-
题名飞机航电设备的半主动磁流变控制
被引量：3
- 1
-
-
作者
谭平
Shirley J Dyke
-
机构
广州大学广东省/广州市地震工程与应用技术重点实验室
Department of Civil Engineering
-
出处
《地震工程与工程振动》
CSCD
北大核心
2007年第6期203-210,共8页
-
基金
英国国家自然科学基金项目(97-33272)
-
文摘
本文提出一种新的航电设备减振控制策略,采用半主动磁流变阻尼器与小阻尼柔性橡胶支座来取代目前采用高阻尼刚性橡胶支座的方法,以降低对航电设备的耐振要求,增强飞机飞行的安全性。本文建立了航电设备减振控制的两自由度刚体平-扭耦联模型,荷载激励考虑了基底平动与转动加速度。磁流变阻尼器的半主动控制算法选用限幅最优控制算法,主控制器为H2/LQG控制器,并采用一种加速度反馈的控制策略。针对目前的被动控制方案,本文研究了支座阻尼对减振控制效果的影响。为了得到最优的半主动控制效果,本文对控制器的权矩阵进行了参数优化分析。文中针对一系列工况详细比较了本文所提出的半主动控制策略与目前被动控制策略的减振控制效果。仿真分析结果表明,磁流变阻尼器可以非常有效地减小航电设备的动力反应,新的减振控制策略远优于现有的被动控制方案。
-
关键词
半主动控制
磁流变阻尼器
航空电子
-
Keywords
semi-active control
MR damper
aircraft avionics
-
分类号
P315.966
[天文地球—地震学]
-
