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Smith预估器控制混合动力电动汽车动态过程的仿真(英文)
1
作者
管卫华
李立夫
林用满
《科学技术与工程》
2009年第22期6912-6916,共5页
PID控制混合动力电动汽车(HEV)动态过程,要达到控制要求时,力矩可能超出设计范围。提出了采用Smith预估器控制动态过程;该办法能克服大纯滞后,增强控制系统稳定性。SIMULINK仿真表明,其控制效果优于常规PID控制。在相同的条件下,阶跃响...
PID控制混合动力电动汽车(HEV)动态过程,要达到控制要求时,力矩可能超出设计范围。提出了采用Smith预估器控制动态过程;该办法能克服大纯滞后,增强控制系统稳定性。SIMULINK仿真表明,其控制效果优于常规PID控制。在相同的条件下,阶跃响应时间短,而且所需要力矩小,使得动态过程控制更易于实现。可见Smith预估器具有更好的稳定性和鲁棒性,对于大时间滞后系统是一种比较实用的控制方法,更加适合于HEV控制。
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关键词
混合动力电动汽车
SMITH预估器
鲁棒性
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职称材料
题名
Smith预估器控制混合动力电动汽车动态过程的仿真(英文)
1
作者
管卫华
李立夫
林用满
机构
华南理工大学机械与工程学院
广东
农工商职业
技术
学院电子与信息学院
广东美的制冷设备有限公司技术管理部
出处
《科学技术与工程》
2009年第22期6912-6916,共5页
文摘
PID控制混合动力电动汽车(HEV)动态过程,要达到控制要求时,力矩可能超出设计范围。提出了采用Smith预估器控制动态过程;该办法能克服大纯滞后,增强控制系统稳定性。SIMULINK仿真表明,其控制效果优于常规PID控制。在相同的条件下,阶跃响应时间短,而且所需要力矩小,使得动态过程控制更易于实现。可见Smith预估器具有更好的稳定性和鲁棒性,对于大时间滞后系统是一种比较实用的控制方法,更加适合于HEV控制。
关键词
混合动力电动汽车
SMITH预估器
鲁棒性
Keywords
Hybrid Electric Vehicle（HEV） Smith control system robustness
分类号
U469.72 [机械工程—车辆工程]
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作者
出处
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1
Smith预估器控制混合动力电动汽车动态过程的仿真(英文)
管卫华
李立夫
林用满
《科学技术与工程》
2009
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