高职本科“三二分段”培养模式下课程体系衔接策略研究——以供热通风与空调工程技术专业为例 被引量：27

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作者 刘晓红 曾文良 +1 位作者 马炎坤 王景智 《中国职业技术教育》 北大核心 2014年第35期93-96,共4页

从高职到本科的课程体系衔接是贯通现代职业教育体系面临的新问题。通过分析目前高职与应用型本科院校课程体系发现,实现一体化高本衔接课程体系构建,需要处理好基础课程和专业基础课程的适度设置、课程重复以及课程体系分别承载的人才... 从高职到本科的课程体系衔接是贯通现代职业教育体系面临的新问题。通过分析目前高职与应用型本科院校课程体系发现,实现一体化高本衔接课程体系构建,需要处理好基础课程和专业基础课程的适度设置、课程重复以及课程体系分别承载的人才培养目标等问题。课程衔接应根据人才培养目标和人才培养规格,以职业能力培养为导向,实现课程结构从"应用模式"向"建构模式"的转变,在职业教育同一体系下,完成高本一体化课程体系承载的两个层次人才培养的目标。 展开更多

关键词 供热通风与空调工程 高职本科衔接 课程体系

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某载货汽车座椅悬架系统振动特性研究

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作者 李林 陈寒霜 《拖拉机与农用运输车》 2015年第4期15-18,共4页

建立了人-椅单自由度系统力学模型,推导了系统振动微分方程和特性参数,分析了不同人-椅质量与人-椅单自由度系统固有频率和等效阻尼系数的关系;基于MATLAB/Simulink,建立了含人-椅单自由度的三自由度车辆-座椅悬架系统仿真模型。结果分... 建立了人-椅单自由度系统力学模型,推导了系统振动微分方程和特性参数,分析了不同人-椅质量与人-椅单自由度系统固有频率和等效阻尼系数的关系;基于MATLAB/Simulink,建立了含人-椅单自由度的三自由度车辆-座椅悬架系统仿真模型。结果分析表明,人-椅单自由度系统固有频率随人-椅质量的增加而略微减小,而相对阻尼系数随人-椅质量的增加减小幅度较大。功率谱密度分析表明,人体振动能量主要集中在3 Hz以下的范围内,座椅悬架固有频率分布合理,但人-椅加速度均方根值均大于0.5 m/s2。 展开更多

关键词 座椅悬架 振动特性 固有频率 仿真

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相变材料用于锂离子电池热管理系统的研究进展 被引量：27

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作者 凌子夜 方晓明 +2 位作者 汪双凤 张正国 刘晓红 《储能科学与技术》 CAS 2013年第5期451-459,共9页

良好的热管理系统是电池安全及高效使用的保证,电池的热管理需要确保电池温度在安全温度范围以及电池组内最大温差不超过5℃。传统的热管理方式,如空气冷却,不仅需要额外的动力输入,而且越来越不能满足高能量密度的新型锂离子电池的热... 良好的热管理系统是电池安全及高效使用的保证,电池的热管理需要确保电池温度在安全温度范围以及电池组内最大温差不超过5℃。传统的热管理方式,如空气冷却,不仅需要额外的动力输入,而且越来越不能满足高能量密度的新型锂离子电池的热管理需要。使用相变材料的电池热管理系统,利用相变材料的相变潜热吸收电池产生的热量,在不使用外界功耗的条件下,可以长时间保持电池的温度在适宜的范围内。通过与膨胀石墨、金属泡沫复合,相变材料的热导率可以大大提高,电池组内体系温度均匀性可以满足工作要求。而且,相变材料的形状不固定,可以使用在任意形状的电池上。被动式热管理是应用于电池热管理系统中最具前景的技术。 展开更多

关键词 锂离子电池 热管理系统 相变材料

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基于顾客价值的销售服务顾客满意度测评研究——以汽车4S店为例 被引量：10

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作者 陈青 《企业经济》 北大核心 2012年第7期94-97,共4页

顾客满意度直接影响服务型企业绩效和发展前景,因而被高度重视。本文以汽车4S店为例,在美国顾客满意指数(ACSI)模型基础上,结合汽车销售服务的特征,建立以顾客让渡价值为中心的汽车销售服务顾客满意度测评模型,运用模糊层次分析法,建立... 顾客满意度直接影响服务型企业绩效和发展前景,因而被高度重视。本文以汽车4S店为例,在美国顾客满意指数(ACSI)模型基础上,结合汽车销售服务的特征,建立以顾客让渡价值为中心的汽车销售服务顾客满意度测评模型,运用模糊层次分析法,建立顾客满意度测评指标体系,并进行实证研究以验证其适用性。 展开更多

关键词 顾客价值 销售服务 顾客满意度 测评模型 层次分析法

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表征技术在燃料电池电催化剂研究中的应用

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作者 李俊鹏 叶飞 +2 位作者 陈胜洲 董新法 林维明 《化工新型材料》 CAS CSCD 北大核心 2008年第7期23-25,共3页

规纳了燃料电池催化剂研究中所用到的表征技术,并结合实例阐述了各种表征技术在燃料电池电催化剂研究中应用,包括电催化剂的电化学活性测试、晶体形貌及结构、活性组分的状态和催化反应的中间产物及催化机理的研究。

关键词 燃料电池 电催化剂 表征技术 应用

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新型碳材料作为DMFC催化剂载体的研究进展 被引量：3

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作者 李俊鹏 叶飞 +1 位作者 陈胜洲 林维明 《化工新型材料》 CAS CSCD 北大核心 2011年第2期7-9,15,共4页

综述了新型碳材料作为直接甲醇燃料电池(DMFC)催化剂载体的研究进展,包括纳米碳材料(如碳纳米管、碳纳米纤维、碳纳米盘、富勒烯碳纳米簇等)和介孔碳材料。新型碳材料负载催化剂的活性都高于传统炭黑负载催化剂,将在DMFC中得到广泛应用。

关键词 直接甲醇燃料电池 载体 纳米碳材料 介孔碳材料

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液压衬套集总参数模型动态特性液-固耦合有限元分析 被引量：6

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作者 李林 曾祥坤 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2014年第17期138-142,149,共6页

以车辆底盘系统中应用最为广泛的新型隔振元件——径向型液压衬套为研究对象,采用双向液-固耦合非线性有限元分析技术辨识液压衬套动力学性能分析的集总参数模型中的主要物理参数,并结合集总参数模型和非线性有限元法计算分析了液压衬... 以车辆底盘系统中应用最为广泛的新型隔振元件——径向型液压衬套为研究对象,采用双向液-固耦合非线性有限元分析技术辨识液压衬套动力学性能分析的集总参数模型中的主要物理参数,并结合集总参数模型和非线性有限元法计算分析了液压衬套的动态特性。计算结果与实验结果及数值预测结果对比分析表明,有限元分析技术在液压衬套集总参数识别及动力学性能分析方面的可行性和准确性。对于液压阻尼特征产品设计优化,有限元技术是一种高效经济的开发手段。 展开更多

关键词 液压衬套 集总参数模型 参数识别 液-固耦合有限元分析 动态特性

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并流多通道管壳式换热器壳程流场分布比较 被引量：3

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作者 曾文良 邓先和 《高校化学工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第3期417-424,共8页

优化壳程流场分布和减少压降对并流多通道进出口结构(MPC)轴流管壳式换热器具有非常重要的作用。分别采用商用CFD软件FLUENT 6.3和皮托管测速方法对MPC换热器壳程流场分布与阻力性能进行数值模拟与实验研究,分别研究了管排数N、Re、不... 优化壳程流场分布和减少压降对并流多通道进出口结构(MPC)轴流管壳式换热器具有非常重要的作用。分别采用商用CFD软件FLUENT 6.3和皮托管测速方法对MPC换热器壳程流场分布与阻力性能进行数值模拟与实验研究,分别研究了管排数N、Re、不同开孔率的挡板对壳程流场分布、阻力性能的变化规律。结果表明:(1)无挡板时,随着N的减小,壳程流场分布不均现象得到有效的遏制,压降大幅降低,最大降幅达到70%以上;(2)挡板能够有效促进流场的二次分布,但亦使得阻力增大较为显著;(3)比较不同挡板,挡板1的效果最优;(4)换热器压降主要在进出口段产生。 展开更多

关键词 流场分布 压降 并流多通道 管壳式换热器

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液压衬套动态特性实测分析及集总参数模型研究 被引量：9

9

作者 李林 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2013年第22期183-188,共6页

以轴、径向型两种结构形式液压衬套为研究对象,测试分析液压衬套动态特性及与激振频率、激振振幅关系,分别建立轴向型、径向型液压衬套动态特性分析的集总参数模型,计算激振振幅一定时液压衬套动刚度及滞后角与激振频率关系曲线。计算... 以轴、径向型两种结构形式液压衬套为研究对象,测试分析液压衬套动态特性及与激振频率、激振振幅关系,分别建立轴向型、径向型液压衬套动态特性分析的集总参数模型,计算激振振幅一定时液压衬套动刚度及滞后角与激振频率关系曲线。计算结果与实验值吻合较好,验证集总参数模型的正确性。基于所建集总参数模型,计算分析惯性通道数量及尺寸对液压衬套性能优化设计影响。 展开更多

关键词 液压衬套 动态特性 集总参数模型 参数识别

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组合化学法在DMFC催化剂研究中的应用

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作者 李俊鹏 叶飞 林维明 《化工新型材料》 CAS CSCD 北大核心 2011年第12期16-17,42,共3页

从组合化学法的概念及其研究方法出发,结合其在催化领域的应用,简述了组合化学法在直接甲醇燃料电池(DMFC)催化剂研究中的应用。组合化学法为探索高性能、低成本的DMFC催化剂提供了一种快速高效的方法,在DMFC催化剂研究中具有广阔的应... 从组合化学法的概念及其研究方法出发,结合其在催化领域的应用,简述了组合化学法在直接甲醇燃料电池(DMFC)催化剂研究中的应用。组合化学法为探索高性能、低成本的DMFC催化剂提供了一种快速高效的方法,在DMFC催化剂研究中具有广阔的应用前景。 展开更多

关键词 组合化学法 直接甲醇燃料电池 催化剂 应用

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新型波纹扁管气-气换热器壳程传热实验研究与数值模拟

11

作者 曾国浩 凌子夜 +2 位作者 高学农 张正国 曾文良 《高校化学工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第5期1053-1058,共6页

针对气-气换热的特点,开发出了一种新型的波纹扁管换热器。构建了热空气与冷空气换热的实验系统,热空气在管程流动,冷空气在壳程流动,实验研究了波纹扁管气-气换热器的传热性能,并采用Fluent 6.3软件对壳程空气的传热与压降进行了数值... 针对气-气换热的特点,开发出了一种新型的波纹扁管换热器。构建了热空气与冷空气换热的实验系统,热空气在管程流动,冷空气在壳程流动,实验研究了波纹扁管气-气换热器的传热性能,并采用Fluent 6.3软件对壳程空气的传热与压降进行了数值模拟。结果表明,当管程空气流速为20 m？s-1,壳程空气流速在15~25 m？s-1,换热器的总传热系数为81~88 W？m-2？K-1。壳程传热系数和壳程压降的数值模拟结果与实验值吻合良好。波纹扁管换热器具有高效紧凑的优点,适用于气-气换热领域。 展开更多

关键词 气-气换热 压降 波纹扁管换热器 数值模拟

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