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广州地铁珠江新城旅客自动输送系统运营管理研究 被引量：3
1
作者 宋利明 史丰收 《铁道运输与经济》 北大核心 2011年第7期61-66,共6页
通过分析自动旅客输送系统的主要特点,结合广州地铁珠江新城旅客自动输送系统的实际运营经验,对传统有人驾驶的轨道交通和无人驾驶轨道交通的运作进行对比研究,从系统运作角度阐述了无人驾驶线路的运营管理特点,提出运营管理建议:设置... 通过分析自动旅客输送系统的主要特点,结合广州地铁珠江新城旅客自动输送系统的实际运营经验,对传统有人驾驶的轨道交通和无人驾驶轨道交通的运作进行对比研究,从系统运作角度阐述了无人驾驶线路的运营管理特点,提出运营管理建议:设置与自动旅客输送系统运作特点更加匹配的运营管理架构;建立快速的故障抢修反应机制;培训复合型的员工;持续优化应急处理流程和安全管理流程。 展开更多
关键词 城市轨道交通 自动旅客输送系统 运营管理
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广州地铁梯度降级运营组织研究
2
作者 黄平 《铁道运输与经济》 北大核心 2012年第5期76-80,共5页
通过分析地铁运营中突发设备故障应急处置现状,提出设备故障应急处置的梯度降级运营组织理念,并对典型设备故障的梯度降级运营组织,如车辆故障应急处置、信号故障应急处置、供电故障应急处置、线路设施故障和其他突发事件应急处置,建立... 通过分析地铁运营中突发设备故障应急处置现状,提出设备故障应急处置的梯度降级运营组织理念,并对典型设备故障的梯度降级运营组织,如车辆故障应急处置、信号故障应急处置、供电故障应急处置、线路设施故障和其他突发事件应急处置,建立不同运营效率的组织梯度,形成相对稳定的处置方法及流程,确保地铁应急处置安全可控,维持最大限度的运营服务。 展开更多
关键词 地铁 梯度降级运营 设备故障 应急处理
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城市轨道交通运营系统风险分析方法探讨 被引量：9
3
作者 叶庆辉 李毅雄 +1 位作者 陈波 何同庆 《中国安全生产科学技术》 CAS 2007年第5期92-95,共4页
本文通过分析城市轨道交通运营系统风险特性,结合系统安全性分析理论,提出选用作业过程风险分析、事故树分析及事件树分析相结合的综合方法分析城市轨道交通运营风险,介绍了该综合性分析方法结合的思路与方法,并运用该方法分析了广州地... 本文通过分析城市轨道交通运营系统风险特性,结合系统安全性分析理论,提出选用作业过程风险分析、事故树分析及事件树分析相结合的综合方法分析城市轨道交通运营风险,介绍了该综合性分析方法结合的思路与方法,并运用该方法分析了广州地铁1、2、3、4号线运营风险。 展开更多
关键词 系统安全性分析 作业过程风险分析 事故树分析 事件树分析 城市轨道交通运营风险 危险源
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钢铝复合接触轨在广州地铁4号线的应用 被引量：15
4
作者 龚文涛 《都市快轨交通》 2007年第3期82-85,共4页
广州地铁4号线正线采用DC1500V钢铝复合接触轨供电方式,车辆段采用DC1500V架空柔性接触网供电方式,在车辆段出入段线设置网轨转换段,实现受电弓与集电靴的转换。对钢铝复合接触轨在选材、设计及应用方面进行介绍,对接触轨与刚性、柔性... 广州地铁4号线正线采用DC1500V钢铝复合接触轨供电方式,车辆段采用DC1500V架空柔性接触网供电方式,在车辆段出入段线设置网轨转换段,实现受电弓与集电靴的转换。对钢铝复合接触轨在选材、设计及应用方面进行介绍,对接触轨与刚性、柔性接触网的性能进行比较,并就该套设备在实际运行中出现的问题进行分析与探讨。 展开更多
关键词 广州地铁4号线 接触轨 应用
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广州地铁5号线分段接管的特点与实施 被引量：10
5
作者 李刚 《城市轨道交通研究》 北大核心 2011年第7期66-69,共4页
广州地铁5号线工程首次采用分段接管的方式进行各项设备的联调和运营演练。对分段接管中的问题进行分析,并提出改进意见。从线路安全、施工安全、行车安全、供电安全、设备安全、人员安全等方面阐述了分段接管中的安全管理。从行车调度... 广州地铁5号线工程首次采用分段接管的方式进行各项设备的联调和运营演练。对分段接管中的问题进行分析,并提出改进意见。从线路安全、施工安全、行车安全、供电安全、设备安全、人员安全等方面阐述了分段接管中的安全管理。从行车调度的角度谈如何确保安全,以圆满完成调试和演练任务。 展开更多
关键词 地铁建设 分段接管 系统联调 运营演练
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广州地铁3号线信号系统的安全性应用及分析 被引量：6
6
作者 张滔 《城市轨道交通研究》 北大核心 2010年第6期55-58,62,共5页
通过对广州地铁3号线信号系统(车辆控制中心、车载控制器、列车自动控制等)安全性功能的介绍和应用分析,对系统组成、结构及功能设计上的一些安全理念进行较为详细的阐述,从而得出对该系统在安全性应用方面的一些分析见解。无论是移动... 通过对广州地铁3号线信号系统(车辆控制中心、车载控制器、列车自动控制等)安全性功能的介绍和应用分析,对系统组成、结构及功能设计上的一些安全理念进行较为详细的阐述,从而得出对该系统在安全性应用方面的一些分析见解。无论是移动闭塞还是移动闭塞信号系统,任何信号系统所必须遵循的安全原则是"故障导向安全"。 展开更多
关键词 地铁信号系统 安全 列车自动控制 车辆控制中心 车载控制器
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地铁网络化运营后站务运作提升研究 被引量：4
7
作者 梁燕冰 《都市快轨交通》 北大核心 2017年第2期103-107,共5页
目前广州地铁已建成并开通10条线路。地铁步入网络化运营阶段后,客流量剧增,通达性增强,服务范围和运营信息量增大,咨询、求助等乘客事务将随之增多,对站务运作效率提出更高的要求,站务运作效率的提升主要依靠科技进步和管理优化。分析... 目前广州地铁已建成并开通10条线路。地铁步入网络化运营阶段后,客流量剧增,通达性增强,服务范围和运营信息量增大,咨询、求助等乘客事务将随之增多,对站务运作效率提出更高的要求,站务运作效率的提升主要依靠科技进步和管理优化。分析站务运作的现状,提出采用智能技术促进乘客自助服务以及使用信息化手段提高内部运作效率的两大提升方向。通过车票移动电子支付、闸机事务自助处理、边门电子改造、手持式BOM、站务巡视智能报修、开发客运服务管理系统等优化措施,提升站务运作效率,以满足网络化运营的需要。 展开更多
关键词 地铁 网络化运营 站务运作 提升
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广州地铁6号线导向标识系统优化研究 被引量：2
8
作者 梁燕冰 《都市快轨交通》 北大核心 2015年第2期26-28,共3页
通过网络问卷与书面问卷调研相结合的方式收集数据,采用适当的统计分析方法,针对广州地铁6号线导向标识系统进行评估和实践检验。调研结果表明,6号线导向标识系统具有较强的系统性和科学性,能有效地引导乘客快速、便捷地搭乘地铁出行。... 通过网络问卷与书面问卷调研相结合的方式收集数据,采用适当的统计分析方法,针对广州地铁6号线导向标识系统进行评估和实践检验。调研结果表明,6号线导向标识系统具有较强的系统性和科学性,能有效地引导乘客快速、便捷地搭乘地铁出行。结合调研情况,提出6号线导向标识系统的4个提升方向,并有针对性地制定优化整改策略。 展开更多
关键词 地铁 导向标识 优化 广州 6号线
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国产架控制动系统在广州地铁3号线的运用
9
作者 陶波 《城市轨道交通研究》 北大核心 2014年第9期131-134,共4页
介绍了在国内首次采用的国产架控制动系统的项目背景及主要部件功能,通过列车上线运营以来出现的列车冲标、制动夹钳单元漏气、平衡杆脱落、制动缸串气等主要问题,制定了相应的整改措施。该国产架控制动系统的整体运营情况良好,各项技... 介绍了在国内首次采用的国产架控制动系统的项目背景及主要部件功能,通过列车上线运营以来出现的列车冲标、制动夹钳单元漏气、平衡杆脱落、制动缸串气等主要问题,制定了相应的整改措施。该国产架控制动系统的整体运营情况良好,各项技术指标均能达到国际同等水平。 展开更多
关键词 广州地铁3号线 国产 架控制动系统
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广州地铁速度120km/h车辆自主牵引系统防滑控制策略优化
10
作者 高伟 郑玄 《铁道机车车辆》 2015年第3期127-130,共4页
阐述了地铁车辆轮轨间的黏着特性,介绍了广州地铁3号线120km/h车辆自主牵引系统的黏着控制策略,重点对列车防滑控制逻辑进行分析,包括滑行检测逻辑和力矩减载恢复逻辑。试验表明,自主牵引系统的防滑控制逻辑能有效检测到滑行现象,及时... 阐述了地铁车辆轮轨间的黏着特性,介绍了广州地铁3号线120km/h车辆自主牵引系统的黏着控制策略,重点对列车防滑控制逻辑进行分析,包括滑行检测逻辑和力矩减载恢复逻辑。试验表明,自主牵引系统的防滑控制逻辑能有效检测到滑行现象,及时对力矩进行调整,有效提高了黏着控制性能。 展开更多
关键词 地铁列车 120km/h 自主牵引系统 防滑控制
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广州地铁行车组织效率优化研究 被引量：7
11
作者 詹坤生 石钰 王熙 《铁道运输与经济》 北大核心 2013年第6期102-106,共5页
在分析广州地铁线路的特点和客流规律的基础上,针对客流和运能不匹配的问题,广州市地下铁道总公司在具体实践中主要采取3项措施提高行车组织效率,即优化行车组织模式提升运能、优化列车停站时间提高行车效率、优化车站客流组织保障旅客... 在分析广州地铁线路的特点和客流规律的基础上,针对客流和运能不匹配的问题,广州市地下铁道总公司在具体实践中主要采取3项措施提高行车组织效率,即优化行车组织模式提升运能、优化列车停站时间提高行车效率、优化车站客流组织保障旅客乘车安全。并以广州地铁二、三号线为例,对这3项优化措施的具体实践进行分析论述。 展开更多
关键词 地铁 行车组织 客流 效率
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广州地铁3号线与北延段信号系统接驳方案简介 被引量：4
12
作者 王旭辉 潘庆球 《城市轨道交通研究》 北大核心 2012年第8期84-85,89,共3页
通过对广州地铁3号线与北延段信号系统接驳方案的分析,提出该方案在安全可行性、施工步骤和施工方法方面的一些见解,尤其对其硬件实施步骤做了详细分析。
关键词 信号系统 车站控制器 车站控制中心 接驳 方案
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广州地铁2号线列车牵引系统以及制动电阻能耗试验及结果分析 被引量：6
13
作者 徐世军 《铁道机车车辆》 北大核心 2009年第6期43-45,共3页
介绍了广州地铁2号线列车牵引系统和制动电阻能耗试验,并结合广州地铁1号线列车牵引系统和制动电阻能耗试验结果对比分析广州地铁1号线、2号线列车制动电阻能耗差异原因,找出降低广州地铁1号线列车制动电阻能耗方法。
关键词 广州地铁 牵引系统 制动电阻 能耗
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广州地铁二号线车站屏蔽门系统 被引量：2
14
作者 张泽勇 《铁道运输与经济》 北大核心 2003年第10期19-20,共2页
广州地铁二号线(三元里—琶洲)车站安装了屏蔽门系统,这是我国内地地铁中率先采用的一项新技术。该系统可为乘客提供安全、舒适的候车环境,同时可节约电能,降低运营成本。通过介绍屏蔽门系统的作用、设备概况、控制方式、故障情况下的... 广州地铁二号线(三元里—琶洲)车站安装了屏蔽门系统,这是我国内地地铁中率先采用的一项新技术。该系统可为乘客提供安全、舒适的候车环境,同时可节约电能,降低运营成本。通过介绍屏蔽门系统的作用、设备概况、控制方式、故障情况下的应急处理,为我国城市轨道交通建设和运营管理提供参考。 展开更多
关键词 地铁车站 屏蔽门系统 应急处理 地下铁路 运营管理
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广州地铁车辆的外挂密闭门改造 被引量：2
15
作者 陈健 《城市轨道交通研究》 北大核心 2013年第6期81-84,共4页
广州地铁A2、A3型车辆使用的是国外生产的外挂车门,其密封性较差,车厢内与隧道间易产生窜风,噪声大且舒适性差。外挂密闭门改造是在外挂门的基础上增加12mm的向车体内侧塞拉的行程,从而使车门在关闭时,门扇密封胶条和门框紧密贴合,保证... 广州地铁A2、A3型车辆使用的是国外生产的外挂车门,其密封性较差,车厢内与隧道间易产生窜风,噪声大且舒适性差。外挂密闭门改造是在外挂门的基础上增加12mm的向车体内侧塞拉的行程,从而使车门在关闭时,门扇密封胶条和门框紧密贴合,保证了车辆的密封性能。车门改造后,客室内噪声降低2.0dB(A)以上,提高了乘客乘车的舒适性,也间接降低了客室空调制冷能耗。 展开更多
关键词 广州地铁车辆 外挂密闭门 改造
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广州地铁4号线列车因信号原因紧急制动下的行车组织 被引量：2
16
作者 杨柳 唐飞佳 《城市轨道交通研究》 北大核心 2015年第2期29-33,共5页
介绍了单列地铁列车因信号原因造成紧急制动的各种情况及其处理方案。结合广州地铁4号线线路特征,分析了列车紧急制动情况下的行车组织优化方案。通过实例计算,对3种行车组织方案进行对比,根据计算结果得出最优方案,以最大限度降低对乘... 介绍了单列地铁列车因信号原因造成紧急制动的各种情况及其处理方案。结合广州地铁4号线线路特征,分析了列车紧急制动情况下的行车组织优化方案。通过实例计算,对3种行车组织方案进行对比,根据计算结果得出最优方案,以最大限度降低对乘客的影响。 展开更多
关键词 地铁 紧急制动 行车组织
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广州地铁5号线列车紧急照明故障调查分析 被引量：2
17
作者 陈晓亮 《城市轨道交通研究》 北大核心 2011年第7期70-71,75,共3页
针对广州地铁5号线列车正线紧急照明频发的故障现象,结合列车照明系统控制原理,对该故障进行调查分析,找出了故障原因,并提出合理的优化改进措施。
关键词 广州地铁 列车紧急照明 故障分析
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广州地铁3号线自动化仓库 被引量：1
18
作者 杨登峰 《城市轨道交通研究》 北大核心 2010年第6期87-90,共4页
自动化仓库由监控系统、堆垛机及输送机三大系统所组成;系统之间又通过Profibus(现场总线)进行连接,以实现信息传输,自动作业。广州地铁3号线夏窖车辆段材料总库是国内地铁首次采用此类设备的自动化立体仓库。与传统仓库相比,自动化仓... 自动化仓库由监控系统、堆垛机及输送机三大系统所组成;系统之间又通过Profibus(现场总线)进行连接,以实现信息传输,自动作业。广州地铁3号线夏窖车辆段材料总库是国内地铁首次采用此类设备的自动化立体仓库。与传统仓库相比,自动化仓库能够极大地提高工作效率,迅速地提取各类维修备品备件及物资,能够更好地服务于运营维护,同时还具有空间利用率高、节省人力等优点。 展开更多
关键词 自动化仓库 监控系统 堆垛机 输送机 可编程序控制器控制
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广州地铁线路及车站管理归属划分的研究 被引量：1
19
作者 朱文军 《城市轨道交通研究》 北大核心 2012年第7期59-63,共5页
针对目前广州地铁的管理模式,通过分析线路和车站的特点,提出线网线路以及车站管理归属的划分原则。通过建立参数和模型,提出了广州地铁线网线路管理归属的3个方案,并运用各种分析方法进行分析比较,最终确定了合适的方案,为完善线网管... 针对目前广州地铁的管理模式,通过分析线路和车站的特点,提出线网线路以及车站管理归属的划分原则。通过建立参数和模型,提出了广州地铁线网线路管理归属的3个方案,并运用各种分析方法进行分析比较,最终确定了合适的方案,为完善线网管理体系奠定基础。 展开更多
关键词 地铁 线路 车站 归属划分
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广州地铁4号线轨旁ATP故障应对策略研究 被引量：1
20
作者 杨柳 唐飞佳 《城市轨道交通研究》 北大核心 2016年第7期154-158,共5页
轨旁ATP(列车自动保护)故障后,联锁区内的列车将全部自动紧急制动,列车采用降级模式运行,这会对正常运营产生较大影响。结合广州地铁4号线新造及石碁联锁区轨旁ATP故障实例,对比分析了故障现象及故障影响。阐述了轨旁ATP故障后的应对策... 轨旁ATP(列车自动保护)故障后,联锁区内的列车将全部自动紧急制动,列车采用降级模式运行,这会对正常运营产生较大影响。结合广州地铁4号线新造及石碁联锁区轨旁ATP故障实例,对比分析了故障现象及故障影响。阐述了轨旁ATP故障后的应对策略,通过确定关键列车、落实盯控关键列车、实施载客越站方案等策略应对故障,以最大限度降低故障对行车的影响。 展开更多
关键词 广州地铁 轨旁ATP故障 应对策略
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