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广州北站上行调车场采用空车分类线之刍议: 1; 作者张劲男李怀兵《铁道运输与经济》北大核心 1999年第7期34-35,共2页; 广州北站担负京广、广深、三茂、广梅汕和广州铁路枢纽车流的解编作业及本站辖内郭塘站、江高镇站货物线、专用线的取送作业任务。该编组站在实际运输生产中存在以下问题。（１）上行场空车溜行困难，一般出了第三位小缓出口２００～４... 展开更多; 关键词铁路调车场空车线分类; 在线阅读下载PDF 职称材料

减速顶顶群脱线原因的探讨: 2; 作者陈锦清《铁道运输与经济》 1985年第11期29-30,共2页; 广州北站是第一个甩掉铁鞋，采用股道全减速顶调速系统的编组站。经驼峰解体的车辆其间隔是依靠简易驼峰的溜放部分纵断面实现的，而目的制动位则采用股道全顶调速系统，在股道头部布置了一段长64～68米，分四个档号共247～262个减速顶... 展开更多; 关键词减速顶简易驼峰溜放部分制动位铁鞋广州北站调速系统出口速度脱线道全; 在线阅读下载PDF 职称材料

广深线通过能力分阶段加强初探: 3; 作者宋水金王丹《铁道运输与经济》北大核心 1994年第9期24-25,共2页; 广深线通过能力分阶段加强初探宋水金，王丹（广深准高速铁路建设指挥部科技部，广州北站技术室５１０４５０）举世瞩目的中国第一条广深准高速铁路，将于１９９４年年底建成通车。广深线北起广州，南至深圳，全长１４７ｋｍ，三条线路... 展开更多; 关键词铁路通过能力准高速铁路广深线; 在线阅读下载PDF 职称材料