断发展,对高级船员的培养也带来了新的挑战,我校积极应对履约,不断提升航海教育质量,在航运业低迷的大环境下积极推进人才培养模式改革.根据广东省教育厅的批示我校挂牌成立航海类人才协同育人平台,平台实施运行以来集中校政企各方优势在人才培养模式、管理机制改革、促进学科发展等方面取得一定成效,增强了毕业生核心竞争力. 展开更多
关键词 航海教育 协同育人 平台建设 体制创新
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广州港LNG船舶引航过程中移动安全区范围研究
2
作者 谢松平 沙正荣 彭海若 《广州航海学院学报》 2024年第2期12-16,共5页
为保障广州港LNG船舶引航安全,综合考虑广州港通航环境、LNG船舶特性等因素,研究确定考虑多因素影响的LNG船舶移动安全区宽度定量计算方法,结合广州港不同进出港船型,计算得到广州港LNG船舶引航过程中移动安全区范围,尽可能减少占用水... 为保障广州港LNG船舶引航安全,综合考虑广州港通航环境、LNG船舶特性等因素,研究确定考虑多因素影响的LNG船舶移动安全区宽度定量计算方法,结合广州港不同进出港船型,计算得到广州港LNG船舶引航过程中移动安全区范围,尽可能减少占用水域范围,降低对周围通航船舶的影响,针对性制定广州港LNG船舶引航作业安全保障措施.研究表明:较以往计算方法,采用本文计算方法结果更为准确合理,本文计算方法为后续广州港LNG船舶引航作业移动安全区范围确定提供了参考依据. 展开更多
关键词 广州港 LNG船舶 引航 移动安全区 定量计算方法
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船舶转向避让紧迫局面距离和碰撞距离数学模型的研究
3
作者 毕修颖 史国友 +3 位作者 毕家铭 刘先杰 龚翔 史佳卉 《中国航海》 北大核心 2025年第1期60-68,共9页
为解决近距离船舶避碰行动的关键问题,研究船舶碰撞会遇过程中转向避让过程,结合船舶的操纵性能,对船舶初始旋回半圆要素以及旋回角度的时间特性进行分析;通过相对运动图的分解和逆向逼近算法,得到船舶转向避让时紧迫局面距离和碰撞距... 为解决近距离船舶避碰行动的关键问题,研究船舶碰撞会遇过程中转向避让过程,结合船舶的操纵性能,对船舶初始旋回半圆要素以及旋回角度的时间特性进行分析;通过相对运动图的分解和逆向逼近算法,得到船舶转向避让时紧迫局面距离和碰撞距离的数学模型,并且给出该模型的应用;模型应用的结果通过算例和模拟试验得到验证。研究结果表明:提出的两个距离模型可用来指导近距离时船舶避碰行动,为研究船舶碰撞危险度和建立船舶自动避碰决策系统提供理论依据。同时,根据该模型,分析对于不同船速比和不同方位的目标船,存在碰撞危险时,本船在不同的会遇阶段应该采取相应的避碰行动,也给出了近距离船舶避碰行动模式。为船舶驾驶员提供近距离船舶碰撞危险预测和船舶避碰决策支持。研究成果对船舶航行安全和航行智能化具有重要意义。 展开更多
关键词 船舶安全 船舶避碰 旋回圈 紧迫局面距离 碰撞距离 会遇态势
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航海模拟器在VTS雷达站遮蔽盲区分析中的应用 被引量:1
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作者 胡晓宝 邓华 《广州航海学院学报》 2017年第1期16-18,共3页
为能更好解决码头建设后对现有VTS雷达站可能被遮挡的影响分析和在通航安全论证中又无法对其进行较好的论证和合理的预见,并提供有效的解决方案.为此,提出了利用航海模拟器构建相应三维实景数据库和雷达反射库,建立可移动的虚拟VTS雷达... 为能更好解决码头建设后对现有VTS雷达站可能被遮挡的影响分析和在通航安全论证中又无法对其进行较好的论证和合理的预见,并提供有效的解决方案.为此,提出了利用航海模拟器构建相应三维实景数据库和雷达反射库,建立可移动的虚拟VTS雷达站的解决方案,实验证明其方案既能保证通过合理的预见其可能产生的后果,又能提出VTS雷达站优化的解决方案. 展开更多
关键词 航海模拟器 VTS 雷达站 盲区 建模
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航海技术专业应用型本科人才培养的理论探讨 被引量:2
5
作者 唐强荣 《广州航海学院学报》 2016年第2期39-41,共3页
探讨和总结应用型人才培养的理论与实践,比较国内外盛行的航海技术人才培养模式,提出广州航海学院航海技术专业应用型本科人才培养的改革方案.
关键词 船舶 水上交通 安全评价
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大型无动力钻井平台拖带进广州港拖航阻力计算 被引量:2
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作者 谢松平 沙正荣 +1 位作者 彭海若 李凯凯 《广州航海学院学报》 2023年第4期23-27,共5页
为提升大型无动力钻井平台拖带进广州港拖航阻力计算精度,合理匹配符合要求的拖轮,基于《海上拖航指南》及流体力学理论,综合考虑海上拖带作业通航环境特点,引入拖缆阻力、汹涛阻力、污底阻力等多种附加阻力因素,提出了一种考虑多因素... 为提升大型无动力钻井平台拖带进广州港拖航阻力计算精度,合理匹配符合要求的拖轮,基于《海上拖航指南》及流体力学理论,综合考虑海上拖带作业通航环境特点,引入拖缆阻力、汹涛阻力、污底阻力等多种附加阻力因素,提出了一种考虑多因素约束的大型无动力钻井平台拖带进港拖航阻力计算方法.以“海洋石油982”大型无动力钻井平台拖带进广州港为例,应用上述方法对拖航阻力进行计算,结果表明:与指南计算结果相比,本文提出的方法计算结果与实际情况更为接近,依据该方法选择拖带拖轮更为科学合理. 展开更多
关键词 无动力 钻井平台 拖带作业 拖航阻力 广州港
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广州港集装箱吞吐量GM(1,1)预测模型研究 被引量:2
7
作者 罗嘉 陈丽宁 《天津航海》 2019年第4期45-47,共3页
文章将广州港2007~2017年集装箱吞吐量作为模型的原始离散序列,用原始离散序列计算一次累加序列, 再使用最小二乘法计算预测模型一阶灰色微分方程的待辨识参数,进而计算广州港2007~2021年集装箱吞吐量一次累加序列的估计值, 对一次累加... 文章将广州港2007~2017年集装箱吞吐量作为模型的原始离散序列,用原始离散序列计算一次累加序列, 再使用最小二乘法计算预测模型一阶灰色微分方程的待辨识参数,进而计算广州港2007~2021年集装箱吞吐量一次累加序列的估计值, 对一次累加序列的估计值进行累减,得到广州港2007~2021年集装箱吞吐量的估计值。对建立的GM(1,1)预测模型进行检验,检验结果表明建立的GM(1,1)预测模型精度较高,预测结果较为准确。 展开更多
关键词 广州港 集装箱吞吐量 GM(1 1)预测模型
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浅析我国大豆进口贸易中海运权的重要性 被引量:2
8
作者 孟强 陈丽宁 《天津航海》 2021年第1期40-42,49,共4页
文章针对我国大豆进口贸易中海运权的重要性进行了初步研究,分析了我国大豆进口及大豆进口贸易海运权控制的现状;阐述了海运控制权对我国大豆进口贸易的影响,总结了国外大豆出口商控制海运权的方法。
关键词 大豆进口 海上运输 海运权
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华南地区航海类专业学生海上实习模式及管理研究 被引量:1
9
作者 王群朋 张敏 +1 位作者 林智豪 黎统生 《珠江水运》 2018年第1期71-72,共2页
海上实习作为每个航海类院校不容忽视的实践教学环节,文章分析了华南地区航海类专业学生在进行海上实习过程中存在的问题,结合学校自身和实习船的实际情况,提出解决问题的对策;从实习教学大纲和计划的制定、安全管理、学生心理等多方面... 海上实习作为每个航海类院校不容忽视的实践教学环节,文章分析了华南地区航海类专业学生在进行海上实习过程中存在的问题,结合学校自身和实习船的实际情况,提出解决问题的对策;从实习教学大纲和计划的制定、安全管理、学生心理等多方面提出建议。 展开更多
关键词 华南地区 海上实习 安全 管理
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航海雷达磁控管可靠性评估研究 被引量:1
10
作者 刘用功 《广州航海学院学报》 2022年第2期5-7,共3页
航海雷达在保障船舶航行安全方面发挥着重要的作用,磁控管作为雷达的核心部件,其可靠性决定了雷达性能的发挥.磁控管性能退化是雷达工作可靠度随时间下降的表现,假设该退化过程为线性随机过程,根据磁控管失效机理,建立了磁控管性能随机... 航海雷达在保障船舶航行安全方面发挥着重要的作用,磁控管作为雷达的核心部件,其可靠性决定了雷达性能的发挥.磁控管性能退化是雷达工作可靠度随时间下降的表现,假设该退化过程为线性随机过程,根据磁控管失效机理,建立了磁控管性能随机过程退化模型.结合磁控管性能指标,推导出磁控管寿命分布函数,并得出磁控管可靠度评估模型,该模型参数物理意义明确,易于通过观测估计得到. 展开更多
关键词 磁控管 可靠性 性能退化 随机过程
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社会文化理论视阈下的航海类专业英语教学
11
作者 李贝贝 《广州航海学院学报》 2016年第4期51-54,共4页
随着全球化的发展,我国航海类专业大学生教育面临的国际化挑战日益突出.提高航海类专业英语教学质量,培养符合国际标准的航运人才成为重点.由Vygotsky等人提出的社会文化理论为航海类英语教学提供了理论依据,能够帮助我们理解教师在课... 随着全球化的发展,我国航海类专业大学生教育面临的国际化挑战日益突出.提高航海类专业英语教学质量,培养符合国际标准的航运人才成为重点.由Vygotsky等人提出的社会文化理论为航海类英语教学提供了理论依据,能够帮助我们理解教师在课堂中的中介作用.作为中介者的教师以语言、教材、辅助教具等为中介工具调节学生的行为,培养学生的学习策略,激发学生的学习动机,从而提高学生的认知水平,达到教学目的. 展开更多
关键词 航海类英语 社会文化理论 中介 最近发展区
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广州港引航员常态化疫情防控策略研究
12
作者 钱碧华 任羽宁 《珠江水运》 2022年第11期54-56,共3页
随着全球疫情防控进入第四波流行高峰期,国内外新冠疫情防控形势日益严峻,我国“外防输入、内防反弹”面临诸多挑战。作为“水上国门第一人”的引航员,由于长时间负责船舶引航作业,存在较大的感染风险,为积极探索广州港引航员疫情防控策... 随着全球疫情防控进入第四波流行高峰期,国内外新冠疫情防控形势日益严峻,我国“外防输入、内防反弹”面临诸多挑战。作为“水上国门第一人”的引航员,由于长时间负责船舶引航作业,存在较大的感染风险,为积极探索广州港引航员疫情防控策略,提升引航作业的安全性,本文从引航作业的重要性及风险、广州港引航员工作现状等方面进行了深入分析,并提出了6条常态化疫情防控策略及4条应急预案注意事项,严防海上疫情输入。 展开更多
关键词 广州港 引航员 新冠疫情 疫情防控 策略
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我校组团出席广东省航海学会九届三次理事会议
13
作者 《广州航海学院学报》 2016年第3期6-6,共1页
广东省航海学会九届三次理事会议于2016年5月27日在广州市召开。我校毕修颖副校长率领海运学院唐强荣院长和轮机工程学院叶伟强副院长出席了会议。
关键词 航海学 理事会议 轮机工程 财务工作报告 院党委书记 叶伟 理事会工作 副校长 副院长 学会副理事长
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广州港锚地固体散装货物水上过驳风险评价
14
作者 陈丹涌 刘明明 +1 位作者 叶颖怡 乔定义 《广州航海学院学报》 2020年第2期18-23,共6页
为保障广州港锚地固体散装货物水上过驳作业安全,基于“机—人—环境—管”系统工程安全风险系统和事故致因理论,构建风险评价模型,研究广州港锚地固体散装货物水上过驳风险程度.最后利用所提出的风险评价模型,对广州港沙角37SJ锚地水... 为保障广州港锚地固体散装货物水上过驳作业安全,基于“机—人—环境—管”系统工程安全风险系统和事故致因理论,构建风险评价模型,研究广州港锚地固体散装货物水上过驳风险程度.最后利用所提出的风险评价模型,对广州港沙角37SJ锚地水上过驳作业风险进行评价.结果表明:所提出的模型能够合理地评价广州港锚地固体散装货物水上过驳风险,可以依据评价结果对其分系统加强管理,采取针对性措施降低过驳作业风险. 展开更多
关键词 广州港沙角锚地 固体散装货物 水上过驳作业 风险评价 模糊综合评价
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邮轮进出广州港所需安全富裕水深计算
15
作者 王勇 朱俊 《广州航海学院学报》 2022年第1期40-44,共5页
为确定邮轮进出广州港所需的安全富裕水深,避免搁浅等事故发生,综合考虑广州港的实际通航环境条件和邮轮的尺度参数,对《海港总体设计规范》中船舶安全富余水深的计算方法进行优化,构建邮轮进出海港安全富裕水深计算模型.运用MATLAB开... 为确定邮轮进出广州港所需的安全富裕水深,避免搁浅等事故发生,综合考虑广州港的实际通航环境条件和邮轮的尺度参数,对《海港总体设计规范》中船舶安全富余水深的计算方法进行优化,构建邮轮进出海港安全富裕水深计算模型.运用MATLAB开发邮轮进出海港安全富裕水深计算软件,可快速实现相应代表船型不同环境进出海港安全富裕水深的计算与分析.研究结果可以为其它邮轮码头确定进出海港安全富裕水深提供参考. 展开更多
关键词 邮轮 广州港 安全富余水深 软件
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新形势下航海类毕业生就业问题探讨
16
作者 王群朋 闫爽 +1 位作者 石绍锟 陈弘煊 《珠江水运》 2020年第22期74-75,共2页
当前形势下,大学生就业问题成为关系到社会经济发展和国家稳定的综合性问题,航海类专业由于其工作的特殊性呈现的就业问题尤为突出。因此,航海类毕业生的就业问题是一个重要的社会问题,本文以广州航海学院航海类专业毕业生作为调查对象... 当前形势下,大学生就业问题成为关系到社会经济发展和国家稳定的综合性问题,航海类专业由于其工作的特殊性呈现的就业问题尤为突出。因此,航海类毕业生的就业问题是一个重要的社会问题,本文以广州航海学院航海类专业毕业生作为调查对象,对其进行问卷式的调查,以此探讨新形势下的就业现状和航海教育体制改革,并提出相关的对策和建议。 展开更多
关键词 航海类 毕业生 就业
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“11规则”航海院校船员适任证书备考模式研究
17
作者 吴成结 陈丽宁 田慧玉 《珠江水运》 2019年第18期86-88,共3页
“11规则”实施以来,航海院校船员适任证书考试通过率低。本文首先分析了通过率低的原因,在此基础上提出了船员适任证书考试内容可采用“互联网”+翻转课堂测试教学互动学习模式,该模式对激发学生学习热情、打好理论基础、提高考试通过... “11规则”实施以来,航海院校船员适任证书考试通过率低。本文首先分析了通过率低的原因,在此基础上提出了船员适任证书考试内容可采用“互联网”+翻转课堂测试教学互动学习模式,该模式对激发学生学习热情、打好理论基础、提高考试通过率有一定的帮助。 展开更多
关键词 “11规则” 船员适任证书 互联网
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航海院校提高大证考试的半军管探索与创新研究
18
作者 田慧玉 王其林 张志宏 《珠江水运》 2020年第22期113-115,共3页
交通是兴国之要、强国之基,交通强国已经是国家发展的重要战略。交通强国,航海的发展不可或缺。随着近年来随着航海院校的发展,旧的半军事管理模式不符合新时代学生发展等现象逐步显现,并成为制约和困扰各航海类院校深层次发展、内涵建... 交通是兴国之要、强国之基,交通强国已经是国家发展的重要战略。交通强国,航海的发展不可或缺。随着近年来随着航海院校的发展,旧的半军事管理模式不符合新时代学生发展等现象逐步显现,并成为制约和困扰各航海类院校深层次发展、内涵建设的一大瓶颈,不能很好的促进学生学习的积极性,不能很好地为学生备考大证打下自律性的基础。本文重点分析了半军事管理的现状和困境,阐述了航海院校半军事管理模式的几点思考,提出了构建半军事管理模式、航海文化、党员模范建设以及传统管理模式的基本思路,探索军队、党员引导模式与校园航海文化结合新模式,树立学生热爱学习认真备考大证。怎样创造符合新时代大学生发展的半军事管理模式,推进航海类高校持续健康的发展,是值得关注的重要问题。 展开更多
关键词 航海院校 半军事管理 创新研究
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创新思维下航海类专业学生“2+1”教育模式
19
作者 陈小思 郑又硕 +2 位作者 张琳悦 祝鸿(指导) 张金水(指导) 《珠江水运》 2019年第16期61-63,共3页
在“一带一路”发展繁荣的新时代背景下,各国贸易合作密切,海上运输日益繁忙。随之衍生出对海员全面发展的新要求。传统的航海教育模式,只注重理论知识教学和单一的实训已然不能适应新时代的需求。海员作为民间的航海外交官,不仅需要具... 在“一带一路”发展繁荣的新时代背景下,各国贸易合作密切,海上运输日益繁忙。随之衍生出对海员全面发展的新要求。传统的航海教育模式,只注重理论知识教学和单一的实训已然不能适应新时代的需求。海员作为民间的航海外交官,不仅需要具备扎实的专业理论基础、丰富的实践经历,更需要担当起时代使命的责任,弘扬中国文化自信。由此,本文通过对航海教育现存问题以及结合国内外实践经验的分析与总结,创新性地提出了航海类素质培养教育的“2+1”模式。 展开更多
关键词 “2+1”教育模式 航海教育 政治意识
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基于HFACS-FCMs模型的船舶搁浅事故人因分析 被引量:1
20
作者 王群朋 沙正荣 +1 位作者 张金水 马杰灵 《山东交通学院学报》 CAS 2024年第1期103-109,123,共8页
为分析船舶搁浅事故致因因素中人为失误的干扰,建立人为因素分析及分类系统(human factors analysis and classification system,HFACS)-模糊认知地图(fuzzy congitive maps,FCMs)量化分析模型,从4个层面、20个分类项目角度分析在船舶... 为分析船舶搁浅事故致因因素中人为失误的干扰,建立人为因素分析及分类系统(human factors analysis and classification system,HFACS)-模糊认知地图(fuzzy congitive maps,FCMs)量化分析模型,从4个层面、20个分类项目角度分析在船舶搁浅事故中人为因素的影响,采用航运业专家对船舶搁浅事故致因因子的评估打分方法,构建船舶搁浅事故致因因子关系矩阵,以模拟与计算的总体中心值和标准中心值分析船舶搁浅事故致因因子。结果表明:船舶安全管理组织不当对船舶搁浅事故影响最大,组织影响和不安全行为前提条件对船舶搁浅事故影响较大,不安全行为与不安全监督对船舶搁浅事故影响次之,缺乏团队合作对船舶搁浅事故影响最小。结合分析结果,提出船舶搁浅事故的预防措施,为有效预防和减少人为失误导致的船舶搁浅事故提供参考。 展开更多
关键词 船舶搁浅 HFACS FCMs 人因分析
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