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花岗岩风化槽区段运营地铁沉降原因及防治研究 被引量：1
1
作者 竺维彬 张华 +3 位作者 米晋生 黄驰 陈建党 胡怡东 《路基工程》 2024年第3期22-29,共8页
通过长达10年对广州地铁6号线柯木塱站及邻近盾构隧道沉降监测成果的统计,分析沉降形态和规律,并结合地质调查,认为形成沉降的原因是:沉降地段位于不良地质条件的花岗岩风化(深)槽区段,上覆有全新世古河道沉积的富水砂层;随着人口增加,... 通过长达10年对广州地铁6号线柯木塱站及邻近盾构隧道沉降监测成果的统计,分析沉降形态和规律,并结合地质调查,认为形成沉降的原因是:沉降地段位于不良地质条件的花岗岩风化(深)槽区段,上覆有全新世古河道沉积的富水砂层;随着人口增加,地下水抽采量倍增;地面硬化、有组织排水等工程的实施,使天然雨水渗入地下的水量大大降低,雨水-地下水循环失衡,三者的耦合作用,导致该区域地下水位持续下降,隧道、车站以及地面也同步正相关沉降。针对上述问题,采用控制超采地下水和改扩容公共自来水的措施,实施后地下水位明显抬升,地面和隧道沉降速率大幅下降,局部点有所抬升,隧道趋稳。 展开更多
关键词 地铁运营隧道 地铁车站 花岗岩风化槽 抽采地下水 沉降 原因及防治
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广州地铁直流1500V牵引网运营综合分析 被引量：2
2
作者 马金芳 《都市快轨交通》 2010年第1期21-24,共4页
以广州地铁柔性、刚性接触网和接触轨牵引网的实际运营为例,对其安全性、经济性、景观等进行综合分析。认为轨道交通的牵引网的形式不能够只从技术的角度来进行选择,要以社会责任(包括适用性、安全性、经济性等)来判断决策;管理者可以... 以广州地铁柔性、刚性接触网和接触轨牵引网的实际运营为例,对其安全性、经济性、景观等进行综合分析。认为轨道交通的牵引网的形式不能够只从技术的角度来进行选择,要以社会责任(包括适用性、安全性、经济性等)来判断决策;管理者可以选择适应安全性、经济性的三轨(即接触轨)作为牵引供电方式,否则可以选择洞内刚性接触网和地面(含车辆段)柔性接触网的牵引供电方式。 展开更多
关键词 广州地铁 直流1500V 牵引供电 刚性接触网 柔性接触网 接触轨
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旅客信息指示系统在广州地铁的应用 被引量：1
3
作者 张婉霞 《都市快轨交通》 2005年第1期67-69,共3页
通过对ATS系统中的旅客信息指示系统在广州地铁1号线和2号线的应用,介绍其工作原理和实现方式。
关键词 旅客 信息 系统 指示 实现方式 广州地铁1号线 ATS
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广州地铁道岔群磨耗的成因研究及治理措施 被引量：8
4
作者 刘涌涛 刘文涛 《都市快轨交通》 2004年第4期40-43,共4页
对广州地铁1号线广州东站道岔群磨耗问题的产生原因进行了分析,结合轮轨动力学理论对该问题做出阐述,提出进一步预防及整治的措施。
关键词 广州地铁 道岔群 磨耗 轨道刚度 轨道几何尺寸 轮轨动力学
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广州地铁一号线轨底坡调整 被引量：4
5
作者 邢良平 《铁道标准设计》 2004年第5期56-57,共2页
针对广州地铁一号线轨底坡在运营过程中出现的问题进行原因分析 ,详细介绍轨底坡调整的计算方法和今后地铁新线建设轨底坡设置的注意事项。
关键词 广州地铁 轨底坡 调整计算 地铁施工
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广州地铁1号线车辆智能冗余RVC的研制 被引量：2
6
作者 陈朗 邱伟明 《机车电传动》 北大核心 2004年第5期37-39,共3页
为提高列车运营的可靠性开发的智能冗余参考值转换器(RVC,Reference　ValueConverter),可作为原地铁车辆RVC的升级替代品。重点介绍了该RVC的工作原理及其内部控制电路,以及在广州地铁成功应用的情况。试验证明该RVC满足设计要求。
关键词 广州地铁1号线 地铁车辆 列车运营 设计要求 冗余 电路 替代品 升级 智能 转换器
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广州地铁车辆数字报站器的国产化改进 被引量：3
7
作者 张少锋 肖向前 《机车电传动》 2005年第2期48-49,53,共3页
针对原进口车辆数字报站器(DIAS)存在存储空间小、编辑方式复杂、更新语音文件速度慢等弊端,对DIAS进行了国产化升级改进。简要介绍了国产DIAS的内部结构和工作原理及技术改进后的性能,分析了DIAS国产化的意义。
关键词 地铁车辆 数字报站器 语音文件 列车广播 存储介质 技术改进 广州市 国产化
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广州地铁车辆制动系统的特点分析 被引量：3
8
作者 邱伟明 任翠纯 《机车电传动》 2005年第4期45-48,共4页
综述广州地铁1、2、3号线车辆制动方式、主要组成部件、作用原理及特点,着重介绍采用目前世界上最先进技术的3号线车辆制动系统,同时对供气系统也作了分析和说明。
关键词 广州地铁 制动系统 供气系统 原理 盘形制动 制动器
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广州地铁1号线列车阀控式密封铅酸蓄电池技术的探讨 被引量：1
9
作者 张少锋 《机车电传动》 北大核心 2012年第6期67-68,共2页
对广州地铁1号线列车使用的阀控式密封铅酸蓄电池的内部结构、工作原理、使用性能进行介绍。通过与镍镉碱性蓄电池进行对比,分析了阀控式密封铅酸蓄电池的优点及应用前景。
关键词 阀控式密封铅酸蓄电池 胶体电解质 列车供电 地铁列车 安全防爆
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广州地铁3号线车门控制器非易失性存储器故障分析 被引量：1
10
作者 夏耀天 金文涛 李豪达 《机车电传动》 北大核心 2017年第1期120-123,共4页
分析了广州地铁3号线车门控制器非易失性存储器故障原因,发现该故障与存储器外围电路有关,并提出了解决措施,已得到现场试验验证。
关键词 广州地铁3号线 车门控制器 非易失性存储器 故障
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广州地铁TETRA无线集群网互联互通技术探讨 被引量：9
11
作者 黄格宁 《现代城市轨道交通》 2012年第3期14-17,共4页
分析目前TETRA无线系统互联互通存在的问题,介绍国内各地铁线路的TETRA系统互联互通的解决方案,并指出今后广州地铁TETRA无线网络互联互通的研究方向。
关键词 无线通信 集群 漫游 互联互通 派接
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广州地铁4号线塞拉门的故障与检修 被引量：5
12
作者 谢志平 《现代城市轨道交通》 2009年第3期55-57,共3页
针对广州地铁4号线塞拉门系统在应用过程中所出现的一些故障,分析其原因,采取相应的处理措施,同时对车门的各级检修维护进行了介绍。
关键词 直线电机车辆 塞拉门系统 故障 检修 维护
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广州地铁二号线列车零速故障及电路改进 被引量：3
13
作者 秦征 《电力机车与城轨车辆》 2010年第6期54-56,58,共4页
以广州地铁二号线列车为例,介绍零速信号对于地铁列车运行安全的重要性,分析二号线列车零速继电器故障原因,并提出对列车零速电路的改进措施。
关键词 广州地铁二号线 列车 零速继电器 电路改进
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广州地铁1号线A2、A3型车受电弓碳滑板裂纹分析 被引量：2
14
作者 傅骏 《现代城市轨道交通》 2016年第6期32-34,共3页
首先通过对广州地铁1号线A2、A3型车受电弓碳滑板裂纹进行宏观特征分析,再利用ansys workbench平台仿真计算、扫描电子显微镜观察方法进一步分析裂纹影响因素,最终判断受电弓碳滑板裂纹产生的原因,并提出改善措施。
关键词 地铁车辆 受电弓 碳滑板 裂纹 腐蚀疲劳
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广州地铁大温差冷水机组蒸发器传热面积核算 被引量：1
15
作者 唐增良 《地铁与轻轨》 2002年第1期27-28,共2页
文章利用传热学和流体力学的有关理论和实践经验,通过对广州地铁2号线环控系统集中冷站大温差冷水机组蒸发器传热面积的核算,得出结论:只要蒸发器内冷冻水的管内流态仍是旺盛紊流状态,即雷诺数R_e大于104,那么,常规的5℃温差冷水机组,... 文章利用传热学和流体力学的有关理论和实践经验,通过对广州地铁2号线环控系统集中冷站大温差冷水机组蒸发器传热面积的核算,得出结论:只要蒸发器内冷冻水的管内流态仍是旺盛紊流状态,即雷诺数R_e大于104,那么,常规的5℃温差冷水机组,不需要改变蒸发器的结构,也无需增大蒸发器的传热面积,便可运行在大温差工况下。 展开更多
关键词 地铁 大温差冷水机组 蒸发器 传热面积 核算 环控系统 冷冻水泵 广州市 地下铁路
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广州地铁无线集群系统小区重选优化探讨 被引量：1
16
作者 黄格宁 《铁道通信信号》 2012年第3期71-73,共3页
介绍了广州地铁无线集群系统小区重选原理及控制手段,以广州地铁2、8号线为例分析无线集群系统小区重选存在的问题及优化方法,并重点介绍EADS无线系统的小区重选参数的优化方法。经过验证,这些优化方法是有效的、可行的。
关键词 地铁 重选 切换 算法
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广州地铁正线道岔转辙部分维修养护初探 被引量：1
17
作者 陈永贵 陈慧彬 《铁道通信信号》 2008年第8期35-37,共3页
广州地铁2号线正线道岔使用S700K型电动转辙机,与9号道岔组合成分动单点牵引,这种组合在国内尚属首次。其转辙部分的维修养护无经验可鉴,自使用以来,线路、信号维修人员均反映存在问题较多,经逐步实践摸索,已总结出一些维护经验,就该类... 广州地铁2号线正线道岔使用S700K型电动转辙机,与9号道岔组合成分动单点牵引,这种组合在国内尚属首次。其转辙部分的维修养护无经验可鉴,自使用以来,线路、信号维修人员均反映存在问题较多,经逐步实践摸索,已总结出一些维护经验,就该类型道岔存在的常见问题做分析和总结,并提出相应整治措施。 展开更多
关键词 道岔 电动转辙机 维护 总结
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广州地铁无线调度系统ATS信号引入技术研究
18
作者 黄格宁 曾建浩 《移动通信》 2012年第S1期59-62,共4页
无线系统和信号ATS系统是涉及广州地铁运输管理和行车安全的两个重要系统,通过把ATS信息引入无线系统,可达到优化调度通信的目的。文章对ATS信息引入无线系统的重要性及实现技术进行分析,并提出系统改进的看法。
关键词 ATS 调度系统 列车识别号 通话组
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广州地铁1号线车轮与钢轨滚动接触特性分析
19
作者 卢勇 王成国 李球 《铁道机车车辆》 2013年第2期79-82,共4页
以广州地铁1号线车轮和钢轨为例,运用有限元软件建立三维轮轨滚动接触有限元模型,对不同牵引力和不同横移量的轮轨滚动接触特性进行计算分析。结果表明牵引力改变轮轨接触Mises应力的分布;随着牵引力的增大,接触斑纵向摩擦力分量明显增... 以广州地铁1号线车轮和钢轨为例,运用有限元软件建立三维轮轨滚动接触有限元模型,对不同牵引力和不同横移量的轮轨滚动接触特性进行计算分析。结果表明牵引力改变轮轨接触Mises应力的分布;随着牵引力的增大,接触斑纵向摩擦力分量明显增大,接触斑后部最先出现蠕滑区,牵引力越大接触斑黏着区越小,蠕滑区越大;在横移为-5～5mm范围内,接触斑分布在车轮踏面倾斜角为146的斜面上,从这个角度看,该踏面与CHN60钢轨匹配并没有完全发挥磨耗型踏面增大接触面积、减小接触应力的作用。 展开更多
关键词 有限元法 牵引力 横移 轮轨接触应力 轮轨匹配
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广州地铁5号线列车空气制动异常施加故障原因分析及改进 被引量：1
20
作者 陈通武 《铁道机车车辆》 2013年第2期61-63,74,共4页
针对广州地铁5号线列车在正线运营时,发生的一起由于牵引系统故障造成的空气制动异常施加问题,进行了理论分析,并在试车线进行了故障模拟确认,制定了改进措施,提高了地铁列车运行的可靠性和安全性。
关键词 广州地铁5号线列车 空气制动异常施加 原因分析
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