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地铁车站直流照明系统集中整流方案研究
1
作者
刘雅杰
余龙
《都市快轨交通》
北大核心
2025年第2期111-118,共8页
传统地铁车站直流照明系统分散整流方案存在系统供电可靠性较低、系统电源效率偏低、不便于设备的统一维护和电能质量的统一治理以及配电线缆损耗和电缆造价可进一步降低等缺点或不足。为了解决上述问题,提出地铁车站直流照明系统集中...
传统地铁车站直流照明系统分散整流方案存在系统供电可靠性较低、系统电源效率偏低、不便于设备的统一维护和电能质量的统一治理以及配电线缆损耗和电缆造价可进一步降低等缺点或不足。为了解决上述问题,提出地铁车站直流照明系统集中整流方案。分析地铁车站直流照明系统分散整流方案的系统架构、方案的现状和不足;介绍集中整流方案的系统架构、直流电源配置、方案对现有系统的改动范围、系统关键配置;依据具体工程应用数据,详细对比两种整流方案的系统损耗、系统造价、系统谐波含量和系统运行可靠性。研究结果表明,集中整流方案的馈电线缆用量比分散整流方案少,其系统造价更有优势;集中整流方案的馈电线缆损耗比分散整流方案低,系统电源效率比分散整流方案高,电源模块的运行工况更好,其系统稳定性更优,系统谐波含量更低,因此集中整流方案更适用于地铁车站直流照明系统。
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关键词
地铁车站
直流照明系统
分散整流
集中整流
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职称材料
广汽本田汽车有限公司能源管理系统的应用
被引量:
1
2
作者
陈庆年
赵文军
+3 位作者
范一格
安太波
伍振宇
谭冠岗
《中国高新科技》
2022年第6期99-101,共3页
随着我国社会经济的飞速发展,人们的生活水平越来越高,汽车已成为普遍的代步工具。我国已成为世界汽车销量大国,同时市场需求仍然在不断增加。但是,在经济全球化和全球气候变化的大环境影响下,汽车制造业正面临着能源变革的挑战,合理使...
随着我国社会经济的飞速发展,人们的生活水平越来越高,汽车已成为普遍的代步工具。我国已成为世界汽车销量大国,同时市场需求仍然在不断增加。但是,在经济全球化和全球气候变化的大环境影响下,汽车制造业正面临着能源变革的挑战,合理使用能源、节能降效成为了汽车制造业的重要发展方面。为进一步深化改革并响应我国“十四五”提出的碳中和、碳达峰战略目标,广汽本田汽车有限公司(以下简称广汽本田)需积极应对能源有效、合理利用问题,加快推进汽车制造业的绿色节能和可持续发展进程。文章针对能源管理系统在广汽本田中的实际应用展开研究。
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关键词
能源管理系统
广汽本田汽车有限公司
应用
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职称材料
适用于远距离通信的城市轨道交通区间跟随所干式变压器本体智能终端开发的关键技术
被引量:
5
3
作者
招康杰
赖沛鑫
+3 位作者
麦华仁
余龙
谢金莲
王文浩
《城市轨道交通研究》
北大核心
2023年第11期186-193,共8页
目的:传统干式变压器温度控制器信号传输采用干接点方式,存在干扰严重、造价成本高、施工复杂及需增设电源供电等缺点,可靠性和安全性较差,难以满足远距离信号传输的需求,需要对适用于远距离通信的干式变压器本体智能终端(以下简称“智...
目的:传统干式变压器温度控制器信号传输采用干接点方式,存在干扰严重、造价成本高、施工复杂及需增设电源供电等缺点,可靠性和安全性较差,难以满足远距离信号传输的需求,需要对适用于远距离通信的干式变压器本体智能终端(以下简称“智能终端”)进行研究。方法:列举了适用于长大区间(站间距大于4 km)通信干式变压器的3个技术方案,分别为方案一(传统“硬接线+中间继电器”)、方案二(硬接点转光信号传输)及方案三(基于IEC 61850系列标准的光纤通信),并对这3个方案进行了技术对比。在此基础上进一步分析了实施方案三所需的软硬件要求,以及方案三的组网方式及数据流向,介绍了基于方案三的智能终端开发的关键技术。最后以我国某城市轨道交通线路为例,对方案三的工程应用进行了验证。结果及结论:基于长大区间城市轨道交通线路的远距离信号传输要求,应优先选择方案三。由案例线路的测试结果可知:基于方案三的智能终端不仅能有效传输信号,满足供电系统安全运行要求,节省建设成本,还能显著提升干式变压器的智能化水平。光纤传输具有延时小、造价低、传输节点少和不受电磁干扰等优势,将成为未来城市轨道交通信号传输的主流模式。
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关键词
城市轨道交通
长大区间
远距离通信
干式变压器
IEC
61850系列标准
光纤网络化
智能变电所
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职称材料
基于HSR的地铁供电系统跨站网络化保护方案
4
作者
刘雅杰
谢金莲
+3 位作者
赖沛鑫
王文浩
招康杰
余龙
《城市轨道交通研究》
北大核心
2023年第9期252-258,共7页
目的:地铁供电系统的继电保护装置存在组网严重依赖交换机、供电系统交直流侧的继电保护装置信息界限分明及地铁线路各站间的继电保护装置信息交互能力差等缺点。为了解决上述问题,提出一种基于IEC 62439-3:2010标准中HSR(高可用性无缝...
目的:地铁供电系统的继电保护装置存在组网严重依赖交换机、供电系统交直流侧的继电保护装置信息界限分明及地铁线路各站间的继电保护装置信息交互能力差等缺点。为了解决上述问题,提出一种基于IEC 62439-3:2010标准中HSR(高可用性无缝环)的地铁供电系统跨站网络化保护方案。方法:介绍了地铁供电系统继电保护装置的现状;介绍了HSR的结构及工作原理;介绍了基于HSR的地铁供电系统跨站网络化保护方案中的组网方案和关键技术及设备;通过在实验室搭建测试平台来模拟地铁同一线路相邻3个变电站间保护装置的数据流动,验证HSR组网方案的网络可靠性和网络传输实时性。结果及结论:HSR能够避免网络切换时间和数据丢包风险,通过HSR进行组网具有不亚于双星型网络的可靠性;在双边供电模式和大双边供电模式下,继电保护装置均动作正常,能够满足网络实时性和可靠性要求;所提保护方案减少了现场布线的复杂度,降低了工程前期成本和后期运维费用,经济效益可观。
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关键词
地铁
供电系统
跨站网络化保护
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职称材料
题名
地铁车站直流照明系统集中整流方案研究
1
作者
刘雅杰
余龙
机构
广州市扬新技术研究有限责任公司
广州
白云电器设备股份
有限
公司
出处
《都市快轨交通》
北大核心
2025年第2期111-118,共8页
基金
广州市重点研发计划科技专题项目(2024B03J1379)。
文摘
传统地铁车站直流照明系统分散整流方案存在系统供电可靠性较低、系统电源效率偏低、不便于设备的统一维护和电能质量的统一治理以及配电线缆损耗和电缆造价可进一步降低等缺点或不足。为了解决上述问题,提出地铁车站直流照明系统集中整流方案。分析地铁车站直流照明系统分散整流方案的系统架构、方案的现状和不足;介绍集中整流方案的系统架构、直流电源配置、方案对现有系统的改动范围、系统关键配置;依据具体工程应用数据,详细对比两种整流方案的系统损耗、系统造价、系统谐波含量和系统运行可靠性。研究结果表明,集中整流方案的馈电线缆用量比分散整流方案少,其系统造价更有优势;集中整流方案的馈电线缆损耗比分散整流方案低,系统电源效率比分散整流方案高,电源模块的运行工况更好,其系统稳定性更优,系统谐波含量更低,因此集中整流方案更适用于地铁车站直流照明系统。
关键词
地铁车站
直流照明系统
分散整流
集中整流
Keywords
metro station
DC lighting system
decentralized rectification
centralized rectification
分类号
U231 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
广汽本田汽车有限公司能源管理系统的应用
被引量:
1
2
作者
陈庆年
赵文军
范一格
安太波
伍振宇
谭冠岗
机构
广汽本田汽车
有限
公司
广州市扬新技术研究有限责任公司
出处
《中国高新科技》
2022年第6期99-101,共3页
文摘
随着我国社会经济的飞速发展,人们的生活水平越来越高,汽车已成为普遍的代步工具。我国已成为世界汽车销量大国,同时市场需求仍然在不断增加。但是,在经济全球化和全球气候变化的大环境影响下,汽车制造业正面临着能源变革的挑战,合理使用能源、节能降效成为了汽车制造业的重要发展方面。为进一步深化改革并响应我国“十四五”提出的碳中和、碳达峰战略目标,广汽本田汽车有限公司(以下简称广汽本田)需积极应对能源有效、合理利用问题,加快推进汽车制造业的绿色节能和可持续发展进程。文章针对能源管理系统在广汽本田中的实际应用展开研究。
关键词
能源管理系统
广汽本田汽车有限公司
应用
Keywords
energy management system
GAC Honda Automobile Co.,Ltd.
application
分类号
U469 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
适用于远距离通信的城市轨道交通区间跟随所干式变压器本体智能终端开发的关键技术
被引量:
5
3
作者
招康杰
赖沛鑫
麦华仁
余龙
谢金莲
王文浩
机构
广州
白云电器设备股份
有限
公司
广州市扬新技术研究有限责任公司
出处
《城市轨道交通研究》
北大核心
2023年第11期186-193,共8页
文摘
目的:传统干式变压器温度控制器信号传输采用干接点方式,存在干扰严重、造价成本高、施工复杂及需增设电源供电等缺点,可靠性和安全性较差,难以满足远距离信号传输的需求,需要对适用于远距离通信的干式变压器本体智能终端(以下简称“智能终端”)进行研究。方法:列举了适用于长大区间(站间距大于4 km)通信干式变压器的3个技术方案,分别为方案一(传统“硬接线+中间继电器”)、方案二(硬接点转光信号传输)及方案三(基于IEC 61850系列标准的光纤通信),并对这3个方案进行了技术对比。在此基础上进一步分析了实施方案三所需的软硬件要求,以及方案三的组网方式及数据流向,介绍了基于方案三的智能终端开发的关键技术。最后以我国某城市轨道交通线路为例,对方案三的工程应用进行了验证。结果及结论:基于长大区间城市轨道交通线路的远距离信号传输要求,应优先选择方案三。由案例线路的测试结果可知:基于方案三的智能终端不仅能有效传输信号,满足供电系统安全运行要求,节省建设成本,还能显著提升干式变压器的智能化水平。光纤传输具有延时小、造价低、传输节点少和不受电磁干扰等优势,将成为未来城市轨道交通信号传输的主流模式。
关键词
城市轨道交通
长大区间
远距离通信
干式变压器
IEC
61850系列标准
光纤网络化
智能变电所
Keywords
urban rail transit
long-haul interval
long-distance communication
dry-type transformer
IEC 61850 standard
fiber networked
intelligent substation
分类号
U231.7 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
基于HSR的地铁供电系统跨站网络化保护方案
4
作者
刘雅杰
谢金莲
赖沛鑫
王文浩
招康杰
余龙
机构
广州市扬新技术研究有限责任公司
广州
白云电器设备股份
有限
公司
出处
《城市轨道交通研究》
北大核心
2023年第9期252-258,共7页
文摘
目的:地铁供电系统的继电保护装置存在组网严重依赖交换机、供电系统交直流侧的继电保护装置信息界限分明及地铁线路各站间的继电保护装置信息交互能力差等缺点。为了解决上述问题,提出一种基于IEC 62439-3:2010标准中HSR(高可用性无缝环)的地铁供电系统跨站网络化保护方案。方法:介绍了地铁供电系统继电保护装置的现状;介绍了HSR的结构及工作原理;介绍了基于HSR的地铁供电系统跨站网络化保护方案中的组网方案和关键技术及设备;通过在实验室搭建测试平台来模拟地铁同一线路相邻3个变电站间保护装置的数据流动,验证HSR组网方案的网络可靠性和网络传输实时性。结果及结论:HSR能够避免网络切换时间和数据丢包风险,通过HSR进行组网具有不亚于双星型网络的可靠性;在双边供电模式和大双边供电模式下,继电保护装置均动作正常,能够满足网络实时性和可靠性要求;所提保护方案减少了现场布线的复杂度,降低了工程前期成本和后期运维费用,经济效益可观。
关键词
地铁
供电系统
跨站网络化保护
Keywords
metro
power supply system
cross-station networking protection
分类号
U223.82 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
地铁车站直流照明系统集中整流方案研究
刘雅杰
余龙
《都市快轨交通》
北大核心
2025
0
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下载PDF
职称材料
2
广汽本田汽车有限公司能源管理系统的应用
陈庆年
赵文军
范一格
安太波
伍振宇
谭冠岗
《中国高新科技》
2022
1
在线阅读
下载PDF
职称材料
3
适用于远距离通信的城市轨道交通区间跟随所干式变压器本体智能终端开发的关键技术
招康杰
赖沛鑫
麦华仁
余龙
谢金莲
王文浩
《城市轨道交通研究》
北大核心
2023
5
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职称材料
4
基于HSR的地铁供电系统跨站网络化保护方案
刘雅杰
谢金莲
赖沛鑫
王文浩
招康杰
余龙
《城市轨道交通研究》
北大核心
2023
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职称材料
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