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地铁车站直流照明系统集中整流方案研究
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作者 刘雅杰 余龙 《都市快轨交通》 北大核心 2025年第2期111-118,共8页
传统地铁车站直流照明系统分散整流方案存在系统供电可靠性较低、系统电源效率偏低、不便于设备的统一维护和电能质量的统一治理以及配电线缆损耗和电缆造价可进一步降低等缺点或不足。为了解决上述问题,提出地铁车站直流照明系统集中... 传统地铁车站直流照明系统分散整流方案存在系统供电可靠性较低、系统电源效率偏低、不便于设备的统一维护和电能质量的统一治理以及配电线缆损耗和电缆造价可进一步降低等缺点或不足。为了解决上述问题,提出地铁车站直流照明系统集中整流方案。分析地铁车站直流照明系统分散整流方案的系统架构、方案的现状和不足;介绍集中整流方案的系统架构、直流电源配置、方案对现有系统的改动范围、系统关键配置;依据具体工程应用数据,详细对比两种整流方案的系统损耗、系统造价、系统谐波含量和系统运行可靠性。研究结果表明,集中整流方案的馈电线缆用量比分散整流方案少,其系统造价更有优势;集中整流方案的馈电线缆损耗比分散整流方案低,系统电源效率比分散整流方案高,电源模块的运行工况更好,其系统稳定性更优,系统谐波含量更低,因此集中整流方案更适用于地铁车站直流照明系统。 展开更多
关键词 地铁车站 直流照明系统 分散整流 集中整流
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基于布尔逻辑运算的地铁直流牵引供电系统直流母线过流保护方案研究
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作者 刘禹兴 郑淳淳 +3 位作者 赖沛鑫 谢金莲 谢悦海 刘雅杰 《城市轨道交通研究》 北大核心 2025年第7期241-247,共7页
[目的]为实现地铁直流牵引供电系统直流母线过流保护的精准判断,提升该系统故障跳闸的选择性,在不增加设备及电流采样回路的基础上,需对直流母线过流保护方案进行研究。[方法]对地铁直流牵引供电系统在不同运行状态下与直流母线连接的... [目的]为实现地铁直流牵引供电系统直流母线过流保护的精准判断,提升该系统故障跳闸的选择性,在不增加设备及电流采样回路的基础上,需对直流母线过流保护方案进行研究。[方法]对地铁直流牵引供电系统在不同运行状态下与直流母线连接的各回路的电流方向及保护动作情况进行分析,利用布尔逻辑运算提炼整理出母线过流保护的逻辑判断依据。对基于GOOSE(面向通用对象的变电站事件)信息交互的工程实施方案,进行了直流母线过流保护逻辑节点的扩展。搭建基于HSR(高可用性无缝冗余)的环形网络结构测试平台,对直流牵引供电系统在正常运行、母线故障、直流进线上端故障及直流馈线故障等4种情况进行模拟分析。[结果及结论]设计的通过检测直流母线上进出线的正向过流保护动作情况来判断母线故障的方案,可以满足保护动作的可靠性与快速性要求,是一种集低成本、高可靠、实施简单等优点于一体的直流母线保护方案。该方案能实现母线故障的可靠跳闸,满足保护装置对选择性和速动性的要求。 展开更多
关键词 地铁 直流牵引供电系统 直流母线过流保护方案 布尔逻辑运算
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适用于远距离通信的城市轨道交通区间跟随所干式变压器本体智能终端开发的关键技术 被引量:6
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作者 招康杰 赖沛鑫 +3 位作者 麦华仁 余龙 谢金莲 王文浩 《城市轨道交通研究》 北大核心 2023年第11期186-193,共8页
目的:传统干式变压器温度控制器信号传输采用干接点方式,存在干扰严重、造价成本高、施工复杂及需增设电源供电等缺点,可靠性和安全性较差,难以满足远距离信号传输的需求,需要对适用于远距离通信的干式变压器本体智能终端(以下简称“智... 目的:传统干式变压器温度控制器信号传输采用干接点方式,存在干扰严重、造价成本高、施工复杂及需增设电源供电等缺点,可靠性和安全性较差,难以满足远距离信号传输的需求,需要对适用于远距离通信的干式变压器本体智能终端(以下简称“智能终端”)进行研究。方法:列举了适用于长大区间(站间距大于4 km)通信干式变压器的3个技术方案,分别为方案一(传统“硬接线+中间继电器”)、方案二(硬接点转光信号传输)及方案三(基于IEC 61850系列标准的光纤通信),并对这3个方案进行了技术对比。在此基础上进一步分析了实施方案三所需的软硬件要求,以及方案三的组网方式及数据流向,介绍了基于方案三的智能终端开发的关键技术。最后以我国某城市轨道交通线路为例,对方案三的工程应用进行了验证。结果及结论:基于长大区间城市轨道交通线路的远距离信号传输要求,应优先选择方案三。由案例线路的测试结果可知:基于方案三的智能终端不仅能有效传输信号,满足供电系统安全运行要求,节省建设成本,还能显著提升干式变压器的智能化水平。光纤传输具有延时小、造价低、传输节点少和不受电磁干扰等优势,将成为未来城市轨道交通信号传输的主流模式。 展开更多
关键词 城市轨道交通 长大区间 远距离通信 干式变压器 IEC 61850系列标准 光纤网络化 智能变电所
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基于HSR的地铁供电系统跨站网络化保护方案 被引量:4
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作者 刘雅杰 谢金莲 +3 位作者 赖沛鑫 王文浩 招康杰 余龙 《城市轨道交通研究》 北大核心 2023年第9期252-258,共7页
目的:地铁供电系统的继电保护装置存在组网严重依赖交换机、供电系统交直流侧的继电保护装置信息界限分明及地铁线路各站间的继电保护装置信息交互能力差等缺点。为了解决上述问题,提出一种基于IEC 62439-3:2010标准中HSR(高可用性无缝... 目的:地铁供电系统的继电保护装置存在组网严重依赖交换机、供电系统交直流侧的继电保护装置信息界限分明及地铁线路各站间的继电保护装置信息交互能力差等缺点。为了解决上述问题,提出一种基于IEC 62439-3:2010标准中HSR(高可用性无缝环)的地铁供电系统跨站网络化保护方案。方法:介绍了地铁供电系统继电保护装置的现状;介绍了HSR的结构及工作原理;介绍了基于HSR的地铁供电系统跨站网络化保护方案中的组网方案和关键技术及设备;通过在实验室搭建测试平台来模拟地铁同一线路相邻3个变电站间保护装置的数据流动,验证HSR组网方案的网络可靠性和网络传输实时性。结果及结论:HSR能够避免网络切换时间和数据丢包风险,通过HSR进行组网具有不亚于双星型网络的可靠性;在双边供电模式和大双边供电模式下,继电保护装置均动作正常,能够满足网络实时性和可靠性要求;所提保护方案减少了现场布线的复杂度,降低了工程前期成本和后期运维费用,经济效益可观。 展开更多
关键词 地铁 供电系统 跨站网络化保护
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