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汽车前纵梁薄壁结构碰撞吸能特性及其优化的研究被引量：52: 1; 作者陈吉清周鑫美 +1 位作者饶建强区权湛《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2010年第6期486-492,共7页; 阐述了汽车前纵梁薄壁结构碰撞吸能特性的研究方法和研究现状,总结了板厚、材料性能、截面形状、结构形态和连接方式等因素对其碰撞吸能特性的影响。探讨了前纵梁激光拼焊板各部位板厚的多目标优化设计,并给出设计算例。; 关键词汽车前纵梁薄壁结构碰撞吸能特性多目标优化; 在线阅读下载PDF 职称材料

NHQ6470EG2Y型汽车车架扭转刚度的测试研究: 2; 作者叶青李宇彤 +1 位作者赵黎李锋《汽车技术》北大核心 2006年第7期24-27,共4页; 对车架-车身的受力情况进行了理论分析,分别对配备不同装置的车架在极限扭转工况下的角刚度进行了测试研究,并利用车架有限元力学模型对测试结果进行了计算验证。研究了车架、底盘、车身等对整个承载系统角刚度的贡献,证实了此类非承载... 展开更多; 关键词车架扭转刚度测试; 在线阅读下载PDF 职称材料

β-1型木质素二聚体高温蒸汽气化机理的理论研究被引量：4: 3; 作者曹小玲张航 +4 位作者邓胜祥唐世斌熊家佳罗海银曹孔彬《燃料化学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第7期813-819,共7页; 以β-1型木质素二聚体为研究对象,采用以密度泛函理论B3LYP/6-31G(d,p)为基础的Gaussian工具包对该木质素二聚体的高温纯蒸汽气化反应过程进行了分子动力学模拟研究。结果表明,在木质素二聚体高温蒸汽气化的初反应中,R4和R5的反应焓变... 展开更多; 关键词 β-1型木质素二聚体密度泛函理论高温纯蒸汽气化分子动力学模拟; 在线阅读下载PDF 职称材料

铝合金车身骨架结构T型接头匹配强度分析被引量：2: 4; 作者张怡兰凤崇 +1 位作者陈吉清李宇彤《汽车技术》北大核心 2009年第7期47-50,共4页; 针对车辆行驶时铝合金车身上某些焊接部位常常发生开裂的现象,对车身常用的Al6063材料T型焊接接头低、等和高强度匹配进行仿真分析,研究了T型焊接接头受静载荷时的应力应变和焊缝强度对焊接接头应力应变分布的影响。指出,高强度匹配能... 展开更多; 关键词车身铝合金 T型焊接接头强度匹配; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名汽车前纵梁薄壁结构碰撞吸能特性及其优化的研究被引量：52: 1; 作者陈吉清周鑫美饶建强区权湛; 机构华南理工大学机械与汽车工程学院广东福迪汽车有限公司; 出处《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2010年第6期486-492,共7页; 基金广东省科技计划项目(2007B010-400052) 粤港重点领域招标项目(200749831)资助; 文摘阐述了汽车前纵梁薄壁结构碰撞吸能特性的研究方法和研究现状,总结了板厚、材料性能、截面形状、结构形态和连接方式等因素对其碰撞吸能特性的影响。探讨了前纵梁激光拼焊板各部位板厚的多目标优化设计,并给出设计算例。; 关键词汽车前纵梁薄壁结构碰撞吸能特性多目标优化; Keywords vehicle front rail thin-walled structure impact energy absorption characteristics multi- objective optimization; 分类号 U461.9 [机械工程—车辆工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名NHQ6470EG2Y型汽车车架扭转刚度的测试研究: 2; 作者叶青李宇彤赵黎李锋; 机构广东福迪汽车有限公司燕山大学; 出处《汽车技术》北大核心 2006年第7期24-27,共4页; 文摘对车架-车身的受力情况进行了理论分析,分别对配备不同装置的车架在极限扭转工况下的角刚度进行了测试研究,并利用车架有限元力学模型对测试结果进行了计算验证。研究了车架、底盘、车身等对整个承载系统角刚度的贡献,证实了此类非承载式车身对加固车架的重要作用。分析了悬架角刚度对车架-车身承载系统受力的影响,强调在设计时应使悬架角刚度与车架-车身角刚度合理匹配。; 关键词车架扭转刚度测试; Keywords Frame, T orsion,Rigidity , Test; 分类号 U463.32 [机械工程—车辆工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名β-1型木质素二聚体高温蒸汽气化机理的理论研究被引量：4: 3; 作者曹小玲张航邓胜祥唐世斌熊家佳罗海银曹孔彬; 机构长沙理工大学能源与动力工程学院中南大学能源科学与工程学院广东福迪汽车有限公司; 出处《燃料化学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第7期813-819,共7页; 基金国家自然科学基金(51276023); 文摘以β-1型木质素二聚体为研究对象,采用以密度泛函理论B3LYP/6-31G(d,p)为基础的Gaussian工具包对该木质素二聚体的高温纯蒸汽气化反应过程进行了分子动力学模拟研究。结果表明,在木质素二聚体高温蒸汽气化的初反应中,R4和R5的反应焓变较小分别为243.9和323.2 kJ/mol,Cα-Cβ键和Cβ-C1键较易断裂。通过计算次反应路径的势垒,发现R4-1和R5-1反应的势垒较小分别为4.4和24.0 kJ/mol,因此,在该气化过程中会优先选择R4-1和R5-1路径。该反应路径最后得到的产物有甲醇、乙醇、苯酚、对羟基甲苯和对羟基苯甲醛,与实验产物吻合。; 关键词 β-1型木质素二聚体密度泛函理论高温纯蒸汽气化分子动力学模拟; Keywords β-1 type lignin model compound density functional theory high temperature steam gasification molecular dynamics simulation; 分类号 O641 [理学—物理化学]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名铝合金车身骨架结构T型接头匹配强度分析被引量：2: 4; 作者张怡兰凤崇陈吉清李宇彤; 机构华南理工大学广东福迪汽车有限公司; 出处《汽车技术》北大核心 2009年第7期47-50,共4页; 基金广东省科技计划项目(2007B010-400052) 汽车车身先进设计制造国家重点实验室基金项目(30715006); 文摘针对车辆行驶时铝合金车身上某些焊接部位常常发生开裂的现象,对车身常用的Al6063材料T型焊接接头低、等和高强度匹配进行仿真分析,研究了T型焊接接头受静载荷时的应力应变和焊缝强度对焊接接头应力应变分布的影响。指出,高强度匹配能改善焊接接头性能,并获得了高强度最佳匹配系数,找出了高强度匹配T形接头焊接结构的薄弱位置。; 关键词车身铝合金 T型焊接接头强度匹配; Keywords Body,Al-alloy,T-welded joint,Strength match; 分类号 U465.22 [一般工业技术—材料科学与工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料