广州珠江黄埔大桥悬索桥北锚碇基坑开挖及内衬施工技术 被引量：4

1

作者 田欣 姚志安 方鏸 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2008年第6期49-52,共4页

广州珠江黄埔大桥悬索桥北锚碇位于珠江大壕沙岛上,地下水位受潮汐影响严重,深基坑开挖风险较高,主要介绍该悬索桥北锚碇基坑开挖及内衬施工技术。

关键词 悬索桥 锚碇 基坑开挖 内衬 施工方法

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提高广州珠江黄埔大桥悬索桥颤振临界风速的研究 被引量：4

2

作者 陈红 黄成造 谢军 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2007年第3期30-32,51,共4页

改善抗风稳定性能是大跨度悬索桥设计和建造中的一个重要课题。由初步设计与施工图设计阶段模型试验的结果对比可知,调整结构的气动外形和整体刚度,能改善广州珠江黄埔大桥悬索桥的颤振稳定性能。

关键词 悬索桥 抗风稳定性 颤振

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广州珠江黄埔大桥悬索桥主索鞍吊装施工技术 被引量：3

3

作者 姚志安 张建平 田欣 《世界桥梁》 北大核心 2007年第2期15-17,共3页

广州珠江黄埔大桥为主跨1108 m的悬索桥,其主索鞍系统总重量都在140 t以上。主要介绍珠江黄埔大桥悬索桥主索鞍吊装施工,同时介绍了塔顶门架的吊装系统设计、加工情况。

关键词 悬索桥 主索鞍 吊装 施工技术

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广州珠江黄埔大桥钢箱梁防腐设计 被引量：3

4

作者 陈辉 马奕斌 《公路与汽运》 2005年第4期114-116,共3页

防止大跨径桥梁钢箱梁锈蚀,可延长桥梁使用寿命。文中结合国内外大跨径桥梁钢箱梁的防腐方案和广州珠江黄埔大桥钢箱梁特点,论述了黄埔大桥钢箱梁的防腐设计方案。

关键词 桥梁 钢箱梁 锈蚀 防腐设计

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广州珠江黄埔大桥钢桥面铺装养护技术 被引量：1

5

作者 王勇 《城市建筑》 2015年第14期251-252,共2页

伴随近十多年来我国大跨度公路钢桥的迅猛发展，钢桥面铺装设计、施工及管理技术也得以发展与应用。因设计、施工、交通量和气候条件等多种原因，钢桥面铺装运营后容易出现裂缝、车辙、推移、鼓包、坑槽等常见病害，钢桥面铺装养护成为... 伴随近十多年来我国大跨度公路钢桥的迅猛发展，钢桥面铺装设计、施工及管理技术也得以发展与应用。因设计、施工、交通量和气候条件等多种原因，钢桥面铺装运营后容易出现裂缝、车辙、推移、鼓包、坑槽等常见病害，钢桥面铺装养护成为了桥梁运营管理所面临的一项重要课题。本文通过理论、试验研究和运营实践，成功应用了一种钢桥面复合铺装结构和钢桥面铺装封层结构，丰富了钢桥面铺装养护技术体系，可供从事公路桥梁设计、施工和养护等相关技术与管理人员参考。 展开更多

关键词 桥梁工程 钢桥面铺装 病害成因 养护技术

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广州珠江黄埔大桥钢箱梁防腐方案的选择

6

作者 张太科 黄成造 +2 位作者 张少锦 谢军 姚志安 《工程建设与设计》 2009年第7期124-127,共4页

特大公路桥梁越来越多的采用钢箱梁主梁结构,作为主要承载构件的钢箱梁长效防腐涂装是工程实施中最重要的内容之一。珠江黄埔大桥是跨越珠江主航道的特大型桥梁,分北汊独塔钢箱梁斜拉桥和南汊单跨钢箱梁悬索桥。文章以该桥为背景,介绍... 特大公路桥梁越来越多的采用钢箱梁主梁结构,作为主要承载构件的钢箱梁长效防腐涂装是工程实施中最重要的内容之一。珠江黄埔大桥是跨越珠江主航道的特大型桥梁,分北汊独塔钢箱梁斜拉桥和南汊单跨钢箱梁悬索桥。文章以该桥为背景,介绍了斜拉桥和悬索桥钢箱梁防腐涂装方案的选择。 展开更多

关键词 黄埔桥 钢箱梁 防腐

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珠江黄埔大桥结构健康与安全监测系统测点与测试方法设计 被引量：7

7

作者 张少锦 刘文峰 +1 位作者 张太科 刘刚 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2008年第1期73-76,共4页

针对建设中的广州珠江黄埔大桥的结构与环境特点,按照可用、实用等设计原则与分阶段实施方案,对该桥的结构健康与安全监测系统进行了设计。主要介绍该系统的测点与测试方法的设计。

关键词 悬索桥 斜拉桥 健康监测 测点 测试方法

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珠江黄埔大桥钢桥面铺装大修关键技术

8

作者 邓志华 易志强 《广东公路交通》 2015年第2期1-6,共6页

通过珠江黄埔大桥钢桥面铺装典型病害成因分析,综合考虑铺装材料性能、维修养护效率、营运通行及经济性要求,系统介绍了钢桥面铺装大修关键技术。

关键词 钢桥面铺装 复合体系 水破坏 大修

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桥面铺装复合梁的有限元分析

9

作者 许涛 黄晓明 刘细军 《交通运输工程与信息学报》 2008年第2期66-70,共5页

采用三维有限元法,分析了复合梁试件模型和实体桥面铺装模型中沥青混凝土铺装层表面的受力特性及其变化趋势。计算结果表明,复合梁模型和实体桥面铺装模型中的沥青铺装层表面的受力状态相同,变化趋势一致,采用试验可控性较好的复合梁试... 采用三维有限元法,分析了复合梁试件模型和实体桥面铺装模型中沥青混凝土铺装层表面的受力特性及其变化趋势。计算结果表明,复合梁模型和实体桥面铺装模型中的沥青铺装层表面的受力状态相同,变化趋势一致,采用试验可控性较好的复合梁试验能够模拟不同结构组合的桥面铺装层受力特性,为大跨径桥梁桥面铺装层结构设计、材料选择提供依据。 展开更多

关键词 桥面铺装 复合梁 结构组合 有限元法

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基于执行控制体系的公路工程建设管理信息化探讨 被引量：10

10

作者 黄成造 杨增辉 +1 位作者 张少锦 钱国平 《中外公路》 北大核心 2007年第4期299-301,共3页

探讨了在执行控制体系下的公路工程建设管理信息化框架的构建,该框架可以从3个维度来描述,即项目信息文化、项目管理组织结构和配套项目管理软件的开发。框架的构建帮助建设管理人员和项目管理软件开发人员充分认识和理解信息文化的建... 探讨了在执行控制体系下的公路工程建设管理信息化框架的构建,该框架可以从3个维度来描述,即项目信息文化、项目管理组织结构和配套项目管理软件的开发。框架的构建帮助建设管理人员和项目管理软件开发人员充分认识和理解信息文化的建设作为软硬环境的完善是成功实施管理信息化的前提和基础,适合管理信息化的组织结构是成功实施信息化的保障,配套项目管理软件的开发是实施管理信息化的核心技术。并以广州珠江黄埔大桥执行控制体系下的管理信息化为例,验证了该框架的合理性和有效性。 展开更多

关键词 执行控制体系 管理信息化 信息文化 软件开发 组织结构

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海绵城市理念在城市轨道交通工程建设中的应用 被引量：1

11

作者 赵超 《黑龙江交通科技》 2020年第6期188-189,共2页

鉴于城市发展过程中出现的水资源短缺与洪涝灾害并存的问题,海绵城市概念应运而生。在分析昆明城市轨道交通9#线工程特点的基础上,研究城市轨道交通工程建设与海绵城市理念相结合的思路,针对城市轨道交通高架段与地下段建设分别提出海... 鉴于城市发展过程中出现的水资源短缺与洪涝灾害并存的问题,海绵城市概念应运而生。在分析昆明城市轨道交通9#线工程特点的基础上,研究城市轨道交通工程建设与海绵城市理念相结合的思路,针对城市轨道交通高架段与地下段建设分别提出海绵城市应用理念。城市轨道交通建设中融入海绵城市理念将大大减少海绵城市建设费用。 展开更多

关键词 海绵城市 城市轨道交通 下沉式绿化带 蓄水池

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特大桥梁供配电施工时序探讨

12

作者 谢光秋 《城市道桥与防洪》 2010年第1期105-108,共4页

该文分析了特大桥梁供配电工程供电和配电的特点,结合黄埔大桥工程的实施案例,详细阐述了中压电能传输系统施工时序合理安排对特大桥梁供配电工程的重要性。实践证明,供配电工程施工时序的合理调配,是特大桥梁工程施工质量、进度、造价... 该文分析了特大桥梁供配电工程供电和配电的特点,结合黄埔大桥工程的实施案例,详细阐述了中压电能传输系统施工时序合理安排对特大桥梁供配电工程的重要性。实践证明,供配电工程施工时序的合理调配,是特大桥梁工程施工质量、进度、造价控制的一个重要环节。 展开更多

关键词 特大桥梁 供配电 中压电能传输 施工时序 探讨

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特大桥梁供配电施工时序探讨

13

作者 谢光秋 《广东公路交通》 2010年第1期33-36,共4页

分析了特大桥梁供配电工程供电和配电的特点,结合黄埔大桥工程的实施案例,详细阐述了中压电能传输系统实施时施工时序合理安排对特大桥梁供配电工程实施的重要性。实践证明,供配电工程施工时序的合理调配,是特大桥梁工程施工质量、进度... 分析了特大桥梁供配电工程供电和配电的特点,结合黄埔大桥工程的实施案例,详细阐述了中压电能传输系统实施时施工时序合理安排对特大桥梁供配电工程实施的重要性。实践证明,供配电工程施工时序的合理调配,是特大桥梁工程施工质量、进度、造价控制的一个重要环节。 展开更多

关键词 特大桥梁 供配电 中压电能传输 施工时序

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基于气泡生长动力学的氢氧化镁阻燃性能分析 被引量：8

14

作者 许涛 黄晓明 谢军 《东南大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第2期274-278,共5页

为了研究高温下氢氧化镁对沥青阻燃性能的影响,根据氢氧化镁的热解行为和气泡在热沥青中生长过程,基于气泡生长动力学模型,分析了温度及升温速率对氢氧化镁阻燃性能的影响.结果表明:随温度升高,蒸汽泡直径增大,低升温速率使氢氧化镁脱... 为了研究高温下氢氧化镁对沥青阻燃性能的影响,根据氢氧化镁的热解行为和气泡在热沥青中生长过程,基于气泡生长动力学模型,分析了温度及升温速率对氢氧化镁阻燃性能的影响.结果表明:随温度升高,蒸汽泡直径增大,低升温速率使氢氧化镁脱去更多结晶水,阻燃效果更好;气泡界面推进速度出现了迅速减小、维持相对稳定、与氢氧化镁失重率相一致3个阶段,升温速率对这种变化趋势没有明显影响,氢氧化镁的阻燃效率也有类似的变化趋势;液相沥青的径向速率增大较快,说明气泡生长速率增大,当氢氧化镁的失重率较大时,脱去的较多结晶水,吸收的更多热量,释放出较多的水蒸气,阻燃效果更好.可见,温度及升温速率明显影响氢氧化镁对沥青的阻燃性能. 展开更多

关键词 气泡 动力学模型 氢氧化镁 阻燃性能

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高速公路养护成本研究 被引量：5

15

作者 庄学敏 车嘉丽 +1 位作者 张少锦 许元元 《会计之友》 北大核心 2014年第34期43-44,共2页

文章以高速公路运营企业养护成本中日常养护和大中修工程养护为研究重点,对日常养护采用预防性养护,对大中修工程采用事前预测、事中控制和事后分析,以切实有效地提高高速公路运营企业养护成本管理效率,促进高速公路运营成本控制水平的... 文章以高速公路运营企业养护成本中日常养护和大中修工程养护为研究重点,对日常养护采用预防性养护,对大中修工程采用事前预测、事中控制和事后分析,以切实有效地提高高速公路运营企业养护成本管理效率,促进高速公路运营成本控制水平的提高。 展开更多

关键词 高速公路 养护成本 预防性养护

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级配碎石动态力学性能对隧道路面受力的影响 被引量：3

16

作者 黄晓明 许涛 黄成造 《华南理工大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第2期92-97,共6页

具有良好温湿稳定性的级配碎石常被设置在隧道路面下以排出基岩渗水．文中利用动三轴试验模拟了基岩渗水对级配碎石层动态力学性能的影响，建立了动态回弹模型以表征其力学特性，并采用非线性有限元法分析了路面受力．结果表明：动三轴... 具有良好温湿稳定性的级配碎石常被设置在隧道路面下以排出基岩渗水．文中利用动三轴试验模拟了基岩渗水对级配碎石层动态力学性能的影响，建立了动态回弹模型以表征其力学特性，并采用非线性有限元法分析了路面受力．结果表明：动三轴试验可较好地模拟级配碎石层的实际受力状态；Uzan模型考虑了材料的剪切性能，更能反映级配碎石在隧道路面中的应力状态；随含水量的变化，Uzan模型中回归系数的变化呈明显的非线性特征，进而显著影响级配碎石动态回弹模量的变化；级配碎石模量越大，路面底的最大拉应力变化率越小；为了兼顾级配碎石层的排水渗透功能和改善路面受力状态，应严格控制级配，特别是粒径0．075mm以下的含量宜控制在5％～7％，级配碎石的回弹模量宜控制在200～300MPa之间． 展开更多

关键词 级配碎石 动态力学性能 动三轴试验 非线性有限元方法 含水量 回弹模量

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路面排水基层多孔混凝土性能试验研究 被引量：3

17

作者 程波 赵永利 +1 位作者 许涛 刘细军 《中外公路》 北大核心 2009年第1期212-215,共4页

针对广州龙头山隧道排水的特点,选用了多孔混凝土这一有利于底部排水的材料,由于该隧道交通量大,要求强度远大于普通的多孔混凝土,因此该文改进了多孔混凝土的配合比设计,提出配制强度不低于20 MPa的多孔混凝土材料,并就强度和空隙率与... 针对广州龙头山隧道排水的特点,选用了多孔混凝土这一有利于底部排水的材料,由于该隧道交通量大,要求强度远大于普通的多孔混凝土,因此该文改进了多孔混凝土的配合比设计,提出配制强度不低于20 MPa的多孔混凝土材料,并就强度和空隙率与水灰比、砂率等影响因素之间的关系进行了试验研究,提出了几组推荐配比。 展开更多

关键词 多孔混凝土 孔隙率 砂率 抗压强度

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基于目标导向的科技创新模式选择与实证分析 被引量：2

18

作者 王青娥 赵露薇 张少锦 《铁道科学与工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2022年第2期562-569,共8页

为提升高速公路企业科技创新战略的实施成效,研究如何探寻适于企业内外部环境的科技创新模式。基于目标导向对高速公路企业的科技创新模式进行划分。基于文献调查和实地调研初步筛选企业科技创新模式的影响因素,从企业内部、外部2个方... 为提升高速公路企业科技创新战略的实施成效,研究如何探寻适于企业内外部环境的科技创新模式。基于目标导向对高速公路企业的科技创新模式进行划分。基于文献调查和实地调研初步筛选企业科技创新模式的影响因素,从企业内部、外部2个方面出发,通过问卷调查构建科技创新模式选择的指标体系。基于SWOT分析法、逼近理想解排序法(TOPSIS)及企业成长周期量化,建立科技创新模式的选择模型。基于案例分析,选择HP高速公路企业为对象,应用已建立的科技创新模式分类方式、指标体系和选择模型,实证分析如何进行科技创新模式选择。研究结果表明:可将高速公路企业科技创新模式划分为3种,包括问题/需求导向型创新模式、基础研究型创新模式、发展/引领型创新模式;构建的企业科技创新模式指标体系包含内部指标、外部指标共15个,其中9个内部指标包括后端需求、前端教育、经费投入力度、基础平台支持、资源整合能力、成果转化能力、管理队伍与体制水平、企业技术战略及企业技术能力,6个外部指标包括技术环境、市场环境、政策环境、法律环境、信息传播环境及文化环境;HP高速公路企业当前应主要选取基础研究型创新模式开展科技创新,还可适当采用问题/需求导向型创新模式。 展开更多

关键词 高速公路企业 科技创新 模式 选择

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公路工程格式化管理理论的提出及其应用 被引量：3

19

作者 王孟钧 杨增辉 +1 位作者 张少锦 曾磊 《中外公路》 北大核心 2009年第1期257-259,共3页

格式化管理是基于状态管理、资源管理、精细化管理及数字化管理等理论提出的规范化管理理论。该文阐述了公路工程格式化管理理论的提出、格式设计、格式内容及实施步骤,强调以系统思维为指导,合理的格式内容为载体,激励约束机制为保证,... 格式化管理是基于状态管理、资源管理、精细化管理及数字化管理等理论提出的规范化管理理论。该文阐述了公路工程格式化管理理论的提出、格式设计、格式内容及实施步骤,强调以系统思维为指导,合理的格式内容为载体,激励约束机制为保证,实现管理创新。并以广州珠江黄埔大桥项目格式化管理为例,论证了格式化管理的科学性与有效性。 展开更多

关键词 格式化管理 公路工程 执行控制

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桥梁智能检测技术的研究及应用 被引量：10

20

作者 张少锦 刘文峰 《铁道科学与工程学报》 CAS CSCD 2010年第5期81-86,共6页

传统检测技术在桥梁结构检测中得到了充分的应用,但由于需要进行传输线缆的布设,往往造成工作量大、干扰因素多等诸多不便。基于无线技术的桥梁智能监测技术,在无线收发模块以及移动技术成熟之后,丰富了桥梁测试技术。无线传感测试以及... 传统检测技术在桥梁结构检测中得到了充分的应用,但由于需要进行传输线缆的布设,往往造成工作量大、干扰因素多等诸多不便。基于无线技术的桥梁智能监测技术,在无线收发模块以及移动技术成熟之后,丰富了桥梁测试技术。无线传感测试以及无线传输等技术给桥梁检测带来了诸多方便。本文在分析基于无线传感器的智能监测技术发展历史以及无线采集系统的特点的基础上,探讨了智能无线技术在桥梁检测/监测中的应用。 展开更多

关键词 无线传感器 无线传输 桥梁检测 无线局域网

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