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高速铁路大跨度桥梁施工组织设计对投资控制的影响分析
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作者 邹红枚 《铁道勘察》 2024年第6期101-107,共7页
广州至湛江高速铁路是国家“八纵八横”高速铁路网沿海铁路客运大通道的重要组成部分,设计速度350 km/h,采用无砟轨道,正线长度为400.1 km,全线桥隧比78.1%,其中大跨度桥梁对工程造价具有决定性的影响。为了研究不同施工组织方案对工程... 广州至湛江高速铁路是国家“八纵八横”高速铁路网沿海铁路客运大通道的重要组成部分,设计速度350 km/h,采用无砟轨道,正线长度为400.1 km,全线桥隧比78.1%,其中大跨度桥梁对工程造价具有决定性的影响。为了研究不同施工组织方案对工程造价的影响,首先对广湛高铁佛山特大桥跨西江主桥的工程施工组织重难点问题进行深入分析,对比不同建设阶段下施工组织方案差异及费用差异,再论述施工组织设计与控制投资间的关系,明确施工辅助措施变化对工程费用和投资控制的影响。结果表明,施工组织设计对高速铁路大跨度刚构桥投资影响很大,加强外业调查和施工组织方案的比选工作,是控制工程投资的必要前提;另外,建设单位应沟通与协调有关各方,采取精细化施工组织设计、风险评估与管理、变更管理、实时监控与调整等策略,以期达到良好的投资管控效果。 展开更多
关键词 高速铁路 大跨度刚构桥 施工组织 施工成本 投资管控
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广东城际铁路联调联试等有关费用分析
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作者 邹红枚 《铁路工程技术与经济》 2024年第4期28-32,共5页
本文依托广东省内五个已开通运营的城际铁路项目实践经验,针对联调联试等有关费用进行研究。通过对设计阶段概算编制情况和实施阶段发生费用情况及差异性进行详细研究,归纳出样本项目实施阶段费用普遍增加的现象,总结出实施阶段费用增... 本文依托广东省内五个已开通运营的城际铁路项目实践经验,针对联调联试等有关费用进行研究。通过对设计阶段概算编制情况和实施阶段发生费用情况及差异性进行详细研究,归纳出样本项目实施阶段费用普遍增加的现象,总结出实施阶段费用增加主要由费用项目增加和费用内容变化引起。进一步分析实施阶段费用的分布特点和其与线路长度的相关性,提炼实施阶段的费用特点,揭示了现行造价标准适应性不强的现状,提出投资管控建议。 展开更多
关键词 联调联试 城际铁路 费用标准
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泥水平衡盾构泥浆处理计量与计价研究 被引量:1
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作者 邹红枚 《铁路工程技术与经济》 2024年第3期52-56,共5页
随着国家环保政策的调整,环保、绿色、低碳理念不断融入工程建设实践。本文从泥水平衡盾构的泥浆组成、处理技术及工艺,现行铁路、城市轨道交通、市政工程的泥浆计量与计价差异进行分析,结合目前建设管理情况,提出泥水平衡盾构泥浆处理... 随着国家环保政策的调整,环保、绿色、低碳理念不断融入工程建设实践。本文从泥水平衡盾构的泥浆组成、处理技术及工艺,现行铁路、城市轨道交通、市政工程的泥浆计量与计价差异进行分析,结合目前建设管理情况,提出泥水平衡盾构泥浆处理计量与计价方法的建议,为后续项目实施提供参考借鉴。 展开更多
关键词 泥水平衡 盾构 泥浆处理 计量与计价
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