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题名扫描技术在城市规划信息系统中的应用
被引量：7
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作者
姜崇洲
李鹰
黄伟
唐忠成
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机构
广州市城市规划局自动化中心
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出处
《城市规划》
北大核心
1998年第1期55-58,共4页
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文摘
扫描技术在城市规划信息系统中的应用姜崇洲李鹰黄伟唐忠成一、扫描技术的基本原理及其特点１扫描的基本原理与概念扫描仪目前均采用ＣＣＤ技术，即通过光学摄象镜头将图像的光学信号转换为计算机格式的电磁信号，其扫描工艺与复印机类似，只不过是复印机的光学镜头是将...
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关键词
城市规划
信息系统
扫描技术
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分类号
TU984
[建筑科学—城市规划与设计]
TN27
[电子电信—物理电子学]
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题名深圳地铁碳排放量
被引量：18
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作者
谢鸿宇
王习祥
杨木壮
金超群
钟世锦
汪武
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机构
广州大学地理科学学院
广州市城市规划局自动化中心
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出处
《生态学报》
CAS
CSCD
北大核心
2011年第12期3551-3558,共8页
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基金
国家自然科学基金资助项目(50679063)
广州市属高校科技计划项目(62037)
+1 种基金
广州市科技计划项目(2007J1-C0491)
广东省教育科学规划课题(2009tjk119)
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文摘
从列车牵引用电和地铁站场用电两方面分析了深圳地铁的碳排放量。计算出深圳地铁2008年牵引用电量为2514万度,2009年为2635万度;地铁站场2008年的用电量为1.08亿度,2009年为1.12亿度。其次,根据南方电网单位电力碳排放量计算出深圳地铁2008年的碳排放量为28053.695 t,旅客人均耗电量为0.984度,旅客人均碳排放量207.025g;2009年为碳排放量28572.561 t,旅客人均耗电量为1.002度,旅客人均碳排放量206.697g。然后,与深圳公交、出租车和香港地铁进行了比较。2008年,由于运量客较少,深圳地铁的旅客人均碳排放量,约为出租车的46%,是深圳公交大巴的1.99倍、中巴的1.26倍。此外,深圳地铁的旅客人均耗电量与香港地铁大致相当,由于香港地铁所用电力的碳排放较低,使得深圳地铁旅客人均碳排放量是香港地铁的1.24倍。最后,对2012年深圳地铁的碳排放进行了预测。结果显示,2012年,深圳地铁的碳排放总量将可能增加9.32倍。客运量约为11.78—5.89亿人次,相应地,旅客人均碳排放量将增加9.36%—118.71%。
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关键词
碳排放
深圳地铁
香港铁路
地铁能耗
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Keywords
carbon emission
Shenzhen metro
Hong Kong metro
power consumption of metro
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分类号
X171
[环境科学与工程—环境科学]
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