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海事法院的受案范围
1
作者 徐曾沧 《中国船检》 2004年第1期78-79,共2页
关键词 中国 海事法院 受案范围 《海商法》 海事行政案件 海事行政赔偿案件 海船
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海事强制令的法律性质 被引量:1
2
作者 倪学伟 《珠江水运》 2007年第8期34-36,共3页
一、海事强制令是行为保全令和行为执行令的共生体 根据《海事诉讼特别程序法》第51条的规定,海事强制令是指海事法院根据海事请求人的申请,为使其合法权益免受侵害,责令被请求人作为或者不作为的强制措施.
关键词 《海事诉讼特别程序法》 法律性质 海事法院 合法权益 强制措施 共生体 不作为 行为
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海事强制令比较研究与制度完善 被引量:1
3
作者 倪学伟 《珠江水运》 2009年第2期41-44,共4页
根据《海事诉讼特别程序法》第51条的规定,海事强制令是指海事法院根据海事请求人的申请,为使其合法权益免受侵害,责令被请求人作为或者不作为的强制措施。
关键词 《海事诉讼特别程序法》 海事法院 合法权益 强制措施 不作为
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汕头海事局诉信盈海运有限公司、信成(香港)海运有限公司海难救助报酬案
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作者 詹思敏 詹卫全 平阳丹柯 《中国海事》 2011年第1期37-39,共3页
一、案情简介2007年2月26日,信盈海运有限公司所属的"信盈"轮装载河沙9220吨航行至台湾海峡南口,距澎湖花屿岛约50海里处,因主机出现故障导致该轮失控,2月26日0700时,船长命令二副发出求救信号。
关键词 海运 救助报酬 海事局 汕头 海难 香港 台湾海峡 求救信号
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海事审判如何界定无船承运人的身份
5
作者 倪学伟 《珠江水运》 2009年第5期43-44,共2页
无船承运人是指不经营国际运输船舶,但以承运人身份接受托运人的货载,签发自己的提单或者其他运输单证,向托运人收取运费,通过国际船舶运输经营者完成国际海上货物运输,承担承运人责任的国际海上运输经营者。正确理解无船承运人概... 无船承运人是指不经营国际运输船舶,但以承运人身份接受托运人的货载,签发自己的提单或者其他运输单证,向托运人收取运费,通过国际船舶运输经营者完成国际海上货物运输,承担承运人责任的国际海上运输经营者。正确理解无船承运人概念,需明确以下三方面内容: 展开更多
关键词 无船承运人 海事审判 海上货物运输 运输经营者 国际船舶 界定 运输船舶 托运人
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经济全球化背景下海事法重大问题新探索——对向明华教授《海事法要论》的评介
6
作者 倪学伟 《珠江水运》 2010年第2期66-67,共2页
我国《海商法》自1952年着手起草到1992年颁布,历经40载,其立法过程之漫长、立法技术之先进,在当时堪称典范;在与相应国际立法接轨方面,我国其他立法更难出其右,故被称为我国当时最具先进性的立法。而海事法院体系的建立与完善、1999年... 我国《海商法》自1952年着手起草到1992年颁布,历经40载,其立法过程之漫长、立法技术之先进,在当时堪称典范;在与相应国际立法接轨方面,我国其他立法更难出其右,故被称为我国当时最具先进性的立法。而海事法院体系的建立与完善、1999年《海事诉讼特别程序法》的出台,更使我国海事法的发展如虎添翼。 展开更多
关键词 海事法院 经济全球化 《海事诉讼特别程序法》 立法过程 评介 《海商法》 国际立法 先进性
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海事债权登记与受偿程序的若干问题与完善进路
7
作者 徐春龙 陈文志 《世界海运》 2022年第10期42-49,共8页
针对海事债权登记与受偿程序制度,采取价值分析和实证分析的方法,以现行法律规定和海事审判实践为切入点,梳理该制度在价值功能、程序衔接以及规则调整对象层面的问题,提出坚持问题主义导向、以《破产法》为参照系充实旧有制度、扩大既... 针对海事债权登记与受偿程序制度,采取价值分析和实证分析的方法,以现行法律规定和海事审判实践为切入点,梳理该制度在价值功能、程序衔接以及规则调整对象层面的问题,提出坚持问题主义导向、以《破产法》为参照系充实旧有制度、扩大既有规则调整范围、将“物”的破产与“人”的破产密切关联、创设上诉许可等新机制以及扩容制度功能等完善建议。 展开更多
关键词 海事债权登记 受偿程序 破产程序
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财务知识在法院执行工作中的应用研究
8
作者 郭怡静 《行政事业资产与财务》 2018年第14期87-88,共2页
目前法院在审理案件的时候,往往会受到社会和法律等方面因素的影响,从而出现执行困难的现象,是社会关注的重点。作为法院中的执行人员兼财务人员,笔者发现财务知识在案件的执行工作中有着积极作用,通过查明被执行人在银行的资金情况,可... 目前法院在审理案件的时候,往往会受到社会和法律等方面因素的影响,从而出现执行困难的现象,是社会关注的重点。作为法院中的执行人员兼财务人员,笔者发现财务知识在案件的执行工作中有着积极作用,通过查明被执行人在银行的资金情况,可以有效地提高案件的执行效果。因此本文主要分析了财务知识在法院执行工作的具体应用。 展开更多
关键词 财务知识 执行工作 法院
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英国上诉法院关于滞箱费纠纷的最新判例评析--对比中国法下此类纠纷的裁判理念 被引量:2
9
作者 邓非非 《世界海运》 2016年第11期41-46,共6页
本案是英国上诉法院于2016年7月27日作出的关于海上货物运输合同下卸货港无人提货时滞箱费如何计算及何时停止计算的最新标志性案件。该案明确了滞箱费根据合同约定的费率进行计算,不适用减损原则,不具有惩罚性,当承运人重新获得集装箱... 本案是英国上诉法院于2016年7月27日作出的关于海上货物运输合同下卸货港无人提货时滞箱费如何计算及何时停止计算的最新标志性案件。该案明确了滞箱费根据合同约定的费率进行计算,不适用减损原则,不具有惩罚性,当承运人重新获得集装箱的使用或合同终止时停止计算,不能无限期计算。承运人在货方拒绝履行合同构成毁约之时,有权选择解除合同并索赔实际损失或在有合法利益的情况下确认合同有效从而继续请求滞箱费。但,若拒绝履行合同导致合同商业目的完全落空,则承运人失去了确认合同有效的权利。对比中国法下此类纠纷的裁判理念:滞箱费属于违约损失,具有惩罚性,因受限于“可预见规则”和“防止损失扩大规则”而不能无限期计算。 展开更多
关键词 滞箱费 减损义务 毁约 惩罚金 合法利益
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买卖合同下装卸时间和滞期费条款的新发展——新加坡高等法院THE MV“ATHENS”案评析
10
作者 邓非非 《世界海运》 2013年第9期54-56,共3页
[案情]本案是对新加坡地区法院在ProfindoPteLtdv.AbaniTradingPteLtd[2012]SGDC176一案判决向新加坡高等法院的上诉。2009年5月19日,上诉人ProfindoPteLtd作为卖方与被上诉人AbaniTradingPteLtd达成出售2750t水泥的协议。装货港在中... [案情]本案是对新加坡地区法院在ProfindoPteLtdv.AbaniTradingPteLtd[2012]SGDC176一案判决向新加坡高等法院的上诉。2009年5月19日,上诉人ProfindoPteLtd作为卖方与被上诉人AbaniTradingPteLtd达成出售2750t水泥的协议。装货港在中国,卸货港在马达加斯加。根据协议第15款,双方同意,一旦载货船到达卸货港,被上诉人将在2.75天的装卸时间内完成卸货。协议的第3、4款明确价格术语是CFR。上诉人租用船舶“MVAthens”完成装货,船舶于2009年6月28Et抵达位于马达加斯加的卸货港安齐拉纳纳。29日7时,船舶靠泊。 展开更多
关键词 装卸时间 ATHENS 法院 买卖合同 坡高 滞期费 马达加斯加 船舶靠泊
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申请设立海事赔偿责任限制基金
11
作者 曾惠芬 《中国船检》 2004年第3期75-76,共2页
关键词 中国 《海商法》 海事赔偿责任限制 海事赔偿责任限制基金 船舶所有人 船舶承租人 船舶经营人 救助人
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海事请求保全和海事证据保全
12
作者 曾惠芬 《中国船检》 2003年第9期64-64,共1页
海事请求保全是指海事法院根据海事请求人的申请.为保障其海事请求的实现.对被请求人的财产(如船舶、货物)所采取的强制措施。《中华人民共和国海事诉讼特别程序法》(以下简称《海事诉讼法》)第二十三条规定在五种情形下.海事法院可... 海事请求保全是指海事法院根据海事请求人的申请.为保障其海事请求的实现.对被请求人的财产(如船舶、货物)所采取的强制措施。《中华人民共和国海事诉讼特别程序法》(以下简称《海事诉讼法》)第二十三条规定在五种情形下.海事法院可以扣押当事船舶。《海事诉讼法》关于海事请求保全程序的规定概括起来有六个步骤.即申请、担保、审查、裁定、执行、解除保全。 展开更多
关键词 海事请求保全 《海事诉讼法》 海事证据保全 海事法院 权益保障 规定步骤
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船舶活扣押刍议 被引量:6
13
作者 倪学伟 《珠江水运》 2006年第9期32-34,共3页
关键词 船舶所有权 扣押 海事部门 手续
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沿海、内河货物运输合同关系新探 被引量:3
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作者 倪学伟 《中国海事》 2011年第5期25-27,31,共4页
沿海、内河货物运输合同关系,在法律适用方面,以《合同法》和《民法通则》为基本标尺,以《国内水路货物运输规则》为基本规范。相关货运合同的签订,遵循《合同法》规定的要约与承诺方式,运单是运输合同的证明和承运人已经接收货物的收... 沿海、内河货物运输合同关系,在法律适用方面,以《合同法》和《民法通则》为基本标尺,以《国内水路货物运输规则》为基本规范。相关货运合同的签订,遵循《合同法》规定的要约与承诺方式,运单是运输合同的证明和承运人已经接收货物的收据。未取得《水路运输许可证》的水运企业所签的沿海、内河货物运输合同,应依法认定为有效合同,但这不影响水运行政主管机关对有关承运人追究行政责任。 展开更多
关键词 沿海运输 内河运输 合同效力 承运人 托运人
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南非“关联船舶”扣押制度初探——从“乐从”在南非遭遇扣押说起 被引量:2
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作者 倪学伟 《珠江水运》 2008年第2期44-46,共3页
南非近年来以其宽松快捷的扣船制度,一举成为扣船申请人的“梦中天堂”,却让中国国有船东谈扣船而色变,几乎束手无策,令人头痛不已。南非的船舶扣押制度到底有何特别之处?为何中国国有船舶屡屡在南非遭遇飞来横祸般的扣押而目前尚... 南非近年来以其宽松快捷的扣船制度,一举成为扣船申请人的“梦中天堂”,却让中国国有船东谈扣船而色变,几乎束手无策,令人头痛不已。南非的船舶扣押制度到底有何特别之处?为何中国国有船舶屡屡在南非遭遇飞来横祸般的扣押而目前尚无完善的应对之策?能否通过法律的手段避免无辜船舶在南非遭遇扣押? 展开更多
关键词 南非 扣押 船舶 关联 扣船 申请人 中国 船东
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中国独创:船舶活扣押 被引量:2
16
作者 倪学伟 《中国水运》 2006年第4期24-25,共2页
船舶活扣押是我国海事法院独创的一种新型扣船模式,是在不违背公正与公平原则基础上,更多考虑了市场经济条件下“效率优先,兼顾公平”原则的结果。既可以达到海事保全的目的,又保证了船舶在扣押过程中使用价值的实现。
关键词 扣押 船舶 中国 市场经济条件 海事法院 公平原则 扣船
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错误扣船的赔偿责任及防范措施 被引量:1
17
作者 倪学伟 《珠江水运》 2006年第8期34-35,共2页
关键词 赔偿责任 扣船 精神损害 防范 违法行为 法律规定 合法权益 法律保护 财产损失 因果关系
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中化公司诉马航公司泛洋公司倒签提单纠纷案评析 被引量:1
18
作者 倪学伟 《珠江水运》 2008年第6期37-39,41,共4页
【案情】原告:(二审被上诉人):中化国际(控股)股份有限公司(下称中化公司)。被告(二审上诉人):马来西亚国际航运公司(下称马航公司)。被告(二审被上诉人):泛洋航运有限公司(下称泛洋公司)。
关键词 倒签提单 纠纷案 国际航运公司 马来西亚 被告
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错误扣船的赔偿责任及防范措施 被引量:1
19
作者 倪学伟 《中国海事》 2006年第7期47-48,共2页
关键词 错误扣船 赔偿责任 法律规定 合法权益 船舶
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中英海上保险代为求偿权的行使相关问题比较 被引量:1
20
作者 倪学伟 《珠江水运》 2008年第3期41-43,共3页
在海上保险代位求偿权制度上,中英海上保险法的规定不尽相同,而在具体的行使过程中,中国和英国的制度设计也有着很大的差异。本文仅就海上保险代位求偿权行使的名义,范围进行分析,比较中英海上保险法在此问题上规定的差异,并在此基础上... 在海上保险代位求偿权制度上,中英海上保险法的规定不尽相同,而在具体的行使过程中,中国和英国的制度设计也有着很大的差异。本文仅就海上保险代位求偿权行使的名义,范围进行分析,比较中英海上保险法在此问题上规定的差异,并在此基础上提出自己的看法和结论。 展开更多
关键词 海上保险 代位求偿权 英国1906海上保险法 通融陪付
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