基于全自动全站仪的地铁隧道自动化变形监测系统的设计与实现 被引量：8

1

作者 柏文锋 《城市勘测》 2014年第3期97-99,共3页

分析了运营期间的地铁隧道结构变形采用自动化监测必要性,针对地铁隧道结构变形监测的需求,设计并实现了能够对多项目多任务进行统一控制、管理的自动化变形监测系统,详细介绍了该系统的总体构架,数据库、数据通讯、数据采集模块以及数... 分析了运营期间的地铁隧道结构变形采用自动化监测必要性,针对地铁隧道结构变形监测的需求,设计并实现了能够对多项目多任务进行统一控制、管理的自动化变形监测系统,详细介绍了该系统的总体构架,数据库、数据通讯、数据采集模块以及数据处理、报表输出模块的设计与实现,文章最后结合广州地铁某变形监测项目验证了该系统用来进行隧道监测的实用性和稳定性。 展开更多

关键词 全自动全站仪 隧道监测 自动化监测 监测系统

在线阅读 下载PDF 职称材料

广州地铁一号线环控电控柜大修方案 被引量：1

2

作者 郭莉 《建筑电气》 2013年第3期58-63,共6页

介绍广州地铁一号线工程环控电控柜的运行情况、存在问题、改造要求、大修方案及主要设计原则,比选控制系统设计方案,并给出推荐的控制系统方案及环控电控柜柜内典型回路系统方案。

关键词 广州地铁一号线 环控电控柜 大修方案 临时供电

在线阅读 下载PDF 职称材料

地铁站台火灾屏蔽门开启方案实验与数值模拟对比研究 被引量：6

3

作者 罗燕萍 李志生 +1 位作者 韩瑶 余珏 《暖通空调》 北大核心 2014年第6期124-129,共6页

以广州地铁三号线大塘站为例,采用实测和数值模拟方法,分析了地铁站台发生火灾时标准区间站站台5种屏蔽门开启模式下通过屏蔽门的风速和风量,研究了屏蔽门的最佳开启方案。结果表明,地铁站台发生火灾时,屏蔽门的开启数量分别为2,4,6,24... 以广州地铁三号线大塘站为例,采用实测和数值模拟方法,分析了地铁站台发生火灾时标准区间站站台5种屏蔽门开启模式下通过屏蔽门的风速和风量,研究了屏蔽门的最佳开启方案。结果表明,地铁站台发生火灾时,屏蔽门的开启数量分别为2,4,6,24(全开)时,均能满足人员疏散的要求,也符合相关地铁设计规范的要求;但最佳的屏蔽门开启方案是开启站台一侧两端各2个屏蔽门,另外再开启站台排烟风机。 展开更多

关键词 地铁 站台 火灾 屏蔽门 开启方案 风速 风量

在线阅读 下载PDF 职称材料

地铁特殊配线车站的隧道通风系统配置 被引量：6

4

作者 王静伟 罗辉 罗燕萍 《城市轨道交通研究》 北大核心 2016年第1期56-58,93,共4页

对特殊配线车站土建、配线形式进行分析,提出特殊配线车站隧道通风系统四种配置方案。对四种方案进行初投资及功能分析,提出推荐方案:有条件的配线车站可采用隧道通风系统设在配线上的方案二;站后有商业开发的车站,为尽可能减少对商业... 对特殊配线车站土建、配线形式进行分析,提出特殊配线车站隧道通风系统四种配置方案。对四种方案进行初投资及功能分析,提出推荐方案:有条件的配线车站可采用隧道通风系统设在配线上的方案二;站后有商业开发的车站,为尽可能减少对商业开发的影响,可考虑采用隧道通风系统设在配线后,并在配线上设置横向排烟风道的方案四。建议结合特殊配线车站的土建形式、外部环境,因地制宜地选取隧道通风系统方案。 展开更多

关键词 地铁 特殊配线车站 隧道通风系统配置 技术经济比较

在线阅读 下载PDF 职称材料

从建筑专业的角度认识室内设计

5

作者 孔翠婷 《广东建材》 2010年第2期105-107,共3页

室内设计作为一个综合学科,不只是学习室内设计的手法而能做好设计,它同时扮演了文化功能、审美功能和社会功能。作为一个"有意味形式"的表现,需要更综合的理念与内含。环境、建筑、室内设计作为一脉相承的理念,则对室内设计... 室内设计作为一个综合学科,不只是学习室内设计的手法而能做好设计,它同时扮演了文化功能、审美功能和社会功能。作为一个"有意味形式"的表现,需要更综合的理念与内含。环境、建筑、室内设计作为一脉相承的理念,则对室内设计更具有推动作用。 展开更多

关键词 建筑设计 室内设计 环境 整体性 结合

在线阅读 下载PDF 职称材料

地铁环境与设备监控系统方案分析 被引量：1

6

作者 刘文 《广东建材》 2010年第4期167-169,共3页

本文总结了我国地铁广泛使用的BAS方案,并根据方案中的控制器和组网两大要素对其进行了分析,阐述了各种方案的特点,以及其在各地实际使用的情况。并且对其中两种典型的组网方案进行了重点剖析。为将来BAS在具体运用中的方案选择提供了... 本文总结了我国地铁广泛使用的BAS方案,并根据方案中的控制器和组网两大要素对其进行了分析,阐述了各种方案的特点,以及其在各地实际使用的情况。并且对其中两种典型的组网方案进行了重点剖析。为将来BAS在具体运用中的方案选择提供了有益的参考依据。 展开更多

关键词 环境与设备监控系统 地铁 PLC

在线阅读 下载PDF 职称材料

以无锡市西漳站为例谈高架车站地铁物业的开发

7

作者 胡霞 任秀玉 《中外建筑》 2011年第11期65-67,共3页

地铁车站物业开发因关系到站点交通支撑运营和城市土地开发效率而意义非常,无锡市地铁站点物业开发,通过对国内外地铁站点开发模式的分析和比较,结合自身实际需求和条件,提出合适的开发模式,其中西漳站高架地铁车站的物业开发采取以交... 地铁车站物业开发因关系到站点交通支撑运营和城市土地开发效率而意义非常,无锡市地铁站点物业开发,通过对国内外地铁站点开发模式的分析和比较,结合自身实际需求和条件,提出合适的开发模式,其中西漳站高架地铁车站的物业开发采取以交通站点带动用地开发的TOD模式,本文将做出探讨。 展开更多

关键词 西漳站 高架 地铁站 物业 开发模式

在线阅读 下载PDF 职称材料

地铁配线段工法及线路方案研究与创新

8

作者 熊安书 《山西建筑》 2017年第4期157-158,共2页

结合某地铁线路的边界条件,介绍了地铁存车线、折返线、出入段线等配线段不同工法及相应的线路方案,并提出了利用交叉渡线斜向布置道岔快速拉开线间距的新方法,为类似工程施工积累了经验。

关键词 地铁 存车线 出入段 线间距

在线阅读 下载PDF 职称材料

隧道开挖和爆破扰动耦合作用下埋地管道安全性研究 被引量：4

9

作者 彭梦龙 施成华 陈家旺 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2021年第19期193-199,253,共8页

随着我国交通系统的快速发展,临近埋地管道施工的工程案例越来越多,隧道开挖不可避免地会影响管道的安全。为研究隧道开挖变形及爆破扰动耦合作用下临近埋地管道的安全性,以深圳市大山陂1号隧道施工为背景,建立管-土-隧动静耦合作用模... 随着我国交通系统的快速发展,临近埋地管道施工的工程案例越来越多,隧道开挖不可避免地会影响管道的安全。为研究隧道开挖变形及爆破扰动耦合作用下临近埋地管道的安全性,以深圳市大山陂1号隧道施工为背景,建立管-土-隧动静耦合作用模型以分析不同管道内压、围岩弹模、管隧间距、单段最大装药量条件下埋地管道的应力和振速变化规律,进一步引入Morris筛选法对各因素的影响程度进行评价分析。结果表明:管道应力和管道振速受管道内压和单段最大装药量的影响最大;管道应力峰值随着管道内压的增大、围岩弹模的增大、管隧间距的减小和单段装药量的增大而增大;管道远离拉应力峰值的区域,在各种参数的综合影响下,可能出现压应力。 展开更多

关键词 隧道 开挖变形 爆破 埋地管道 管-土-隧耦合作用

在线阅读 下载PDF 职称材料

轨道交通物业开发分析 被引量：2

10

作者 罗亮 《广东建材》 2010年第2期139-141,共3页

目前我国正处于轨道交通建设的高峰期。本文通过对轨道交通物业开发的分析,探讨轨道交通物业开发模式及其对提高城市土地集约利用率、吸引客流的重要作用。

关键词 轨道交通 物业开发 土地集约利用

在线阅读 下载PDF 职称材料

Dynamo在模板算量中的应用研究 被引量：4

11

作者 欧阳业伟 黄钟涛 《山西建筑》 2019年第10期256-258,共3页

Dynamo是Autodesk推出的可在Revit上运行的可视化编程工具。对Dynamo在模板算量中的应用进行了研究,研究发现,利用Dynamo可以使Revit具备计算模板工程量的功能,但是Dynamo的应用存在对应用人员要求高,对计算机性能要求高的弊端。

关键词 DYNAMO 可视化编程 BIM模板算量

在线阅读 下载PDF 职称材料

悬索桥主缆线形计算和绘图实用方法

12

作者 熊安书 《山西建筑》 2017年第1期172-173,共2页

以悬索桥设计为研究对象,介绍了悬索桥主缆中跨与边跨悬链线的理论公式,并阐述了悬索桥主缆线形的计算及绘图方法,指出实际工程中,在吊索集中荷载作用下,主缆线形会发生变化,为防止变形过大,设计应考虑主缆的重力刚度要求。

关键词 悬索桥 悬链线 主缆线形 绘图方法

在线阅读 下载PDF 职称材料