广州市道路及轨道交通的现状与发展规划 被引量：1

1

作者 区广权 《城市轨道交通研究》 1998年第1期14-17,共4页

介绍了广州市道路交通系统和公共交通系统的现状及存在的问题,同时阐述了广州市城市交通发展战略、城市道路网规划及地铁网规划等。

关键词 道路交通 轨道交通 规划 广州

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现代化城市管理研究──以广州市为例

2

作者 戴理富 《现代城市研究》 1998年第6期54-58,共5页

关键词 城市管理 现代化城市 广州市 管理研究 法律法规 管理体制 流动人口 社会化管理 环境秩序 社会治安

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不同土性的地基-结构动力相互作用振动台模型试验对比研究 被引量：58

3

作者 陈跃庆 吕西林 +1 位作者 李培振 陈波 《土木工程学报》 EI CSCD 北大核心 2006年第5期57-64,共8页

通过结构-地基动力相互作用(SSI)体系的振动台模型对比试验,研究了不同土性的地基条件对动力相互作用效果和规律的影响。在试验现象方面发现,地基土越软弱,结构沉降和倾斜越大;不同土性条件下结构裂缝形态相似,但土越硬,裂缝出现越早,... 通过结构-地基动力相互作用(SSI)体系的振动台模型对比试验,研究了不同土性的地基条件对动力相互作用效果和规律的影响。在试验现象方面发现,地基土越软弱,结构沉降和倾斜越大;不同土性条件下结构裂缝形态相似,但土越硬,裂缝出现越早,发展也越严重。在体系动力特性方面发现,SSI体系频率均小于不考虑SSI的结构自振频率,阻尼比大于结构材料阻尼比,但不同土性条件时由于土、基础、结构三者刚度比不同,SSI对动力特性的影响程度和机理存在差异。在地震反应方面发现,土越硬,加速度反应的峰值放大系数越大;加速度反应的主要组成成分和频谱特征是,土较软时以基础转动引起的摆动分量和平动分量为主;土较硬时以结构弹塑性变形分量为主。结果表明在不同地基土性条件下,结构-地基动力相互作用具有相似的规律,但其效果和机理存在差异。 展开更多

关键词 不同土性 结构-地基 相互作用 振动台试验 地震反应

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盾构隧道管片衬砌结构稳定性风险分析 被引量：8

4

作者 胡志平 冯紫良 +1 位作者 刘学山 陈枫 《同济大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2004年第5期596-600,共5页

从基于敏感度分析的风险因子识别入手 ,重点讨论了盾构隧道管片衬砌结构稳定性风险分析的梁 -弹性铰-地基系统结构分析计算简图、风险评估矩阵和基于一次二阶矩法的灾害事件失效概率的计算 ,提出了盾构隧道管片衬砌结构稳定性风险分析... 从基于敏感度分析的风险因子识别入手 ,重点讨论了盾构隧道管片衬砌结构稳定性风险分析的梁 -弹性铰-地基系统结构分析计算简图、风险评估矩阵和基于一次二阶矩法的灾害事件失效概率的计算 ,提出了盾构隧道管片衬砌结构稳定性风险分析的基本思路和整体框架 (RAST法 ) 。 展开更多

关键词 风险分析 盾构隧道 管片衬砌 梁铰地基系统模型

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多层异型柱框架结构隔震性能的试验研究 被引量：6

5

作者 高向宇 周福霖 俞公骅 《世界地震工程》 CSCD 1997年第4期21-27,共7页

对一栋１：６比例的５层基础隔震异型柱框架结构模型进行了地震模拟振动台试验研究。试验与理论分析表明，对这种轻型框架结构体系使用基础隔震技术，可以大大减小结构的地震反应，从而使上部结构可参照基础隔震普通框架结构的设计方法... 对一栋１：６比例的５层基础隔震异型柱框架结构模型进行了地震模拟振动台试验研究。试验与理论分析表明，对这种轻型框架结构体系使用基础隔震技术，可以大大减小结构的地震反应，从而使上部结构可参照基础隔震普通框架结构的设计方法进行内力计算，达到既提高抗震性能，又降低工程造价的目的。 展开更多

关键词 基础隔震 橡胶垫 异型柱 框架结构 多层结构

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基于敏感性分析的裂隙岩体渗流与应力静态全耦合参数反演 被引量：15

6

作者 王媛 刘杰 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第2期311-317,共7页

基于求解稳定渗流场与弹性位移场耦合问题的全耦合分析方法,应用提出的混合遗传算法作为优化算法,同时利用水头、位移等多类型量测资料,提出了裂隙岩体渗流与应力静态全耦合的参数反演方法。在目标函数建立中考虑了实测水头对渗流参数... 基于求解稳定渗流场与弹性位移场耦合问题的全耦合分析方法,应用提出的混合遗传算法作为优化算法,同时利用水头、位移等多类型量测资料,提出了裂隙岩体渗流与应力静态全耦合的参数反演方法。在目标函数建立中考虑了实测水头对渗流参数的敏感性,在待反演力学未知参数的选取中,依据提出的相对灵敏度概念,考虑了实测位移对力学参数的敏感性。针对某裂隙岸坡算例,研究了水库蓄水过程中位移场对力学参数敏感性,据此实现位移测点的优化布置,并以渗流场与位移场全耦合正分析计算结果作为假想实测值,进行该岩坡的全耦合参数反演分析,从而验证了所提出理论与研制程序的正确性和可行性。 展开更多

关键词 裂隙岩体 静态耦合分析 参数反问题 混合遗传算法 敏感性分析

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远场地震作用下桩间横向动力相互作用的研究 被引量：7

7

作者 蒋东旗 郝玉龙 陈云敏 《地震工程与工程振动》 CSCD 北大核心 2004年第4期170-176,共7页

在远场地震作用下单桩横向地震响应研究的基础上,引入相互作用因子,研究了远场地震作用下成层地基中桩与桩的横向动力相互作用,得到了桩间距、桩土刚度比、桩顶约束条件、瑞利波入射角度、震动频率是影响群桩横向动力相互作用主要因素... 在远场地震作用下单桩横向地震响应研究的基础上,引入相互作用因子,研究了远场地震作用下成层地基中桩与桩的横向动力相互作用,得到了桩间距、桩土刚度比、桩顶约束条件、瑞利波入射角度、震动频率是影响群桩横向动力相互作用主要因素的结论,为进一步研究远场地震作用下群桩的横向地震响应打下了基础。 展开更多

关键词 远场地震 群桩 横向动力相互作用 相互作用因子

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重力坝坝基渗透参数进化反演分析 被引量：26

8

作者 王媛 刘杰 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2003年第5期552-556,共5页

利用水头实测资料,以坝基材料的相对渗透系数为待反演的参数向量,采用笔者提出的一种新型混合遗传算法来求解相应的参数问题,成功确定了重力坝坝基岩体的相对渗透系数,表明混合遗传算法能够在工程实践中应用,有一定的推广价值。在此基础... 利用水头实测资料,以坝基材料的相对渗透系数为待反演的参数向量,采用笔者提出的一种新型混合遗传算法来求解相应的参数问题,成功确定了重力坝坝基岩体的相对渗透系数,表明混合遗传算法能够在工程实践中应用,有一定的推广价值。在此基础上,对坝基水头分布及典型坝段的扬压力进行预测,预测结果进一步验证了反演结果的合理性和可靠性。 展开更多

关键词 重力坝 坝基 渗透参数 反演 混合遗传算法 水库 水利枢纽工程

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刚性桩复合地基的理论、实测与安全性研究

9

作者 李希平 刘波 +3 位作者 陈存恩 陶龙光 倪光乐 何春保 《中国安全生产科学技术》 CAS 北大核心 2009年第6期38-42,共5页

科学合理的设计理论是工程安全性和经济性的保障,现场监测是确保工程安全和质量最有效的手段。本文以提高刚性桩复合地基工程的安全性为目的,围绕关乎建筑物安全的"沉降量"等参数指标,从设计理论与试验监测两个方面开展研究... 科学合理的设计理论是工程安全性和经济性的保障,现场监测是确保工程安全和质量最有效的手段。本文以提高刚性桩复合地基工程的安全性为目的,围绕关乎建筑物安全的"沉降量"等参数指标,从设计理论与试验监测两个方面开展研究。本文完善了刚性桩复合地基的设计理论,通过现场监测试验取得了第一手的数据资料,可作为今后类似工程的设计和施工参考。本研究为进一步提高刚性桩复合地基的安全性提供了理论和实践保障。 展开更多

关键词 复合地基 桩土应力比 沉降 安全性

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应变局部化弹黏塑性分析的内嵌局部软化带模型

10

作者 刘金龙 陈胜宏 +1 位作者 解家毕 鲍轶洲 《岩土力学》 EI CSCD 北大核心 2008年第3期823-827,共5页

针对岩土介质结构在破坏过程中局部化变形的问题,结合位移不连续的思想,提出内嵌局部软化带模型来捕捉结构中的局部化带。通过虚功原理建立了含局部化带影响的弹黏塑性的有限元计算模式,其中分叉理论作为局部化判断条件。模型将局部化... 针对岩土介质结构在破坏过程中局部化变形的问题,结合位移不连续的思想,提出内嵌局部软化带模型来捕捉结构中的局部化带。通过虚功原理建立了含局部化带影响的弹黏塑性的有限元计算模式,其中分叉理论作为局部化判断条件。模型将局部化带的形成视为一个黏塑性屈服流动过程,从而能够连续地描述局部化变形前后的力学性质。特点是计算量小、物理意义明确,可以方便地整合到传统有限元分析程序中。算例表明,计算模型是合理和有效的。 展开更多

关键词 应变局部化 弹黏塑性 内嵌软化带 岩土介质 有限元

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考虑试样特殊区的扰动状态理论合理性细观分析 被引量：4

11

作者 郑建业 葛修润 孙红 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第2期263-267,共5页

利用医用CT装置完成实验过程中试样内部的实时定量观测。对基于硬化模型建立的扰动状态理论(DSC)做出细观分析,进一步证明其解决问题的逻辑合理性。利用硬化土和软化土的宏观剪切实验与实时细观CT实验结果对照,指出土体的硬化响应或软... 利用医用CT装置完成实验过程中试样内部的实时定量观测。对基于硬化模型建立的扰动状态理论(DSC)做出细观分析,进一步证明其解决问题的逻辑合理性。利用硬化土和软化土的宏观剪切实验与实时细观CT实验结果对照,指出土体的硬化响应或软化响应与相应CT数统计值变化规律的协调关系。不论材料是否存在特殊区,硬化材料的CT数变化规律和软化材料的CT数变化规律都存在很大的差异性,这个差异性的存在与是否叠加扰动因子相对应。扰动状态理论利用硬化模型并叠加扰动因子得到软化响应。 展开更多

关键词 本构模型 扰动状态理论 CT 软化

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改进的遗传算法及其在渗流参数反演中的应用 被引量：16

12

作者 刘杰 王媛 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2003年第2期237-241,共5页

利用水头实测资料,以裂隙组的渗透系数比例因子为待反演的参数向量,在采用基本遗传算法进行参数反演研究的基础上,针对裂隙岩体无压渗流参数反问题计算量过大,目标参数众多以及参数可能变化范围大等特点,提出了一种混合遗传算法求解此... 利用水头实测资料,以裂隙组的渗透系数比例因子为待反演的参数向量,在采用基本遗传算法进行参数反演研究的基础上,针对裂隙岩体无压渗流参数反问题计算量过大,目标参数众多以及参数可能变化范围大等特点,提出了一种混合遗传算法求解此类问题,力求克服简单遗传算法在解决此类问题时存在的局部搜索能力弱、易出现早熟收敛及计算量大等缺陷,并通过典型岩坡渗流算例进行验证,同时给出了基本遗传算法、传统单纯形算法的反演成果。计算结果表明,该方法保持了基本遗传算法优点,并有效地提高了算法的运行效率,从而为求解裂隙岩体无压渗流参数反问题等计算量大的系列问题提供了新的途径。 展开更多

关键词 裂隙岩体 渗流参数 反演 混合遗传算法 单纯形算法

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双层地基超载预压固结理论及应用 被引量：7

13

作者 郝玉龙 蒋东旗 陈云敏 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2004年第5期649-653,共5页

针对未打穿竖井地基传统固结计算方法的不足 ,将深厚软土未打穿竖井地基合理转化为双层地基 ;分析了双层地基超载预压的固结、沉降机理 ,给出了多级等速加、卸载条件下双层地基一维固结孔压解析解。考虑时间因素的影响 ,提出了反映土结... 针对未打穿竖井地基传统固结计算方法的不足 ,将深厚软土未打穿竖井地基合理转化为双层地基 ;分析了双层地基超载预压的固结、沉降机理 ,给出了多级等速加、卸载条件下双层地基一维固结孔压解析解。考虑时间因素的影响 ,提出了反映土结构性的固结沉降计算方法。最后 ,结合工程实例计算 ,发现采用超载预压法处理深厚软土地基 ,对于控制工后沉降是不利的 ;工后沉降主要是下卧层的压缩变形造成的 ,约占工后总沉降的 74%左右。 展开更多

关键词 未打穿竖井地基 双层地基 超载预压 结构性 固结沉降

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扭矩作用下嵌岩桩桩顶内力分布的模型试验 被引量：8

14

作者 刘云云 陈竹昌 《岩土力学》 EI CAS CSCD 2000年第2期119-122,共4页

基于扭矩荷载下的 8组模型试验的实测资料 ,分析了扭矩作用下嵌岩桩基的实测桩顶内力、各桩位移抗扭力矩及转动抗扭力矩的变化及其分布规律。

关键词 扭矩 嵌岩桩基础 桩顶内分布 模型试验

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水电站厂房楼板振动分析 被引量：12

15

作者 沈可 张仲卿 《人民长江》 北大核心 2003年第1期52-54,共3页

在岩滩厂房振动研究的基础上 ,建立了较精确的水电站厂房楼板结构模态分析和在机组水力激振作用下动力响应分析的有限元计算模型。利用该模型 ,对岩滩水电站主厂房振动进行了数值分析 ,其计算成果与实测数据非常吻合 ;对三峡水电站厂房... 在岩滩厂房振动研究的基础上 ,建立了较精确的水电站厂房楼板结构模态分析和在机组水力激振作用下动力响应分析的有限元计算模型。利用该模型 ,对岩滩水电站主厂房振动进行了数值分析 ,其计算成果与实测数据非常吻合 ;对三峡水电站厂房振动做了分析预测 ,结果表明 ,在最不利情况下 。 展开更多

关键词 水电站厂房 楼板结构 模态分析 有限元法 动力分析

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论道德原则 被引量：4

16

作者 谢少波 《学术研究》 CSSCI 北大核心 1999年第9期28-33,共6页

道德原则是道德体系的核心或硬核，其变化必然引起道德理论及其道德行为的革命。道德原则包括：道德真理性原则；人是目的原则；中庸原则等三条最基本的原则。道德真理性原则包括自觉法则、自愿法则和自为法则；人是目的原则包括善的利... 道德原则是道德体系的核心或硬核，其变化必然引起道德理论及其道德行为的革命。道德原则包括：道德真理性原则；人是目的原则；中庸原则等三条最基本的原则。道德真理性原则包括自觉法则、自愿法则和自为法则；人是目的原则包括善的利人法则、共同利益法则和公正法则；中庸原则包括适度法则、和谐法则和效率法则。这九条法则形成了道德原则的理论模型。这九条法则特别是自觉法则、公正法则。 展开更多

关键词 道德原则 道德真理性原则 人是目的原则

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城市轨道交通容量的影响因素研究 被引量：4

17

作者 章云泉 《城市轨道交通研究》 1999年第4期26-29,共4页

阐述了轨道交通容量的概念及其内涵,对影响轨道交通容量的因素进行了全面的分析,建议应该从系统和乘客两方面深入探讨容量问题,从理论上找出最佳容量.

关键词 城市轨道交通 容量 客流量 线路容量 列车容量

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城市管理亟待从“法制”走上“法治”

18

作者 戴理富 《现代城市研究》 1998年第2期36-38,54,共4页

关键词 城市管理 法律法规 行政主管部门 执法监督 违法建设 规范执法 执法人员 广州市 执法队伍 法治

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