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广州地铁4号线车辆制动盘异常磨耗调查分析及解决对策 被引量:9
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作者 巫红波 《铁道机车车辆》 2013年第1期84-86,共3页
对广州地铁4号线车辆原装进口制动盘异常磨耗进行调查分析,结合车辆制动特点,从制动控制策略、制动盘硬度及制动热应力等角度探讨造成车辆制动盘异常磨耗的根源所在,并提出相应的解决对策,取得了明显效果,对延长制动盘使用周期,降低维... 对广州地铁4号线车辆原装进口制动盘异常磨耗进行调查分析,结合车辆制动特点,从制动控制策略、制动盘硬度及制动热应力等角度探讨造成车辆制动盘异常磨耗的根源所在,并提出相应的解决对策,取得了明显效果,对延长制动盘使用周期,降低维修成本具有十分重要的意义。 展开更多
关键词 制动盘 异常磨耗 调查分析 热应力
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广州地铁4号线列车EP2002制动系统介绍及故障分析 被引量:6
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作者 万宇 《铁道机车车辆》 北大核心 2010年第6期65-69,共5页
对广州地铁4号线列车EP2002制动控制系统特点进行了简要描述,详细介绍4号线列车EP2002制动系统各项功能,对EP2002阀之间的通讯,以及EP2002阀同列车线、TMS和VVVF之间的通讯进行了介绍,结合列车在运营中出现的故障进行了分析。
关键词 EP2002 制动 控制 故障 分析
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广州地铁1,2,8号线增购车牵引系统斩波管爆裂故障分析与改进措施 被引量:1
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作者 李大伟 《铁道机车车辆》 2013年第5期69-71,共3页
主要介绍了广州地铁1,2,8号线增购车牵引逆变器的主要技术参数、主电路和逆变器模块的工作原理,通过分析牵引逆变器斩波相IGBT爆裂的原因,发现牵引系统在逻辑控制设计上的问题和缺陷,并提出整改措施。
关键词 广州地铁 牵引逆变器 IGBT
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反应板材料和结构对直线电机车辆性能的影响 被引量:5
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作者 朱楷 王月明 樊嘉峰 《城市轨道交通研究》 2007年第9期55-57,共3页
对比了国外直线电机地铁车辆反应板的材料和结构,从理论上分析了采用铜、铝两种导电材料和整体式、叠片式两种背铁结构的反应板对直线电机车辆性能的影响。在直线电机反应板的设计中,从降低成本及材料和结构的有效性考虑,加减速区和坡... 对比了国外直线电机地铁车辆反应板的材料和结构,从理论上分析了采用铜、铝两种导电材料和整体式、叠片式两种背铁结构的反应板对直线电机车辆性能的影响。在直线电机反应板的设计中,从降低成本及材料和结构的有效性考虑,加减速区和坡度区的反应板采用铝片式背铁结构更加合理。 展开更多
关键词 直线电机 地铁车辆 反应板
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气隙检测装置在直线感应电机车辆段的应用 被引量:1
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作者 钟鸣 《都市快轨交通》 2010年第5期113-114,共2页
论述直线感应电机气隙检测装置的作用、工作原理,介绍气隙检测装置系统的构成和使用效果。动态监控L型车直线感应电机与感应板间的空隙,通过报警系统避免特殊事件发生,降低人工成本,提高正线运营效率。实际使用表明,该装置在提高地铁运... 论述直线感应电机气隙检测装置的作用、工作原理,介绍气隙检测装置系统的构成和使用效果。动态监控L型车直线感应电机与感应板间的空隙,通过报警系统避免特殊事件发生,降低人工成本,提高正线运营效率。实际使用表明,该装置在提高地铁运营安全性和自动化水平方面发挥着重要作用,具有较高的可行性和推广价值。 展开更多
关键词 城市轨道交通 直线感应电机 气隙检测装置 车辆段
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反应板材料对直线感应电机能耗影响的初步研究 被引量:1
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作者 朱楷 樊嘉峰 《城市轨道交通研究》 2008年第6期69-71,共3页
对采用铜和铝作为导电板的直线感应电机的功率和效率曲线分别进行了计算,并用牵引力标准和最大效率标准分别对这两种直线电机的能耗性能优劣进行了对比。根据计算结果分析,在最大效率情况下,二者效率相差不大。为了体现铜导电板的能耗优... 对采用铜和铝作为导电板的直线感应电机的功率和效率曲线分别进行了计算,并用牵引力标准和最大效率标准分别对这两种直线电机的能耗性能优劣进行了对比。根据计算结果分析,在最大效率情况下,二者效率相差不大。为了体现铜导电板的能耗优势,应对其控制系统进行严格的设计,使其滑差率保持在使电机能达到最大效率运行的工作点附近。 展开更多
关键词 直线感应电机 反应板 材料 能耗
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通过轮轨关系控制噪声
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作者 Joe Kalousek Eric Magel 赖于坚(译) 《都市快轨交通》 2008年第5期91-93,共3页
关键词 控制噪声 轮轨关系 城市轨道交通系统 运营环境 工作人员 沿线
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