期刊文献+
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
共找到415篇文章
< 1 2 … 21 >
每页显示 20 50 100
已选择0条
导出题录 引用分析
参考文献
引证文献
 统计分析
检索结果
已选文献
显示方式：
广州市轨道交通地下空间开发的实践与体会 被引量：10
1
作者 陈韶章 袁敏正 雷华明 《都市快轨交通》 2011年第1期5-10,共6页
分析世界城市地下空间开发的历程和发展趋势,针对广州市轨道交通地下空间开发利用的情况,总结经验、教训及思路、方法,提出地下空间开发的建议:第一要符合城市总体规划要求,第二要纳入到线网建设规划中去,第三要重视交通客流与商业客流... 分析世界城市地下空间开发的历程和发展趋势,针对广州市轨道交通地下空间开发利用的情况,总结经验、教训及思路、方法,提出地下空间开发的建议:第一要符合城市总体规划要求,第二要纳入到线网建设规划中去,第三要重视交通客流与商业客流的有效组织,第四要满足安全、节能要求。 展开更多
关键词 城市轨道交通 地下空间开发 广州市 规划客流
在线阅读 下载PDF
直线电机运载系统技术在广州市轨道交通中的应用 被引量：14
2
作者 陈韶章 吴俊泉 刘智成 《地铁与轻轨》 2003年第6期1-9,共9页
本文在系统介绍了城市轨道交通非黏着驱动方式的技术发展的基础上,分析了直线电机运载系统的技术特性,以及该系统在广州市轨道交通中应用的必要性,与适合于我国大中型城市轻、中运量等级线路应用的系统技术选择。
关键词 广州市 非黏着驱动 直线电机 系统选择 城市轨道交通运载系统 直线电机运载系统技术 交通网规划
在线阅读 下载PDF
广州市开展轨道交通与客运一体化建设的设想 被引量：3
3
作者 洪嫚 《都市快轨交通》 2010年第5期25-30,共6页
分析广州市在开展轨道交通与客运一体化建设工作中遇到的管理机制、城市规划、立项报建、征地拆迁、资金筹措等问题,提出在政策支持、建设实施、经营管理等方面的设想及操作模式,以促进广州市构建多模式和一体化的"和谐交通体系&qu... 分析广州市在开展轨道交通与客运一体化建设工作中遇到的管理机制、城市规划、立项报建、征地拆迁、资金筹措等问题,提出在政策支持、建设实施、经营管理等方面的设想及操作模式,以促进广州市构建多模式和一体化的"和谐交通体系"交通发展战略目标的实现。 展开更多
关键词 广州市 轨道交通 客运一体化建设 和谐交通体系 “四同步”原则
在线阅读 下载PDF
广州市轨道交通前期研究工作回顾
4
作者 洪嫚 《都市快轨交通》 2010年第6期13-17,共5页
根据城市轨道交通项目的特点和政策要求,总结广州市开展轨道交通项目前期研究的工作经验,分别从前期策划、线网资源共享规划、规范工程可行性研究流程等方面进行阐述,提出需要研究的内容、工作思路和方法,为准备启动和已经实施轨道交通... 根据城市轨道交通项目的特点和政策要求,总结广州市开展轨道交通项目前期研究的工作经验,分别从前期策划、线网资源共享规划、规范工程可行性研究流程等方面进行阐述,提出需要研究的内容、工作思路和方法,为准备启动和已经实施轨道交通项目的城市提供工作参考,从而促进国家城市轨道交通项目前期研究工作的有序开展。 展开更多
关键词 城市轨道交通 前期研究 建设规划 可行性研究 广州市
在线阅读 下载PDF
广州地铁二号线旧盾构穿越珠江的工程难题及对策 被引量：29
5
作者 竺维彬 鞠世健 +2 位作者 张弥 谢保锋 罗伟雄 《土木工程学报》 EI CSCD 北大核心 2004年第1期56-60,共5页
两台曾应用于广州地铁一号线的泥水平衡盾构机(￠6.14m),被系统改造为复合类型的盾构机,并继续应用于广州地铁二号线的“咽喉工程”——穿越珠江的隧道施工。基于旧盾构改造后功能的局限性、珠江地段地质条件的复杂性以及承包商没有类... 两台曾应用于广州地铁一号线的泥水平衡盾构机(￠6.14m),被系统改造为复合类型的盾构机,并继续应用于广州地铁二号线的“咽喉工程”——穿越珠江的隧道施工。基于旧盾构改造后功能的局限性、珠江地段地质条件的复杂性以及承包商没有类似地质条件下的工程经验等原因,施工过程中多次遇到盾构掘进困难、喷涌、江底塌方等难题。中国盾构专家们昼夜跟踪研究并及时提出了有效的对策和措施。目前,两台旧盾构已成功穿越珠江,事实证明:盾构法是不良地质条件下穿越江、河、湖、海的最优的隧道施工方法并且旧盾构只要改造合理仍可二次应用或多次应用。 展开更多
关键词 广州地铁二号线 旧盾构 穿越珠江 隧道施工 难题 对策
在线阅读 下载PDF
杂散电流对广州地铁混凝土溶蚀性能影响的加速试验研究 被引量：16
6
作者 黄文新 殷素红 +2 位作者 李铁锋 文梓芸 王果 《混凝土》 CAS CSCD 北大核心 2008年第8期17-20,33,共5页
通过加速试验方法研究了直流电流作用下混凝土筛余砂浆的溶蚀性能,并建立了其与广州地铁工程混凝土在杂散电流下的溶蚀性能之间的关系。结果表明:当地铁杂散电流为100 mA/m2时,广州地铁工程混凝土抗杂散电流作用下溶蚀能力可以满足100... 通过加速试验方法研究了直流电流作用下混凝土筛余砂浆的溶蚀性能,并建立了其与广州地铁工程混凝土在杂散电流下的溶蚀性能之间的关系。结果表明:当地铁杂散电流为100 mA/m2时,广州地铁工程混凝土抗杂散电流作用下溶蚀能力可以满足100年的安全运行。采用SEM和EDS对电流加速溶蚀试验后的砂浆进行分析,越靠近阴极部位的砂浆,其凝胶产物越松散,水化硅酸钙产物的Ca/Si越为下降;砂浆微观结构越不密实,孔隙越多。溶蚀后的砂浆强度比基准砂浆降低了约10%。 展开更多
关键词 地铁工程混凝土 杂散电流 溶蚀 加速试验 耐久寿命
在线阅读 下载PDF
广州轨道交通沿线岩溶形成和发育特征及对隧道施工的影响 被引量：8
7
作者 杨秀竹 雷金山 +1 位作者 赵国旭 马卉 《铁道科学与工程学报》 CAS CSCD 2010年第1期37-41,共5页
广州地区轨道交通沿线岩溶是在有利的地层条件、地质构造条件和水文地质条件下形成的。溶洞高度大多数小于3m,溶洞埋藏较浅,溶洞顶板较薄等。岩溶分布规律与发育程度主要受岩性、地质构造、地下水位变化等因素的控制。查明岩溶形成条件... 广州地区轨道交通沿线岩溶是在有利的地层条件、地质构造条件和水文地质条件下形成的。溶洞高度大多数小于3m,溶洞埋藏较浅,溶洞顶板较薄等。岩溶分布规律与发育程度主要受岩性、地质构造、地下水位变化等因素的控制。查明岩溶形成条件、分布规律和特征,对于隧道施工风险防范具有重要意义。 展开更多
关键词 岩溶 形成条件 发育特征 分布规律 隧道施工
在线阅读 下载PDF
广州地铁运营风险管理的实践与探讨 被引量：14
8
作者 郑有业 何霖 +1 位作者 叶庆辉 李毅雄 《都市快轨交通》 2007年第1期34-37,共4页
介绍广州地铁运营事业总部运用风险管理策划的思路和方法,对运营全过程进行危险源识别、风险评价与控制,总结广州地铁运营风险管理策划的实践经验和运营风险管理的方法,并对今后地铁运营风险管理发展方向进行探讨。
关键词 运营安全 危险源识别 风险评价 风险 管理
在线阅读 下载PDF
广州地铁混凝土的碳化试验研究及抗碳化耐久寿命预测 被引量：4
9
作者 李铁锋 黄文新 +2 位作者 殷素红 文梓芸 刘行 《混凝土》 CAS CSCD 北大核心 2008年第1期23-25,28,共4页
针对广州地铁隧道内空气中存在较高浓度CO2对混凝土的侵蚀,采用实际工程混凝土试件进行了标准碳化试验,并应用相似理论对混凝土抗碳化耐久寿命进行预测。结果表明:8家搅拌站供给广州地铁工程使用的C30P8混凝土的28 d碳化深度从10 mm到25... 针对广州地铁隧道内空气中存在较高浓度CO2对混凝土的侵蚀,采用实际工程混凝土试件进行了标准碳化试验,并应用相似理论对混凝土抗碳化耐久寿命进行预测。结果表明:8家搅拌站供给广州地铁工程使用的C30P8混凝土的28 d碳化深度从10 mm到25 mm不等,离散性较大;广州地铁混凝土保护层为35 mm,CO2浓度为0.05%时,混凝土的抗碳化耐久寿命基本上都超过了100a的设计使用年限,但也存在低于100a的个例。 展开更多
关键词 地铁工程混凝土 碳化试验 相似理论 碳化耐久性寿命
在线阅读 下载PDF
广州部分地铁线路铺轨基地设置 被引量：5
10
作者 彭金水 周斌 +1 位作者 罗信伟 龚伟 《都市快轨交通》 2010年第4期70-73,共4页
通过探讨铺轨基地设置的原则,说明铺轨是个承上启下的关键工序,铺轨基地的数量和位置的合理设置是影响铺轨工期的重要因素,并总结广州部分地铁线路的铺轨基地的设置情况,对类似工程具有一定的借鉴意义。
关键词 城市轨道交通 地铁线路 铺轨基地 设置 广州
在线阅读 下载PDF
广州地铁乘务安全管理及控制对策 被引量：19
11
作者 龙威 张红欣 《都市快轨交通》 2009年第5期35-37,共3页
围绕地铁运营的核心环节——乘务运作的安全管理,通过对广州地铁历年在乘务方面发生的事故、事件进行归纳分析,从时间、地点、岗位、环节4个方面总结出地铁乘务安全管理控制的关键点。从案例教育、业务培训、实作演练3个方面,探讨和阐... 围绕地铁运营的核心环节——乘务运作的安全管理,通过对广州地铁历年在乘务方面发生的事故、事件进行归纳分析,从时间、地点、岗位、环节4个方面总结出地铁乘务安全管理控制的关键点。从案例教育、业务培训、实作演练3个方面,探讨和阐述地铁乘务安全管理的内容和措施。 展开更多
关键词 广州 地铁 乘务 安全管理 安全事件
在线阅读 下载PDF
广州地铁财务信息化管控与财务内控实践探索 被引量：13
12
作者 王苹 万明滨 蒋磊 《都市快轨交通》 北大核心 2015年第2期11-15,25,共6页
结合集团企业管控模式的发展趋势,企业内部控制的理论基础,阐述企业实施财务管理信息化的优势及必要性,并联系广州地铁的既有经验,介绍资产一体化信息管理平台、"一套账"财务管理模式、全面预算管理、资金集中管理、多维度的... 结合集团企业管控模式的发展趋势,企业内部控制的理论基础,阐述企业实施财务管理信息化的优势及必要性,并联系广州地铁的既有经验,介绍资产一体化信息管理平台、"一套账"财务管理模式、全面预算管理、资金集中管理、多维度的商业智能分析与决策支持体系5大集中管理手段,展示现代集团企业如何借助信息化建设实现财务集中管控目标,并对未来的财务管理信息化发展趋势进行展望。 展开更多
关键词 广州地铁 集团企业管控模式 财务管理 信息化
在线阅读 下载PDF
广州地铁开展安全风险管理的探索与实践 被引量：24
13
作者 刘光武 《都市快轨交通》 2007年第5期21-24,共4页
介绍广州地铁土建工程建设的现状和特点,阐述在地铁建设工程的安全管理中引入风险管理的方法和开展此项工作的切入点。提出工程建设"三评一管"的安全管理新模式:一方面,对安全管理体系、工程安全风险以及采用新技术、新工艺... 介绍广州地铁土建工程建设的现状和特点,阐述在地铁建设工程的安全管理中引入风险管理的方法和开展此项工作的切入点。提出工程建设"三评一管"的安全管理新模式:一方面,对安全管理体系、工程安全风险以及采用新技术、新工艺、新设备、新材料的安全风险等进行全面评估;另一方面,对于五级工程安全的风险工点,开展施工全过程的安全风险管理。这种安全风险管理模式被全面运用在广州地铁土建工程安全管理中,并取得了阶段性成果。 展开更多
关键词 工程建设 风险管理 安全“三评一管”模式 本质安全
在线阅读 下载PDF
广州地铁供电系统的谐波抑制 被引量：5
14
作者 马坚生 陈启易 《广东电力》 1999年第5期20-22,62,共4页
利用西门子“ＳＡＬＯＭＯＮ”程序对广州地铁供电系统进行谐波分析和预测， 确定广州地铁用电系统的谐波抑制措施， 以提高电能质量， 确保地铁供电网的电压总谐波畸变率和各次谐波电压含有率符合规程的要求，使各车站电气设备安全经... 利用西门子“ＳＡＬＯＭＯＮ”程序对广州地铁供电系统进行谐波分析和预测， 确定广州地铁用电系统的谐波抑制措施， 以提高电能质量， 确保地铁供电网的电压总谐波畸变率和各次谐波电压含有率符合规程的要求，使各车站电气设备安全经济地运行。 展开更多
关键词 地铁 供电系统 谐波 滤波电路
在线阅读 下载PDF
广州地铁运营维修管理的精细化和信息化建设 被引量：13
15
作者 李红 《都市快轨交通》 北大核心 2015年第2期6-10,共5页
以广州地铁在大线网运营条件下维修管理的精细化与信息化建设实践为支撑,从使用信息化平台的角度出发,对城市轨道交通运营网络化后的资产维护维修支撑的必要性进行探讨;考虑具体的质量控制要求,提出在网络化运营条件下城市轨道交通维修... 以广州地铁在大线网运营条件下维修管理的精细化与信息化建设实践为支撑,从使用信息化平台的角度出发,对城市轨道交通运营网络化后的资产维护维修支撑的必要性进行探讨;考虑具体的质量控制要求,提出在网络化运营条件下城市轨道交通维修管理的精细化与信息化建设的核心思路、主要环节与具体实现方式。 展开更多
关键词 广州地铁 运营 维修管理 精细化 信息化
在线阅读 下载PDF
广州地铁隧道运营期沉降监测及分析 被引量：16
16
作者 陈德智 《都市快轨交通》 2011年第4期94-98,共5页
结合广州地铁隧道沉降监测实例,阐述隧道内沉降测点、差异沉降点的布置和施测方法,以及沉降曲线拟合及分析,讨论隧道结构的沉降情况、规律及成因,为运营隧道的维修管理提供经验。
关键词 城市轨道交通 广州地铁 隧道 运营 沉降监测
在线阅读 下载PDF
广州轨道交通五号线盾构施工关键技术 被引量：10
17
作者 桂林 《铁道工程学报》 EI 北大核心 2007年第11期76-82,共7页
研究目的:解决广州轨道交通五号线盾构施工面临的诸多难题,总结在复合地层中盾构施工的若干经验,为类似工程提供借鉴。研究方法:通过工程类比、现场试验及监测等手段,对盾构施工相关工法、材料及技术等进行了引进、研究和实践。研究结果... 研究目的:解决广州轨道交通五号线盾构施工面临的诸多难题,总结在复合地层中盾构施工的若干经验,为类似工程提供借鉴。研究方法:通过工程类比、现场试验及监测等手段,对盾构施工相关工法、材料及技术等进行了引进、研究和实践。研究结果:广州地铁五号线大坦沙南—中山八站盾构区间首次成功应用了盾构始发SEW工法,并完成江中超浅埋泥水盾构过江掘进;火车站—小北站盾构区间顺利通过溶洞群,填补该项国内空白;动物园站—杨箕站盾构区间超小曲线半径掘进技术实现了新的突破;车陂南站—东圃站盾构区间首次成功应用了TAC高分子聚合物,辅助盾构顺利通过浅埋砂层。研究结论:广州地铁五号线盾构施工关键技术,有效控制了土体稳定和变形,在环境岩土工程问题防治方面取得了较大进步。 展开更多
关键词 关键施工技术 广州地铁五号线 盾构隧道
在线阅读 下载PDF
钢铝复合接触轨在广州地铁4号线的应用 被引量：15
18
作者 龚文涛 《都市快轨交通》 2007年第3期82-85,共4页
广州地铁4号线正线采用DC1500V钢铝复合接触轨供电方式,车辆段采用DC1500V架空柔性接触网供电方式,在车辆段出入段线设置网轨转换段,实现受电弓与集电靴的转换。对钢铝复合接触轨在选材、设计及应用方面进行介绍,对接触轨与刚性、柔性... 广州地铁4号线正线采用DC1500V钢铝复合接触轨供电方式,车辆段采用DC1500V架空柔性接触网供电方式,在车辆段出入段线设置网轨转换段,实现受电弓与集电靴的转换。对钢铝复合接触轨在选材、设计及应用方面进行介绍,对接触轨与刚性、柔性接触网的性能进行比较,并就该套设备在实际运行中出现的问题进行分析与探讨。 展开更多
关键词 广州地铁4号线 接触轨 应用
在线阅读 下载PDF
广州地铁1号线的线路专业委外维修模式 被引量：8
19
作者 王华川 《都市快轨交通》 2007年第2期66-68,共3页
随着广州地铁线网的快速发展,现有的维修模式不能满足地铁的超常规发展,探索新的维修模式成为地铁运营的一个重要课题。以广州地铁线路专业现有的维修模式为基础,从技术、经济、维修质量的控制、风险管理控制、生产组织、项目管理等方... 随着广州地铁线网的快速发展,现有的维修模式不能满足地铁的超常规发展,探索新的维修模式成为地铁运营的一个重要课题。以广州地铁线路专业现有的维修模式为基础,从技术、经济、维修质量的控制、风险管理控制、生产组织、项目管理等方面进行委外维修模式的论述,阐明委外维修的目的和内容,并进行可行性分析。 展开更多
关键词 线路 委外维修 维修组织 成本控制 风险控制
在线阅读 下载PDF
广州地铁5号线分段接管的特点与实施 被引量：10
20
作者 李刚 《城市轨道交通研究》 北大核心 2011年第7期66-69,共4页
广州地铁5号线工程首次采用分段接管的方式进行各项设备的联调和运营演练。对分段接管中的问题进行分析,并提出改进意见。从线路安全、施工安全、行车安全、供电安全、设备安全、人员安全等方面阐述了分段接管中的安全管理。从行车调度... 广州地铁5号线工程首次采用分段接管的方式进行各项设备的联调和运营演练。对分段接管中的问题进行分析,并提出改进意见。从线路安全、施工安全、行车安全、供电安全、设备安全、人员安全等方面阐述了分段接管中的安全管理。从行车调度的角度谈如何确保安全,以圆满完成调试和演练任务。 展开更多
关键词 地铁建设 分段接管 系统联调 运营演练
在线阅读 下载PDF
已选择0条
导出题录 引用分析
参考文献
引证文献
 统计分析
检索结果
已选文献
上一页 1 2 … 21 下一页 到第 页
关于我们 | 版权声明 | 联系我们 | 帮助中心| 意见反馈
主办单位：上海市教育委员会
技术支持：重庆维普资讯有限公司
渝公网安备 50019002500403号
使用帮助 返回顶部