总装同步工程在乘用车仪表板开发中的应用探析

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作者 徐文杰 《汽车与驾驶维修》 2020年第6期70-71,共2页

在乘用车仪表总成的开发过程中,由于零件众多,装配工序流程繁杂,试制时问题易发。通过引入总装同步工程,在仪表板总成的开发过程中进行虚拟装配分析,能提前识别工艺问题点,有效管理总装制造过程中的生产成本和整车质量。本文简述了总装... 在乘用车仪表总成的开发过程中,由于零件众多,装配工序流程繁杂,试制时问题易发。通过引入总装同步工程,在仪表板总成的开发过程中进行虚拟装配分析,能提前识别工艺问题点,有效管理总装制造过程中的生产成本和整车质量。本文简述了总装同步工程的概念和乘用车仪表板总成的组成与装配工艺,最后通过同步工程,分析和提出优化措施并给予验证,对仪表板总成的开发有一定的借鉴和参考作用。 展开更多

关键词 仪表板总成 总装同步工程 虚拟装配 整车质量

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基于轴间驱动力分配的汽车操纵稳定性控制 被引量：3

2

作者 罗玉涛 谭迪 +1 位作者 刘延伟 周斯加 《华南理工大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第7期74-78,共5页

建立了基于扩展Elman网络的四驱电动汽车变速转向预测模型,以系统辨识的方法建立了该神经网络的非线性自适应预测控制器,经前后轴纵向力分配比例的反馈,借助对轴间驱动力分配的控制对车辆的稳定性控制问题进行了研究.仿真分析结果表明,... 建立了基于扩展Elman网络的四驱电动汽车变速转向预测模型,以系统辨识的方法建立了该神经网络的非线性自适应预测控制器,经前后轴纵向力分配比例的反馈,借助对轴间驱动力分配的控制对车辆的稳定性控制问题进行了研究.仿真分析结果表明,这一方法具有很好的预测控制能力,控制动作平滑,目标跟踪迅速,能有效改善车辆的侧向动力学稳定性,在大多数情况下可辅助驾驶员对车辆的转向特性做出必要的修正. 展开更多

关键词 驱动力分配 稳定性控制 ELMAN网络

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基于双转子电机的电动汽车操纵稳定性 被引量：1

3

作者 罗玉涛 李红 +1 位作者 林小慰 来恩铭 《华南理工大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第8期80-86,共7页

汽车的操纵稳定性控制对于汽车的主动安全性有着重要的意义.文中对基于双转子电机驱动的电动汽车的操纵稳定性控制进行了研究.通过建立理想状态下的车辆模型,估算理想横摆角速度和质心侧偏角,根据相平面法设计车辆的稳定性判据,判断车... 汽车的操纵稳定性控制对于汽车的主动安全性有着重要的意义.文中对基于双转子电机驱动的电动汽车的操纵稳定性控制进行了研究.通过建立理想状态下的车辆模型,估算理想横摆角速度和质心侧偏角,根据相平面法设计车辆的稳定性判据,判断车辆的行驶状态.模糊横摆力矩控制器根据车辆的失稳情况估算所需补偿的横摆力矩.用滑移率控制器估算目标车轮的滑移率,通过制动系统和双转子电机的PID控制、模糊控制和模糊PID控制使目标车轮的滑移率达到需求值.最后应用Vedyna软件进行车辆的仿真分析,证明了该控制策略的有效性. 展开更多

关键词 车辆稳定控制系统 双转子电机 横摆角速度 质心侧偏角 模糊控制

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一种新型的增程式电动汽车驱动系统 被引量：1

4

作者 罗玉涛 姜翠娜 +1 位作者 梁伟强 林小慰 《华南理工大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第9期107-113,共7页

为提高混合动力汽车的动力性和燃油经济性,简化驱动系统的结构,提出了一种新型多模式驱动的增程式电动汽车驱动系统.文中分析了该系统的各个工作模式及功率流分配;通过台架实验获得了发动机、电机、电池等的工作性能,在Matlab/Simulink... 为提高混合动力汽车的动力性和燃油经济性,简化驱动系统的结构,提出了一种新型多模式驱动的增程式电动汽车驱动系统.文中分析了该系统的各个工作模式及功率流分配;通过台架实验获得了发动机、电机、电池等的工作性能,在Matlab/Simulink环境下建立了关键动力元件(如发动机、主电机、辅助电机和蓄电池)及整车的仿真模型,并对该系统进行了动力性能和燃油经济性能仿真分析.结果表明,相对于Volt系统,文中提出的驱动系统的动力性明显改善,最高车速提高了37.5%,燃油消耗率降低了24.8%. 展开更多

关键词 电动汽车 动力系统 多模式驱动 控制策略 仿真

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汽车行驶平顺性评价方法研究及仿真分析 被引量：9

5

作者 穆国宝 何凯欣 李家柱 《汽车科技》 2012年第1期8-11,共4页

汽车平顺性是汽车NVH性能的评价指标之一。系统介绍了汽车行驶平顺性的客观评价方法,并结合某车型搭建整车行驶平顺性虚拟样机,进行了仿真分析评价。该方法可用于指导汽车行驶平顺性的改善以及悬架参数的优化。

关键词 NVH 平顺性 虚拟样机 悬架

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浅析汽车制造企业生产物流JIT配送系统 被引量：7

6

作者 宋莹 乐德林 谢琼 《物流技术》 2011年第7期170-172,213,共4页

结合企业的生产模式,对零部件配送信息化应用进行分析。通过ERP系统与MES系统有效结合,建立一套汽车制造企业JIT拉动式生产物流系统并得到有效应用。

关键词 入厂物流 生产物流 JIS同步供给 JIT批次配送 ERP MES

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汽车制造企业物流成本竞争力的综合评价研究 被引量：4

7

作者 乐德林 谢琼 宋莹 《物流技术》 北大核心 2012年第1期126-129,132,共5页

针对汽车制造企业物流成本进行系统识别和分类,结合汽车制造企业物流业务成本需求,构建了汽车制造企业物流成本竞争力的指标评估体系,并利用物流成本三维模型进行模糊综合分析,对汽车制造企业物流成本竞争力做出合理评估,最后通过实例... 针对汽车制造企业物流成本进行系统识别和分类,结合汽车制造企业物流业务成本需求,构建了汽车制造企业物流成本竞争力的指标评估体系,并利用物流成本三维模型进行模糊综合分析,对汽车制造企业物流成本竞争力做出合理评估,最后通过实例证明该方法的有效性。 展开更多

关键词 汽车制造企业 物流成本 竞争力 模糊综合评价

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汽车内轰鸣声分析及优化 被引量：11

8

作者 穆国宝 席忠民 +1 位作者 何凯欣 马泽贤 《汽车工程师》 2014年第7期37-39,共3页

改善车内轰鸣声是提升汽车驾乘舒适性的重要课题之一。文章介绍了轰鸣声产生原理,并结合实例,在车型数字设计阶段,通过有效的理论计算和CAE分析技术确认实车轰鸣声是由副车架2阶振动引起。文章采用增加动力吸振器的方案,通过试验验证,... 改善车内轰鸣声是提升汽车驾乘舒适性的重要课题之一。文章介绍了轰鸣声产生原理,并结合实例,在车型数字设计阶段,通过有效的理论计算和CAE分析技术确认实车轰鸣声是由副车架2阶振动引起。文章采用增加动力吸振器的方案,通过试验验证,有效地解决了加速轰鸣声问题,使整车在2 500 r/min峰值处降低了4 dB(A),并满足了车型项目的开发日程。 展开更多

关键词 汽车 轰鸣声 声腔模态 动力吸振器

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汽车内饰塑料件(聚丙烯)光泽度的影响因素 被引量：8

9

作者 白哲 谢伟平 +2 位作者 田星 王晨 杨冠涌 《时代汽车》 2019年第1期128-130,共3页

研究了汽车内饰塑料件(聚丙烯)光泽度的影响因素,分析表明,注塑工艺、模具光泽度、模具清洁度和后加工工序均会影响汽车内饰塑料件(聚丙烯)的光泽度。适当增大保压压力,相应塑料件复制模具光泽度的能力提高,表面光泽度降低;通过喷砂降... 研究了汽车内饰塑料件(聚丙烯)光泽度的影响因素,分析表明,注塑工艺、模具光泽度、模具清洁度和后加工工序均会影响汽车内饰塑料件(聚丙烯)的光泽度。适当增大保压压力,相应塑料件复制模具光泽度的能力提高,表面光泽度降低;通过喷砂降低模具光泽度,相应塑料件表面光泽度随之降低;采用天拿水清洁注塑模具表面的油污后,相应塑料件可避免受污染,表面光泽度发生变化;减少后加工工序对塑料件表面的磨损,也有助于保证塑料件表面光泽度的一致性。 展开更多

关键词 内饰塑料件 聚丙烯 光泽度 保压压力 模具光泽度 模具清洁度

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汽车智能启停系统研究 被引量：5

10

作者 李敏 席忠民 +2 位作者 李浙昆 何凯欣 董松梅 《汽车电器》 2015年第1期15-18,共4页

对启停系统进行研究,详细分析实现智能启停系统的关键技术方案,阐述智能启停系统的控制逻辑,并在某车型上进行了样车改制及整车NEDC循环试验。试验结果表明,智能启停系统能够实现4.2%的节油效果。

关键词 智能启停系统 增强型起动机 AGM蓄电池 控制策略

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基于机器人的汽车风挡玻璃自动涂胶装配运用 被引量：5

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作者 罗维 《时代汽车》 2018年第9期117-118,共2页

汽车风挡玻璃机器人自动涂胶装配系统是目前汽车行业总装领域运用最早、最集中体现的自动化系统。本文系统的阐述了汽车风挡玻璃自动涂胶装配的应用,从方案的概要、工艺流程、设备构成、关键部件和功能进行了详细的说明,以实现风挡玻璃... 汽车风挡玻璃机器人自动涂胶装配系统是目前汽车行业总装领域运用最早、最集中体现的自动化系统。本文系统的阐述了汽车风挡玻璃自动涂胶装配的应用,从方案的概要、工艺流程、设备构成、关键部件和功能进行了详细的说明,以实现风挡玻璃的自动涂胶装配,提高玻璃的安装精度以及稳定性,实现少人化生产,提高生产的效率以及自动化率。同时为将来计划导入风挡玻璃自动涂胶、自动装配设备的人员提供参考。 展开更多

关键词 风挡玻璃 自动涂胶 机器人装配

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基于ARM的汽车SAS与EPS集成控制器研究

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作者 陈柏林 祝勇俊 谷金媛 《汽车电器》 2010年第4期1-4,共4页

汽车底盘集成控制是汽车工程一新的研究热点。本文以ARM单片机为平台,通过软硬件设计,自研了汽车半主动悬架(SAS)和电动助力转向系统(EPS)集成控制器,并装车进行了实车道路试验,试验结果表明此集成控制器效果良好,为底盘集成控制研究提... 汽车底盘集成控制是汽车工程一新的研究热点。本文以ARM单片机为平台,通过软硬件设计,自研了汽车半主动悬架(SAS)和电动助力转向系统(EPS)集成控制器,并装车进行了实车道路试验,试验结果表明此集成控制器效果良好,为底盘集成控制研究提供了参考。 展开更多

关键词 半主动悬架 电动助力转向系统 集成控制 ARM单片机

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浅谈汽车总装扭矩管理方法与防错管理 被引量：3

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作者 胡泽宏 苗长勇 李灼文 《时代汽车》 2019年第3期24-25,共2页

汽车制造过程中使用大量的紧固件连接方式,其中以总装最多,总装扭矩的管理是保证汽车整车品质关键环节之一。本文是从一家知名日系汽车总装扭矩管理方法入手,总结它的总装扭矩管理模式、工艺文件体系和防错技术。

关键词 汽车装配 扭矩 扭矩防错

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一种汽车前端模块定位方式探讨 被引量：3

14

作者 费文铮 朱彬 《汽车零部件》 2017年第11期47-49,共3页

前端模块是保证整车前围外观匹配的基础,前端模块定位精度会影响整车美学感知。参考整车装配设计打断尺寸链、减少尺寸链环的设计趋势,结合在整车品质培育过程的实践体会,从前端模块定位分析、白车身安装点精度提升、前端模块定位改善... 前端模块是保证整车前围外观匹配的基础,前端模块定位精度会影响整车美学感知。参考整车装配设计打断尺寸链、减少尺寸链环的设计趋势,结合在整车品质培育过程的实践体会,从前端模块定位分析、白车身安装点精度提升、前端模块定位改善方案、前端模块安装夹具调试及维护等方面探讨了前端模块的定位方式。 展开更多

关键词 前端模块 定位方式 精度提升

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汽车紧固件工艺知识概述 被引量：3

15

作者 粟洋 申超 《时代汽车》 2019年第2期130-131,共2页

阐述了汽车紧固件的分类、编码规则、选型策略及常见的设计变更形式。

关键词 紧固件 工艺 设计变更

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汽车液压悬置异响分析 被引量：2

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作者 李先洲 马国冰 +1 位作者 郭杰亮 穆国宝 《汽车实用技术》 2020年第21期133-135,共3页

为了提高对车辆舒适性,轿车中普片采用液压悬置,但是在NVH调校时,容易发生异响而影响用户体现。通过对异响零件上测试台架实施音频谱分析,确认液压悬置存在空穴异响和解耦膜拍打异响,通过高速相机拍摄确认到液压系统的空穴异响,固定解... 为了提高对车辆舒适性,轿车中普片采用液压悬置,但是在NVH调校时,容易发生异响而影响用户体现。通过对异响零件上测试台架实施音频谱分析,确认液压悬置存在空穴异响和解耦膜拍打异响,通过高速相机拍摄确认到液压系统的空穴异响,固定解耦膜后拍打流道盖板的异响消失。文章重点介绍了液压悬置异响的分析方法及消除异响的方法,有利于提高客户满意度。 展开更多

关键词 液压悬置 空穴异响 拍打异响

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汽车总装防错策略浅析 被引量：2

17

作者 成瑞和 《时代汽车》 2016年第7期40-41,共2页

随着整车生产线柔性化程度的不断提高,总装生产线可混线生产的车型数量在不断增加。同时随着工业4.0概念的兴起和探索应用,未来汽车行业势必将从大规模制造转向大规模定制,以快速满足客户的个性化定制。由此造成车型以及派生的增多,给... 随着整车生产线柔性化程度的不断提高,总装生产线可混线生产的车型数量在不断增加。同时随着工业4.0概念的兴起和探索应用,未来汽车行业势必将从大规模制造转向大规模定制,以快速满足客户的个性化定制。由此造成车型以及派生的增多,给总装的防错体系将带来巨大的挑战。如何避免汽车生产制造过程中的错装问题,已成为企业管理者和技术人员重点关注的问题。防错作为以预防为原则的零缺陷质量控制工具已被诸多汽车厂引入到质量管理体系中。此文拟探讨从设计阶段到制造阶段的总装零部件防错策略,构建总装防错体系。而物流环节则不在此文中探讨。 展开更多

关键词 总装装配 防错策略

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汽车腐蚀皮纹加工的影响因素及常见缺陷 被引量：1

18

作者 白哲 何凯欣 +1 位作者 董松梅 田星 《汽车零部件》 2019年第5期70-73,共4页

研究汽车腐蚀皮纹加工的影响因素及其常见缺陷,分析表明:汽车腐蚀皮纹加工的影响因素有原材料、皮纹粗细、皮纹范围、皮纹件结构、模具钢材、前加工工序。常见的缺陷有刮花、毛刺、脱模损伤、光泽度差异、纹理不均匀。采用不同原材料注... 研究汽车腐蚀皮纹加工的影响因素及其常见缺陷,分析表明:汽车腐蚀皮纹加工的影响因素有原材料、皮纹粗细、皮纹范围、皮纹件结构、模具钢材、前加工工序。常见的缺陷有刮花、毛刺、脱模损伤、光泽度差异、纹理不均匀。采用不同原材料注塑的零件表面光泽度不同,一般ABS零件光泽度高于PP零件光泽度;皮纹颗粒越细小,越容易出现刮花不良;建议把皮纹范围设定到距离皮纹件分型线约0.5mm的位置结束,可有效避免毛刺产生;皮纹件拔模角较小的区域在脱模时皮纹易受损;同一模具采用不同的模具钢材,相应的皮纹件表面容易产生光泽度差异;前加工工序(如焊接、电火花加工)可导致模具表面发生变化,相应的皮纹区域容易出现纹理不均匀的现象。 展开更多

关键词 腐蚀皮纹 模具钢材 毛刺 脱模损伤 纹理不均匀

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高纤复材应用汽车领域的三阶段

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作者 陈建伟 《纺织科学研究》 2015年第11期28-29,共2页

高纤复材在汽车领域的应用研究，已展现出良好的前景。

关键词 汽车 应用 三阶 成熟技术

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基于机器人涂胶生产工艺的汽车玻璃设计约束

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作者 李宁 《时代汽车》 2018年第11期124-125,128,共3页

随着工业4.0的到来,越来越多的汽车整车厂选择自动化生产方式,尤其是在玻璃涂胶及安装工程上应用,得到了极大的普及。采用机器人涂胶及安装玻璃,一方面可以降低人力成本,另一方面,还可以提高涂胶品质。当机器人涂胶系统设备导入安装后,... 随着工业4.0的到来,越来越多的汽车整车厂选择自动化生产方式,尤其是在玻璃涂胶及安装工程上应用,得到了极大的普及。采用机器人涂胶及安装玻璃,一方面可以降低人力成本,另一方面,还可以提高涂胶品质。当机器人涂胶系统设备导入安装后,未避免产生金额较大的适用性改造费,应依据目前涂胶系统状态约束玻璃前期设计,达到同步工程的效果。而本文即提出,采用自动涂胶系统后,多个方面对玻璃设计形成的工艺约束。 展开更多

关键词 自动涂胶 玻璃设计 机器人涂胶 同步工程

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