期刊导航
期刊开放获取
上海教育软件发展有限公..
期刊文献
+
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
检索
高级检索
期刊导航
共找到
2
篇文章
<
1
>
每页显示
20
50
100
已选择
0
条
导出题录
引用分析
参考文献
引证文献
统计分析
检索结果
已选文献
显示方式：
文摘
详细
列表
相关度排序
被引量排序
时效性排序
大跨屋盖结构风效应的风洞试验与原型实测研究
被引量：
6
1
作者
傅继阳
赵若红
+1 位作者
徐安
吴玖荣
《湖南大学学报（自然科学版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2010年第9期12-18,共7页
以广州国际会展中心为工程案例,进行了刚性模型风洞试验和有限元模态分析,在此基础上计算了屋盖的风致位移响应,结果表明,对于屋盖风振响应影响最大的因素是结构的基阶振型,其次才是风荷载;随着阻尼比的增加,位移响应谱的共振峰得到了...
以广州国际会展中心为工程案例,进行了刚性模型风洞试验和有限元模态分析,在此基础上计算了屋盖的风致位移响应,结果表明,对于屋盖风振响应影响最大的因素是结构的基阶振型,其次才是风荷载;随着阻尼比的增加,位移响应谱的共振峰得到了有效平抑,峰值位移响应也随之减小.基于现场实测,提出功率谱点积识别大跨屋盖结构竖向整体振动固有频率的方法,并与有限元计算结果进行了对比分析,实测得到的前4阶固有频率与振型均能与有限元模型较好吻合,其中基阶固有频率的相对误差仅为0.3%,证明了该方法的有效性.
展开更多
关键词
风效应
风洞试验
大跨屋盖
现场实测
在线阅读
下载PDF
职称材料
城市交通诱发地面振动测试时域分析
被引量：
4
2
作者
叶茂
任珉
+1 位作者
谭平
周福霖
《环境科学与技术》
CAS
CSCD
北大核心
2011年第S2期196-200,共5页
针对日益严重的城市交通所引起的环境振动问题,主要基于广州火车站附近高架路诱发沿线地面振动的现场实测,并包括动车组通过时的测试,通过对实测数据进行深入分析,总结出高架路诱发环境振地的传播规律,在最小二乘准则条件下,提出了更加...
针对日益严重的城市交通所引起的环境振动问题,主要基于广州火车站附近高架路诱发沿线地面振动的现场实测,并包括动车组通过时的测试,通过对实测数据进行深入分析,总结出高架路诱发环境振地的传播规律,在最小二乘准则条件下,提出了更加符合环境振动实际传播特征的衰减经验公式。分析结果表明:竖向振动幅值高出水平向较多,在评价环境振动时,应以竖向振动为主;高架路诱发环境振动和动车组诱发环境振动均呈现脉冲响应特征;高架路诱发环境振动随距桥墩距离增加,脉冲响应特征快速消失,而动车组诱发环境振动的这个特征则相对不明显;存在局部振动放大区域;相比传统经验衰减公式,本文提出的环境振动经验衰减公式更能反映实际环境振动波的传播特点。
展开更多
关键词
交通工程
高架桥
动车组
环境振动
最小二乘准则
经验公式
在线阅读
下载PDF
职称材料
题名
大跨屋盖结构风效应的风洞试验与原型实测研究
被引量：
6
1
作者
傅继阳
赵若红
徐安
吴玖荣
机构
哈尔滨工业
大学
土木
工程
学院
广州大学-淡江大学工程结构灾害与控制联合研究中心广州大学
出处
《湖南大学学报（自然科学版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2010年第9期12-18,共7页
基金
国家自然科学基金资助项目(90715025
50978063)
+1 种基金
教育部新世纪优秀人才支持计划资助项目(NCET-09-0082)
广州市科技计划资助项目(08B72070029)
文摘
以广州国际会展中心为工程案例,进行了刚性模型风洞试验和有限元模态分析,在此基础上计算了屋盖的风致位移响应,结果表明,对于屋盖风振响应影响最大的因素是结构的基阶振型,其次才是风荷载;随着阻尼比的增加,位移响应谱的共振峰得到了有效平抑,峰值位移响应也随之减小.基于现场实测,提出功率谱点积识别大跨屋盖结构竖向整体振动固有频率的方法,并与有限元计算结果进行了对比分析,实测得到的前4阶固有频率与振型均能与有限元模型较好吻合,其中基阶固有频率的相对误差仅为0.3%,证明了该方法的有效性.
关键词
风效应
风洞试验
大跨屋盖
现场实测
Keywords
wind effects
wind tunnel test
full-scale measurements
large roof
分类号
TU311.3 [建筑科学—结构工程]
TU312.1 [建筑科学—结构工程]
在线阅读
下载PDF
职称材料
题名
城市交通诱发地面振动测试时域分析
被引量：
4
2
作者
叶茂
任珉
谭平
周福霖
机构
广州大学-淡江大学工程结构灾害与控制联合研究中心广州大学
广州大学
抗震
中心
出处
《环境科学与技术》
CAS
CSCD
北大核心
2011年第S2期196-200,共5页
基金
国家自然科学基金(50578046)
广东省自然科学基金(5001878)
广东省高等学校科技创新团队项目(06CXTD007)
文摘
针对日益严重的城市交通所引起的环境振动问题,主要基于广州火车站附近高架路诱发沿线地面振动的现场实测,并包括动车组通过时的测试,通过对实测数据进行深入分析,总结出高架路诱发环境振地的传播规律,在最小二乘准则条件下,提出了更加符合环境振动实际传播特征的衰减经验公式。分析结果表明:竖向振动幅值高出水平向较多,在评价环境振动时,应以竖向振动为主;高架路诱发环境振动和动车组诱发环境振动均呈现脉冲响应特征;高架路诱发环境振动随距桥墩距离增加,脉冲响应特征快速消失,而动车组诱发环境振动的这个特征则相对不明显;存在局部振动放大区域;相比传统经验衰减公式,本文提出的环境振动经验衰减公式更能反映实际环境振动波的传播特点。
关键词
交通工程
高架桥
动车组
环境振动
最小二乘准则
经验公式
Keywords
traffic engineering
elevated bridge
train-set
environmental vibration
the least-square method
empirical formula
分类号
X [环境科学与工程]
在线阅读
下载PDF
职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
大跨屋盖结构风效应的风洞试验与原型实测研究
傅继阳
赵若红
徐安
吴玖荣
《湖南大学学报（自然科学版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2010
6
在线阅读
下载PDF
职称材料
2
城市交通诱发地面振动测试时域分析
叶茂
任珉
谭平
周福霖
《环境科学与技术》
CAS
CSCD
北大核心
2011
4
在线阅读
下载PDF
职称材料
已选择
0
条
导出题录
引用分析
参考文献
引证文献
统计分析
检索结果
已选文献
上一页
1
下一页
到第
页
确定
用户登录
登录
IP登录
使用帮助
返回顶部
