财务人员职业倦怠相关激励机制研究与实证分析

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作者 许梓华 邓盛 蓝仲梅 《财务管理研究》 2025年第2期118-124,共7页

随着经济的发展和工作强度的不断增加,职业倦怠成为影响财务人员工作效率和个人发展的重要因素。财务人员作为企业财务管理的核心,长期面临高强度精神压力,易产生高度的疲劳感及倦怠感,进而影响工作质量和效率。为解决这一问题,采用定... 随着经济的发展和工作强度的不断增加,职业倦怠成为影响财务人员工作效率和个人发展的重要因素。财务人员作为企业财务管理的核心,长期面临高强度精神压力,易产生高度的疲劳感及倦怠感,进而影响工作质量和效率。为解决这一问题,采用定量分析和定性访谈的方法,探讨激励机制对缓解职业倦怠的实证效果。通过对华南地区500名财务人员的问卷调查和100人的深入访谈,发现职业倦怠的主要因素包括工作重复性、工作量过大、工作环境压力及对职业晋升的不满等。研究结果表明,激励机制,尤其是非物质激励如工作认可、职业成长机会及工作环境的改善,在缓解财务人员职业倦怠方面具有显著效果。同时,个人差异如年龄、教育背景和个人期望等因素也会影响激励机制的效果。基于上述研究结果,提出了一系列切合实际的激励策略。 展开更多

关键词 财务人员 职业倦怠 激励机制 实证分析 工作效率

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金家庄螺旋形隧道照明频闪消除技术研究

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作者 黄永飞 乔梅梅 《工程建设与设计》 2024年第18期46-48,共3页

以金家庄螺旋型隧道为例,讨论和分析了隧道灯具频闪的3个诱因:灯具引发的频闪、布置间距引发的频闪以及调光方式引发的频闪,然后针对性地提出了调整灯具布置方式、提高灯具电源输出质量、选择合适的调光方式3种消除频闪的措施。通过驾... 以金家庄螺旋型隧道为例,讨论和分析了隧道灯具频闪的3个诱因:灯具引发的频闪、布置间距引发的频闪以及调光方式引发的频闪,然后针对性地提出了调整灯具布置方式、提高灯具电源输出质量、选择合适的调光方式3种消除频闪的措施。通过驾驶员对隧道实际行车环境的满意度调查显示,金家庄隧道频闪消除措施很好地消除了隧道频闪现象。 展开更多

关键词 螺旋形隧道 频闪 布置间距 调光方式

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公路隧道土建结构病害分析及养护建议 被引量：3

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作者 陈园园 项彦茂 +1 位作者 李俊 谢良坤 《工程技术研究》 2024年第8期124-127,共4页

目前我国公路隧道建成规模庞大,隧道管养已进入高峰期,隧道土建结构在运营过程中也不断暴露出问题,严重的可能引发安全事故,威胁到人们的生命安全。文章总结了隧道土建结构运营过程中的常见病害,分析了这些病害的主要形成原因,并提出了... 目前我国公路隧道建成规模庞大,隧道管养已进入高峰期,隧道土建结构在运营过程中也不断暴露出问题,严重的可能引发安全事故,威胁到人们的生命安全。文章总结了隧道土建结构运营过程中的常见病害,分析了这些病害的主要形成原因,并提出了针对性的养护建议,对隧道管养单位开展针对性的隧道养护管养工作、提高隧道的安全性、延长隧道的使用寿命具有一定的指导意义。 展开更多

关键词 公路隧道 土建结构 病害分析 养护建议

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天鹿园隧道顺光照明设计

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作者 王明军 王继芳 +3 位作者 郭月利 李刚 张文彬 李振强 《交通节能与环保》 2024年第5期243-247,共5页

为改善照明环境并实现照明节能,本文研究了天鹿园隧道的照明设计项目,并根据天鹿园隧道改造前照明环境情况与改造工程实际情况确立了该隧道的照明改造策略。从隧道照明设计、照明控制、顺光LED照明灯具的设置选用方面,对照明节能的方案... 为改善照明环境并实现照明节能,本文研究了天鹿园隧道的照明设计项目,并根据天鹿园隧道改造前照明环境情况与改造工程实际情况确立了该隧道的照明改造策略。从隧道照明设计、照明控制、顺光LED照明灯具的设置选用方面,对照明节能的方案措施进行了详尽的阐述。照明实测效果满足相关行业标准的要求。基于照明实测数据,验证了改造后隧道照明质量的提升效果,并通过分析对比该隧道改造前后安全和节能效果的变化,得出了适用隧道照明改造设计的节能方法。 展开更多

关键词 公路隧道 隧道顺光照明 智能控制 照明节能 安全 LED灯

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基于数字化监测的土质边坡监测分级及稳定性分区方法研究

5

作者 徐伟龙 项彦茂 +4 位作者 章文峰 李俊 张帮鑫 龙春宇 黄子洋 《公路交通技术》 2024年第1期55-61,69,共8页

为实现土质边坡的监测分级、提升监测设备的非冗余布设水平,先结合土质边坡稳定性影响指标的归一化取值和采用层次分析法确定的指标影响权重,构建了分区危险性评价模型;再基于边坡分区危险性系数进行了边坡危险性分级,并结合规范标准建... 为实现土质边坡的监测分级、提升监测设备的非冗余布设水平,先结合土质边坡稳定性影响指标的归一化取值和采用层次分析法确定的指标影响权重,构建了分区危险性评价模型;再基于边坡分区危险性系数进行了边坡危险性分级,并结合规范标准建立了与其相匹配的监测分级及设备布设数量建议;最后结合实际工程验证了该方法的可行性和可靠性。研究结果表明:1)基于土质边坡监测分级的影响指标选取相对合理;2)分区危险性评价模型可行;3)相较常规边坡监测方法,根据边坡危险性进行分级监测更符合边坡工程实际,设备的非冗余布设水平更高。研究结果可供不同类型边坡的监测作业参考。 展开更多

关键词 土质边坡 层次分析 数字化监测 稳定性分区 监测分级

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隧道智能照明控制系统研究

6

作者 黄永飞 《智能建筑与智慧城市》 2024年第12期121-123,共3页

针对公路隧道照明安全与节能之间的矛盾,特别是交通量较少的山区高速公路隧道,文章提出了集交通量、洞外亮度、色温控制于一体的隧道智能照明控制系统。首先收集隧道基本参数,然后根据实时交通量和洞外亮度,确定隧道入口段的折减系数、... 针对公路隧道照明安全与节能之间的矛盾,特别是交通量较少的山区高速公路隧道,文章提出了集交通量、洞外亮度、色温控制于一体的隧道智能照明控制系统。首先收集隧道基本参数,然后根据实时交通量和洞外亮度,确定隧道入口段的折减系数、隧道加强段亮度和隧道基本段亮度。同时采用色温控制技术调节隧道内灯具色温,给驾驶员营造一种和谐的隧道照明光环境。隧道智能照明控制系统的研究及应用不仅可以保证隧道照明安全性,同时可以进一步降低隧道照明能耗,实现根据交通量实时动态的智慧节能照明控制。该系统对提升隧道照明安全和节能水平,推动隧道提质升级和公路交通绿色低碳水平具有积极的促进作用。 展开更多

关键词 隧道智能照明控制系统 交通量 洞外亮度 色温

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节段式组合型可移动护栏的防护性能研究

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作者 徐伟龙 项彦茂 谢喆 《交通世界》 2024年第31期38-40,共3页

为研究施工便捷且有防护等级的可移动式护栏,提出了节段式组合型的护栏构造。采用有限元碰撞仿真试验,搭建了护栏的碰撞仿真系统,以验证其防护性能。仿真试验结果表明,该节段式组合型可移动护栏在阻挡、缓冲和导向方面均能满足现行标准... 为研究施工便捷且有防护等级的可移动式护栏,提出了节段式组合型的护栏构造。采用有限元碰撞仿真试验,搭建了护栏的碰撞仿真系统,以验证其防护性能。仿真试验结果表明,该节段式组合型可移动护栏在阻挡、缓冲和导向方面均能满足现行标准的要求,具有三(A)级防护等级。 展开更多

关键词 可移动护栏 节段式组合型护栏 有限元仿真 防护性能

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地震作用下浅埋隧道结构易损部位研究

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作者 陈园园 项彦茂 +1 位作者 李俊 姚成睿 《工程技术研究》 2024年第9期13-15,89,共4页

文章以重庆市曾家岩大桥隧道工程北线浅埋隧道段抗震设防为研究背景,基于动力有限元数值方法,对浅埋隧道进行地震动力响应分析,包括加速度响应分析、位移响应分析及第一主应力和第三主应力响应分析。分析结果表明,地震作用下浅埋隧道边... 文章以重庆市曾家岩大桥隧道工程北线浅埋隧道段抗震设防为研究背景,基于动力有限元数值方法,对浅埋隧道进行地震动力响应分析,包括加速度响应分析、位移响应分析及第一主应力和第三主应力响应分析。分析结果表明,地震作用下浅埋隧道边墙和拱脚部位为易损部位,这对浅埋隧道的抗震设计、施工等具有一定的指导意义。 展开更多

关键词 浅埋隧道 地震作用 结构易损部位 动力有限元

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基于数智化技术的公路改扩建工程施工病害处治方法

9

作者 郑倩倩 《工程技术研究》 2024年第21期218-220,共3页

随着公路交通网络的快速发展,公路改扩建需求日益增长,且工程施工中出现的病害也日益复杂化。文章基于数智化技术,探讨公路改扩建工程施工病害处治方法,具体包括智能感知技术、大数据与云计算融合运用、仿真模型设计等,旨在推动公路改... 随着公路交通网络的快速发展,公路改扩建需求日益增长,且工程施工中出现的病害也日益复杂化。文章基于数智化技术,探讨公路改扩建工程施工病害处治方法,具体包括智能感知技术、大数据与云计算融合运用、仿真模型设计等,旨在推动公路改扩建工程向高效、智能化的方向发展。 展开更多

关键词 数智化技术 公路改扩建工程 病害处治

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预应力CFRP板加固剐蹭损伤桥梁及现场监测 被引量：5

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作者 许国文 徐伟龙 +3 位作者 熊浩 白洁 许志东 李乐 《施工技术（中英文）》 CAS 2022年第12期7-12,共6页

利用碳纤维增强复合材料(CFRP)轻质高强特点,采用粘贴CFRP布和预应力CFRP板的方式对剐蹭损伤桥梁进行快速修复加固。详细介绍了修复加固方案和施工工艺。联合使用电阻应变片和光纤光栅(FBG)应变传感器对加固过程及完成后48d内CFRP板的... 利用碳纤维增强复合材料(CFRP)轻质高强特点,采用粘贴CFRP布和预应力CFRP板的方式对剐蹭损伤桥梁进行快速修复加固。详细介绍了修复加固方案和施工工艺。联合使用电阻应变片和光纤光栅(FBG)应变传感器对加固过程及完成后48d内CFRP板的应力进行监测,得到预应力CFRP板中短期内的预应力损失情况。通过现场荷载试验对修复加固后桥梁进行性能测试,结果表明加固后桥梁的静力和动力性能均满足规范要求,且加固后混凝土梁比相邻无损伤跨具有更大刚度和更小残余变形。 展开更多

关键词 桥梁工程 加固 碳纤维增强复合材料 预应力 施工技术 监测

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高黏高弹改性乳化沥青性能评价及超黏磨耗层应用研究 被引量：9

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作者 龙翔 许志东 +3 位作者 张新 项彦茂 陈园园 黄文通 《公路与汽运》 2022年第4期54-57,62,共5页

为提高预防性养护磨耗层与原路面的黏结能力及使用耐久性,制备高黏高弹改性乳化沥青用于预防性养护磨耗层,同时研究适用于预防性养护磨耗层的矿料级配。试验结果表明,添加4.5%SBS+1.0%增黏剂的高黏高弹改性乳化沥青的软化点达88℃,延度... 为提高预防性养护磨耗层与原路面的黏结能力及使用耐久性,制备高黏高弹改性乳化沥青用于预防性养护磨耗层,同时研究适用于预防性养护磨耗层的矿料级配。试验结果表明,添加4.5%SBS+1.0%增黏剂的高黏高弹改性乳化沥青的软化点达88℃,延度为57 cm,拉拔黏结强度为1.3 MPa,其路用性能优于传统改性乳化沥青。采用冷拌冷铺施工工艺铺筑超黏磨耗层进行性能验证,通车6个月后的检测结果表明超黏磨耗层与下承层黏结牢固无脱落,平整度和抗滑性能良好。 展开更多

关键词 公路 高黏高弹改性乳化沥青 预防性养护 超黏磨耗层

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岩沥青-硅藻土复合改性沥青微观性能和流变特性研究 被引量：2

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作者 龙翔 许志东 +2 位作者 杨梅 李俊 黄文通 《公路与汽运》 2023年第6期79-83,共5页

为评价岩沥青-硅藻土复合改性沥青的使用性能,采用扫描电镜分析岩沥青和硅藻土的微观结构,用针入度和针入度指数、软化点和当量软化点、当量脆点分别评价沥青的温度敏感性、高温性能和低温性能,通过动态剪切温度扫描研究岩沥青-硅藻土... 为评价岩沥青-硅藻土复合改性沥青的使用性能,采用扫描电镜分析岩沥青和硅藻土的微观结构,用针入度和针入度指数、软化点和当量软化点、当量脆点分别评价沥青的温度敏感性、高温性能和低温性能,通过动态剪切温度扫描研究岩沥青-硅藻土复合改性沥青的流变特性。结果表明,岩沥青-硅藻土复合改性剂能改善沥青的温度敏感性,增强沥青与集料的黏附性,提高沥青的热稳定性和高温抗变形能力。 展开更多

关键词 公路 岩沥青 硅藻土 复合改性沥青 微观性能 流变特性

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现代高速公路机电通信系统新技术分析 被引量：11

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作者 曲宏刚 《数字通信世界》 2019年第4期110-111,共2页

随着移动通讯技术与互联网科技的高速发展,高速公路机电通信系统也正经历着一场深刻的技术变革,越来越先进的机电通信技术为高速公路的建设与应用提供了强有力的支持,保证了高速公路的安全与畅通。本文从高速公路机电通信系统的构成、... 随着移动通讯技术与互联网科技的高速发展,高速公路机电通信系统也正经历着一场深刻的技术变革,越来越先进的机电通信技术为高速公路的建设与应用提供了强有力的支持,保证了高速公路的安全与畅通。本文从高速公路机电通信系统的构成、新技术应用过程中遇到的问题、解决问题的对策以及新技术应用前景展望等方面进行分析研究,以期为高速公路机电通信系统的发展提供参考与借鉴。 展开更多

关键词 高速公路 机电通信系统 新技术

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高速公路机电系统安全运行管理评价 被引量：7

14

作者 曲宏刚 《工程技术研究》 2019年第2期117-118,共2页

高速公路作为社会交通出行的基础设施,主要有速度快、运输成本低、通行能力强等优势,其高速公路机电系统是确保高速公路安全、稳定运行的基础。由于高速公路在实际运行的过程中,会受到外界各种因素的影响,导致高速公路不能正常运行,因... 高速公路作为社会交通出行的基础设施,主要有速度快、运输成本低、通行能力强等优势,其高速公路机电系统是确保高速公路安全、稳定运行的基础。由于高速公路在实际运行的过程中,会受到外界各种因素的影响,导致高速公路不能正常运行,因此相关部门应运用科学有效的方法,做好高速公路机电系统的安全运行及维修管理工作。 展开更多

关键词 高速公路 机电系统 安全运行

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DBF相控阵定位天线技术在高速公路ETC车道上的应用 被引量：3

15

作者 曲宏刚 《中国交通信息化》 2019年第1期114-115,120,共3页

本文阐述了影响ETC车道通行效率的主要因素,包括跟车干扰、邻道干扰等,而后针对以上问题,从系统组成、系统原理、工作流程和设备功能(集中发射、扫描跟踪、高精度定位)方面探讨了跟车干扰、邻道干扰的解决方案,可为相关路段提高ETC车道... 本文阐述了影响ETC车道通行效率的主要因素,包括跟车干扰、邻道干扰等,而后针对以上问题,从系统组成、系统原理、工作流程和设备功能(集中发射、扫描跟踪、高精度定位)方面探讨了跟车干扰、邻道干扰的解决方案,可为相关路段提高ETC车道通行效率,从而有效解决广场拥堵提供参考。 展开更多

关键词 高速公路 ETC DBF相控阵 跟车干扰 邻道干扰 解决方案

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不同矿物组分的泥岩干湿循环崩解特性研究 被引量：1

16

作者 许志东 项彦茂 +2 位作者 陈园园 李俊 徐峰 《公路交通技术》 2022年第5期20-24,共5页

对4种不同矿物组分的泥岩进行了多次干湿循环崩解试验,分析了不同矿物组分泥岩的崩解规律。结果显示:1)粘土矿物含量较高的泥岩的崩解程度和速度要远高于石英、长石含量较高的泥岩,且粘土矿物含量越高,泥岩崩解物粒径越小,崩解物形状以... 对4种不同矿物组分的泥岩进行了多次干湿循环崩解试验,分析了不同矿物组分泥岩的崩解规律。结果显示:1)粘土矿物含量较高的泥岩的崩解程度和速度要远高于石英、长石含量较高的泥岩,且粘土矿物含量越高,泥岩崩解物粒径越小,崩解物形状以圆片状、细颗粒状、泥状为主;2)崩解物粒径分布曲线表明,粘土矿物含量越高的泥岩,粒径变化越明显,且粒径<0.25 mm的颗粒含量就越高。此外,粒径>5 mm的颗粒含量呈断崖式下降,随干湿循环的进行几乎降至为0;3)依据4种泥岩在干湿循环下的崩解试验结果,将泥岩崩解性从弱到强分为了不崩解、弱崩解、中崩解和强崩解4个等级,并对不同崩解等级泥岩的石英类矿物、长石类矿物和粘土矿物的含量分别进行了划分,供工程应用参考。 展开更多

关键词 泥岩 矿物成分 干湿循环 崩解特性

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不同SBS掺量的沥青混合料抗车辙性能研究 被引量：1

17

作者 李义 《交通世界》 2022年第32期11-13,16,共4页

为研究不同SBS掺量对沥青混合料高温抗车辙性能的影响,选取不同SBS掺量,采用AC-13级配,以5.0%油石比制备试件进行汉堡车辙试验,获得以蠕变速率及总变形速率为评价指标的试验数据并进行拟合分析,得出SBS掺量与沥青混合料的高温性能关系... 为研究不同SBS掺量对沥青混合料高温抗车辙性能的影响,选取不同SBS掺量,采用AC-13级配,以5.0%油石比制备试件进行汉堡车辙试验,获得以蠕变速率及总变形速率为评价指标的试验数据并进行拟合分析,得出SBS掺量与沥青混合料的高温性能关系并分析机理,提出不同抗车辙性能的沥青混凝土SBS掺量标准,可为相关施工提供参考。 展开更多

关键词 沥青混合料 抗车辙性能 SBS掺量

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超大直径盾构隧道端头加固形式研究 被引量：2

18

作者 郭保和 郑倩倩 《工程技术研究》 2021年第22期99-100,共2页

目前国内超大直径盾构隧道日趋向大、深、长、高方向发展,施工工艺不断升级,而盾构始发与到达风险较大,端头加固效果一定程度上决定了超大直径盾构工程的成败。文章通过对超大直径盾构隧道始发与到达的风险分析归纳,并列举部分加固案例... 目前国内超大直径盾构隧道日趋向大、深、长、高方向发展,施工工艺不断升级,而盾构始发与到达风险较大,端头加固效果一定程度上决定了超大直径盾构工程的成败。文章通过对超大直径盾构隧道始发与到达的风险分析归纳,并列举部分加固案例,对今后超大直径盾构隧道端头加固的设计和施工提供参考依据。 展开更多

关键词 超大直径 盾构 端头加固

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企业档案咨询功能及其发挥研究

19

作者 易霞 《兰台内外》 2019年第18期41-42,共2页

企业档案管理部门利用其室藏的档案信息资源,直接面向企业档案利用者的档案利用需求,以“答问”方式向其提供档案信息或者为档案利用者提供所需的档案信息线索及查询途径,满足企业档案利用者的档案信息需求,是发挥企业档案价值的重要路... 企业档案管理部门利用其室藏的档案信息资源,直接面向企业档案利用者的档案利用需求,以“答问”方式向其提供档案信息或者为档案利用者提供所需的档案信息线索及查询途径,满足企业档案利用者的档案信息需求,是发挥企业档案价值的重要路径。本文在分析了企业档案咨询服务的类别及特点的基础上,针对企业档案咨询功能的必要性探讨,提出了发挥企业档案咨询功能的具体对策措施,对发挥企业档案咨询价值功能,提升企业的市场竞争力具有积极的现实意义。 展开更多

关键词 企业档案 档案咨询服务 功能 发挥

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基于位移监测的高速公路边坡失稳分析及治理措施研究

20

作者 武冬停 《交通世界》 2022年第31期5-7,共3页

对武深高速K227+180—K227+580段边坡施工阶段及后期深部位移监测数据进行分析,在施工阶段及时提供预警,提出有效的临时处治措施预防边坡出现大范围滑移;通过分析地质条件和监测深度位移拐点,推导出大致滑动面,可为设计优化和采取相关... 对武深高速K227+180—K227+580段边坡施工阶段及后期深部位移监测数据进行分析,在施工阶段及时提供预警,提出有效的临时处治措施预防边坡出现大范围滑移;通过分析地质条件和监测深度位移拐点,推导出大致滑动面,可为设计优化和采取相关治理措施提供参考;营运期定期开展边坡深部位移持续监测,结果表明边坡处于稳定状态,可为高速公路边坡日常管理提供数据支撑。 展开更多

关键词 边坡 位移监测 失稳 治理措施

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