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节流孔式空气阻尼系统建模及参数影响分析
被引量：
14
1
作者
陈俊杰
殷智宏
+3 位作者
郭孔辉
何江华
曾祥坤
袁显举
《振动与冲击》
EI
CSCD
北大核心
2018年第16期241-248,共8页
考虑空气弹簧橡胶气囊力学特性,采用分数导数Kelvin-Voigt模型和摩擦模型对空气弹簧橡胶气囊进行建模;并基于牛顿力学、热力学、流体力学和黏弹性力学,建立了节流孔式空气阻尼系统非线性模型。在系统工作平衡点附近,建立了该系统的线性...
考虑空气弹簧橡胶气囊力学特性,采用分数导数Kelvin-Voigt模型和摩擦模型对空气弹簧橡胶气囊进行建模;并基于牛顿力学、热力学、流体力学和黏弹性力学,建立了节流孔式空气阻尼系统非线性模型。在系统工作平衡点附近,建立了该系统的线性化模型,并基于复刚度等效得到了系统的等效刚度和等效阻尼系数方程。以某空气弹簧为研究对象,实验验证了等效模型的有效性。在此基础上,分析了激振振幅、激振频率以及关键设计参数对系统等效刚度和等效阻尼系数的影响规律,这为空气悬架的刚度和阻尼匹配设计提供参考。
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关键词
空气弹簧
节流孔
等效刚度
等效阻尼系数
设计参数
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职称材料
题名
节流孔式空气阻尼系统建模及参数影响分析
被引量：
14
1
作者
陈俊杰
殷智宏
郭孔辉
何江华
曾祥坤
袁显举
机构
江西理工大学机电工程学院
华南理工大学机械与汽车工程学院
吉林大学汽车工程学院
广州溢滔钱潮减震科技股份有限公司
广东技术师范学院汽车学院
湖北汽车工业学院汽车学院
出处
《振动与冲击》
EI
CSCD
北大核心
2018年第16期241-248,共8页
基金
国家青年科学基金(51305139
51305085)
文摘
考虑空气弹簧橡胶气囊力学特性,采用分数导数Kelvin-Voigt模型和摩擦模型对空气弹簧橡胶气囊进行建模;并基于牛顿力学、热力学、流体力学和黏弹性力学,建立了节流孔式空气阻尼系统非线性模型。在系统工作平衡点附近,建立了该系统的线性化模型,并基于复刚度等效得到了系统的等效刚度和等效阻尼系数方程。以某空气弹簧为研究对象,实验验证了等效模型的有效性。在此基础上,分析了激振振幅、激振频率以及关键设计参数对系统等效刚度和等效阻尼系数的影响规律,这为空气悬架的刚度和阻尼匹配设计提供参考。
关键词
空气弹簧
节流孔
等效刚度
等效阻尼系数
设计参数
Keywords
air spring
throttling orifice
equivalent stiffness
equivalent damping coefficient
design parameter
分类号
U463.334.2 [机械工程—车辆工程]
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题名
作者
出处
发文年
被引量
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1
节流孔式空气阻尼系统建模及参数影响分析
陈俊杰
殷智宏
郭孔辉
何江华
曾祥坤
袁显举
《振动与冲击》
EI
CSCD
北大核心
2018
14
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