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CATIA V5船舶解决方案在管舾装领域的应用——广州文冲船厂有限责任公司应用CATIA V5成功案例 被引量:1
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作者 王如川 《舰船科学技术》 北大核心 2007年第2期9-11,共3页
引言 随着国际造船市场竞争的激烈和船东对船舶各方面的要求越来越高,国内造船企业在船舶质量、成本、周期等方面面临着更多的挑战,必须在造船经营、造船技术(设计、生产、管理)方面做出卓越的工作,才能获取效益。
关键词 船舶质量 CATIA 有限责任公司 广州文冲船厂 应用 舾装 案例 造船企业
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基于CATIA的船用螺旋桨三维建模方法 被引量:15
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作者 刘勇杰 徐青 +1 位作者 胡勇 郑绍春 《船海工程》 北大核心 2018年第4期84-87,共4页
针对船用螺旋桨三维外形较复杂的特点,提出一种基于CATIA平台的坐标变换的船用螺旋桨三维建模方法,给出由叶切面局部坐标系到全局坐标系的变换公式,采用Excel快速完成数据处理,用VB.net语言对CATIA进行二次开发,完成桨叶曲面型值数据的... 针对船用螺旋桨三维外形较复杂的特点,提出一种基于CATIA平台的坐标变换的船用螺旋桨三维建模方法,给出由叶切面局部坐标系到全局坐标系的变换公式,采用Excel快速完成数据处理,用VB.net语言对CATIA进行二次开发,完成桨叶曲面型值数据的读取与批量导入,最终快速得到螺旋桨三维模型,该方法柔性好、效率高,可以根据不同设计参数快速得到对应的螺旋桨三维模型,并对模型进行优化处理。 展开更多
关键词 船用螺旋桨 三维建模 CATIA EXCEL 二次开发
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岸电对接靠港船舶无缝供电控制方法的改进 被引量:9
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作者 宋艳琼 陈灵超 +1 位作者 高海波 肖乐明 《船海工程》 北大核心 2020年第3期101-105,共5页
为解除在岸控并网时靠港船舶冲击负载导致逆变器过流保护跳闸故障,提出一种岸控逆变器双输出港船无缝连接供电的控制策略,使用同步逆变器模拟同步发电机的并联同步转移负载性能,采用虚拟同步机控制方法,并利用实验装置进行并网实验。并... 为解除在岸控并网时靠港船舶冲击负载导致逆变器过流保护跳闸故障,提出一种岸控逆变器双输出港船无缝连接供电的控制策略,使用同步逆变器模拟同步发电机的并联同步转移负载性能,采用虚拟同步机控制方法,并利用实验装置进行并网实验。并网实验表明,突加冲击负载导致畸变波形,采用电压/频率(V/f)控制在并网前后畸变波形未完全修复;采用虚拟同步机控制可以完全修复畸变波形并保证频率和电压变化幅度较为平缓,具有快速追踪的特性,应用于港船无缝接岸电方面更具有优势。 展开更多
关键词 并网过程 强感性负荷 虚拟同步发电机 下垂控制 柴油发电机
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CATIA V5在船体结构设计中的应用 被引量:9
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作者 周新根 《舰船科学技术》 北大核心 2006年第6期13-15,共3页
关键词 应用软件 CATIA 结构设计 CAD/CAM 船体 信息管理 设计系统 航空工业
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无人驾驶运输船发展现状与关键技术 被引量:12
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作者 苏士斌 刘英策 +2 位作者 林洪山 伍蓉晖 周晓莹 《船海工程》 北大核心 2018年第5期56-59,共4页
考虑到无人驾驶船舶具有更安全、更高效、更节省成本等多方面的优点,越来越受到航运界的重视,我国对无人驾驶运输船的研究相对落后,分析无人驾驶船的发展历程和研究现状,总结无人驾驶运输船发展中亟待解决的主要关键技术。
关键词 无人驾驶 运输船 关键技术
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门座起重机疲劳裂纹扩展寿命分析研究 被引量:3
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作者 刘金 黄国健 +1 位作者 王新华 黄志坚 《陕西科技大学学报(自然科学版)》 2014年第2期142-145,151,共5页
门座起重机存在大量因疲劳裂纹导致结构破坏的现象,所以进行疲劳裂纹扩展寿命分析,预测起重机剩余安全使用期的研究就显得非常必要.先对疲劳裂纹扩展寿命进行理论推导,在此理论基础上,制定疲劳裂纹扩展寿命分析的流程;接着以某台100t门... 门座起重机存在大量因疲劳裂纹导致结构破坏的现象,所以进行疲劳裂纹扩展寿命分析,预测起重机剩余安全使用期的研究就显得非常必要.先对疲劳裂纹扩展寿命进行理论推导,在此理论基础上,制定疲劳裂纹扩展寿命分析的流程;接着以某台100t门座起重机的一处裂纹为研究对象,通过无损探伤确定裂纹尺寸和位置,获取准确的应力谱,在各种典型工况下,对该裂纹进行疲劳裂纹扩展寿命分析研究.定性分析结果表明该裂纹为安全裂纹.该方法能较真实地反映门座起重机的剩余寿命状况,为解决剩余寿命分析问题提供参考. 展开更多
关键词 疲劳寿命 裂纹扩展 起重机 无损探伤 应力谱
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小型玻璃钢开敞艇结构强度分析 被引量:4
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作者 黄燕玲 郭强波 +1 位作者 廖文 彭开洲 《船海工程》 2013年第1期21-23,共3页
基于大型通用有限元软件Patran/Nastran,采用层合板复合材料处理玻璃钢复合材料和复合材料夹心结构,计算分析520开敞玻璃钢游艇在满载状态下最大航速航行时艇体结构受力情况。对比两种不同约束状况下的应力和变形,并与航行试验时观察到... 基于大型通用有限元软件Patran/Nastran,采用层合板复合材料处理玻璃钢复合材料和复合材料夹心结构,计算分析520开敞玻璃钢游艇在满载状态下最大航速航行时艇体结构受力情况。对比两种不同约束状况下的应力和变形,并与航行试验时观察到的变形结果相比较,证明该计算结果的可靠性。 展开更多
关键词 玻璃钢游艇 层合板 直接计算
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