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地铁车辆段咽喉区振动特性实测分析
1
作者
徐宇
孙思为
+2 位作者
杜华熹
徐浩能
刘庆杰
《铁道标准设计》
北大核心
2025年第7期164-170,共7页
为研究地铁列车通过咽喉区时引发的垂向振动传播规律,对某地铁车辆段咽喉区道岔进行现场实测,按现场实际工况对数据进行分类处理,采用傅里叶变换、1/3倍频程等方法研究其振动特性,最终总结出列车出入库、不同车速、不同轨道条件下的振...
为研究地铁列车通过咽喉区时引发的垂向振动传播规律,对某地铁车辆段咽喉区道岔进行现场实测,按现场实际工况对数据进行分类处理,采用傅里叶变换、1/3倍频程等方法研究其振动特性,最终总结出列车出入库、不同车速、不同轨道条件下的振动响应规律。研究结果表明:列车出入库时轮轨接触方向不同导致振动水平不同,入库时各测点Z振级比出库时大1.4~1.7 dB;轮轨激励主要频段处对应的振动加速度级与车速成正比,车速增大使该频率处振动加速度级也增大;道岔减振垫能吸收12.5 Hz以内和40 Hz以上的振动能量,尤其是高频能量,与普通道岔相比其减振效果平均可达9.8 dB;由于咽喉区错综复杂的柱网结构与盖板尺寸,盖板与板上立柱测点在各种频率振动相互叠加下存在多个主频,且多分布在20~50 Hz频段内。
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关键词
地铁车辆段
出入库
咽喉区
道岔
现场实测
减振垫
车速
振动特性
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职称材料
地铁地面站与商业体衔接设计——以广州地铁1号线坑口站为例
被引量：
3
2
作者
王洋
《都市快轨交通》
北大核心
2018年第5期60-64,共5页
为了解决地铁地面站与商业体衔接设计的原则与思路问题,提高地铁与地面物业连接开发的设计品质,通过对地铁地面站与商业体衔接的发展趋势及设计原则进行分析,探讨其基本的设计思路,并以广州地铁1号线坑口站与其相邻物业"荔胜广场&q...
为了解决地铁地面站与商业体衔接设计的原则与思路问题,提高地铁与地面物业连接开发的设计品质,通过对地铁地面站与商业体衔接的发展趋势及设计原则进行分析,探讨其基本的设计思路,并以广州地铁1号线坑口站与其相邻物业"荔胜广场"项目内的商业的衔接设计为例,对其设计思路进行探析。其中,设计原则主要有:直达性原则、引导性原则、人性化原则、安全性原则。设计策略主要涉及缩短衔接距离、强化引导功能、美化路径环境及消防设计措施等。希望能为将来的地铁地面站与商业体衔接设计提供一些借鉴。
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关键词
地铁地面站
商业体
交通组织
引导人流
人性化设计
消防设计
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职称材料
题名
地铁车辆段咽喉区振动特性实测分析
1
作者
徐宇
孙思为
杜华熹
徐浩能
刘庆杰
机构
广州地铁集团有限公司房地产事业总部
华东交通大学交通运输工程学院
出处
《铁道标准设计》
北大核心
2025年第7期164-170,共7页
基金
国家自然科学基金项目(51868024,52068029)。
文摘
为研究地铁列车通过咽喉区时引发的垂向振动传播规律,对某地铁车辆段咽喉区道岔进行现场实测,按现场实际工况对数据进行分类处理,采用傅里叶变换、1/3倍频程等方法研究其振动特性,最终总结出列车出入库、不同车速、不同轨道条件下的振动响应规律。研究结果表明:列车出入库时轮轨接触方向不同导致振动水平不同,入库时各测点Z振级比出库时大1.4~1.7 dB;轮轨激励主要频段处对应的振动加速度级与车速成正比,车速增大使该频率处振动加速度级也增大;道岔减振垫能吸收12.5 Hz以内和40 Hz以上的振动能量,尤其是高频能量,与普通道岔相比其减振效果平均可达9.8 dB;由于咽喉区错综复杂的柱网结构与盖板尺寸,盖板与板上立柱测点在各种频率振动相互叠加下存在多个主频,且多分布在20~50 Hz频段内。
关键词
地铁车辆段
出入库
咽喉区
道岔
现场实测
减振垫
车速
振动特性
Keywords
metro depot
in and out of depot
throat area
turnouts
field test
vibration damping pad
metro speed
vibration characteristics
分类号
U231 [交通运输工程—道路与铁道工程]
U279 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
地铁地面站与商业体衔接设计——以广州地铁1号线坑口站为例
被引量：
3
2
作者
王洋
机构
广州地铁集团有限公司房地产事业总部
出处
《都市快轨交通》
北大核心
2018年第5期60-64,共5页
文摘
为了解决地铁地面站与商业体衔接设计的原则与思路问题,提高地铁与地面物业连接开发的设计品质,通过对地铁地面站与商业体衔接的发展趋势及设计原则进行分析,探讨其基本的设计思路,并以广州地铁1号线坑口站与其相邻物业"荔胜广场"项目内的商业的衔接设计为例,对其设计思路进行探析。其中,设计原则主要有:直达性原则、引导性原则、人性化原则、安全性原则。设计策略主要涉及缩短衔接距离、强化引导功能、美化路径环境及消防设计措施等。希望能为将来的地铁地面站与商业体衔接设计提供一些借鉴。
关键词
地铁地面站
商业体
交通组织
引导人流
人性化设计
消防设计
Keywords
above-ground metro station
business units
traffic organization
passenger flow guidance
people-friendly design
fire prevention design
分类号
U231 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
地铁车辆段咽喉区振动特性实测分析
徐宇
孙思为
杜华熹
徐浩能
刘庆杰
《铁道标准设计》
北大核心
2025
0
在线阅读
下载PDF
职称材料
2
地铁地面站与商业体衔接设计——以广州地铁1号线坑口站为例
王洋
《都市快轨交通》
北大核心
2018
3
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