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增湿条件下膨胀土路堑边坡稳定性数值分析
被引量：
13
1
作者
刘义高
周玉峰
郑健龙
《岩土工程学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2007年第12期1870-1875,共6页
针对膨胀土路堑边坡增湿破坏现象,以含水率为主要参数来开展其稳定性的研究。首先开展膨胀土膨胀变形试验与抗剪强度试验研究,得到了膨胀土土性参数随含水率的变化规律,然后在正确考虑到地质构造影响的基础上运用有限差分法对坡体进行...
针对膨胀土路堑边坡增湿破坏现象,以含水率为主要参数来开展其稳定性的研究。首先开展膨胀土膨胀变形试验与抗剪强度试验研究,得到了膨胀土土性参数随含水率的变化规律,然后在正确考虑到地质构造影响的基础上运用有限差分法对坡体进行数值建模和计算分析,并对膨胀土路堑边坡的各种增湿状态进行仿真模拟,编制的分析程序自动实现膨胀土各种土性参数随含水率的同步变化,最后利用强度折减法计算得到了膨胀土路堑边坡稳定性安全系数的变化规律。分析发现,膨胀土路堑边坡稳定性主要是由地质构造和含水率因素共同控制的,在不同的增湿状态下二者对边坡的稳定性有着不同的影响程度。
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关键词
道路工程
膨胀土路堑边坡
数值分析
稳定性
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职称材料
加铺层厚度对冲击压实改建路面力学性能的影响
被引量：
5
2
作者
胡玲玲
苏卫国
+1 位作者
卢辉
钟志勤
《中山大学学报（自然科学版）》
CAS
CSCD
北大核心
2009年第6期42-47,共6页
采用三维有限元方法研究冲击压实技术改建后的白加黑路面的受力机制,讨论加铺的水泥稳定基层和沥青砼面层的厚度分别对改建路面的受力性能和使用性能的影响。计算结果表明:冲击压实改建路面在轮载作用下加铺层与破裂水泥砼板块间会出现...
采用三维有限元方法研究冲击压实技术改建后的白加黑路面的受力机制,讨论加铺的水泥稳定基层和沥青砼面层的厚度分别对改建路面的受力性能和使用性能的影响。计算结果表明:冲击压实改建路面在轮载作用下加铺层与破裂水泥砼板块间会出现脱空,是此种路面结构所特有的工作模式;在交通荷载下,加铺的沥青砼底面较容易产生横向疲劳裂缝,从而在沥青砼面层中形成由下而上的反射裂缝,而受轮载直接作用的沥青砼表面并不容易损坏;面层所受的应力极值随加铺层厚度的增加呈线性减小;增加加铺层厚度能够明显减少由交通荷载引起的路面开裂,并且增加水稳层厚度比增加面层厚度更为经济有效;但增加加铺层厚度对改善沥青砼面层抗车辙能力的效果不显著。
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关键词
加铺层
路面
冲击压实
力学性能
有限元
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职称材料
几种典型钢桥面铺装类型的对比
被引量：
15
3
作者
卢辉
胡玲玲
《科学技术与工程》
2009年第17期5234-5237,5251,共5页
基于对钢桥面铺装特点与要求分析,总结了SMA、浇筑式沥青、环氧沥青铺装的特点、常见病害与施工注意事项,并从技术、经济等方面对几种铺装方案进行了对比,结论可为国内钢桥面铺装方案的选择的提供参考。
关键词
钢桥面铺装
SMA
浇筑式
环氧沥青
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职称材料
题名
增湿条件下膨胀土路堑边坡稳定性数值分析
被引量：
13
1
作者
刘义高
周玉峰
郑健龙
机构
长沙理工大学
广州市公路开发公司
出处
《岩土工程学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2007年第12期1870-1875,共6页
基金
交通部西部交通建设科技资助项目(2002318000)
文摘
针对膨胀土路堑边坡增湿破坏现象,以含水率为主要参数来开展其稳定性的研究。首先开展膨胀土膨胀变形试验与抗剪强度试验研究,得到了膨胀土土性参数随含水率的变化规律,然后在正确考虑到地质构造影响的基础上运用有限差分法对坡体进行数值建模和计算分析,并对膨胀土路堑边坡的各种增湿状态进行仿真模拟,编制的分析程序自动实现膨胀土各种土性参数随含水率的同步变化,最后利用强度折减法计算得到了膨胀土路堑边坡稳定性安全系数的变化规律。分析发现,膨胀土路堑边坡稳定性主要是由地质构造和含水率因素共同控制的,在不同的增湿状态下二者对边坡的稳定性有着不同的影响程度。
关键词
道路工程
膨胀土路堑边坡
数值分析
稳定性
Keywords
road engineering
expansive soil cutting slope
numerical analysis
stability
分类号
U416.14 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
加铺层厚度对冲击压实改建路面力学性能的影响
被引量：
5
2
作者
胡玲玲
苏卫国
卢辉
钟志勤
机构
中山大学应用力学与工程系
华南理工大学土木与交通学院
广州市公路开发公司
出处
《中山大学学报（自然科学版）》
CAS
CSCD
北大核心
2009年第6期42-47,共6页
基金
国家自然科学基金资助项目(10802100)
广东省交通厅科技资助项目(2006-18)
中山大学青年教师科研启动基金资助项目
文摘
采用三维有限元方法研究冲击压实技术改建后的白加黑路面的受力机制,讨论加铺的水泥稳定基层和沥青砼面层的厚度分别对改建路面的受力性能和使用性能的影响。计算结果表明:冲击压实改建路面在轮载作用下加铺层与破裂水泥砼板块间会出现脱空,是此种路面结构所特有的工作模式;在交通荷载下,加铺的沥青砼底面较容易产生横向疲劳裂缝,从而在沥青砼面层中形成由下而上的反射裂缝,而受轮载直接作用的沥青砼表面并不容易损坏;面层所受的应力极值随加铺层厚度的增加呈线性减小;增加加铺层厚度能够明显减少由交通荷载引起的路面开裂,并且增加水稳层厚度比增加面层厚度更为经济有效;但增加加铺层厚度对改善沥青砼面层抗车辙能力的效果不显著。
关键词
加铺层
路面
冲击压实
力学性能
有限元
Keywords
overlay
pavement
impact compaction
mechanical properties
finite element method
分类号
U416.04 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
几种典型钢桥面铺装类型的对比
被引量：
15
3
作者
卢辉
胡玲玲
机构
广州市公路开发公司
中山大学工学院
出处
《科学技术与工程》
2009年第17期5234-5237,5251,共5页
文摘
基于对钢桥面铺装特点与要求分析,总结了SMA、浇筑式沥青、环氧沥青铺装的特点、常见病害与施工注意事项,并从技术、经济等方面对几种铺装方案进行了对比,结论可为国内钢桥面铺装方案的选择的提供参考。
关键词
钢桥面铺装
SMA
浇筑式
环氧沥青
Keywords
steel bridge deck paving SMA gussasphal epoxy asphalt
分类号
TU502 [建筑科学—建筑技术科学]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
增湿条件下膨胀土路堑边坡稳定性数值分析
刘义高
周玉峰
郑健龙
《岩土工程学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2007
13
在线阅读
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职称材料
2
加铺层厚度对冲击压实改建路面力学性能的影响
胡玲玲
苏卫国
卢辉
钟志勤
《中山大学学报（自然科学版）》
CAS
CSCD
北大核心
2009
5
在线阅读
下载PDF
职称材料
3
几种典型钢桥面铺装类型的对比
卢辉
胡玲玲
《科学技术与工程》
2009
15
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职称材料
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