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碳纤维/聚合物自润滑复合材料的机械及摩擦性能
被引量:
12
1
作者
李春梅
孙友松
+2 位作者
王万顺
董智贤
程永奇
《现代塑料加工应用》
CAS
北大核心
2011年第4期5-9,共5页
采用以钢铁为基体高分子自润滑复合材料为衬层制作的传动件,兼有优良的减磨耐磨性能和高的承载能力。研究了组分对复合材料性能的影响,制备了机械和摩擦学性能好的碳纤维增强复合材料,其黏结强度和压缩强度分别达到16-18MPa和85-91MP...
采用以钢铁为基体高分子自润滑复合材料为衬层制作的传动件,兼有优良的减磨耐磨性能和高的承载能力。研究了组分对复合材料性能的影响,制备了机械和摩擦学性能好的碳纤维增强复合材料,其黏结强度和压缩强度分别达到16-18MPa和85-91MPa,冲击强度达19.67-23.45kJ/m2;与锡青铜ZQSn6—6—3摩擦对比试验表明,复合材料在重载工况下具有更优良的摩擦性能,工作状况稳定,油摩擦因数为0.077,仅为ZQSn6—6—3的59%。试验还发现,轻载启动和在摩擦面开设润滑油槽有助于改善摩擦状况。
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关键词
复合材料
碳纤维
传动件
机械性能
摩擦性能
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职称材料
CF/PTFE纤维混编织物增强环氧复合材料干摩擦特性
被引量:
23
2
作者
周先辉
孙友松
王万顺
《摩擦学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2016年第5期650-658,共9页
采用碳纤维与聚四氟乙烯纤维(CF/PTFE)混编织物增强,制备了环氧树脂基自润滑复合材料,研究了钢背衬复合材料与45钢在环-环端面干摩擦状态下的摩擦学特性,考查了纤维织物、摩擦热、载荷、速度对材料摩擦磨损性能的影响,用红外热像仪、热...
采用碳纤维与聚四氟乙烯纤维(CF/PTFE)混编织物增强,制备了环氧树脂基自润滑复合材料,研究了钢背衬复合材料与45钢在环-环端面干摩擦状态下的摩擦学特性,考查了纤维织物、摩擦热、载荷、速度对材料摩擦磨损性能的影响,用红外热像仪、热电偶及风冷方式对摩擦副温度进行监控,用激光共聚焦显微镜和扫描电子显微镜对复合材料及偶件磨损面进行了观察与能谱分析.结果表明:与碳织物相比,混编纤维织物大大改善了复合材料的摩擦学性能,改善效果极大依赖于摩擦温度、载荷和速度参数.PTFE纤维磨损后在树脂基体及偶件表面形成减摩型转移膜层,材料表现为疲劳磨损特征.摩擦高温使复合材料摩擦学特性改变,黏结磨损加剧,偶件钢环表面出现氧化磨损,树脂基体塑性流动,摩擦力增大.混编纤维的排布方式影响复合材料的摩擦磨损性能,摩擦面上大量破碎的碳纤维易使偶件表面转移膜受到破坏,复合材料转变为以磨粒磨损为主,减摩主要源于磨屑中的润滑组分.
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关键词
碳纤维
聚四氟乙烯纤维
混编织物
环氧树脂基复合材料
摩擦磨损
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职称材料
碳纤维织物/环氧复合材料油润滑下摩擦学性能
被引量:
10
3
作者
周先辉
孙友松
王万顺
《摩擦学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2014年第3期333-340,共8页
采用半干法制备碳纤维织物增强环氧树脂基自润滑复合材料,研究钢背衬复合材料与45钢在环-环端面浸油润滑状态下的摩擦学特性,考查载荷、速度和碳织物类型对复合材料摩擦磨损性能的影响,并采用扫描电子显微镜对复合材料及偶件磨损表面进...
采用半干法制备碳纤维织物增强环氧树脂基自润滑复合材料,研究钢背衬复合材料与45钢在环-环端面浸油润滑状态下的摩擦学特性,考查载荷、速度和碳织物类型对复合材料摩擦磨损性能的影响,并采用扫描电子显微镜对复合材料及偶件磨损表面进行观察与分析.结果表明:轻载高速启动可显著提高单向碳织物/环氧复合材料的摩擦磨损性能,边界润滑状态下的碳织物/环氧复合材料主要表现出黏着磨损特性,对偶钢环上出现的网状转移膜大大改善了材料的摩擦学性能;平纹碳织物/环氧复合材料因表面织物纹理使得润滑油能深入到摩擦表面各区域,在重载下表现出较低的摩擦系数.
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关键词
碳纤维织物
环氧树脂基复合材料
摩擦磨损
油润滑
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职称材料
碳织物增强聚合物基自润滑材料摩擦学性能研究进展
4
作者
周先辉
孙友松
王万顺
《润滑与密封》
CAS
CSCD
北大核心
2015年第6期115-121,共7页
从聚合物基体、组分改性、碳织物增强工艺、材料摩擦磨损机制等方面综述碳织物增强树脂基自润滑复合材料摩擦学研究现状。比较热塑性与热固性树脂基体在该类材料中的应用特点,介绍聚合物本体改性和减摩增强填料改性提高摩擦学性能的各...
从聚合物基体、组分改性、碳织物增强工艺、材料摩擦磨损机制等方面综述碳织物增强树脂基自润滑复合材料摩擦学研究现状。比较热塑性与热固性树脂基体在该类材料中的应用特点,介绍聚合物本体改性和减摩增强填料改性提高摩擦学性能的各种方法,总结当前摩擦学研究中碳织物增强制备工艺及典型材料的摩擦学性能,指出减摩机制、磨损形式、摩擦温升为该类材料摩擦学性能研究中关注的焦点。温度范围广、力学性能优良、易加工成型、无污染的新型材料与成型工艺为今后碳织物增强聚合物基自润滑复合材料摩擦学研究中的首选。
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关键词
碳织物
自润滑
树脂基复合材料
摩擦学性能
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职称材料
题名
碳纤维/聚合物自润滑复合材料的机械及摩擦性能
被引量:
12
1
作者
李春梅
孙友松
王万顺
董智贤
程永奇
机构
广东工业大学材料与能源学院
广州市晶邦液压密封技术有限公司
出处
《现代塑料加工应用》
CAS
北大核心
2011年第4期5-9,共5页
基金
广东省自然科学基金项目(020139)
广东省粤港关键领域重点突破招标项目(2009Z019)
文摘
采用以钢铁为基体高分子自润滑复合材料为衬层制作的传动件,兼有优良的减磨耐磨性能和高的承载能力。研究了组分对复合材料性能的影响,制备了机械和摩擦学性能好的碳纤维增强复合材料,其黏结强度和压缩强度分别达到16-18MPa和85-91MPa,冲击强度达19.67-23.45kJ/m2;与锡青铜ZQSn6—6—3摩擦对比试验表明,复合材料在重载工况下具有更优良的摩擦性能,工作状况稳定,油摩擦因数为0.077,仅为ZQSn6—6—3的59%。试验还发现,轻载启动和在摩擦面开设润滑油槽有助于改善摩擦状况。
关键词
复合材料
碳纤维
传动件
机械性能
摩擦性能
Keywords
composites
carbon fiber
transmission part
mechanical properties
tribo-logical properties
分类号
TB332 [一般工业技术—材料科学与工程]
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职称材料
题名
CF/PTFE纤维混编织物增强环氧复合材料干摩擦特性
被引量:
23
2
作者
周先辉
孙友松
王万顺
机构
南阳理工学院机械与汽车工程学院
广东工业大学材料与能源学院
广州市晶邦液压密封技术有限公司
出处
《摩擦学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2016年第5期650-658,共9页
基金
国家自然科学基金项目(51105211
51175088)资助~~
文摘
采用碳纤维与聚四氟乙烯纤维(CF/PTFE)混编织物增强,制备了环氧树脂基自润滑复合材料,研究了钢背衬复合材料与45钢在环-环端面干摩擦状态下的摩擦学特性,考查了纤维织物、摩擦热、载荷、速度对材料摩擦磨损性能的影响,用红外热像仪、热电偶及风冷方式对摩擦副温度进行监控,用激光共聚焦显微镜和扫描电子显微镜对复合材料及偶件磨损面进行了观察与能谱分析.结果表明:与碳织物相比,混编纤维织物大大改善了复合材料的摩擦学性能,改善效果极大依赖于摩擦温度、载荷和速度参数.PTFE纤维磨损后在树脂基体及偶件表面形成减摩型转移膜层,材料表现为疲劳磨损特征.摩擦高温使复合材料摩擦学特性改变,黏结磨损加剧,偶件钢环表面出现氧化磨损,树脂基体塑性流动,摩擦力增大.混编纤维的排布方式影响复合材料的摩擦磨损性能,摩擦面上大量破碎的碳纤维易使偶件表面转移膜受到破坏,复合材料转变为以磨粒磨损为主,减摩主要源于磨屑中的润滑组分.
关键词
碳纤维
聚四氟乙烯纤维
混编织物
环氧树脂基复合材料
摩擦磨损
Keywords
carbon fiber
polytetrafluoroethylene fiber
hybrid fabric
epoxy resin matrix composite
friction and wear
分类号
TH117.3 [机械工程—机械设计及理论]
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职称材料
题名
碳纤维织物/环氧复合材料油润滑下摩擦学性能
被引量:
10
3
作者
周先辉
孙友松
王万顺
机构
南阳理工学院机械与汽车工程学院
广东工业大学材料与能源学院
广州市晶邦液压密封技术有限公司
出处
《摩擦学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2014年第3期333-340,共8页
基金
国家自然科学基金(51105211
51175088)资助~~
文摘
采用半干法制备碳纤维织物增强环氧树脂基自润滑复合材料,研究钢背衬复合材料与45钢在环-环端面浸油润滑状态下的摩擦学特性,考查载荷、速度和碳织物类型对复合材料摩擦磨损性能的影响,并采用扫描电子显微镜对复合材料及偶件磨损表面进行观察与分析.结果表明:轻载高速启动可显著提高单向碳织物/环氧复合材料的摩擦磨损性能,边界润滑状态下的碳织物/环氧复合材料主要表现出黏着磨损特性,对偶钢环上出现的网状转移膜大大改善了材料的摩擦学性能;平纹碳织物/环氧复合材料因表面织物纹理使得润滑油能深入到摩擦表面各区域,在重载下表现出较低的摩擦系数.
关键词
碳纤维织物
环氧树脂基复合材料
摩擦磨损
油润滑
Keywords
carbon fabric,epoxy resin matrix composite,friction and wear,oil lubrication
分类号
TB332 [一般工业技术—材料科学与工程]
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职称材料
题名
碳织物增强聚合物基自润滑材料摩擦学性能研究进展
4
作者
周先辉
孙友松
王万顺
机构
南阳理工学院机械与汽车工程学院
广东工业大学材料与能源学院
广州市晶邦液压密封技术有限公司
出处
《润滑与密封》
CAS
CSCD
北大核心
2015年第6期115-121,共7页
基金
国家自然科学基金项目(51105211
51175088)
文摘
从聚合物基体、组分改性、碳织物增强工艺、材料摩擦磨损机制等方面综述碳织物增强树脂基自润滑复合材料摩擦学研究现状。比较热塑性与热固性树脂基体在该类材料中的应用特点,介绍聚合物本体改性和减摩增强填料改性提高摩擦学性能的各种方法,总结当前摩擦学研究中碳织物增强制备工艺及典型材料的摩擦学性能,指出减摩机制、磨损形式、摩擦温升为该类材料摩擦学性能研究中关注的焦点。温度范围广、力学性能优良、易加工成型、无污染的新型材料与成型工艺为今后碳织物增强聚合物基自润滑复合材料摩擦学研究中的首选。
关键词
碳织物
自润滑
树脂基复合材料
摩擦学性能
Keywords
carbon fabric
self-lubricating
polymer matrix composite
tribological property
分类号
TB332 [一般工业技术—材料科学与工程]
TH117.1 [机械工程—机械设计及理论]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
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1
碳纤维/聚合物自润滑复合材料的机械及摩擦性能
李春梅
孙友松
王万顺
董智贤
程永奇
《现代塑料加工应用》
CAS
北大核心
2011
12
在线阅读
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职称材料
2
CF/PTFE纤维混编织物增强环氧复合材料干摩擦特性
周先辉
孙友松
王万顺
《摩擦学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2016
23
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职称材料
3
碳纤维织物/环氧复合材料油润滑下摩擦学性能
周先辉
孙友松
王万顺
《摩擦学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2014
10
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职称材料
4
碳织物增强聚合物基自润滑材料摩擦学性能研究进展
周先辉
孙友松
王万顺
《润滑与密封》
CAS
CSCD
北大核心
2015
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职称材料
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