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题名车身磷化膜异常原因分析及措施探讨
被引量：3
- 1
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作者
蓝荣福
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机构
广州汽车集团乘用车有限公司技术中心
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出处
《涂料工业》
CAS
CSCD
北大核心
2019年第8期69-74,共6页
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文摘
涂装新线出现车身磷化膜结晶疏松、粗大的异常现象,通过对钢板表面状态、表调槽液参数、表调性质、表调水质、表调温度、磷化槽液参数等的分析,得出表调温度高、磷化总酸低是磷化结晶异常的主要原因.实验一方面通过降低脱脂温度、新增表调前新鲜工水喷淋、增大风阀开度等措施降低表调温度;另一方面通过更换故障的磷化循环泵提高磷化总酸,最终解决了磷化结晶异常的问题,保证了现场生产的顺畅与车身品质的稳定.
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关键词
磷化
结晶
表调
温度
总酸
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Keywords
phosphating
crystallization
surface conditioning
temperature
total acid
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分类号
TQ639.8
[化学工程—精细化工]
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题名车身电泳粗糙度问题改善措施探讨
被引量：3
- 2
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作者
蓝荣福
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机构
广州汽车集团乘用车有限公司技术中心
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出处
《涂料工业》
CAS
CSCD
北大核心
2019年第4期71-74,87,共5页
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文摘
为解决电泳固化不良引发粗糙度高,影响车身外观品质的问题,本文通过下调现场电泳槽液颜基比、提高溶剂丙二醇苯醚(PPH)含量、降低烘干炉升温速率和导入新型溶剂的措施,对电泳粗糙度进行改善探讨。结果表明:调整颜基比、溶剂含量、升温速率均无法有效改善粗糙度;添加某新型溶剂至电泳槽,能将电泳粗糙度降低至0.26-0.28μm。研究表明:导入新型溶剂的措施彻底解决了电泳粗糙度的问题,同时车身外观也提升为光泽高、橘皮低的高品质水准,并且没有产生其他风险。
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关键词
电泳
固化
粗糙度
车身涂装
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Keywords
electrophoresis
curing
roughness
body painting
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分类号
TQ633.52
[化学工程—精细化工]
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