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基于单轴车响应与改进Kalman滤波算法的桥面平整度识别
1
作者
李智
杨永斌
+4 位作者
王志鲁
刘珍
毛华健
唐钰昇
姚华
《振动与冲击》
北大核心
2025年第16期239-252,共14页
桥面平整度是车-桥耦合(vehicle-bridge interaction,VBI)的重要影响因素,其精准识别对基于移动车辆响应的桥梁动力参数识别与结构安全诊断至关重要。为此,提出了一种基于单轴车响应的桥面平整度识别新方法。相比以往基于车辆响应类方法...
桥面平整度是车-桥耦合(vehicle-bridge interaction,VBI)的重要影响因素,其精准识别对基于移动车辆响应的桥梁动力参数识别与结构安全诊断至关重要。为此,提出了一种基于单轴车响应的桥面平整度识别新方法。相比以往基于车辆响应类方法,该方法仅需在单轴车上安装单个加速度计。所提方法的核心步骤为:首先,建立以桥面平整度为未知激励的VBI系统状态空间模型;然后,对实测或数值模拟得到的VBI系统响应进行组合和扩展,重构改进的VBI系统状态空间模型;最后,利用Kalman滤波算法从VBI系统中识别车辆状态和桥面平整度。研究结果表明,该方法具有良好的抗噪性,且对不同等级桥面以及公路路面的平整度识别均具有较高的精度。此外,建议低速测试,保证测试数据量充足且稳定。
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关键词
桥梁工程
桥面平整度
KALMAN滤波
单轴测量车
间接测量法
快速检测
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题名
基于单轴车响应与改进Kalman滤波算法的桥面平整度识别
1
作者
李智
杨永斌
王志鲁
刘珍
毛华健
唐钰昇
姚华
机构
重庆大学土木学院
香港理工大学土木及环境
工程
学系
国家轨道交通电气化与自动化
工程
技术研究中心(香港分中心)
广州市增城区建设工程质量安全监督站
重庆市交通
工程
质量
检测有限公司
出处
《振动与冲击》
北大核心
2025年第16期239-252,共14页
基金
国家自然科学基金项目(52478137)。
文摘
桥面平整度是车-桥耦合(vehicle-bridge interaction,VBI)的重要影响因素,其精准识别对基于移动车辆响应的桥梁动力参数识别与结构安全诊断至关重要。为此,提出了一种基于单轴车响应的桥面平整度识别新方法。相比以往基于车辆响应类方法,该方法仅需在单轴车上安装单个加速度计。所提方法的核心步骤为:首先,建立以桥面平整度为未知激励的VBI系统状态空间模型;然后,对实测或数值模拟得到的VBI系统响应进行组合和扩展,重构改进的VBI系统状态空间模型;最后,利用Kalman滤波算法从VBI系统中识别车辆状态和桥面平整度。研究结果表明,该方法具有良好的抗噪性,且对不同等级桥面以及公路路面的平整度识别均具有较高的精度。此外,建议低速测试,保证测试数据量充足且稳定。
关键词
桥梁工程
桥面平整度
KALMAN滤波
单轴测量车
间接测量法
快速检测
Keywords
bridge engineering
bridge surface roughness
Kalman filter
single-axle test vehicle
indirect measurement
rapid detection
分类号
U446 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
基于单轴车响应与改进Kalman滤波算法的桥面平整度识别
李智
杨永斌
王志鲁
刘珍
毛华健
唐钰昇
姚华
《振动与冲击》
北大核心
2025
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