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国内外机动车增量控制方法的经验与启示
被引量：
2
1
作者
苏跃江
周芦芦
孟娟
《现代城市研究》
CSSCI
北大核心
2015年第3期16-22,共7页
机动车增量控制作为交通需求管理的一种手段。近年来,新加坡、东京、香港、上海、北京、贵阳、广州等城市相继从不同角度对机动车总量进行控制,一定程度上抑制了机动车快速增长的态势,但由于使用控制方法不同取得效果差异较大。本文在...
机动车增量控制作为交通需求管理的一种手段。近年来,新加坡、东京、香港、上海、北京、贵阳、广州等城市相继从不同角度对机动车总量进行控制,一定程度上抑制了机动车快速增长的态势,但由于使用控制方法不同取得效果差异较大。本文在回顾国内外城市实施机动车增量控制方法的基础上,从控制方法、控制车型、竞拍价格等方面进行对比分析,最后提出控制增量必须同步外市籍车辆管理措施防止"异地上牌、本地使用",增量和存量使用手段需并重从而合理引导车辆拥有和使用,"推拉"政策相结合促进城市交通结构优化,从源头上实现城市规划与交通系统协调才能从根本上缓解交通拥堵。
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关键词
城市交通
交通需求管理
增量控制
对比分析
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题名
国内外机动车增量控制方法的经验与启示
被引量：
2
1
作者
苏跃江
周芦芦
孟娟
机构
广州市交通运输研究所公共交通部
广州市
交通运输
研究所
出处
《现代城市研究》
CSSCI
北大核心
2015年第3期16-22,共7页
文摘
机动车增量控制作为交通需求管理的一种手段。近年来,新加坡、东京、香港、上海、北京、贵阳、广州等城市相继从不同角度对机动车总量进行控制,一定程度上抑制了机动车快速增长的态势,但由于使用控制方法不同取得效果差异较大。本文在回顾国内外城市实施机动车增量控制方法的基础上,从控制方法、控制车型、竞拍价格等方面进行对比分析,最后提出控制增量必须同步外市籍车辆管理措施防止"异地上牌、本地使用",增量和存量使用手段需并重从而合理引导车辆拥有和使用,"推拉"政策相结合促进城市交通结构优化,从源头上实现城市规划与交通系统协调才能从根本上缓解交通拥堵。
关键词
城市交通
交通需求管理
增量控制
对比分析
Keywords
urban traffic
TDM
incremental policy of motor vehicle
contrast analysis
分类号
U491 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
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题名
作者
出处
发文年
被引量
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1
国内外机动车增量控制方法的经验与启示
苏跃江
周芦芦
孟娟
《现代城市研究》
CSSCI
北大核心
2015
2
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