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广州市地下铁道设计研究院获得广东省勘察设计行业协会奖项
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《城市轨道交通研究》 北大核心 2009年第2期65-65,共1页
2008年12月2-3日,广东省勘察设计行业协会在广州大学城华南理工大学国际学术中心组织召开了“2008广东工程设计计算机应用技术交流会”。广州市地下铁道设计研究院获“广东省工程勘察设计行业信息化工作先进单位”奖牌。
关键词 工程勘察设计行业 设计研究院 行业协会 地下铁道 广东省 广州市 华南理工大学 技术交流会
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广州市轨道交通乘客导向系统研究 被引量:6
2
作者 唐亚琳 《都市快轨交通》 2004年第S1期27-31,共5页
阐述轨道交通乘客导向系统的设计理念和内涵,介绍广州轨道交通乘客导向系统的设计思想,包括导向标志的色彩、图案、位置和管理等,以及需要完善的方面。
关键词 广州地铁 导向系统 交通标志 乘客
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广州市地铁高架U型梁结构设计 被引量:11
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作者 郭敏 《广东土木与建筑》 2004年第5期12-14,共3页
根 据 荷载 条 件 、材 料 参 数,以 及 主要 力 学 性 能即 抗 弯 、抗 剪 扭 、时 间 效 应 和 变 形 特 性 等 ,对 地 铁 高 架 线 U型 梁结 构进 行分析 ,归纳 其设 计原则 和特点 ,并与 其它 梁型对 比,阐 述其差 异原 因和 一定 ... 根 据 荷载 条 件 、材 料 参 数,以 及 主要 力 学 性 能即 抗 弯 、抗 剪 扭 、时 间 效 应 和 变 形 特 性 等 ,对 地 铁 高 架 线 U型 梁结 构进 行分析 ,归纳 其设 计原则 和特点 ,并与 其它 梁型对 比,阐 述其差 异原 因和 一定 荷载 条 件下 的影 响 ,同时将 理论 计 算 结 果与 实 验 结 果相 比 较 ,较 好 地 验 证了 理 论 上 对结 构 力 学 性能 的 理 解 和模 型 模 拟 是正 确 和 科 学 的 。 展开更多
关键词 广州市 地铁 U型梁 结构设计 荷载 抗剪扭 箱型梁
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广州市轨道交通乘客向导系统研究 被引量:4
4
作者 唐亚琳 《现代城市轨道交通》 2005年第1期41-43,共3页
分析、介绍了城市轨道交通向导系统的设计理念、系统内涵及有关广州轨道交通乘客向导系统的设计研究。
关键词 系统研究 向导 乘客 广州市 城市轨道交通 设计理念 设计研究
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广州市轨道交通三号线控制指挥中心建筑设计总结
5
作者 唐亚琳 《广东土木与建筑》 2004年第8期55-57,共3页
关键词 广州市 轨道交通 控制指挥中心 建筑设计 造型设计
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广州市轨道交通3号线区间隧道排水设计 被引量:4
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作者 涂小华 《都市快轨交通》 2004年第S1期89-91,共3页
介绍广州市轨道交通3号线的工程特点及全线区间排水设计、废水泵站的设置及设备控制等情况。
关键词 广州轨道交通3号线 排水 废水处理 设备控制
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广州地铁2号线首期工程地下车站给排水及消防系统设计 被引量:3
7
作者 陆斐 《城市轨道交通研究》 2001年第2期45-48,共4页
通过对广州地铁2号线首期工程供、排水原则及地下车站的给排水、消防系统的设计和人防要求的介绍,综述了地下车站的给排水和消防系统的设计思想和设计过程,对该系统的设计进行了客观详实的总结。
关键词 地铁车站 给排水 设计 消防系统
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广州市轨道交通四号线预制节段拼装梁设计 被引量:7
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作者 熊安书 《国防交通工程与技术》 2005年第3期19-21,共3页
由于目前国内对预制节段拼装梁的设计、施工缺乏经验,介绍了广州市轨道交通四号线节段拼装梁的设计方法,包括结构设计、接缝处理、剪力键设置、安全系数选取和预应力施加等问题,对今后同类轨道梁的设计、施工及质量控制具有较强的参考... 由于目前国内对预制节段拼装梁的设计、施工缺乏经验,介绍了广州市轨道交通四号线节段拼装梁的设计方法,包括结构设计、接缝处理、剪力键设置、安全系数选取和预应力施加等问题,对今后同类轨道梁的设计、施工及质量控制具有较强的参考价值。 展开更多
关键词 节段拼装 轨道交通桥梁 桥梁设计
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浅谈广州市轨道交通工程建设中的设计变更 被引量:1
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作者 张宋 《广东建材》 2007年第4期116-117,共2页
设计变更是轨道交通建设中重要的一部分,也关系到进度、质量和投资控制,加强设计变更管理,可以规范各参与单位的行为,确保工程质量得到保证和工期如期推进,控制工程造价。笔者结合广州地铁新线建设中的设计变更进行了介绍、分析,以期对... 设计变更是轨道交通建设中重要的一部分,也关系到进度、质量和投资控制,加强设计变更管理,可以规范各参与单位的行为,确保工程质量得到保证和工期如期推进,控制工程造价。笔者结合广州地铁新线建设中的设计变更进行了介绍、分析,以期对其他城市轨道交通工程建设的设计变更有一定的指导意义。 展开更多
关键词 设计变更 轨道交通 业主指令 PDM
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广州市轨道交通3号线的设计特色 被引量:1
10
作者 鲍风 《地铁与轻轨》 2002年第1期1-4,共4页
广州地区经济的持续发展,城市范围的扩大和人口增加,城市空问结构发生了重大变化。广州市根据新的城市形态结构调整了城市总体发展目标,提出了发展快速轨道的设想。本文通过对广州市轨道交通3号线的产生环境、技术特性进行分析,以期对... 广州地区经济的持续发展,城市范围的扩大和人口增加,城市空问结构发生了重大变化。广州市根据新的城市形态结构调整了城市总体发展目标,提出了发展快速轨道的设想。本文通过对广州市轨道交通3号线的产生环境、技术特性进行分析,以期对我国快线快速轨道的发展有所借鉴。 展开更多
关键词 轨道交通3号线 设计特色 铁路线 广州市 技术特性 规划特点
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广州市乘客自动输送系统的分建车站建筑设计
11
作者 毛翠萍 《都市快轨交通》 2009年第1期24-27,35,共5页
珠江新城是21世纪广州市中央商务区(CBD)的重要组成部分,完善发达的内外交通是CBD的支撑基础。乘客自动输送系统是中央商务区内部交通与外部交通联系的重要途径,其9个车站沿城市新中轴线设置在城市最中心的繁华地段,车站建筑布置因地制... 珠江新城是21世纪广州市中央商务区(CBD)的重要组成部分,完善发达的内外交通是CBD的支撑基础。乘客自动输送系统是中央商务区内部交通与外部交通联系的重要途径,其9个车站沿城市新中轴线设置在城市最中心的繁华地段,车站建筑布置因地制宜、形式多样,其中4个分建车站全线统一采用岛式站台,出入口位于城市中心区,全部采用无盖出入口的形式,分建车站至少设有2个能直通地面的疏散口。 展开更多
关键词 广州 中央商务区 珠江新城 地下空间 乘客自动输送系统 分建车站 合建车站
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广州市快速轨道交通近期线网规划研究
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作者 刘拓瑜 王丹平 《城市公共交通》 2001年第4期21-23,共3页
根据广州市“十五”规划和广州城市化进程的加快 ,需对新近花都、番禺撤市改区后引起的广州市城市空间结构的变化 ,以及城市发展战略目标的调整来研究广州市轨道交通近期线网规划的必要性、合理规模。
关键词 广州市 快速轨道交通 线网规划 交通线网 城市概况 线网规模 线网布局
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广州市中山路骑楼街重建建筑方案设计
13
作者 林瑞斌 《广东土木与建筑》 2004年第7期31-33,共3页
广州是一座两千多年忻史的文化名城,中山路是贯穿其中心区的东西轴线和主曼十道之一,它代表了广州商业和城建发展的历史,沿路众多老字号商家和近年发掘的西汉南越国宫署、御花园等便是例证。该路西延南海,东至黄埔,长街络绎繁华,... 广州是一座两千多年忻史的文化名城,中山路是贯穿其中心区的东西轴线和主曼十道之一,它代表了广州商业和城建发展的历史,沿路众多老字号商家和近年发掘的西汉南越国宫署、御花园等便是例证。该路西延南海,东至黄埔,长街络绎繁华,蔚为壮观,其中城区段大规模建造的骑楼街建于上世纪二、三十年代,因别具欧洲风格且适合热带亚热带高温多雨气候而受到欢迎,更因中两合璧的建筑装饰而成为城市景观主轴线并一度辉煌。 展开更多
关键词 广州市 骑楼街 城市景观 建筑设计 扩建工程 骑楼建筑
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广州市轨道交通四号线大学城专线段防水设计
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作者 郑石 《山西建筑》 2006年第15期280-281,共2页
结合广州轨道交通四号线大学城的专线段防水设计,介绍了防水原则,阐述了盾构法、矿山法及明挖法的隧道结构防水,并分析了防水效果,达到了设计要求。
关键词 防水设计 盾构法 明挖法 围护结构
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广州轨道交通岩溶地质模型相似材料试验研究 被引量:13
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作者 雷金山 阳军生 +2 位作者 周灿朗 苏伟 杨秀竹 《铁道科学与工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2007年第6期73-77,共5页
广州市轨道交通多条线路均穿过石灰岩分布区域,沿线地下水丰富,岩溶洞穴十分发育。为保证岩溶地区地铁隧道施工和运营安全,采用模型试验对岩溶地质环境下轨道交通的稳定性进行研究,而相似材料的选择是模型试验能否成功的关键。本文首先... 广州市轨道交通多条线路均穿过石灰岩分布区域,沿线地下水丰富,岩溶洞穴十分发育。为保证岩溶地区地铁隧道施工和运营安全,采用模型试验对岩溶地质环境下轨道交通的稳定性进行研究,而相似材料的选择是模型试验能否成功的关键。本文首先在对广州市轨道交通沿线岩溶地质资料进行收集和整理的基础上,采用统计分析方法,提出概化地质参数。然后根据平衡微分方程和相似原理,推导出各主要物理力学指标的相似系数。最后,应用正交试验设计法,对相似材料的配比进行了优化,得到了最佳配比。并将该配比应用于岩溶地质模型的制作,收到了很好的效果。 展开更多
关键词 正交法 岩溶地基 模型试验 相似材料
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地铁大跨度矿山法隧道断面优化设计研究 被引量:3
16
作者 周灿朗 雷金山 +1 位作者 阳军生 杨秀竹 《铁道建筑》 北大核心 2008年第10期62-65,共4页
为解决地铁矿山法隧道设计施工中出现的大沉降和高造价问题,通过对广州轨道交通三号线番禺广场站折返线、八号线沙园—凤凰新村区间的双线断面隧道进行比较分析,发现矿山法隧道断面形状会对隧道受力和投资产生巨大影响,并结合五号线淘... 为解决地铁矿山法隧道设计施工中出现的大沉降和高造价问题,通过对广州轨道交通三号线番禺广场站折返线、八号线沙园—凤凰新村区间的双线断面隧道进行比较分析,发现矿山法隧道断面形状会对隧道受力和投资产生巨大影响,并结合五号线淘金—区庄区间矿山法隧道的设计,提出和验证了优化矿山法隧道断面的设计方法,改善了矿山法隧道设计中出现的大沉降和高造价现状。 展开更多
关键词 地铁 矿山法 隧道 优化设计
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广州地铁6号线的隧道通风设计 被引量:5
17
作者 胡自林 余晓琳 《都市快轨交通》 2007年第1期47-51,共5页
广州地铁6号线穿越老城区,因此隧道通风设计的控制因素较多。通过简化和输入合理的边界条件和参数,运用SES程序对该线路进行计算,针对隧道内温度和风量进行分析。指出在现有配置隧道通风系统的情况下,深埋隧道内近、远期的全线温度满足... 广州地铁6号线穿越老城区,因此隧道通风设计的控制因素较多。通过简化和输入合理的边界条件和参数,运用SES程序对该线路进行计算,针对隧道内温度和风量进行分析。指出在现有配置隧道通风系统的情况下,深埋隧道内近、远期的全线温度满足要求;单端设置活塞风井的“活塞效应”作用较大,隧道区间换气量达到《地铁设计规范》规定,且增设消声器对活塞风道的作用影响不大,设计优化、合理。 展开更多
关键词 广州地铁6号线 隧道 通风 活塞效应 区间
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广州市轨道交通自动售检票系统现场设备数量的确定 被引量:8
18
作者 罗慧 洪澜 《城市轨道交通研究》 2006年第7期55-57,共3页
通过广州市已运营、已建、在建的各条轨道交通线自动售检票系统的实例,对其现场设备数量的确定进行探讨。实践证明,除了依据客流、列车行车对数、设备通过能力等客观因素外,还应根据实际运用的经验及结合车站建筑结构对现场设备数量的... 通过广州市已运营、已建、在建的各条轨道交通线自动售检票系统的实例,对其现场设备数量的确定进行探讨。实践证明,除了依据客流、列车行车对数、设备通过能力等客观因素外,还应根据实际运用的经验及结合车站建筑结构对现场设备数量的确定作进一步完善,使系统充分发挥自身的功能和作用。 展开更多
关键词 城市轨道交通 自动售检票 设备数量
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广州地铁4号线地面制动电阻的设计 被引量:12
19
作者 李鲲鹏 张振生 《机车电传动》 2005年第5期43-46,53,共5页
在分析4号线直线电机车辆制动过程和制动能量流程的基础上,结合广州地铁4号线的工程设计,系统地给出了地面制动电阻设置的基本要求、电气参数及其计算方法、制动电阻网络的控制要求。比较了4号线3个典型牵引变电所地面制动电阻的技术参... 在分析4号线直线电机车辆制动过程和制动能量流程的基础上,结合广州地铁4号线的工程设计,系统地给出了地面制动电阻设置的基本要求、电气参数及其计算方法、制动电阻网络的控制要求。比较了4号线3个典型牵引变电所地面制动电阻的技术参数,提出制动电阻应根据各地面制动电阻在其工作的有效区段内列车的制动特性、行车要求及线路特征分别进行计算。 展开更多
关键词 再生制动 制动电阻 轨道交通 广州地铁4号线
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广州地铁2号线防淹门系统的设计分析 被引量:9
20
作者 孙增田 《都市快轨交通》 2004年第S1期73-76,共4页
结合广州地铁2号线的防淹门系统工程实际,对防淹门系统方案选择、功能设计、接口设计、报警动作原理、成败得失等方面进行了分析。
关键词 防淹门 启闭装置 液位探测装置 继电器
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