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广州市公共自行车交通系统实施策略研究
被引量:
16
1
作者
朱强
郭晟
《黑龙江交通科技》
2009年第8期199-200,202,共3页
自行车交通由个体交通向准公共交通转化,是城市实施公交优先战略、城市交通可持续发展战略的重要政策与举措之一。在对国内外公共自行车交通系统实施现状研究的基础上,分析了广州市自行车交通现状,并对广州市公共自行车交通系统实施策...
自行车交通由个体交通向准公共交通转化,是城市实施公交优先战略、城市交通可持续发展战略的重要政策与举措之一。在对国内外公共自行车交通系统实施现状研究的基础上,分析了广州市自行车交通现状,并对广州市公共自行车交通系统实施策略进行研究,有利于改善城市居民的出行状况,减缓城市交通拥挤而促进城市交通可持续发展。
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关键词
城市交通
公共自行车交通系统
实施策略
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职称材料
快速公交系统模式研究——以广州市BRT试验线系统为例
被引量:
4
2
作者
陆原
曾滢
郭晟
《城市交通》
2011年第5期70-79,7,共11页
"快速通道+灵活线路"模式是城市快速公交应用中一种探索与创新的系统模式。以广州市BRT试验线为例介绍"快速通道+灵活线路"模式及其三个关键要素:快速专用通道、灵活线路运营、高效车站服务。探讨该模式在节省公交...
"快速通道+灵活线路"模式是城市快速公交应用中一种探索与创新的系统模式。以广州市BRT试验线为例介绍"快速通道+灵活线路"模式及其三个关键要素:快速专用通道、灵活线路运营、高效车站服务。探讨该模式在节省公交出行时间以及适应公共交通需求两方面的优势。分析"快速通道+灵活线路"模式的特性,并与传统的固定线路模式进行对比,归纳其三个关键要素与BRT系统效能的关系。最后,讨论了"快速通道+灵活线路"模式的适用条件,并指出快速公交的发展应走公交集约化和系统资源利用最大化的道路,提供快速、高效、便捷的高品质公共汽车交通服务。
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关键词
城市交通
快速公交
系统模式
快速通道
灵活线路
高品质公共汽车交通服务
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职称材料
城市公共交通优先发展体系框架研究
被引量:
4
3
作者
郭晟
陆原
曾滢
《城市交通》
2013年第2期33-40,共8页
城市公共交通优先发展体系框架是实现公共交通优先发展的基本保障。首先,总结了城市公共交通优先发展的重大战略意义;然后,通过分析公共交通优先发展面临的问题,系统梳理体系框架的主要构成要素。围绕公共交通引导城乡区域健康协调发展...
城市公共交通优先发展体系框架是实现公共交通优先发展的基本保障。首先,总结了城市公共交通优先发展的重大战略意义;然后,通过分析公共交通优先发展面临的问题,系统梳理体系框架的主要构成要素。围绕公共交通引导城乡区域健康协调发展、保障公民享有公共服务权利,对体系框架构成要素及其具体内容进行创新与集成,提出包括"四大体系、三个层面"的公共交通优先发展体系框架构想。四大体系即法律法规保障体系、政策扶持体系、科技支撑体系、综合管理体系,三个层面即各体系所涉及的国家、城市与公共交通服务层面,各体系及层面的具体内容相互联系、相互配合、有机统一。
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关键词
城市交通
公共交通优先
体系框架
法规
政策
科技
管理
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职称材料
关于城市公共交通优先发展实践的思考
被引量:
8
4
作者
陆原
郭晟
曾滢
《城市交通》
2013年第2期13-16,72,共5页
经历了20多年的探索、实践与发展,中国城市公共交通取得了巨大成就,城市公共交通优先发展也已成为社会共识,但实践中仍存在一些问题值得思考与研究,这些问题直接关系到未来城市公共交通优先发展的方向与实施效果。首先,分析了目前公共...
经历了20多年的探索、实践与发展,中国城市公共交通取得了巨大成就,城市公共交通优先发展也已成为社会共识,但实践中仍存在一些问题值得思考与研究,这些问题直接关系到未来城市公共交通优先发展的方向与实施效果。首先,分析了目前公共交通面临的尴尬,指出城市公共交通优先发展的深层问题是理念中仍存在一些误区。然后,具体从概念、公交服务的全民性、公交引导城市发展、轨道交通发展以及公共交通的弱势五个方面探讨了优先发展的理念误区。最后,针对这些误区提出了对城市公共交通优先发展的新认识以及值得进一步深入研究的问题。
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关键词
城市交通政策
公共交通优先
公交引导城市发展(TOD)
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职称材料
城市公共交通优先发展目标体系初探
被引量:
1
5
作者
曾滢
陆原
郭晟
《城市交通》
2013年第2期26-32,82,共8页
制定科学合理且符合城市实际需求的发展目标体系是落实国家优先发展城市公共交通战略的首要任务。首先总结了中国城镇化进程中城市公共交通发展理念的三次转变。通过对比分析城市公共交通优先(以下简称"公交优先")发展与传统...
制定科学合理且符合城市实际需求的发展目标体系是落实国家优先发展城市公共交通战略的首要任务。首先总结了中国城镇化进程中城市公共交通发展理念的三次转变。通过对比分析城市公共交通优先(以下简称"公交优先")发展与传统发展的差异,阐述了公交优先发展的概念及其重要战略意义。进而提出公交优先发展的三层目标体系架构,具体探索了国家层次的战略目标、城市层次的系统目标和公共交通层次的服务目标,并归纳得出保障公交优先发展目标实现的八大基本原则。
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关键词
城市交通政策
公共交通优先
目标体系
城镇化
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职称材料
广州实时路况信息公共服务平台(RTIS)建设构想
被引量:
4
6
作者
刘强
《山西建筑》
2010年第4期365-366,共2页
介绍了广州市实时路况信息公共服务平台建设构想,阐述了该信息服务平台系统的基本组成,以提高人们对该系统的认识,进一步完善该平台的结构和功能,推广该实时路况信息公共服务平台的应用。
关键词
路况
信息
公共服务平台
系统
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职称材料
题名
广州市公共自行车交通系统实施策略研究
被引量:
16
1
作者
朱强
郭晟
机构
广州市道路交通工程研究中心
出处
《黑龙江交通科技》
2009年第8期199-200,202,共3页
文摘
自行车交通由个体交通向准公共交通转化,是城市实施公交优先战略、城市交通可持续发展战略的重要政策与举措之一。在对国内外公共自行车交通系统实施现状研究的基础上,分析了广州市自行车交通现状,并对广州市公共自行车交通系统实施策略进行研究,有利于改善城市居民的出行状况,减缓城市交通拥挤而促进城市交通可持续发展。
关键词
城市交通
公共自行车交通系统
实施策略
分类号
U491 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
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职称材料
题名
快速公交系统模式研究——以广州市BRT试验线系统为例
被引量:
4
2
作者
陆原
曾滢
郭晟
机构
广州市
城乡建设委员会
广州市道路交通工程研究中心
出处
《城市交通》
2011年第5期70-79,7,共11页
文摘
"快速通道+灵活线路"模式是城市快速公交应用中一种探索与创新的系统模式。以广州市BRT试验线为例介绍"快速通道+灵活线路"模式及其三个关键要素:快速专用通道、灵活线路运营、高效车站服务。探讨该模式在节省公交出行时间以及适应公共交通需求两方面的优势。分析"快速通道+灵活线路"模式的特性,并与传统的固定线路模式进行对比,归纳其三个关键要素与BRT系统效能的关系。最后,讨论了"快速通道+灵活线路"模式的适用条件,并指出快速公交的发展应走公交集约化和系统资源利用最大化的道路,提供快速、高效、便捷的高品质公共汽车交通服务。
关键词
城市交通
快速公交
系统模式
快速通道
灵活线路
高品质公共汽车交通服务
Keywords
urban transportation
BRT
system patterns
speedy corridor
flexible routing
high-quality bus services
分类号
U491.17 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
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职称材料
题名
城市公共交通优先发展体系框架研究
被引量:
4
3
作者
郭晟
陆原
曾滢
机构
广州市道路交通工程研究中心
广州
南沙经济技术开发区管理委员会
出处
《城市交通》
2013年第2期33-40,共8页
基金
国家自然科学基金委员会管理科学部主任基金2012年第1期应急研究项目"我国城市交通公交优先发展战略研究"(71241007)
文摘
城市公共交通优先发展体系框架是实现公共交通优先发展的基本保障。首先,总结了城市公共交通优先发展的重大战略意义;然后,通过分析公共交通优先发展面临的问题,系统梳理体系框架的主要构成要素。围绕公共交通引导城乡区域健康协调发展、保障公民享有公共服务权利,对体系框架构成要素及其具体内容进行创新与集成,提出包括"四大体系、三个层面"的公共交通优先发展体系框架构想。四大体系即法律法规保障体系、政策扶持体系、科技支撑体系、综合管理体系,三个层面即各体系所涉及的国家、城市与公共交通服务层面,各体系及层面的具体内容相互联系、相互配合、有机统一。
关键词
城市交通
公共交通优先
体系框架
法规
政策
科技
管理
Keywords
urban transportation
public transportation priority
system framework
law and regulation
policy
science and technology
management
分类号
U491.17 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
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职称材料
题名
关于城市公共交通优先发展实践的思考
被引量:
8
4
作者
陆原
郭晟
曾滢
机构
广州
南沙经济技术开发区管理委员会
广州市道路交通工程研究中心
出处
《城市交通》
2013年第2期13-16,72,共5页
基金
国家自然科学基金委员会管理科学部主任基金2012年第1期应急研究项目"我国城市交通公交优先发展战略研究"(71241007)
文摘
经历了20多年的探索、实践与发展,中国城市公共交通取得了巨大成就,城市公共交通优先发展也已成为社会共识,但实践中仍存在一些问题值得思考与研究,这些问题直接关系到未来城市公共交通优先发展的方向与实施效果。首先,分析了目前公共交通面临的尴尬,指出城市公共交通优先发展的深层问题是理念中仍存在一些误区。然后,具体从概念、公交服务的全民性、公交引导城市发展、轨道交通发展以及公共交通的弱势五个方面探讨了优先发展的理念误区。最后,针对这些误区提出了对城市公共交通优先发展的新认识以及值得进一步深入研究的问题。
关键词
城市交通政策
公共交通优先
公交引导城市发展(TOD)
Keywords
urban transportation policy
public transportation priority
transit oriented development(TOD)
分类号
U491.17 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
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职称材料
题名
城市公共交通优先发展目标体系初探
被引量:
1
5
作者
曾滢
陆原
郭晟
机构
广州市道路交通工程研究中心
广州
南沙经济技术开发区管理委员会
出处
《城市交通》
2013年第2期26-32,82,共8页
基金
国家自然科学基金委员会管理科学部主任基金2012年第1期应急研究项目"我国城市交通公交优先发展战略研究"(71241007)
文摘
制定科学合理且符合城市实际需求的发展目标体系是落实国家优先发展城市公共交通战略的首要任务。首先总结了中国城镇化进程中城市公共交通发展理念的三次转变。通过对比分析城市公共交通优先(以下简称"公交优先")发展与传统发展的差异,阐述了公交优先发展的概念及其重要战略意义。进而提出公交优先发展的三层目标体系架构,具体探索了国家层次的战略目标、城市层次的系统目标和公共交通层次的服务目标,并归纳得出保障公交优先发展目标实现的八大基本原则。
关键词
城市交通政策
公共交通优先
目标体系
城镇化
Keywords
urban transportation policy
public transportation priority
objective system
urbanization
分类号
U491.17 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
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职称材料
题名
广州实时路况信息公共服务平台(RTIS)建设构想
被引量:
4
6
作者
刘强
机构
广州市道路交通工程研究中心
出处
《山西建筑》
2010年第4期365-366,共2页
文摘
介绍了广州市实时路况信息公共服务平台建设构想,阐述了该信息服务平台系统的基本组成,以提高人们对该系统的认识,进一步完善该平台的结构和功能,推广该实时路况信息公共服务平台的应用。
关键词
路况
信息
公共服务平台
系统
Keywords
road condition
information
public service platform
system
分类号
TP391 [自动化与计算机技术—计算机应用技术]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
广州市公共自行车交通系统实施策略研究
朱强
郭晟
《黑龙江交通科技》
2009
16
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职称材料
2
快速公交系统模式研究——以广州市BRT试验线系统为例
陆原
曾滢
郭晟
《城市交通》
2011
4
在线阅读
下载PDF
职称材料
3
城市公共交通优先发展体系框架研究
郭晟
陆原
曾滢
《城市交通》
2013
4
在线阅读
下载PDF
职称材料
4
关于城市公共交通优先发展实践的思考
陆原
郭晟
曾滢
《城市交通》
2013
8
在线阅读
下载PDF
职称材料
5
城市公共交通优先发展目标体系初探
曾滢
陆原
郭晟
《城市交通》
2013
1
在线阅读
下载PDF
职称材料
6
广州实时路况信息公共服务平台(RTIS)建设构想
刘强
《山西建筑》
2010
4
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职称材料
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