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题名ATO模式下连挂列车对标不准故障原因分析及对策
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作者
张小虎
龙广钱
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机构
广州市地下铁道总公司运营总部通号维保三部
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出处
《城市轨道交通研究》
北大核心
2014年第B07期62-64,共3页
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文摘
广州地铁3号线共有2种列车编组模式：2列3节编组列车连挂模式和6节车辆固定编组模式。2列3节编组列车连挂运营以来,连挂列车在ATO（列车自动运行）模式下频频发生对标不准的故障。目前,共有20列连挂车在线运营。频繁发生的对标不准故障给3号线运营带来了一定影响,降低了服务质量,需要采取有效措施解决。分析了ATO模式下列车对标不准的故障原因,并从信号系统及其他方面提出了具体解决措施。
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关键词
地铁列车
列车自动运行
停车对标
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Keywords
metro vehicle
automatic train operation （ATO）
overshot/undershot
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分类号
U284.92
[交通运输工程—交通信息工程及控制]
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题名车控室加装车站控制器重启复位按钮设计探讨
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作者
潘庆球
龙广钱
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机构
广州市地下铁道总公司运营总部通号维保三部
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出处
《城市轨道交通研究》
北大核心
2014年第B07期47-49,61,共4页
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文摘
分析了CBTC（基于通信的列车控制）系统中车站控制器（STC）硬件故障造成死机的影响及应对措施,介绍了远程重启进行故障恢复的技术方案及其实施过程,以及达到的效果。信号系统整体的可用性,除了取决于信号系统的架构、硬件可靠性、冗余度等系统本身的特性外,很大程度上也取决于系统故障后的恢复时间。远程复位设备的使用有助于故障的快速恢复及系统可用性的提高。
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关键词
车站控制器
故障恢复
远程预复位
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Keywords
station controller
failure recovery
remote reset
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分类号
U284.48
[交通运输工程—交通信息工程及控制]
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