广州市轨道交通站点地下空间布局模式研究 被引量：5

1

作者 李橘云 方雷 易斌 《铁道运输与经济》 北大核心 2014年第6期87-92,共6页

城市轨道交通的快速发展缓解了城市交通拥堵、促进了公共交通优先发展,同时也推动了城市地下空间的大规模开发。基于轨道交通站点地下空间开发现状,通过地下空间与地上构筑物的不同空间关系分析,以广州3个轨道交通站点地下空间布局为例... 城市轨道交通的快速发展缓解了城市交通拥堵、促进了公共交通优先发展,同时也推动了城市地下空间的大规模开发。基于轨道交通站点地下空间开发现状,通过地下空间与地上构筑物的不同空间关系分析,以广州3个轨道交通站点地下空间布局为例,提出结合公共空间布局的纯地下空间模式、结合上盖开发布局的地下空间模式,以及结合商圈、公共中心布局的地下商业街模式3种不同的布局模式,引导城市轨道交通站点地下空间的开发利用。 展开更多

关键词 轨道交通站点 地下空间 空间布局模式

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广州市轨道交通站点周边一体化发展研究 被引量：3

2

作者 方雷 吴家友 易斌 《铁道运输与经济》 北大核心 2012年第1期62-66,共5页

城市轨道交通与周边用地一体化开发建设,是今后城市轨道交通建设的有效途径。结合广州市轨道交通与周边用地综合发展规划,从居民轨道交通出行时空圈的概念出发,提出满足居民日常出行45min生活圈的轨道交通站点发展模式:有利于步行和自... 城市轨道交通与周边用地一体化开发建设,是今后城市轨道交通建设的有效途径。结合广州市轨道交通与周边用地综合发展规划,从居民轨道交通出行时空圈的概念出发,提出满足居民日常出行45min生活圈的轨道交通站点发展模式:有利于步行和自行车出行的街区模式与以公共交通为主导的拓展模式。在此基础上,结合交通发展与地区所在功能组团主导开发属性,提出4种类型站点"交通+用地"一体化的综合发展模式。 展开更多

关键词 城市轨道交通 一体化 站点 时空圈

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广州市地铁车辆段上盖开发项目交通系统规划 被引量：6

3

作者 陈天明 《交通科技与经济》 2014年第1期65-68,共4页

为解决广州市地铁车辆段上盖开发项目由于大尺度空间形成的城市"孤岛"问题,理顺上盖出入交通与周边交通系统的便捷衔接问题。在分析客户来源和交通模式特征的基础上,总结出一套适合广州市实际的地铁车辆段上盖开发项目交通系... 为解决广州市地铁车辆段上盖开发项目由于大尺度空间形成的城市"孤岛"问题,理顺上盖出入交通与周边交通系统的便捷衔接问题。在分析客户来源和交通模式特征的基础上,总结出一套适合广州市实际的地铁车辆段上盖开发项目交通系统规划方法,将地铁车辆段上盖较好地融入到周边环境中,为国内其它城市解决上盖项目交通难题提供借鉴。 展开更多

关键词 地铁车辆段 上盖开发项目 “孤岛” 交通系统规划

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信号控制交叉口掉头交通设计研究 被引量：7

4

作者 张海雷 《道路交通与安全》 2009年第6期6-10,15,共6页

针对我国掉头交通通行效率低下和安全性较差等问题,分析了信号控制交叉口掉头交通的掉头时间和冲突点等运作特性,并系统地归纳分析掉头交通的影响因素及其内在联系。根据我国现有掉头交通设计情况,总结了3种掉头交通设计模式,根据掉头... 针对我国掉头交通通行效率低下和安全性较差等问题,分析了信号控制交叉口掉头交通的掉头时间和冲突点等运作特性,并系统地归纳分析掉头交通的影响因素及其内在联系。根据我国现有掉头交通设计情况,总结了3种掉头交通设计模式,根据掉头车辆的运动原理,提出掉头交通的空间设计要点。最后结合具体操作时存在的问题,提出了详细设计方案。 展开更多

关键词 城市交通 信号控制交叉口 掉头交通 交通设计

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广州市单向交通应用研究 被引量：3

5

作者 柳荫 《交通标准化》 2009年第14期68-71,共4页

随着我国国民经济的快速发展,城市人口不断增加,城市的机动车保有量也不断增加。但由于各种原因,城市道路的发展速度严重滞后于机动车的发展,道路资源紧张,交通拥挤问题日益严重。据统计,单纯依靠增加道路资源并不是解决上述问题的终极... 随着我国国民经济的快速发展,城市人口不断增加,城市的机动车保有量也不断增加。但由于各种原因,城市道路的发展速度严重滞后于机动车的发展,道路资源紧张,交通拥挤问题日益严重。据统计,单纯依靠增加道路资源并不是解决上述问题的终极办法和根本途径,而实践证明,科学合理地规划和实施单行线作为交通管理的一个重要手段,投资少、收效快、效果好,在解决城市交通方面的重要作用越来越受到肯定。 展开更多

关键词 单向交通 广州市 机动车保有量 应用 城市道路 城市人口 国民经济 发展速度

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广州市交通需求管理应用现状及展望 被引量：3

6

作者 张海雷 《交通与运输》 2011年第B12期117-120,共4页

交通需求管理(TDM)作为城市交通拥堵的解决途径之一,越来越得到国内外城市的认可。在交通需求管理理论体系指导下,以广州为例,对交通需求管理近10年来相关的应用情况进行分析,指出现有措施的不足,结合广州目前交通的问题以及广州交通的... 交通需求管理(TDM)作为城市交通拥堵的解决途径之一,越来越得到国内外城市的认可。在交通需求管理理论体系指导下,以广州为例,对交通需求管理近10年来相关的应用情况进行分析,指出现有措施的不足,结合广州目前交通的问题以及广州交通的发展目标,借鉴国内外交通需求管理的成功经验,提出广州交通需求管理发展展望;最后结合广州2010年亚运会的契机,提出广州市交通需求管理实施建议。 展开更多

关键词 城市交通 交通需求管理 广州市 应用 展望

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枢纽机场周边交通系统形态研究——以广州市为例

7

作者 江雪峰 李橘云 《交通标准化》 2014年第9期7-10,共4页

目前大量国际和国内的枢纽机场都在制定机场周边地区的发展规划,研究枢纽机场周边交通体系的形态对于支撑机场周边发展具有重要意义。鉴于此,分析了机场周边交通系统发展动力及枢纽机场周边交通系统形态的特点,并以广州空港经济区为例... 目前大量国际和国内的枢纽机场都在制定机场周边地区的发展规划,研究枢纽机场周边交通体系的形态对于支撑机场周边发展具有重要意义。鉴于此,分析了机场周边交通系统发展动力及枢纽机场周边交通系统形态的特点,并以广州空港经济区为例介绍了机场周边交通系统规划的对策。 展开更多

关键词 空港经济区 枢纽机场 交通形态 规划

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广州市中心城区货运交通发展的思考 被引量：1

8

作者 江雪峰 《交通与运输》 2013年第H12期157-160,共4页

随着广州市中心区产业布局的调整,中心区货运需求特征转变为以输入型和城市配送型为主。然而中心城区存在着诸多问题制约了货运的发展,如缺乏货运枢纽的布局、货运交通管理日趋严格、商业配送的效率不高等。在此情况下,迫切需要建立一... 随着广州市中心区产业布局的调整,中心区货运需求特征转变为以输入型和城市配送型为主。然而中心城区存在着诸多问题制约了货运的发展,如缺乏货运枢纽的布局、货运交通管理日趋严格、商业配送的效率不高等。在此情况下,迫切需要建立一种以提升效率为导向的货运交通组织模式。借鉴日本、德国等国家的城市在利用共同配送解决中心区交通问题上的实践,提出了广州市中心区需要建立以共同配送为导向的货运体系,并提出了选址和实施方面的相关设想。 展开更多

关键词 中心城区 货运交通 共同配送

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广州天河中心区道路车流特征分析及交通改善建议

9

作者 梁文芳 周志华 《中国交通信息产业》 2004年第7期65-67,共3页

天河中心区位于广州市旧城中心区的东部,位于城市发展"东进轴"和"南拓轴"的主要交汇点,是旧城中心与东部新发展区的结合部.经过近20年的发展,该地区的发展已基本成熟,其特殊的地理位置和高密度的土地开发致使交通... 天河中心区位于广州市旧城中心区的东部,位于城市发展"东进轴"和"南拓轴"的主要交汇点,是旧城中心与东部新发展区的结合部.经过近20年的发展,该地区的发展已基本成熟,其特殊的地理位置和高密度的土地开发致使交通问题开始激化,道路车流的运作水平远远跟不上经济发展的需要,文章以地区交通综合整治为背景,通过对道路车流分布特征的调查分析,找出问题所在,寻求合适的疏导方案和发展建议,促使土地利用与交通发展相互协调一致. 展开更多

关键词 广州天河中心区 交通管理 交通综合整治 道路车流 分布特征 疏导方案

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特殊场地举办大型活动的交通组织方法及效果——第16届亚运会开幕式为例 被引量：4

10

作者 邓兴栋 甘勇华 +1 位作者 李健行 林圣康 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 北大核心 2012年第4期195-201,共7页

第16届亚运会开幕式打破了在体育馆内举行的传统模式,在城市中央商务区(CBD)、四面环水、开放性强的珠江海心沙岛上举行.开幕仪式前还举行珠江巡游活动,路线穿越了城市中心区,场地和活动形式非常特殊,在奥运和亚运史上尚无先例,给开幕... 第16届亚运会开幕式打破了在体育馆内举行的传统模式,在城市中央商务区(CBD)、四面环水、开放性强的珠江海心沙岛上举行.开幕仪式前还举行珠江巡游活动,路线穿越了城市中心区,场地和活动形式非常特殊,在奥运和亚运史上尚无先例,给开幕式交通组织带来巨大挑战.亚运会开幕式采用了"弹性规划、分层管理、动静结合、时空分离"等大型活动交通组织机理和方法,制定和实施了交通管控,停车布局,公共交通组织,进散场交通流线设计等方案.实施效果良好,成功解决了CBD开放式场地举办大型赛事开幕式的交通组织难题,为今后举办大型活动的交通组织提供了宝贵经验. 展开更多

关键词 城市交通 交通组织 交通流线设计 开放式场地 亚运会开幕式

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个人边际出行成本的大都市交通分担率分析 被引量：1

11

作者 李军 赖信君 黄琳 《武汉理工大学学报（交通科学与工程版）》 2014年第4期725-729,共5页

分析了大都市中不同交通方式出行成本的影响因素,建立了基于收入水平的城市居民通勤的个人边际出行成本模型,提出利用边际出行成本-乘车时间曲线分析交通分担率的方法.对广州和东京进行了对比分析.结果显示,居民收入对交通分担率有显著... 分析了大都市中不同交通方式出行成本的影响因素,建立了基于收入水平的城市居民通勤的个人边际出行成本模型,提出利用边际出行成本-乘车时间曲线分析交通分担率的方法.对广州和东京进行了对比分析.结果显示,居民收入对交通分担率有显著影响,在不同交通方式下广州市一般收入出行者的边际成本差别不大,但高收入出行者的公共交通出行的边际成本要远高于私人小汽车;东京的私人交通成本较高,因此公共交通分担率较高.建议广州应从减少公共交通集散时间成本、增加私人交通单次出行费用2个角度,进行交通需求管理以改变城市出行结构.文中研究方法可更合理解释不同经济发展水平对城市交通分担率的影响,为交通需求管理政策提供决策支持. 展开更多

关键词 边际出行成本 收入水平 交通分担率 私人交通 公共交通

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提高大城市中心区公共交通服务水平的新思路——天河地区环形小巴设置的体会 被引量：1

12

作者 李橘云 邓兴栋 《交通世界》 2005年第07B期62-64,共3页

关键词 城市中心区 公共交通服务 天河地区 环形小巴士 广州市 交通管理 旅客运输

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提高中心区公共交通服务水平的新思路——以天河地区环形小巴方案为例 被引量：1

13

作者 王波 李橘云 邓兴栋 《重庆交通学院学报》 2006年第4期113-115,共3页

根据广州天河地区公共交通改善的实例,提出了通过结合城市用地及路网的特点,在城市中心区设置环形小巴改善轨道交通衔接以提高公共交通服务水平的新思路,具有一定的参考意义.

关键词 中心区 公共交通 环形小巴

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亚运交通仿真集成系统的建立与应用

14

作者 邓兴栋 甘勇华 宋程 《城市交通》 2012年第4期49-55,共7页

为促进亚运交通组织方案决策的科学性,对亚运交通仿真系统进行研究。建立了亚运交通仿真集成系统,包括亚运交通模型体系的设计、亚运交通数据采集与基础信息平台的构建、亚运交通仿真子系统平台的构建与集成三个环节。系统仿真结果与亚... 为促进亚运交通组织方案决策的科学性,对亚运交通仿真系统进行研究。建立了亚运交通仿真集成系统,包括亚运交通模型体系的设计、亚运交通数据采集与基础信息平台的构建、亚运交通仿真子系统平台的构建与集成三个环节。系统仿真结果与亚运期间交通运行状况的对比结果表明,不论是交通政策实施产生的影响,还是亚运专用道系统的使用,亚运会及亚残运会开、闭幕式和重点赛区交通组织方案的实施,最大预测误差均为10%左右,最小预测误差为2.5%。亚运交通仿真集成系统在后亚运时代将继续为广州市交通规划研究提供定量分析工具。 展开更多

关键词 交通组织 亚运交通 模型体系 信息平台 仿真集成系统

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广州市城市公共停车场发展政策研究 被引量：20

15

作者 王琢玉 谢志明 缪江华 《城市交通》 2008年第5期36-40,共5页

为从交通政策层面上积极推进广州市城市公共停车场的建设,引导其健康、有序发展,在分析了广州市现行停车政策现状及问题的基础上,从法律法规建设、相关鼓励政策、停车收费政策、投资模式等方面介绍了国内外城市公共停车场发展政策。最后... 为从交通政策层面上积极推进广州市城市公共停车场的建设,引导其健康、有序发展,在分析了广州市现行停车政策现状及问题的基础上,从法律法规建设、相关鼓励政策、停车收费政策、投资模式等方面介绍了国内外城市公共停车场发展政策。最后,提出适合广州市公共停车场发展的政策建议,并强调停车发展政策只有由单纯以需求为导向的适应性政策转向有利于停车需求管理的引导性政策发展,才能适应城市交通可持续发展的要求。 展开更多

关键词 交通政策 静态交通 公共停车场

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高速公路联网收费系统信息安全探讨 被引量：1

16

作者 王琢玉 许友梅 卢旭 《公路与汽运》 2008年第2期52-54,共3页

通过对高速公路联网收费系统数据流程的分析,探讨了联网收费系统信息的输入、传输、存储管理等方面存在的风险,从人员及系统两方面提出了相应的安全措施。

关键词 高速公路 联网收费系统 信息安全

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城市空间发展对居民出行特征的影响研究——以广州为例 被引量：12

17

作者 罗典 甘勇华 《交通与运输》 2010年第H07期11-14,共4页

以广州为案例,在对1984年与2005年广州市前后两次居民出行调查数据分析的基础上,分析20年来广州城市空间的拓展和优化过程中市民出行习惯特征的变化,开展了城市空间发展对居民的出行特征的影响研究,解析城市空间发展对出行率、出行方式... 以广州为案例,在对1984年与2005年广州市前后两次居民出行调查数据分析的基础上,分析20年来广州城市空间的拓展和优化过程中市民出行习惯特征的变化,开展了城市空间发展对居民的出行特征的影响研究,解析城市空间发展对出行率、出行方式、出行距离及出行时耗等出行特征的影响机制,对于探索交通问题产生的根源及解决途径等均具有重要参考价值。 展开更多

关键词 城市空间 出行特征 居民出行调查

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广州市立交规划深化方法探讨 被引量：1

18

作者 方雷 甘勇华 何运彬 《黑龙江交通科技》 2011年第6期231-232,共2页

随着广州市空间结构布局的调整,不同区域用地功能出现明显差异化,道路网络架构也随着城市空间的拓展而逐渐转变。通过回顾广州市道路立交规划的发展历程及分析立交规划存在的主要问题,提出立交规划深化的目标和内容,然后在规划布局、形... 随着广州市空间结构布局的调整,不同区域用地功能出现明显差异化,道路网络架构也随着城市空间的拓展而逐渐转变。通过回顾广州市道路立交规划的发展历程及分析立交规划存在的主要问题,提出立交规划深化的目标和内容,然后在规划布局、形式选择、评价指标、红线控制等方面进行探讨,通过实例说明立交规划红线控制方法,为促进集约化利用土地、深化道路红线规划控制、规范化规划管理工作提供技术参考。 展开更多

关键词 立交规划 形式选择 评价指标 红线控制

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“交通引导发展”的轨道线交通衔接对策思考 被引量：4

19

作者 李健行 《城市轨道交通研究》 2008年第8期20-24,共5页

轨道交通为城市的空间拓展起到战略引导作用,其沿线用地发展直接影响到城市格局态势和功能发挥。交通衔接效果的好坏是决定轨道交通服务能力的主要方面。通过研究城市空间拓展的规划理念与方向,思考"交通引导发展"的轨道线的... 轨道交通为城市的空间拓展起到战略引导作用,其沿线用地发展直接影响到城市格局态势和功能发挥。交通衔接效果的好坏是决定轨道交通服务能力的主要方面。通过研究城市空间拓展的规划理念与方向,思考"交通引导发展"的轨道线的交通衔接对策,并以广州地铁3、4号线为例进行详细探讨。 展开更多

关键词 交通引导发展 轨道交通 城市拓展 交通衔接

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大型停车库交通诱导设施系统设计方法的研究 被引量：3

20

作者 谢志明 《兰州交通大学学报》 CAS 2004年第3期79-82,共4页

运用交通工程学基本理论,针对大型停车库所引发的动、静态交通问题,提出了大型停车库交通诱导设施系统设计的研究思路及方法,并以广州新体育馆大型停车库为例,详细阐述了交通诱导设施系统设计的具体过程,为今后探索相关交通组织研究与... 运用交通工程学基本理论,针对大型停车库所引发的动、静态交通问题,提出了大型停车库交通诱导设施系统设计的研究思路及方法,并以广州新体育馆大型停车库为例,详细阐述了交通诱导设施系统设计的具体过程,为今后探索相关交通组织研究与设计的技术方法提供参考. 展开更多

关键词 大型停车库 交通诱导 广州新体育馆

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